красивый ,яркий,динамичный автомобиль.салон просторный,руль в кожаном чехле очень удобен в эксплуатации,сиденье водителя регулируется по высоте, что немаловажно для женщины-водителя.ремни безопасности не душат.Этот автомобиль вызывает у меня только положительные эмоции!
Пример действительно неубиваемой техники! Дано - Гольф 2 86 года с двигателем 16, карбюратор, 75 сил. Я его купил у брокера с биржи, разъездная машина, сколько она под ним проехала сказать затруднился, ибо спидометр не работал, но ездил каждый день и очень по-многу... Автомобиль явно с непростой суд...
Нет ничего лучше новенького яркого автомобиля. А если это еще и авто такой солидной марки как ПЕЖО! Изумительый дизайн и настолько привычный, удобно чувствуешь себя за рулем, как будто нашел свои старые любимые тапочки! И самое главное - легок в управлении!
Пересел на него с предшественника - второго гольфика 86 года с 1.6 карб. Разницу после 1.6 почувствовал, но не скажу что разительную, низы получше, ну и плавность поинтересней, но чуда не произошло тем не менее... Комфорт - да, то, чего так не хватало моему второму - кожаный салон, приятная торпедо,...
Всегда настороженно относился к продукции завода Хонда, смущала дорогая подвеска, слишком продвинутые, на мой взгляд, двигатели. Жизнь распорядилась иначе и я по-случаю приобрёл Хонду... Да ещё и праворульную, со всеми возможными наворотами. Так получилось что друзья пригласили меня составить им ком...
РАФ 4 я приобрел в марте 2004 года с нуля, до этого ездил на Ауди 100 2, 8 кваттро, 1993 г. Купил с механикой, так как поездив на "автомате", понял, что мотор и так слабоват (150 л. с. ), автомат задумчив и разгон совсем никакой.Общий пробег составил 87000 км, после чего в марте 2007 г. я пересел на...
Автомобиль очень хорошо зарекомендовал себя на нашем рынке.Вынослив не часто ломается простой в обслуживании не капризный к не качесвенному топливу.Подходит к нашему бездорожью .Удобен в управлении не плохой моторесурс.Кузов не ржавеет .хорошое качество.Вообщем народный автомобиль советую покупать....
Отличный авто. я считаю лучший в своем классе с учетом цены. жаль что их уже не будут выпускать. новый лансер дороговат для своего класса. в оценках ставлю твердую 4, т.к. 5-это для идеала, а идеал стоит других денег берите и не пожалеете. только не надо выжимать из него все соки- это же не феррари...
Поменял шаровые на 51000км. поменял подшипник передней ступицы.Ест он однако больше чем кореец. некоторые перечиповывают машины на корейский вариант(меняют форсунки и чип). Сейчас расход на трасе 7.5 по городу 10-12.5 л.В остальном машинка ездит оптимальный выбор цена-качество, хотя немного примельк...
Эксклюзивный автомобиль для наших широт по части дизайна кузова и светотехники, является собратом модели TEANA, потому что построен на одной базе. Идеальный вариант для последующего тюнинга и наслаждения ездой на этом однозначно необычном автомобиле. Вперёд в будущее!!!
Машиной очень доволен, за 3 года ни разу не подводила, правда для большой семьи маловата. Ничего не разу не сломалось. Очень удобный автомобиль в городе. Но и по трассе ехать достаточно комфортно. Если нужна машина для города, то это - один из идеальных вариантов.
Автомобиль был нужен для работы (киоски) и как семейное авто. В 2000 году была возможность купить новую иномарку, но взял 4-ку и квартиру, которая сейчас стоит - 60.Прошла уже 85 тыс. по убитым Харьковским дорогам, в основном по центру города.Те поломки, которые я читаю про японцев, меня просто напр...