Купувалася в салону, початок 2025 року. Cама машина доволі непогана: повноцінний кросовер, високий чесний кліренс, хороша робота класичного автомату, економний і динамічний двигун, за відгуками угорців і поляків - доволі витривалий до того ж. Витрати - 6,2-6,3 з пробками, заторами, усім чим положено...
На авто проїхали не дуже багато, але деякі враження вже є. Попереднє авто була Шкода Карок 1.4, тож більше порівнювати буду з ним. Серед конкурентів розглядали декілька варіантів, це Хюндай Кона гібрид, Пежо 408, Пежо 3008, Сітроен С5 Аіркрос, Опель Грандлен Х. В порівнянні зі Шкодою, Ніссан вигляда...
Хороший авто, проблем не доставлял. По стоимости обслуживания как любая другая машина. В повседневной эксплуатации дарит приятные эмоции. Только не очень удобно вылазить (низкая посадка)
За время владения только приятные впечатления. + Удачное сочетание коробки 8-АКПП и бензинового турбомотора. Несмотря на его малый объем 1,2 литра, динамики для города и трассы хватает более чем. После авто в 180 лс, разочарования от мотора на 1,2 нет и близко. + При этом дешев в обслуживании. Замен...
комфортный автомобиль, отличная шумоизоляция . динамичный, хорошая управляемость на трассе не боишся отвернуться автомобиль как будто сам держит полосу, крепкий кузов и лкп, двигатель 300 тысяч не кушает масло работает отлично, подвеска комфортная, если прозевал лежачий полицейский не сильно расстро...
Рено Симбол, он же Талия с 1,4 литровый 8 клапанный двигатель. Отличный автомобиль для города с очень вместительным для своего класса багажником. Давно прошедший любые испытания временем простейший и надёжный двигатель прекрасно работающий на Газу. Салон для средних ростом людей отлично подходит для...
Це складне порівняння, бо пересідав з DS 7, який має свої недоліки, але класом відчутно вищий. Тому відгук не може бути на 100% об'єктивним. Хоча буду порівнювати і з CX-5, на якому їздив до того. Дизайн кузова на любителя, як на мене, то точно програє DS7 і CX-5. Інтер'єр виглядає цікавішим, значно...
Хотелось бы немногим больше объем. В остальном отличная рабочая лошадь. Американец - этим все сказано. И про "стойкость" к коррозии и про реальное удобство и комфорт. Немножко слабый кузов, в остальном бомба. Не понятно только одно, зачем Крайслер купил у Вагнера отличный дизель 2,0 литра, немного е...
Купувався новим (5 нове моє авто). Два останні перед ним були Гольф 7 1.4 DSG, раніше Спортейдж 4 2.0 бензин автомат. Трохи порівняю з ними для наглядності. Особливості використання: 90% пробігу - місто. 1. Зовнішній вигляд - мені норм, хоча Гольф подобався найбільше. Дизайн Фольксів наче якийсь біл...
Купив в салоні в 2010 році, і з тих пір накатав 100к км. по Україні за 15 років. Так багато хто скаже, що машина більше стояла, а ніж їздила. Так це вірна трактовка, так як автомобіль використовув лише в особистих цілях - поїздки на відпочинок в Карпати 2 рази на рік, а також невеликі подорожі (300-...
При виборі авто керувався наявністю таких критеріїв: - Високий кліренс. - Економічний двигун. - Невелике авто для зручного паркування в місті, яке б при цьому не змушувало б мене тіснитись в салоні. Вибирав між цим авто та T-Roc, але в шкоди гарантія довша, обслуговування дешевше, як і вартість само...
Ніколи більше не куплю Туксон. Машина комфортна, підвіска супер, шумоізоляція (прошки підшаманив арки) на рівні, дизайн - кращого й не бажати, всі допоміжні системи, круговий огляд, передні, задні, докові камери... Але мотор :-( це сльози з очей. Заощадили на потужності настільки, що до 100 він розг...