Всем доброго дня! Решил поделиться своими впечатлениями от Тигуана. Еще и цифра круглая — 5000км проехал. Напомню, у меня Офроад 2.0 180лс. Чтобы лишнего не расписывать — сразу к главному. Кому лень читать или хочет увидеть воочию — оставлю ссылку на Ютуб канал. Добро пожаловать =)Тех часть Естестве...
Езда на фокусе произвела приятное впечатление машина стабильно идет по каше, при резком перестроении по снежной каше машину сносит, но поймать её очень легко, все предсказуемо, любой снос контролируем и всегда можно из него выйти. Немного напряг алгоритм включения дворников. Но это наверное с неприв...
Замечательная, семейная огромная, по объёму . машина .Ездили на море, в Москву, путешествовали всей семьёй комфорт и ощущение корабля . На дороге, ведёт себя уверенно, без каких либо нареканий,очень энергоёмкая подвеска , кушает по трассе 7-9 литров, в зависимости кто за рулём . Если зять — то все 1...
Несмотря на то, что у машины европейская прописка и родство с Вольво, это не сделало её менее японской. Двигатели, трансмиссия (кроме коробки от Рено с двигателем 1.6), дизайн и прочее - всё от япов. Качество материалов, сборка уже от европейцев, что сыграло только в положительную сторону. Не прям в...
В целом этот автомобиль очень удивил, особенно, когда попадаешь вовнутрь и понимаешь, что места в нём больше, чем в некоторых джипах. Интерьер очень неплохой за эти деньги — всё мягкое, приятное на ощупь, в обещм хочется всё потрогать)) красная подсветка, на удивление, не режет глаз и воспринимается...
Покупала автомобиль в мае 2019г. и езжу на нем по сегодняшний день. Очень довольна своей покупкой: шустренький, маневренный, не как все по внешним признакам, расход ровно такой, который заявлен заводом изготовителем (до 10 литров по городу, по трассе итого меньше), не плохая шумоизоляция, довольно м...
Наследие японской философии...Сейчас таких машин уже не делают. Отличный бизнес седан с полным приводом и механической КПП. Эталонная управляемость в купе с полным приводом подарят настоящие удовольствие от вождения. Лаконичный внешний вид, плавные линии кузова выглядят очень консервативно. Салон оч...
Официально третий подряд мой паджерик+ ремонты таких же . Знаю 2,3 и 4 паджеры имел и такие,и спорт 1 был. Спорты дешевле паджер почти в каждой детали и многих деталей лишены,но в этом есть и плюсы:чего нету ,не сломается,а что есть итак надёжно.Это же касается и различия между дизельными 2,5л и 3,2...
Основная проблема - это найти "живой" экземпляр при покупке. Очень многие пасуют при ремонте во время владения и эксплуатации. Поэтому просто "доезжают" его до конца и продают... А ведь все не так и сложно и дорого на самом деле. Как и с любой машиной — не давать появлению лавины поломок. Тогда маши...
Машина хорошая недорогая в обслуживании, расход бензина тоже радует. Комфорт поставил 4 звезды потому, что не хватает круиз контроля, комплектация максимальная а его все равно не было. Шумоизоляция средняя, хотя от машины в этом классе и ценовой категории наверное другого и не стоит ожидать. В целом...
Настоящая рабочая лошадка. Подвеска всеядная, стоимость обслуживания вполне бюджетная. Двигатель — один из самых простых и надежных. Для езды по нашим дорогам самое оно! Дорожный просвет позволяет преодолевать снежные препятствия и не бояться съезжать с асфальта. Нравится возможность заправляться 92...
Во владении автомобиль более 8 лет. За этот период, автомобиль показал себя с самой лучшей стороны. Минимальное внимание, которое он требует, стало дополнительным плюсом. Самый большой плюс автомобиля — это его управляемость, за счет независимой подвески, в повороты получается вкручиваться без каких...