Неплохая идея с малотоннажником видимо у создателей ПРОФИ была. Я поначалу тоже заинтересовался, хотел себе подобную взять, но сначала поговорил с товарищем, у которого она была и разочаровался. Такое авто никому не нужно – сплошь косяки по сборке у него, видно, что впопыхах собран, а потом все это...
Недели мне не хватило чтобы хорошо освоить управление Патриотом в прошлом году. Все по привычке под передние колеса заглядывал как бы на что не наехать, хоть с высоты и тяжелее было наблюдать чем до этого на паркетнике. Сейчас уже без фанатизма. Подвеска все проглатывает, можно и на бордюр случайно...
Автомобіль куплявся у 2019 році в салоні. В цілому авто без проблем від'їздило 2 роки. Але тут почалось: на 65 тис км почав витікати дизель з під авто (біля бензобака). На офіційному сервісі сказали, що по моїй вині тріснув корпус паливного фільтра (нібито-то я його якось пошкодив). Прочекав місяць...
Профи хорошо подходит для доставок по дорогам за пределами Москвы. А люди там живут и возить им туда много чего нужно. Так что с самой покупки и до сего дня у меня заказы всегда есть и на неделю вперед расписаны. Вооружил я свой фургон по полной - полный привод, блокировка дифференциала заднего мост...
Надёжный авто,нормальная цена, просторный салон. Хорошая ходовка, очень экономичный. Не нравится пластик салона, слабая шумоизоляция, неудобно на заднем диване, защита висит низко, изнутри двери не блокируются. Расходы на ТО 17-19 тыс.тенге KZ. На СТО пока не заезжал.
Когда я решил брать Профи, необходимость полного привода была для меня несомненна. Иначе что это за УАЗ, если не внедорожник, хоть и грузовой? Блокировка дифференциала заднего моста под большим вопросом, я ее решил не заказывать. И вот уже второй год без нее обхожусь, потому что умею полным приводом...
Не знаю как написать свой отзыв или мнение об Ингис Сузуки, были с сыном в салоне у дилера в Одессе. Я рост 188 см, вес 130 кг. нога 46++ растоптанный размер... у сына, рост 193 см, весу 80 кг нога 45 . Выбираем себе авто новое старое фактор цена затраты владения до 18 тыс. + катались на Рено Канго...
Машина бесконечности, бесконечно в ней что-то ломается. Запчасти стоят сущие копейки, среди отечественных производителей очень много брака. В целом отличная машина, как для работы, так и для отдыха.
Чудове авто. За період володіння проїхав близько 15 тис. км. Як на пене то трохи замалий кліренс, але це спорт купе. Коли ти їдеш по трасі 180-200 тебе просто притискає до асфальту і все. Нічого не страшно
Не собирались мы на уаз пересаживаться, пока на Нексте не застряли однажды в лесу, в грязи по самые оси. Хорошо тогда к вечеру Камазу чудом понадобилось в том же месте проехать, а мы ему дорогу закрыли. Выдернул, а то бы еще невесть сколько там бы в лесу прокуковали. Через неделю после этого случая...
Купил полгода назад, в автосалоне после первого владельца с пробегом 115тыс.км. Пересел на него с Грандиса, так как удивила надежность митсубиси. Боялся что будет его болтать по трассе и всех укачивать. Но проехав на нем 5000км. понял что зря. На трассе спорт чувствует себя отлично, динамика супер,...
Взял гибрид в Elegance. Огонь! Заказывал бензин, но действительно гибриды приходят быстрей, из-за наличия микросхем и прочей ерунды на заводах, и ни капли не жалею. 3500 уже проехал, из них где-то 1500 по трассе. расход в городе до 5л. по трассе 6-7, но 7 это уже 140+, в среднем сейчас 5.7л. и продо...