Доброго времени всем. Не писатель конечно, но немного поделюсь. Значит имеем 1,4 турбодизель, комплектация одна из самых простых по фаршу, белый на ручке. До него было много авто преимущественно тойоты с правым расположением руля и старше "B" класса. Авто приобретался исключительно для междугородных...
Машину брал новую в салоне. Дизель, автомат, без кожи и ксенона.Цена 1 450 000 Сразу после покупки заменил стоковую резину т.к. она пригодна только для езды по асфальту, поставил защиту днища 3 листа по 3 мм.и блокировку на руль "Гарант" сигналку не ставил, но застраховал от угона и полной гибели (Т...
Всем добрый день! Возможно мой отзыв будет полезен тем, кто подбирает себе второй ( третий и пр.) авто для перевозки максимального количества грузов во всякие малопроходимые места нашей Родины. Куплен в 2005 году с пробегом 15 000 км. Сейчас более 120 000 км. Опыт владения более 5 лет. Не продаю, и...
Заказал дизельного степана в июне 2013 , в конце августа 2013 стал владельцем. Обошолся меня в 133700 (теперь точно не взял бы) плюс бризговики поставил в салоне (400 грн), подключил БК (300грн), коврики в салон и багажник заказывал позже через интернет магазин. Получил все документы я через дня три...
Езжу четвертый год. Брал новую с салона. Про б/у иномарку не хотел, да и до сих пор не хочу даже слушать. За все время 2 раза менял опоры, причем 1 раз по гарантии. Потом по совету бывалых поставил спортивные усиленные — второй год полет нормальный. Раз в 30 тыс. - замена шаровых. Ну и само собой ТО...
Купил жене месяц назад Civic 5d 1.4 i-v-tec. Рестайлинг 2009 гв, из Германии. Робот. Пробег 48 тыс. км. Двигатель 100 л.с. а не 83, почему-то в списке такого не нашел. С таким двигателем официально у нас не продавались, поэтому редкость. Что улыбнуло, в сервисной книге увидел год рождения первого хо...
Хорошая работяга. Брал как самый дешевый автомобиль за 324500 4 октября 2013.Задумываюсь о мудах и фаркопе.Всем кто ищет новый и надежный авто 4х4 с расходом в районе 10 литров - берите не пожалеете. Заливаю 95 как в книге. Пробовал на 92 ездить-гремят клапана и расход выше.
владею ровно 3 года. пересел с тойота камри 5- тот еще был аппарат просто супер!!!!-до сих пор когда вижу на дороге настальгия, хочу опять на нем ездить!!!! но реалии жизни таковы что нужен был кроссовер, так как зимы 3 подряд 8/9/10 года в питере были суровыми и приходилось каждую весну красит бамп...
Этот автомобиль эксплуатируется нашей семьей уже более 17 лет. За это время показал себя как надежный не убиваемый танк) Хорош в эксплуатации как на пересеченной местности(поездки за город, в лес на природу) так и на трассе (длительные переезды). Особенно радует расход топлива и не удивительно, ведь...
Автомобиль купили после свадьбы, Астру выбрали потому что жене она очень нравилась, и в своё время дизайн у неё был очень даже приятный. Искали простую комплектацию, что бы минимум глюков и поломок в будущем было. Нашли, трейд-ин, с пробегом всего в 10 тыщ. с экономичным мотором 1,4 и на механике -...
- отличная, в меру агрессивная внешность. - салон, на удивление, просторный и вместительный. сам ростом 185см, спокойно сажусь на задний диван за водительское место настроенное под мой рост. плюс лифт сидений отличная штука. - для мотора объёмом 1,4л вполне приличный разгон, авто не гонка, но и от п...
Отличный автомобиль для города с пробками, особенно для зимы. Компактный размер помогает удачно припарковаться, при этом выглядеть почти как полноценный джип. Отличный дизайн с ярким цветом выделяется среди остальных в потоке стандартного серо-бело-черного. Высоко сидишь - далеко глядишь. Автомобиль...