Доброго времени суток. Пишу свой первый отзыв о данном авто. До этого приходилось ездить на разных марках авто русского и зарубежного производства. Могу отметить то, что данный автомобиль не смотря на свои лохматые года, будет намного лучше нашего отечественного автопрома, как по комфорту так и по н...
Здравствуйте. Владею Тойота Хайлендером 3 около полугода. В целом машина очень понравилась, она большая, надежная и современная. Передняя часть машины исполнена в классическом стиле Тойота, массивная решетка радиатора, широкий бампер и LED-фары. Автомобиль выделяется в потоке других машин, даже в кр...
Супер автомобиль для города и трассы. До сих пор актуальный дизайн в т.ч. потому, что это последний кузов, который выпускался в России. Отлично держится на трассе, не чувствуется скорость возможно из-за низкой посадки и широких колес. Низкий расход по городу и трассе. Если ухаживать за турбиной, то...
Надёжный и практичный семейный автомобиль. Динамика очень классная! Всё-таки турбированный двигатель даёт огромное преимущество, тем более объемом 1.8 и позволяет легко совершать обгоны на трассах. У меня рост 2 метра и за рулём комфортно, даже не до конца отодвигаю сиденье. Обзорность отличная. Баг...
За все время владения (3,5 года) автомобиль ни разу не подводил, менял только расходники. Очень удобная, включая переезды на дальние расстояния и маленький расход топлива, на трассе 6 литров показывает и это держа скорость 110-120 км/ч . Не прихотливый и не дорогой в обслуге автомобиль (сравнивали с...
Проходимость просто порождает. После приобретения авто решили попробовать с друзьями на что она способна. и поехали котаться по полям по оврагам. Вообщем по просторам Воронежской земли. Грязь, сугробы снега не почём. Были конечно и такие места где приходилось и пробиваться с нескольких попыток, жаль...
Хороший, даже отличный автомобиль. Из лёгкого разочарования расход в городе, так как он маленький и компактный, то много пешеходных переходов и светофоров, плюс зимний прогрев, расход у меня 22 литра. Плюс нет обогрева стекла и для зимы местной - это минус. Остальные только плюсы... Динамика, маневр...
Надёжный, оригинальный, просторный,комфортный, не дорогой в ремонте, состояние отличное, сел завел и поехал, не требует никаких вложений. Масло,фильтра все заменено, колодки и диски перед всё новое. Масло в вариатора заменено на 90 тыс. Свечи на 92 тыс.,свечи ирридивые,у них ресурс 60 тыс. спокойно,...
Данную модель можно бесспорно назвать "автоматом Калашникова" среди автомобилей, иногда складывается впечатление, что Японцы проектировали его в аккурат под наши Российские дороги. В виду того, что профиль колес 65, огромные рычаги и сайлентблоки подвески, делают ее условно вечной конструкцией. В то...
Тиида — бестселлер от Ниссана. Это не топовая модель, но и показаться на ней совсем не стыдно. Насколько мне известно с момента начала производства в 2003 хоть и были рестайлинги, но в целом тиида осталась вполне узнаваемой до самого последнего момента.Классика.Машина реально экономична по расходу б...
Собственно, УАЗ годится только для одного, для движения вне дорог общего пользования. Пассивная безопасность отсутствует, эргономики - ноль, шумно, да ещё и дует из всех щелей. Самым показательным моментом является зимний ограничитель скорости по теплу кабины. Стоишь на месте, или едешь со скоростью...
Надежный автомобиль. Не разу не подводил. Когда купил его был удивлен расходом топлива, в смешанном режиме вождения город/трасса где- то 60/40 % расход не превышал 12,4л. Для бензинового двигателя 3,6л считаю супер. Естественно эти показатели при щадящей эксплуатации автомобиля. Есть некое неудобств...