Купил эту прекрасную машинку (комплектация стайл). До нее катался на минцу ланцере, хонде аккорд, бус фольц и акценты 2010, 2012 г.в.. На мой взгляд есть с чем сравнивать. При наличии задней балки - подвеска очень даже нормальная, в меру мягкая и в то же время нормально держит дорогу на скорости. Шу...
Ух, русский автопром тащит! Машина суровая, но с хорошим вкусом и функционалом. Солидная и проходимая. Мне понравилось, что машину не напугать не сугробам, не наледью, не колдобинами и траншеями. Пройдет просто везде. Вот с болотом я как-то не пробовал, думаю, это уже лишнее будет. По трассе тоже ре...
Пролетели полтора года и 50 тысяч км вместе с Паджеро Спорт. В целом машиной доволен. Автомобиль надежен, за это время ничего не сломалось, не застучало, не заскрипело, не перегрелось и т. п., всегда заводится, всегда едет, короче по механике и электрике проблем не выявлено. Есть пинки в АКП, когда...
Можно сказать, что первый серьёзный автомобиль, до этого поездил немного на стареньком отцовском Passat B4. Выбирал между многими моделями (Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX5, Toyota Rav-4 и собственно Peugeot). Ориентировался сразу на сумму плюс-минус в рамках комплектации Allure у Peugeot. В...
Машина достаточно редкая, на дорогах D-Max встречается не часто, хотя в последнее время их вроде как прибавилось. Автомобиль купил год назад, накатал 26 тысяч километров. Особо рассказывать не о чем, пикап ездит и проблем не доставляет. Расход средний от 7.8 до 8.5 литров на сотню. Межсервисный инте...
Начинал свои автоуниверситеты с отцовской Волги. Потом был старый Форд Сиерра. По работе очень много езжу. Поэтому при покупке нормального нового авто, я обращал внимание в первую очередь на экономность, во-вторых - на вместительный багажник, в-третьих - на неприхотливость. Встал выбор между нашей Г...
Автомобили данных поколений получились очень даже на славу в сравнении с одноклассниками других брендов. Тут и достаточная не требовательность к эксплуатации и дешевизна основных изнашиваемых запчастей, простота замены. Только следи за заменой ГРМ и дизтопливо откровенно плохое, не лей, дабы не имет...
Володів Гранд Сценіком-3, 2009 року п\'ять років. Продав з однієї причини. Виникла необхідність в авто з більш високою посадкою й автоматичною трансмісією. За 5 років наїздив 100 тисяч. Були і далекі подорожі,- на Арабатку, на Світязь, в Закарпаття. Щодня їздив на роботу. Кілька разів на тиждень в К...
Решил рискнуть и приобрести необычный электрический автомобиль, посмотреть как он будет себя вести у нас в Сибири. Много читал, два года изучал все про него и решился, приобрел с аукциона. Изначально было 12 палок батареи, но по приходу и началу эксплуатации одна палка отпала, не сильно удивился, но...
Дуже зручне авто, висока посадка, зручні сидіння навіть третій ряд. Двигун 1.7 cdti 92 кВт 125 к.с. Потужності двигуна вистачає, а ще й 6-ти ступенева механічна трансмісія. Авто бере до 6л на 100 км по місту та до 5 по трасі. Кліренс не великий, але вистачає. В моїй сім\'ї це улюблене авто. З мінусі...
Экономичное, шустрое и дешёвый в обслуживании. По роботе тихий. 5000км назад замена масла, антифриза, пыльники шрузов, радиатор, наконечники рулевых тяг, ремень ГРМ и ролики, помпа.
Комфортний в їзді, висока посадка, дешевий в обслуговуванні, загалом автомобіль дуже хороший, мінус малий багажник