BMW X3 2,8i Exclusive — самая практичная из премиальных машин. За 6 лет проехал более 200тыс.км и никаких непредвиденных ситуаций или дорогих поломок. Кроме ТО и нескольких ремонтов после незначительных аварий ничего не ломалось. После 200тр поменял цепь с натяжителем и превентивно поменял турбины,...
Владел данным автомобилем 14 лет. Имею только положительные воспоминания. Теплый и просторный салон-трансформер. Надежная и крепкая машина. Ничего не предсказуемого в ней нет. Двигатель — надежный 3SFE. Коробка без нареканий. Не хватало немного динамики и шумоизоляции. Заводилась в любой мороз без п...
Надежный внедорожник , проездила 12 лет, не подводил. Запчастей море не дорогих, аналогов и оригиналов. подвеска простая и надежная. Дизельное топливо нужно заливать только чистое , желательно на лукойле. при плохом топливе может начать капризничать и глохнуть. В мороз заводится хорошо, если хорошие...
Лучший автомобиль для жизни. Экономичный, маневренный. Очень комфортно чувствуешь за рулем. Для пассажиров с зади места хватает. Вместительный багажник, привозила на автомобиле и холодильник и диван. Японское качество, никогда не подводил. За весь период владения меняла только расходники.Автомобиль...
Об этом автомобиле можно сказать только одно, он идеально подходит любому. Небольшие габариты и такой же расход радуют в городе. высокий клиренс приятное дополнение для наших дорог. он как маленький джип, проезжает там где остальные пузотёрка пасуют. Нельзя не отметить и его ездовые качества: рулитс...
Владел более трех лет. Самое лучшее в этой машине это простота конструкции, можно почти все в ней отремонтировать своими руками и недорогие запчасти. Плюс очень удачная по комфорту подвеска. Неплохое лакокрасочное покрытие , приемлемое качество сборки, при условии , если не разбиралось. И конечно на...
Отличный автомобиль для повседневной езды по городу, высокий дорожный просвет позволяет перемещаться по заснеженным и грунтовым дорогам, позволяя выезжать в лес и на природу. Неприхотлив в обслуживании, низкая стоимость запасных частей, возможность обслуживания самостоятельно. На трассе очень устойч...
Семейный хороший автомобиль, минус-низкий клиренс,в лес и на рыбалку, только по накатаной дороге, большой и вместительный багажник, ровный пол при сложеных сидений. На юг, вообще замечательно ехать с семьёй. Обслуживание не дорогое, вместо ремня грм, установлена цепь, что также +. Управление - нужно...
В целом прекрасный автомобиль за свои деньги, за 4 года владения остались только положительные эмоции, сейчас на машине пробег почти 150000, за это время с двигателем ничего не случилось, все хорошо работает, в подвеске менялись задние сайлентблоки передних рычагов 2 р. причём последние поставил от...
Владение 6 лет. До этого с 90х были еще два кабана, все с 5л. моторами. В общем можно сказать 20 с лишним лет на одной марке авто. Я полюбил эту машину за качество, с каким она была сделана в свое время. Это машина вне временных рамок, это ЛЕГЕНДА. Никогда не подводила на дороге. При своевременном о...
До Киа в семье был Ниссан Альмера Классик, но в связи с расширением семейства и покупки участка нужен был авто побольше, выбор пал на универсал Сид. Искал машину где то полгода, т.к. их мало в первом рестайлинге (2010-2012 год), и хороший вариант тяжело найти, либо физически не успеваешь сразу ехать...
Продал я свой Матиз, были подкоплены деньги. И вот выбирая на свои деньги автомобиль цена-качество, остановился на Гетце. Пересмотрел куча видео обзоров про него. Если сказать какой вариант попался мне. Моему гетцу было уже 10 лет. Двигатель 1,4 в комплектации GLS, на механике. Кажется это максималь...