Volvo XC90 2019
T8 Twin Engine AWD R-Design 7 asientos
Європа, Іспанія
Нерозмитнений
Під пригін
32 746 $
•
1 535 460 грн
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
148 тис.км
Тип кузова
Позашляховик / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Гібрид (HEV), 2 л
Привід
Передній
Коментар продавця
Precio al contado: 31950 euros Condiciones de la financiación Consultar condiciones de financiación en este anuncio o contactando con el anunciante EQUIPAMIENTO DESTACADO:- Techo solar panoramico- Navegador GPS- Cámara de visión trasera- Start/Stop automático- Luz diurna- Control de velocidad- Volante multifunción- Bluetooth- Asientos deportivos- 7 plazas- Llantas de aleación de 20"- Baca* EQUIPAMIENTO DE SERIE * -Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: SPA, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas -Sujeción de carga -Regulación de los faros con ajuste de altura automático y sensor de luz ambiental -Control de crucero con control de crucero adaptativo -Luces de lectura delanteras y traseras -Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante -Cuentarrevoluciones -Termómetro de temperatura exterior -Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía -Sensores de aparcamiento traseros con radar -Tarjeta / llave inteligente automática con entrada sin llave, arranque sin llave, memoria de posición de los asientos y ajustes programables -Cuatro frenos de disco siendo cuatro ventilados -ABS -Control electrónico de tracción -Airbag lateral de cortina en las tres filas de asientos -Suspensión delantera de doble triángulo con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante ballesta con ruedas independientes -Equipo de audio con radio AM/FM, RDS, radio digital, radio por internet y pantalla táctil pantalla a color -Airbag frontal del conductor inteligente, airbag frontal del acompañante desconectable y inteligente -Airbags laterales delanteros -Dos reposacabezas en asientos delanteros, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura, dos reposacabezas en la tercera fila de asientos -Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores -Cinturón de seguridad trasero en lado conductor ajustable en altura con pretensores, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante ajustable en altura con pretensores, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos -Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia -Control de estabilidad -Distribución electrónica de la frenada -Sistema de servofreno de emergencia -Indicador de baja presion de los neumáticos -Preparación Isofix -Airbag de rodilla para el conductor -Control de arranque en pendiente -Control remoto de audio en el volante -Diez altavoces -Cromado en las ventanas laterales -Apoyabrazos trasero -Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras -Retrovisor exterior del conductor y acompañante en aleación ligera con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado -Retrovisores plegables -Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 20 pulgadas de diámetro y 9,0 pulgadas de ancho 50,8 y 22,9 -Faros con lente de superficie compleja, bombilla LED y luz larga con bombilla LED -Pintura solida -Techo de cristal -Techo solar de cristal ( delantero ) con control remoto inclinable y deslizante -Acabados de lujo: consola central en aluminio, puertas en aleación y tablero en aluminio -Toma/s de 12v en la zona de carga, los asientos delanteros y los asientos traseros -Siete plazas ( 2+3+2 ) -Asientos de tela (material principal) y de cuero (material secundario) -Apoyabrazos central delantero -Asiento delantero del conductor deportivo con ajuste eléctrico ( siete ajustes eléctricos ) memorizado, memorizado y eléctrico de dos direcciones con ajuste memorizado del respaldo, ajuste memorizado de la inclinacion de la banqueta y ajuste eléctrico del suplemento de la banqueta, asiento delantero del acompañante deportivo con ajuste eléctrico eléctrico, ajuste eléctrico en altura y eléctrico de dos direcciones con ajuste eléctrico del respaldo, ajuste eléctrico de la inclinacion de la banqueta y ajuste eléctrico del suplemento de la banqueta -Apertura a distancia del maletero con control remoto -Asientos traseros de tres plazas de tipo 40/20/40 de orientación delantera abatibles en el suelo y ajuste longitudinal manual con banqueta fija, respaldo abatible 40/20/40 y ajuste manual del respaldo -Volante multi-función de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad -Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente y contról de los elevalunas -Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente -Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático -Limitador de velocidad -Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque -Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad y desmultiplicación variable -Compartimento en la guantera -Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros -Sistema de v...
Технічні характеристики
Схожі авто у продажу
02.11.2026
Volvo XC60 2023
27 490 $
•
1 289 006 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
111 тис.км
Німеччина
02.11.2026
Volkswagen ID.5 2022
26 990 $
•
1 265 561 грн
Позашляховик / Кросовер
Інше
Автомат
Передній
77 тис.км
Німеччина
02.11.2026
Opel Grandland 2025
27 834 $
•
1 305 136 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.2л
Автомат
Передній
43 тис.км
Німеччина
02.11.2026
Volvo XC40 2018
28 854 $
•
1 352 964 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
105 тис.км
Нідерланди
02.11.2026
Toyota RAV4 2021
26 990 $
•
1 265 561 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид, 2.5л
Автомат
Передній
100 тис.км
Німеччина
02.11.2026
Cupra Formentor 2024
28 385 $
•
1 330 973 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.5л
Автомат
Передній
9 тис.км
Німеччина
02.11.2026
Peugeot 3008 2025
27 890 $
•
1 307 762 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.2л
Автомат
Передній
5 тис.км
Німеччина
02.11.2026
Volvo XC90 2020
29 590 $
•
1 387 475 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
91 тис.км
Німеччина
02.11.2026
Cupra Formentor 2024
28 860 $
•
1 353 245 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.5л
Автомат
Передній
18 тис.км
Німеччина
02.11.2026
BMW X1 2023
27 580 $
•
1 293 226 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.5л
Автомат
Передній
93 тис.км
Німеччина
Відгуки про Вольво ХС90
Volvo XC90 2019
4.2
Автомобиль был куплен взамен проданного bmw X3 2021гв, который тоже был с 2л дизелем, но на 190л.с. и пробегом чуть более 50000км. BMW очень классный автомобиль, и в целом он меня полностью устраивал, но как всегда хочется немного больше. Узнал, что в южной Корее автомобили по большой части в достаточно жирных комплектациях относительно нашего рынка и в голову пришла мысль о том, что могу продать своего икса и заказать такой же Х3 из Кореи, но в около максимальной комплектации с аналогичным мотором. Выставил своего икса и стал ждать продажи, а пока процесс шел, я мониторил encar по остальным вариантам. Конечно, помимо просто жирного Х3 были мысли и просто о машине побольше. Варианты, которые по деньгам влезали по результатам продажи Х3 были следующие: - Discovery 5, но только с 2л мотором. Жуткие отзывы на дизеля ingenium и комплектация с таким мотором будет небогатая; - Х5, больше всего хотелось, но не бюджет, прям совсем; - ford explorer с моим 2.3. Вроде интересная машина и по деньгам даже дешевле, но внутри конечно простоват и отзыв конкретно на 2.3 мотор такой себе; - Volvo XC90 (его собственно и взял) И так, был заказал и уже получен Volvo xc90, d5, inscription + пакеты, 40000км, без дтп и окрасов. В принципе, в машине есть всё!!! кроме Вебасто, пневмы и фаркопа. Сразу после получения автомобиля с автовоза, завез машину к ребятам в сервис Вольвоград на диагностику и осмотр. Результат - тачка в порядке, поменяли масла в моторе и халдексе, все фильтры и маленький аккум для старт стоп. Из рекомендаций это замена ГРМ, так как 5 лет эксплуатации авто наступит в августе и это будет регламент + замена масла в коробке ( этим всем летом или займусь). Русификация произведена с помощью гугл переводчика, так как русский по умолчанию есть. Карты скачал и залил у машину через флешку, соответственно навигация стала рабочая. А вот Volvo on call для рынка Кореи не предусмотрен, это конечно печально(( Проехал пока 2000км, в основном город, по трассе ездил мало. Из минусов: - автомобиль без пневмы и на 20х колесах, подвеска слишком дубовая, я ожидал что будет мягче; - радиус разворота великоват, но это вопрос привычки; - шумка на четверочку, от такой машины ждёшь лучшего результата, хотя стекла двойные; - нет Вебасто, но это и так было ясно при покупке, надо просто установить; - мочевина и ее не отключить, могут быть проблемы при сильных морозах; - дизельный двигатель имеет ряд болячек типа течей из под клапанной крышки, рвущихся патрубков и тд. Все решаемо и не критично, но надо следить, все решается за относительно небольшие деньги; - рулежка на фоне Х3 естественно никакая, но тут надо понимать что Вольво это ни разу не БМВ, а к тому же это здоровенный семейный сарай, он вообще не гонок и ныряния из ряда в ряд. Из плюсов: - для 2 литров неплохо едет, учитывая массу; - красивая машина)) автомобиль большой, но пропорциональный, симпатичные, колеса и хром в тему; - офигенный салон в части материалов дерево, наппа, массажи, подгревы, вентиляция и тд - музыка bowers & Wilkins это топ, звучит обалденно! Помимо невероятного для автомобиля звучания, я заметил что ты сможешь сколько угодно добавлять громкость, но на уши не давит, чистейший звук и полное погружение. Но всю музыку скачал в формате flac, это нюанс. - огромный багажник либо 7 мест, на выбор; - панорама, всегда хотелось); - хороший адаптивный круиз контроль и пилот ассист; - неплохой свет, вырезает встречку и тд (у bmw работает лучше); - расход для такого "автобуса" 11-12л в городе прям хорошо, экономно. Доволен ли я? Конечно, это классная и дорогая машина, комфортная и очень безопасная. Я очень рад покупке, буду теперь следить и отписываться по мере обслуживания. Готов ответить на вопросы в комментариях)
Автор:
atom
Дивитись весь відгук
Volvo XC90 2019
4
Прошли первые несколько дней после покупки Вольво ХС90 2019 года выпуска. Эмоции улеглись, можно написать отзыв с первыми впечатлениями от автомобиля. Итак, поехали. После владения нафаршированной Вольво ХС70 последние семь лет (пробег за это время составил почти 130 тысяч км) марка зарекомендовала себя только с положительной стороны: машина никогда не подводила, радовала комфортом, динамикой и надежностью. Однако семья подросла и в ХС70 чаще стали возникать вопросы о малом пространстве задним пассажирам на дальних расстояниях. При выборе новой машины сформировались требования, без которых уже брать машину не хотелось, а именно: — Надежно. — Тепло. — Тихо. — Вместительно. — Достаточно динамично. — Полный привод и большой клиренс. — Не ржавела. Учитывая предыдущий опыт с маркой Вольво хочется надеяться, что с новой машиной так все и будет. Покупку осуществил в Рольфе. Процедура заняла два часа времени. Менеджерам — отдельное спасибо. Прогнали машину по всем базам и все показали, рассказали. Потом скатался к официалам и подключил VOC. Вольво ХС90 2019 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) })
Автор:
Igor
Дивитись весь відгук
Volvo XC90 2019
5
Приобрел данный автомобиль не так давно, около года назад. Скажу честно, машина просто зверь. Мотор отличный, работает без нареканий, даже на холодную не троит (слышал многие сталкивались с такой проблемой), очень качественная подвеска, немного жесткая, но в целом комфортно.За год ни единой поломки, хотя автомобиль используется повседневно. Единственное что менял расходники и масло у ребят на Алтуфьевском шоссе 27. По моему мнению это лучший автомобиль за эту цену. Очень динамичная, надежная машина. В снег, гололед и по бездорожью отлично держит дорогу. Для меня, как человека семейного плюсом был просторный салон. Без проблем ездили всей семьей на отдых. Отдельно отмечу работу электроники, такого я даже у немцев не видел. В содержании тоже заметно дешевле, чем автомобили этого класса. Рекомендую!
Автор:
Антон
Дивитись весь відгук
Volvo XC90 2019
5
Шведский внедорожник вполне соответствует заявленному качеству. Надёжный, аккуратный. Я покупал пятиместный XC90 в 2016 году, двигатель дизельный, 225 лошадей, 2000 кубов, расход топлива по трассе до 6 литров. В автомобиле всё продумано от начала и до конца, начиная с комфорта и дизайна салона и заканчивая ходовыми качествами. Все системы настраиваются через планшет Sensus, сюда выводится вся необходимая информация с дублированием на смартфон при наличии специального пакета Volvo on call. Эргономика салона на отлично, а впечатление дополняет очень качественное звучание музыки, даже меломану не к чему будет придраться. В салоне нереально тихо, то есть шумка основательная и качественная. Самое важное в машине это, конечно, ходовые качества, надёжность и безопасность, а они у этого породистого шведа, смею вас заверить, на высоте. Быстро разгоняется, хорошо идёт, отличная упругая и собранная подвеска отрабатывает все дорожные изъяны. Передачи переключаются почти незаметно, особенно после третьей. Широкий диапазон настроек позволяет выбрать нужные и потом просто наслаждаться. ТО стоит недёшево, но экономить на нём уж точно не нужно. Многие советовали не следовать рекомендациям производителя и проводить обслуживание чаще, чем через каждые 20 тысяч, но я, честно говоря, не вижу в этом никакого смысла совершенно, тем более, что никаких вообще проблем от этого автомобиля нет и не предвидится. Очень впечатлил меня круиз-контроль, заявленный, как адаптивный. Настроил скорость, задал отставание от впереди идущей машины и всё. Наслаждайся. При этом сам автомобиль вскоре предложит водителю отдохнуть. Я наездил за три года 45 тысяч, прошёл два плановых ТО (на 20 и на 40 тысячах), и при этом даже ни одна лампочка не перегорела. То есть никаких проблем от автомобиля владелец не получает, только положительные эмоции и приятные впечатления. Достойный автомобиль, комфортный и уверенный, в потоке вызывает уважение, на дороге ведёт себя предсказуема, отличается хорошей управляемостью и чуткостью. На сегодняшний день я не знаю, кто может сравниться с этим автомобилем по своим качествам. Да, его нельзя назвать дешёвым удовольствием, но внедорожники, в принципе, такими не бывают. Но зато и удовольствие от поездок на XC90 получаешь просто нереальное. А стоимость автомобиля и его обслуживания сполна компенсируются отсутствием дополнительных затрат на ремонты и доведение машины до ума, когда приходится едва ли не по винтику разбирать и всё затачивать под себя.
Автор:
Назар Дмитриев
Дивитись весь відгук
Volvo XC90 2019
5
Вот уже два года я езжу на Volvo XC90 и не могу нарадоваться, в первую очередь, его практичности. В нём нет ничего, что могло бы раздражать или доставлять неудобство, всё выверено и подогнано, множество удобных опций. Самое главное, что можно сразу выбрать только то, что тебе необходимо, и отказаться от ненужных дополнений. Внешне автомобиль реально гармоничен: стиль, красота и практичность в идеальном сочетании. Изначально хотел попробовать дизель, так как до этого ездил только на бензине. Оказалось, что дизельный агрегат на 2000 куб.см и 235 л.с. неожиданно эластичен. Его нельзя назвать супермощным, но динамика у автомобиля очень неплоха, как в городе, так и на трассе. Легко набирает скорость, без проблем идёт на обгоны, при этом вполне экономно расходует топливо, в среднем 9-10 литров. Подвеска довольно комфортная, но она всё же не предназначена для совсем убитых временем и жизнью дорог. Volvo XC90 вообще очень отзывчив и послушен в управлении, хорошо держит дорогу и помогает водителю. Понятно, что всё необходимое, типа разнообразных датчиков, ассистентов и т.д. в нём есть и это значительно облегчает жизнь водителя. При этом машина буквально подстраивается под водителя. Шумоизоляция ожидаемо хорошая, естественно, в салоне нет полной тишины, но дорога слышится мягко и ненавязчиво, спокойному разговору посторонние звуки не мешают. Очень комфортный и эргономичный салон, всё находится на своих местах, и любая кнопка и опция легко приводится в действие. Большой багажник, в котором все инструменты и необходимые для автомобиля штуки спрятаны под полом, а весь объём можно заполнять. Сиденья с вентиляцией и массажем кожаные, удобные, водительское кресло позволяет принять удобное положение и не уставать во время долгого сидения за рулём. Шикарнейшая оптика: отличный яркий свет своевременное срабатывание датчиков. За два года я наездил 63 тысячи километров и с Volvo XC90 не было никаких проблем. Всё, чего он требует, так это планового техобслуживания (каждые 20000 пробега) и использования качественных расходников. Ну и последнее: технологичность автомобиля. Помимо привычной системы управления с кнопок или монитора, есть возможность воспользоваться голосовым управлением, а можно непосредственно с телефона с помощью приложения. Реально удобно, к примеру, включить утром вебасту (штатную, кстати). В общем, Volvo XC90 разочаровать просто не может.
Автор:
Василий Меркушев
Дивитись весь відгук
Volvo XC90 2019
4.2
Купил семиместную машину две недели назад в связи с предстоящим пополнением в семье. До был и есть Ягуар F-Pace 2016 г., 3 литра дизель, 300 лошадок и 6 с до 100 км при расходе 10 л в смешанном режиме. Ценовая категория абсолютно одинаковая. Естественно я сравнивал несравниваемые автомобили, но... Итак, какие преимущества у Volvo я обнаружил за те же деньги: клиренс, размер багажника, кол-во мест, адаптивный круиз-контроль, возможно и безопасность в этой связи, климат работает тише, руль крутится легче. Преимущества Jaguar: потолок алькантара, торпеда и руль обтянуты кожей (очень расстраивает, что руль у Вольво не обтянули кожей - ох уж этот их Лагом), экономичность 10 литров на сотню, динамика, декоративная подсветка салона, карманы на дверях бОльше (там помещалась моя поясная сумка с документами, а в Вольво не помещается), подлокотник бОльше, автомобиль мягче, хоть и считается жестким, т.к. спортивный SUV (оба авто без пневмоподвески), шумоизоляция лучше, музыка лучше (в Ягуаре Meridian 380 вт и стоит саб, в Вольво JBL 300 вт), руль с электрорегулировкой, более богатая регулировка сидений (есть регулируемая боковая поддержка), сиденья с перфорацией (спина совсем не потеет и не нужна вентиляция), более функциональный руль, адаптивная оптика в обоих авто, но в Яге свет ярче, климат регулируется кнопками, что избавляет от лишних касаний, да многое другое тоже. В общем, я постарался перечислить максимально объективные преимущества. Из субъективных, например, при открытии двери изнутри Вольво, толкая ее локтем, мой локоть больно бьется об металлический молдинг, экстерьер в Яге, на который до сих пор оборачиваются люди (кстати, F-Pace в 17 году был признан лучшим автомобилем года в двух номинациях, в том числе в номинации дизайн года, что было только один раз), зажигание в Вольво только место занимает, простая кнопка гораздо эргономичнее, а вот шайба переключения скоростей в Яге напротив очень удобное и необычное решение, жаль, что они от нее отказались в обновленной модели. Но и объективные причины, такие как руль крутится легче и климат работает тише, возможно связаны с возрастом автомобиля. Кстати, Ягуар еще не продал и имею возможность сравнивать до сих пор. Видимо, придется зарабатывать на второе авто для души, а не для семьи)). Я написал этот отзыв, т.к. мне есть с чем сравнить в той же ценовой категории. Считаю, что Вольво, как минимум, не должны были экономить на материалах и не использовать кожзам, на рестайлинговой версии улучшить шумоизоляцию и плавность хода (все же семейное авто). Этого было бы достаточно, чтобы претендовать на премиум. Начал проставлять оценки и безопасность оцениваю в 4 максимум, т.к. при включенном адаптивном круизе и всех остальных радаров авто не видит автомобили, которые вклиниваются между мной и впереди идущем транспортом, и продолжает двигаться вперед, и мне приходится тормозить самому, хотя в автосалоне мне говорили, что авто видит даже пешеходов, которые начинают переходить дорогу. Возможно не работают какие-то радары в конкретно моем авто и нулевое ТО это выявит, но факт остается фактом.
Автор:
Царёв Денис
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
Volvo XC90 2021
45 999 $
•
2 151 833 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид, 2л
Автомат
Передній
53 тис.км
Німеччина
02.11.2026
Volvo XC90 2019
32 286 $
•
1 509 371 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид (HEV), 2л
Автомат
Передній
196 тис.км
Німеччина
02.11.2026
02.11.2026
Volvo XC90 2017
17 257 $
•
806 247 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
245 тис.км
Бельгія
02.11.2026
Volvo XC90 2015
22 211 $
•
1 037 698 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид (HEV), 2л
Автомат
Передній
248 тис.км
Нідерланди
02.11.2026
Volvo XC90 2021
32 450 $
•
1 516 064 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин
Автомат
Передній
111 тис.км
Бельгія
02.11.2026
Volvo XC90 2019 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж
Volvo XC90, 2019
32 746 $
