Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 1 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 2 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 3 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 4 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 5 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 6 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 7 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 8 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 9 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 1 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 2 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 3 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 4 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 5 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 6 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 7 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 8 на AUTOMOTO.UA
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 9 на AUTOMOTO.UA

Suzuki Vitara 2018

1.4 Boosterjet Select Automaat | Navigatie | Stoel
Європа, Нідерланди
Нерозмитнений
Під пригін
21 872 $
•
1 012 455 грн
Доставимо і розмитнимо під ключ
Подзвонити в ЛюбеАвто
Знайдено 23.10.2026
ID: 110061894
Продавець: Autobedrijf Digo
Пробіг
58 тис.км
Тип кузова
Позашляховик / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 1.4 л
Привід
Передній

Коментар продавця

*Deze auto staat op de Locatie: Reinier de Graafweg 2A te Delft 015-5150020 *DIGO is al 60 jaar een begrip in de regio en ver daar buiten. Wij hebben 250 occasions op voorraad verdeeld over 2 vestigingen te Delft. Meer weten? www.digodelft.nlDoordachte techniek en intelligente systemen zijn pas waardevol wanneer ze een functie hebben. Meer dan wie ook hebben de Japanse autofabrikanten dit door, en dat merkt u ook aan deze Suzuki Vitara. De aandrijving komt voor rekening van een benzinemotor en een automatische transmissie. Comfort en een gevoel van luxe: dat geeft de heerlijke stoelverwarming. In deze Suzuki profiteert u onder andere ook van: 17 inch lichtmetalen velgen, extra getint glas, in delen neerklapbare achterbank en snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging. Afstand schatten bij het achteruitrijden? Niet nodig. U weet het precies, dankzij de achteruitrijcamera. U kunt het audiosysteem met dab-ontvangst bedienen met de knoppen op het stuur. De sensoren van de achteropkomend verkeer waarschuwing registreren wat er gebeurt in de dode hoeken en achter u. U krijgt meteen een waarschuwing als u een achterligger over het hoofd ziet. Ook is de auto voorzien van electronic climate control. Nooit te snel, altijd constant: dat is het voordeel van de aanwezige cruise control. En deze auto heeft ook sportstuur met schakelpaddels, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, bagage afdekhoes en boordcomputer als standaard uitrusting. In de Suzuki Vitara heeft uw veiligheid en die van uw omgeving prioriteit. Vermoeidsheidsherkenning neemt tekenen van vermoeidheid waar bij de bestuurder. Het systeem voorkomt dat er daardoor ongelukken gebeuren. Mocht zich een gevaarlijke situatie voordoen, dan geeft de Brake Assist extra remkracht en verkort de remweg. Verder is deze auto uitgerust met hill hold functie en bandenspanningcontrolesysteem. Wij kunnen ons goed voorstellen dat u deze Suzuki wilt aanschaffen. Wacht daar dan niet mee en reserveer hem nu direct. Dan nemen wij zo snel mogelijk contact met u op om de aflevering te bespreken.Deze advertentie is met de grootst mogelijke zorg gemaakt. Het is echter mogelijk dat in de advertentietekst bepaalde opties en/of accessoires abuis verkeerd zijn vermeld. Mochten bepaalde opties of accessoires essentieel voor u zijn vraag er dan naar bij de aankoop.Openingstijden showroom:Maandag t/m vrijdag : 09.00 – 18:00 uur Vrijdag:                       19.00 – 21:00 uur Zaterdag:                    10.00 – 17:00 uur Meer informatieAlgemene informatieModelreeks: 2018 - 2024Technische informatieKoppel: 220 NmTankinhoud: 47 literAcceleratie (0-100): 9,5 sTopsnelheid: 200 km/uMatenWielbasis: 250 cmGewichtenLaadvermogen: 610 kgGVW: 1.730 kgMax. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 400 kg)MilieuCO₂-uitstoot (NEDC): 133 g/kmEnergielabel: EVerbruikGemiddeld brandstofverbruik (NEDC): 5,9 l/100km (1 op 16,9)Brandstofverbruik in de stad (NEDC): 7,1 l/100km (1 op 14,1)Brandstofverbruik op de snelweg (NEDC): 5,1 l/100km (1 op 19,6)StaatTechnische staat: goedOptische staat: goedStaat interieur: goedAantal sleutels: 2 (2 handzenders)Financiële informatieBTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Motorrijtuigenbelasting: € 145 - € 158 per kwartaalBeschikbare afleverpakketten:BASIS PAKKET (inbegrepen):  Een geldige APK Een basis poetsbeurt buitenzijde  Een basis Interieur reiniging binnenzijde Alle vloeistoffen op fabrieksniveau Een technische basischeck auto en carrosserie van 35 punten    Zekerheidspakket (€ 595 meerprijs): APK minimaal 6 maanden Standaard onderhoudsbeurt 12 maanden wettelijke garantie Banden minimaal 2.5 mm Technische inspectie op 150 punten Volledig gepoetst exterieur Volledige reiniging Interieur    BOVAG Aflever pakket (€ 895 meerprijs): APK minimaal 12 maanden Onderhoudsbeurt volgens voorschrift van het merk 12 maanden BOVAG garantie Banden minimaal 2.5 mm Technische inspectie op 150 punten Volledig gepoetst exterieur Volledige reiniging Interieur Nieuwe matten set halve tank brandstof BOVAG 40 punten check Vervangend vervoer bij garantie Minimaal 1 jaar of 10.000 km onderhoudsvrij Bij elektrisch :Inclusief SOH rapport Tot 10 jaar garantie/180.000 km via onze Polis, vraag de voorwaarden.     Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "BASIS PAKKET"): BOVAG garantie (12 maanden); BOVAG 40-PuntencheckPREMIUM Aflever pakket (€ 1.695 meerprijs): APK minimaal 12 maanden Onderhoudsbeurt volgens voorschrift van het merk 18 maanden BOVAG garantie Banden minimaal 2.5 mm Technische inspectie op 150 punten Volledig gepoetst exterieur Volledige reiniging Interieur Nieuwe matten set velours Volle tank brandstof BOVAG 40 punten check Vervangend vervoer bij garantie Minimaal 1 jaar of 10.000 km onderhoudsvrij Bij elektrisch :Inclusief SOH rapport Airco reiniging Waxoyl behandeling exterieur Waxoyl behandeling interieur Veiligheidspakket met      Gevarendriehoek      Reserve lampen set     Veiligheidshamer     EHBO-Tas Tot 10 jaar garantie/180.000 km via onze Polis, vraag de voorwaarden.    ProductveiligheidEU verantwoordelijke: BV Nimag Postbus 77 4130 EB Vianen, NL 0347-349749 http://www.suzuki.nl contact@louwmangroup.nlOverige informatieBasiskleur: wit / zwartAirconditioning: werktStoringsmelding: NeeAanvullende opties en accessoiresExterieurbuitenspiegels in carrosseriekleurbuitenspiegels verwarmbaarExtra getint glasInfotainmentBluetooth telefoonvoorbereidingDAB ontvangermultimedia-voorbereidingInterieur & Comfortvoorstoelen verwarmdachterbank in delen neerklapbaarachteruitrijcameraarmsteun voorbagagedekbestuurdersstoel in hoogte verstelbaarelektrische ramen achterpassagiersstoel in hoogte verstelbaarstuurbekrachtiging snelheidsafhankelijkstuur verstelbaarVeiligheidachteropkomend verkeer waarschuwingalarm klasse 1(startblokkering)elektronische remkrachtverdelinghoofd airbag(s) achterhoofd airbag(s) voorknie airbag(s)OverigOnder voorbehoud van foutenTwo-ToneInstructieboekjes aanwezigOnderhoudsboekje (fysiek)RookvrijVolledige onderhoudshistorie beschikbaarWegwaardig
Технічні характеристики

Основне

Марка Suzuki
Модель Vitara
Рік 2018
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Тип палива Бензин
Тип коробки передач Автомат
Тип приводу Передній
Колір Білий
Об’єм двигуна 1.4 л
Кількість дверей 5
Кількість місць 5

Безпека

  • антиблокувальна система гальмування (ABS)
  • ASC
  • іммобілайзер
  • центральний замок
  • датчик тиску шин (TPMS)
  • система допомоги при підйомі по схилу (HAC)

Комфорт

  • бортовий комп'ютер
  • кондиціонер
  • круїз-контроль
  • гідропідсилювач керма

Мультимедіа

  • CD
  • MP3

Схожі авто у продажу

Червоний Джип Grand Cherokee 2014 в Німеччина, об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 169 тис. км за 20000 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Jeep Grand Cherokee 2014
20 000 $ • 925 800 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин
Автомат
Передній
169 тис.км
Німеччина
Опель Mokka 2021 в Німеччина, об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 58 тис. км за 18170 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Opel Mokka 2021
18 170 $ • 841 089 грн
Позашляховик / Кросовер
Інше
Автомат
Передній
58 тис.км
Німеччина
Синій Фольксваген T-Cross 2021 в Німеччина, об'ємом двигуна 1.00 л і пробігом 53 тис. км за 20165 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Volkswagen T-Cross 2021
20 165 $ • 933 438 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Автомат
Передній
53 тис.км
Німеччина
Сірий Форд Куга 2023 в Іспанія, об'ємом двигуна 1.50 л і пробігом 99 тис. км за 19066 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Ford Kuga 2023
19 066 $ • 882 565 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.5л
Ручна
Передній
99 тис.км
Іспанія
Срібний Ленд Ровер Рендж Ровер Евок 2020 в Італія, об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 118 тис. км за 19950 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Land Rover Range Rover Evoque 2020
19 950 $ • 923 486 грн
Позашляховик / Кросовер
Інше, 2л
Автомат
Передній
118 тис.км
Італія
Срібний Ауді Ку 5 2019 в Італія, об'ємом двигуна 1.97 л і пробігом 151 тис. км за 19999 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Audi Q5 2019
19 999 $ • 925 754 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
151 тис.км
Італія
Білий БМВ X2 2022 в Бельгія, об'ємом двигуна 1.50 л і пробігом 100 тис. км за 19975 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
BMW X2 2022
19 975 $ • 924 643 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 1.5л
Автомат
Передній
100 тис.км
Бельгія
Червоний Додж RAM 2007 в Німеччина, об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 183 тис. км за 18500 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Dodge RAM 2007
18 500 $ • 856 365 грн
Позашляховик / Кросовер
Газ
Автомат
Передній
183 тис.км
Німеччина
Червоний Мазда CX-30 2022 в Німеччина, об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 74 тис. км за 18530 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Mazda CX-30 2022
18 530 $ • 857 754 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид, 2л
Ручна
Передній
74 тис.км
Німеччина
Дачія Duster 2024 в Німеччина, об'ємом двигуна 1.20 л і пробігом 58 тис. км за 19990 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Dacia Duster 2024
19 990 $ • 925 337 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид, 1.2л
Ручна
Передній
58 тис.км
Німеччина

Відгуки про Сузукі Вітара

4.3
на основі 31 відгуків
Фото відгуку про Сузукі Вітара 2018 з оцінкою 4.2 на AUTOMOTO.UA. Автор: Виктория, дата написання: 23.08.2019
Suzuki Vitara 2018
4.2
Это у нас второй автомобиль в семье, купили чтобы детей в школу возить и в магазин ездить, изредка к родителям на дачу, поэтому пробег небольшой, хотя езжу каждый день. Бюджет был около 1 млн. рублей, при этом хотелось прибрести автомобиль с автоматической коробкой передач, надежный и экономичный. Сначала присматривалась с Hyundai Creta, но знакомые такую купили, у них довольно много поломок случилось, да по мелочам и есть гарантия, но на устранение неисправностей уходит время, а мне машина нужна каждый день. В итоге взяла Suzuki Vitara. Поскольку бюджет был ограничен, то привод только передний и комплектация “бомж”, даже дверные ручки и зеркала не покрашены, зато автоматическая коробка передач стоит. Машина 2018 года выпуска, в начале 2019 года такие продавали с небольшими скидками. Салон конечно дешевый, пластик везде жесткий, мне кажется даже на Lada сейчас материалы лучше. Но при этом посадка удобная, салон достаточно просторный. Очень хорошая обзорность, габариты хорошо чувствуются. Отличная маневренность, разворачивается машина буквально на пятачке. Машина довольно шустрая, при этом очень экономичная, даже по городу расход не более 7 л на 100 км, при моем режиме эксплуатации бака недели на две хватает. Подвеска довольно жесткая, но у нас дороги ровные в городе, поэтому проблем особо нет. Шумоизоляция практически отсутствует, в салоне такое ощущение, что как на улице сидишь, однако сам мотор работает тихо. В общем, как надежная простая рабочая “лошадка” Suzuki Vitara оправдывает себя на все сто процентов, при этом и выглядит не хуже, чем другие кроссоверы и меня полностью устраивает, но для поездок на дальние расстояния я предпочла бы более комфортабельное транспортное средство, если бы бюджет позволял.
Автор: Виктория
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Сузукі Вітара 2018 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Павел, дата написання: 11.12.2020
Suzuki Vitara 2018
5
ВитарикКупил чисто случайно, до покупки даже и не знал что есть такой отличный автомобиль, до этого ездил на киа сид 2016 года. Случайно наткнулся на иностранные видеообзоры про эту машину и решил узнать где у нас можно ее посмотреть живьем и прокатиться. Выбирал между оутлендером, кашкаем, икс треилом, спортейджем, тигуан, тусаном и джип ренигейтом. Корейский автопром из начально не очень хотел покупать, так как до этого был сид. У кашкай и ик треил есть три больших минуса такие как:1. это рено2. вариатр3.каршеринг. Оутлендер почти купил но смущал вариатор, а на комплектацию gt в которую ставят обычный автомат не хватало денегВитара отличны, проходимый, динамичный автомобиль, на данный момент меня всем устраивает. За 38 000 км не чего не ломалось, салон не скрипит даже на морозе, иногда тупит мультимедиа, из минусов только то что нет обогрева руля и заднего подлокотника. На данный момент не вижу конкурентов в классе
Автор: Павел
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Сузукі Вітара 2018 з оцінкою 4 на AUTOMOTO.UA. Автор: Id36036418, дата написання: 09.08.2018
Suzuki Vitara 2018
4
5 тыс км на турбовитаре, мнение какое никакое есть но обо всем по порядку... Представьте себе человека который всю свою сознательную жизнь (человеку около 40 лет) ездил на всякого рода овощных пузотерах, почитывал отзывы авто ру где люди в каментах писали к его недоумению про авто типа "едет" или "не едет", авто "дарит эмоции" или "не дарит"... Затевали споры по этому поводу, да что там споры-целые баталии... Человек этот не понимал даже сути споров и всегда был на стороне тех кто говорил "мне от авто нужно с гарантией из точки А доехать до точки Б а все что " едет" такой гарантии не дает". И все это продолжалось ровно до того момента пока человек чисто случайно не попал в пассажиры ауди А5,(до сих пор он не знает что за двигало было под капотом) он он твердо понял разницу между "едет" и "не едет".... Захотелось этому человеку (на тот момент обладающим фордом мондео 5 поколения взятым новеньким из салона с овощным мотором 2.5 литра в котором целых 150!!! Лошадей и крутящего момента вроде в 230 (Нм) чегото "едущего", но не просто едущего а еще и пузотеркость убрать +само собой не механическая коробка. Вроде задача вполне решаема ляма за 2 или 2.3 : но тут одна маленькая деталь... человек этот жутко жаден, нет он не то чтобы не может себе позволить новое авто за 2-2.3 ляма, просто характер у него такой жадобный, вот например на отдых он ездит только олклюзив потому как для него 1 раз заплатить 200 тыс (семья 4 человека) много легче чем скажем 100 тыс жилье и 100 кормежка... хотя то на то и выходит, однако ежедневные траты его угнитают и не дают расслабленно отдыхать. Вот и к авто он привык относиться точно также-купить один раз новый овощ и гарантировано не знать с ним бед в ремонтах, угонах (страховках), готов тока 92 бенз лить и раз в год ТО за 10 тыс. делать.... и тут как мы видим задача вырисовывается не легкая... Нужно авто: новый(не б/у), едущий, недорогой кроссовер, причем недорогой во всех смыслах слова: стоить он должен ляма 1.5 (лучше меньше), никаких ремонтов чтобы даже в помине не было -т.к. на них сильная алергия, никаких нелепых каско чтоб не требовал, бенза шоб ел мало (уж точно меньше 10 л а лучше меньше 8!), само собой налог шоб был менее чем за 250 сил (лучше менее чем за 200). Короче требования не из этой жизни... Самое близкое что подходит под такие требования это Шкода Ети, но само собой требования выполняются не все: все форумы кишат инфой о ненадежности ДСГ и турбомотора, да манагеры уже не первый год говорят что все проблемы решены но судя по форумам воз и ныне там, ну и комплектуха у Ети как говорится из прошлой жизни: вместо современных светодиодных фар (на форде они были) там ксенон, где кнопка заводки двигала? - тут ключи которые в руках не держал со времен старины Мегана-2 к тому же сам манагер сказал что Ети уже не принимаются к заказу (на смену идет другая модель) т.д.. + жене Ети не нравитсо... По большому счету всетаки если взять посисястее комплектуху у Ети и забить на мнение жены то вполне можно жить, но что делать с надежностью/ремонтами на которые вообще не стоит? Что еще есть "рядом"? Тигуан- таже беда что у Ети с надежностью+ ценик за все выше + все моторы до 200 лошадей, едут хуже Ети!!! А мотору 220 категорически прописан 98 бенз, его в моей деревне днем с огнем не сыщешь, да и ценник совсем не гуманный будет в 2.5 ляма... Мазда СХ-5 2.5 атмолитра тут с надежностью много лучше чем у Тигуана и Ети вместе взятых + жена от него "течет" но жор бенза+ конская страховка (угоняем) + неадекват Японских инженеров которые на целую секунду (разгон до 100 км/час)!!! Замедлили ее от предыдущей версии (этож как постараться надо было). Если все остальное еще туда-сюда но с замедлением на секунду смирится не смог... короче совершенно случайно (даже не помню как) всплывает совершенно не популярный в нашей стране Сузуки Витара 1.4 турбо... Сперва смотришь скептически на разгон передне приводной версии 9.5 сек до сотни (паспорт) но когда смотришь реальные замеры в инете!!! Где всплывают цифры в 8.3-8.5 секунд до сотни то становиться много веселее, особенно на фоне рисованых цифр от фольксвагена и мазды (тут по реальным замерам наоборот нужно плюсовать к паспортным данным по секунде а не отнимать!!! Как у турбовитары) то понимаеш: 1 Вот она машина твоей мечты которая удовлетворяет ВСЕМ твоим требованиям 2 Маркетологов Сузуки либо уволить, либо послать на стажировку в фольсваген т.к. по их меркам нужно в паспорте писать 7.5 сек до 100 км/час и продажи бы пошли в гору... В чем секрет разгона турбовитары -очень малый вес 1.2 тонны всего... а крутящего аж 220 (Нм) на такой вес!!! Минусы авто (по значимости для меня): 1 Двери закрываются очень плохо, как в жигулях в 70 годы. 2 адово не удобный режим включения АКП в режим драйв (легко промахнуться и включить ручной режим). - такого бреда не видал ни в одном авто. 3 пластик салона не лучше чем жигулях- ваз 2106. 4 тормоза- не умеют тормозить плавно до полной остановки ( без кивка). В пробках напрягает. 5 шумки нет. (Для меня это и в правду на 5 месте) не знаю почему ну не напрягает особо... 6 турбина может таки когда ни когда закончитсо. Про динамику-она канеш ни в какое сравнение с ауди А5 не идет - там прям был совсем отвал башки, но после атмоовощей, вполне себе веселенько + относительно надежно без всяких там ДСГ а гидроавтомат на 6 ступеней и самое главное по нынешним ценам вполне гуманно по всем вопросам! Про тестдравы реальных авто: был и на Тигуане и на Мазде последних генераций (благо салоны рядом) динамика что на том что на другом -как говорится ожидаешь большего, нет это уже не овощи но когда Ети стоит на 0.5 ляма дешевле и рвет их по динамике (тоже тестдрайвил) то вопрос "зачем они вообще мне нужны когда есть Ети?" сам собой всплывает, ну и конечно тестдрайвил Витару. По сути выбирал между Ети и Витарой, еслиб не надежность Ети (коробка+двигало) взял бы скорее всего ее... P.s. сори за грамматику-не мой конек. P.s.2 бенз канеш 95 лью.
Автор: Id36036418
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Сузукі Вітара 2018 з оцінкою 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: id34449526, дата написання: 06.12.2021
Suzuki Vitara 2018
4.8
Японский автомобили вечны. Превосходное, ни с чем не сравнимое качество. Отличные ходовые характеристики для автомобиля данного уровня. Легко парковаться, просматривается задний вид, машина очень компактная, несмотря на свой внушительный размер. Легко ухаживать за обивкой , пылесосить салон элементарно. В автомагнитоле можно как слушать радио (можно настроить 10 радиочастот), так и прослушивать CD-диски. За 3 года эксплуатации никаких нареканий с моей стороны нет. Удобный кожаный руль, лёгкая управляемость. Охотно порекомендую его всем друзьям и знакомым как отличный продукт в совей ценовой категории. Ещё 2 фото
Автор: id34449526
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Сузукі Вітара 2018 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: JSF, дата написання: 19.09.2018
Suzuki Vitara 2018
5
Хорошая на бездорожье, шустрая на шосе, yдобная на далных поездках. Удобная панель управления. Через полгода проблем нет.
Автор: JSF
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Сузукі Вітара 2018 з оцінкою 4.4 на AUTOMOTO.UA. Автор: Олег Большой, дата написання: 16.10.2019
Suzuki Vitara 2018
4.4
Никогда не был поклонником отечественных автомобилей. С двухтысячных годов ездил на Тойота и Suzuki. Именно последний бренд привлекает мое внимание. Долго сомневался: выбрать механику или автомат. Отдал предпочтение шестиступенчатой коробке автомат. Машина с передним приводом и объемом силового агрегата 1.4. Я думаю, что о покупке полноприводного кроссовера можно задуматься жителям сел. Я же эксплуатирую машину в городских условиях, хотя неровностей дорожного покрытия хватает и в городах. По сравнению со старыми моделями Suzuki, не ожидал от Vitara с объёмом 1.4 такой динамики. Перестроение в городе и обгон машин по трассе — это просто удовольствие. На любых оборотах быстро и плавно набирает скорость. При этом подвеска работает максимально эффективно. Небольшие выбоины и ямки практически не ощущаются. Если не «рвать» по трассе, то расход бензина составляет менее 7 л на сотню. В городе приходится демонстрировать агрессивный стиль езды. Поэтому расход у меня составляет больше 10 л. Скорость переключается мягко. Поэтому замечаний по коробке нет. Также эффективно работает тормозная система. К тормозам необходимо привыкнуть. Например, в пробках при нажатии на педаль тормоза машина останавливается достаточно резко. Привыкал около месяца. Нужно сказать, что версия GLX получилась достаточно успешной. Машина эффективна в управлении и достаточно безопасна. Передний привод неплохо справляется с проездом по заснеженным и не чищенным улицам, легко преодолевает бордюры, когда приходится парковаться в неположенном месте. По уровню шумоизоляции нареканий нет, хотя, конечно, Suzuki — это не Lexus. Сидения вполне удобные, мультимедийная система на высоте. Машина быстро прогревается в зимний период, но не хватает подогрева лобового стекла. В этом году два раза ездили на море вместе с детьми. Оказалось, что багажника маловато. Но это мелкий недостаток. Если сложить задние сиденья, то получается вполне много места для транспортировки больших и длинных предметов. Можно даже заночевать в авто. Если покупаете такую машину, то обратите внимание, что у неё не очень высокий клиренс, около 18 см. Поэтому необходимо осторожно ездить по бездорожью. В остальном нет никаких замечаний. Салон и все элементы выполнены качественно. Есть бесключевой доступ и целый ряд полезных опций. В своём классе —это одна из лучших машин. Поэтому не жалею о покупке.
Автор: Олег Большой
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Сузукі Вітара 2018 з оцінкою 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Макс Молотовский, дата написання: 16.10.2019
Suzuki Vitara 2018
4.8
Перед поездкой в салон долго думал о рекомендациях своего кума, который предлагал мне приобрести Mitsubishi ASX. Но, когда сел за руль Suzuki Vitara, все мои сомнения развеялись. Удивительно, что двигатель объёмом 1,4 является таким эффективным. Он развивает мощность до 140 лошадок. Машина моноприводная, комплектация S. Автомобиль хорошо тянет на низких и высоких оборотах. По трассе на оптимальных скоростях расход горючего не превышает семи с половиной литров, а в населённом пункте у меня получается чуть более 10. То есть, в смешанном цикле получается около 8,5 л. Шестиступенчатая коробка демонстрирует тихий режим работы, функционирует плавно. Подвеска отрабатывая себя на 100%. Правда, заезжая на бездорожье, я неоднократно черкал неровности защитой. Но, к счастью, все обошлось. Дорожный просвет маловат для такого автомобиля. Если приходится скакать по ямам, то нужно учитывать низкий клиренс. Динамика на этой машине очень крутая, но есть и определенные недостатки. Резкие повороты руля во время движения на высокой скорости приводят в действие систему стабилизации. В результате происходит снижение скорости. В целом, рулевое управление могли бы сделать и более информативным. Система торможения работает эффективно. Если же выжать педаль в пол, например, при экстренном торможении, то машину слегка раскачивает. Шумоизоляция на среднем уровне. Если приходится ехать по бездорожью, то уровень шума достаточно высокий. Внутреннее исполнении вполне устраивает. Очень удобный руль, регулировка которого предусмотрена в двух плоскостях. Сиденья по краям отделаны кожей. Также под собственные нужды можно настроить подлокотник. Во время парковки помогает камера заднего вида. Мультимедийная система синхронизируется с мобильными устройствами, причём, преимущественно на Android. Это хорошо, так как никто из членов семьи не пользуется айфонами. На заднем сидении места маловато, хотя пассажиры среднего роста размещаются без каких-либо проблем. Все преимущества получает водитель и передний пассажир, поскольку у задних пассажиров нет подлокотника, дефлектора для обогрева, розеток и обогрева сидений. Багажник небольшой, как у компактного кроссовера. Когда ездили семьей на море, то смогли впихнуть всё необходимое. Даже в том случае, если сложить задние кресла, то спать в машине смогут только люди невысокого роста, где-то, до 1,70. В общем машина оснащена всем необходимым, датчиками, круиз-контролем, парковочными датчиками, безключевым доступом и т. д. Мне не хватает обогрева лобового стекла.
Автор: Макс Молотовский
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Сузукі Вітара 2018 з оцінкою 3.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Алексей Назаров, дата написання: 16.10.2019
Suzuki Vitara 2018
3.8
Свою Vitara брал всего 9 месяцев назад как раз зимой. Я всегда мечтал о «Сузуки» за их эксклюзивность. А с выходом новой модели он еще поменялся. Эта модификация сохранила раритетный вид и все признаки, если не внедорожника, то классического кроссовера. Но стала более молодежной и «дерзкой» что ли. Из двух оттенков выбрал себе серо-голубой, точно не помню, как его обозвали производители. Дополняет улучшенный стиль, конечно, хром, он выглядит презентабельно на светлом фоне. В общем и жена и сын с удовольствием катаются, авто такое унисекс и на любой возраст, как сказать. Не могла не порадовать компактность этого кроссовера. Габариты вообще не напрягают. Очень практичное городское авто. И багажник вместительный, особенно если сложить задние сидения. Фундаментальными даже тектоническими обновлениями стали внутренние решения в салоне. Их невозможно не отметить и не заметить. Мне невероятно понравилось, особенно бортовой компьютер с разноцветной подсветкой, от которого можно просто дар речи потерять без преувеличений – поклонники марки поймут. И торпеда теперь выполнена из мягкого пластика, наконец, дождались. Комплектация у меня расширенная, GLX в ней есть – активный круиз контроль, климат, определение слепых зон, удержание в полосе и система предотвращения столкновений. Вообще комфорт и безопасность меня очень обрадовали. Есть еще и дополнительные опции – управление на снегу, спорт, авто езды и блокировки. Вот теперь о главном. Новая полноприводная «Витара» чувствует себя прекрасно на обледенелой и заснеженной дороге. Честно говоря, вот тем зимним ходом не пользовался и так все прекрасно. Проходимость шикарная, за счет колес и клиренса. Занос, да, он большой, но управляемый. Авто легкое для своей мощности, потому немного не уверенное, но при хорошем опытном вождении достаточно послушное. Во многом благодаря рулевому, оно у японцев всегда на высоте. Очень удивило как авто, прямо таки проглатывает ямы и на бездорожье сохраняет все преимущества. И акустического дискомфорта тоже не создает. Добавить хочу или даже акцентировать внимание, кто читает, будет полезно у меня в комплекте GLX – бензиновый с объемом 1.4 л. мощь – 140 лошадей. И АКПП 6 ступеней. Вот она мне прям выдала все, что могла. Срабатывает неплохо, но не более того. Честная коробка, вот как ее можно охарактеризовать. Тем более при полном приводе вполне себе. Дисциплинированное авто без сюрпризов.
Автор: Алексей Назаров
Дивитись весь відгук
Фото відгуку про Сузукі Вітара 2018 з оцінкою 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: сергей, дата написання: 06.10.2021
Suzuki Vitara 2018
4.6
Владею авто уже почты 4 года, проехал 60 000 км. 1.6 Комплектация GL. Машиной довольный, хотя раздражает дешевей салон и плохая шумоизоляция, и не хватает круиза. Планирую брать в максимальной комплектации GLX.
Автор: сергей
Дивитись весь відгук

З цим авто також шукають

Червоний Сузукі Вітара 2016 в Німеччина, об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 183 тис. км за 7499 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Suzuki Vitara 2016
7 499 $ • 347 129 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 1.6л
Ручна
Передній
183 тис.км
Німеччина
Білий Сузукі Вітара 2015 в Італія, об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 221 тис. км за 8416 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Suzuki Vitara 2015
8 416 $ • 389 745 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 1.6л
Ручна
Передній
221 тис.км
Італія
Синій Сузукі Вітара 2015 в Німеччина, об'ємом двигуна 1.59 л і пробігом 78 тис. км за 13454 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Suzuki Vitara 2015
13 454 $ • 623 055 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.6л
Ручна
Передній
78 тис.км
Німеччина
Сірий Сузукі Вітара 2020 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 99 тис. км за 17898 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Suzuki Vitara 2020
17 898 $ • 828 856 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.4л
Ручна
Передній
99 тис.км
Нідерланди
Сірий Сузукі Вітара 2018 в Польща, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 97 тис. км за 15691 $, фото  на AUTOMOTO.UA
06.11.2026
Suzuki Vitara 2018
15 691 $ • 726 336 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Ручна
Повний
97 тис.км
Польща
Сузукі Вітара 2016 в Польща, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 136 тис. км за 11139 $, фото  на AUTOMOTO.UA
05.11.2026
Suzuki Vitara 2016
11 139 $ • 515 847 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Ручна
Повний
136 тис.км
Польща
Сузукі Вітара 2017 в Італія, об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 152 тис. км за 11800 $, фото  на AUTOMOTO.UA
05.11.2026
Suzuki Vitara 2017
11 800 $ • 546 458 грн
Інший
Дизель, 1.6л
Ручна
Передній
152 тис.км
Італія
Сірий Сузукі Вітара 2017 в Польща, об'ємом двигуна 1.59 л і пробігом 113 тис. км за 13536 $, фото  на AUTOMOTO.UA
05.11.2026
Suzuki Vitara 2017
13 536 $ • 626 852 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручна
Повний
113 тис.км
Польща
Чорний Сузукі Вітара 2019 в Польща, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 220 тис. км за 11841 $, фото  на AUTOMOTO.UA
05.11.2026
Suzuki Vitara 2019
11 841 $ • 548 357 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Ручна
Передній
220 тис.км
Польща
Синій Сузукі Вітара 2015 в Німеччина, об'ємом двигуна 1.59 л і пробігом 78 тис. км за 11990 $, фото  на AUTOMOTO.UA
05.11.2026
Suzuki Vitara 2015
11 990 $ • 555 257 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.6л
Ручна
Передній
78 тис.км
Німеччина
logo
Suzuki Vitara 2018 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж
Білий Сузукі Вітара 2018 в Нідерланди, об'ємом двигуна 1.37 л і пробігом 58 тис. км за 21872 $, фото 1 на AUTOMOTO.UA
Suzuki Vitara, 2018
21 872 $