Да, авто что надо! От предыдущей модели отличается кардинально, салон, отделка, эргономика, начинка, дизайн и.т.д. Поднимался на Чимбулак прекрасно идёт разогнал аж до 90 км., камеры переднего и бокового правого вида реально помогают особенно в пробках. Советую всем машина супер...! Руль очень удобе...
До Х5 были несколько "японцев",последний-Ленд-Крузер.Когда менял на "бэху" терзали сомнения.Все-таки машины разных приоритетов.Откатался год,очень доволен.Компактная,экономичная,легкоуправляемая,взрывная тачка.Идеально держит трассу на 180-200 км.чПо сравнению с "крузаком",минусы-жесткая повеска,тяж...
До этого были не авто, а слезы - инвалидная мотоколяска и самые "крутейшие" иномарки ЗАЗы, потом Ока. После них Калина просто супер. Маневренная, легкая, заводится с полпинка. Пока все нравится, просторная высокая, ездили за город, дорого- корее просто направление, но проехали везде спокойно, нигде...
Кроме уазиков никаких отечественных а.м непризнаю.Для охоты и рыбалки лучшего авто нет.На новых моделях хороший обогрев салона мягкие удобные сиденья мягкая пружинная передняя подвеска .Удобные надставки дверей.Мощный для этого типа а.м 409 двигатель.
Меня всё устраивает и даже более того! Хороший, большой, надёжный, скоростной, удобный немецкий автомобиль. Запасные части правда дорогие, да и работа по ремонту тоже впринцыпе дороговато, поэтому стараюсь большую часть неисправностей исправлять сам.
Авто очень даже... Если учесть тот факт, что в Россию версия Сивика Type-S не поставлялась и я ни на одном автосайте не нашел ни одной таковой ни новой ни б/у. Когда пригнал тачку домой и стали растамаживать, потребовался сертификат евро-4, стал обзванивать оф.дилеров в других городах, но все как од...
Ездим на этой ласточке два месяца.Проблем пока никаких.Вместительность-это одно из преимуществ этого буса перед Т4,транзитом,Вито.Очень маневренный бус.За 7000 км-ни грамма масла не ушло.Как будто только что залили.Когда сидишь за рулем,то чувствуется какое-то преимущество на дороге:как в комфортабе...
Машина тёплая, штатная музыка отменная, камера заднего вида хорошая, самая комфортная скорость по трассе около 110 - машина идёт как крупный теплоход, плавно без раскачек. Почитал другие отзывы и ясно увидел что где люди начинают писать что 3-SFE после 25 градусов запускается плохо или вообще не зап...
До покупки Акцента, встречая его довольно часто на дорогах, безразлично провожал его глазами: так себе, неприметный автомобильчик, не блещущий новизной. Словом, эмоции на уровне встречи с "девяткой" или "десяткой" и не более. Но осенью 2007 года, увидев Акцент в автосалоне, разобравшись в его компле...
Для первой в жизни машины (с салона) не плохо. А так - ведро под современный манер по большому счёту. В СССР наверное делали лучше. Система контроля качества тогда была на более лучшем уровне. Движок тянул туповато даже при АИ-95 (согласно паспорта). Сделал ЧИП тюнинг - стало по веселее, но ожидал б...
Машинка отличная. Кто не ездил, тот не поймет. Даже сейчас, когда уже давно прекратили выпускать данную марку, эта модель даст фору многим новым иномаркам, а уж тем более отечественному производителю! с того момента когда получил права, купил себе первую 2107 старенькую, через год купил мерс 126 - р...
На алмере классик езжу уже 4 месяца с июля 2010 года.Купил в Дженсере. Сам салон не очень, а машина понравилась сразу, цена была 505000 с кондёром, без музыки. Проехал 7300 км. Авто после ВАЗ 2112 просто супер. На дальние расстояния не устаю уже как раньше, двигатель работает уверенно, в первые моро...