бешаннннный вааагон!!!очень приятное изумление вызывает на лицах окружающих автолюбителей мой вагончик. Имея не вызывающую внешность и горячий темперамент, в 165 японских лошадок, довольно легко переделывает сияющие от счастья лица обладателей однокласных и Е класных авто в кислые, удивленные, приза...
Добротная, рабочая машина, с возможностью для путешествий. Эргономика "моя" (рост 182 см), всё удобно и под рукой. Скоростные характеристики позволяют не быть черепахой на трассе (120км/ч крейсерская), экономична (город лето - 6,5л/100км, трасса лето - 5,7 л/100км). Из апгрейта: кованные диски Slik,...
Впечатления "отличника" среди отечественных машин, за столько лет производства данной модели на АвтоВАЗе научились ее делать. Чего не скажешь о современных моделях. Эксплуатируется каждый день, в любую погоду. Сажусь за руль и завожу, не было ни одного дня когда не завелась. Зимой чем холоднее на ул...
Скайлайн мое первое авто. Прошел уже почти год с момента покупки, эмоции уже улеглись, поэтому отзыв получился довольно сдержанным.Когда встал перед выбором что же брать, долго не раздумывал. ТОЛЬКО скай! =) и только в 33 кузове - мне очень нравится его дизайн. 32 тесноват, 34 категорически не нрави...
Объехал полсвета на нём, был в Польше и Румынии, в Крыму на Кавказе и Каспии. На то время это был самый хороший совесткий автомобиль на основе итальянской технологии. В пути поломок пракически небыло. Попал а аварию в Беолоруссии, наехал на колоду, которая неожиданно свалилась с впереди едущего лесо...
Из множества авто это один из лучших по соотношению цена-качество. За 2 года использования больше приятных впечатлений чем плохих. Сравнивая 99 и 83 скажу одно - восьмерка просто супер. По проходимости одна из лучших посли нивы и уаза, иномаркам близко не снилось то что делает эта машина.Тот кто гов...
Это у меня первый паркетник, но на уазиках ездить приходилось. По крутому бездорожью не ползал, но по снегу глубиной сантиметров 30-40 пришлось. Гребет как танк, правда практически не управляем, нагребал снега до лобового стекла. Проехал 45 000 км, машина очень нравится, есть уверенность, что в случ...
пересел с десятки. в машине слабая звукоизоляция, что на улице то и в салоне. если проезжает рядом больше грузная машина,то музыку в салоне не слышно. прекрасные тормоза, легкая управляемость, машину почуствовал через 100 метров(какбудто всегда и ездил), очень вместительная-просторная как для вперед...
Сверхзвуковой бомбардировщик стратегического назначения. Отлично управляем, предсказуемо ведет себя на дороге, блокировка дифференциала в купе с протибуксовочной системой - огромный + на наших скользких дорогах. В салоне все там, где и должно быть: любая мелочь расположена в легко доступном месте (н...
люблю залезть в грязь по "крышу" - иногда даже выезжал.езда короткими перебежками от АЗС до следующей.ездил на ML - приходилось иногда ямки "прощупывать" - на этом все наплевать, он гад застревает только когда уже на пузе висит.за 60000 ничего отломать не удалось, а расходники всегда в наличии есть....
Самая крутая тачка!первая -самая любимая,я просто тащился от неё!в любой мороз заводилась.поставил електро стеклоподъёмники-имидж сразу поджскочил)про новые зеркала ваще молчу.нехватала тока тонировки,но на новой я уже не подкачал в этом смысле)оч не хотелось расставаться..
Неплохая табуреточка для мелкаго бизнеса, резвая (в смысле приемистая), но по прямой бегает плохо- тяговая коробка 90 км\\ч ужо 3500 оборотов, после 100 кмч плохо чуствует себя в резких поворотах, (раз даже перевернулся- сделано с умом, крайне удобна даже кверх ногами). С запчастями проблемма чтото...