Mitsubishi Lancer 1990

Старенький, но надежный и служащий верой и правдой автомобиль, радует автоматом, ГУРом, электрозеркалами, низким расходом топлива и малым количеством потребления масла двигателем на 100 км (менее 100 мл на 100 км), а также бюджетными и доступными деталями дешевле, чем на отечественный автопром. Светлый, чистый и непрокуренный салон. В любом случае, лучше Жигулей и Лады. Из минусов: стеклоподъемники ручные и не идеальное лакокрасочное покрытие, хотя вполне нормальное для авто 1990 года, нет кондиционера, но можно поставить при желании.

Всем привет, хочу поделится своим впечатлением от данного автомобиля.Mitsubishi Lancer 1990 года был мой первый автомобиль. Купил я его в 2009 году за копейки, 10000 гривен, правда состояние было его на 3. Авто нуждался в замене сальников в двигателе и кузовных работ. Путем небольших вложений денег, времени и моей работе, автомобиль был готов к полной эксплуатации. Я был в восторге, динамика автомобиля суперская, быстрый розгон, легкость управления и самое главное японское качество. Салон не шумит, как у большинства отечественных автомобилей того времени. Кузов очень обтекаемый. Вобщем это была машина моей мечты, очень жаль было с ней расставаться.

Неприхотдивый , старый добрый и экономный японский автомобиль!!! Недорогой в обслуживании...

Сподобалось те що машина хороша в керуванні тримається гарно дороги, як на мене, трішки низький передок. Витрати мінімальні, заміна масла фільтрів паливних близько 1400-грн По ходовій частині за 3 роки експлуатації, замінив лиш 2 шарових упори Автомобіль в ремон не віддавав не ламався

Понравился расход: город - 9 л на бензине и 10 л на газу, на трассе - 7 на бензине и 8 л на газу. Ремонтировал только ходовую часть: шаровые, амортизаторы, подшипники. Ремонт с периодичностью в полгода обходился в среднем 5000 грн. Автомобилем доволен, лишь когда увеличилась семья, решил искать транспорт побольше и по вместительнее.