Audi A7 Sportback 2015

До этого ездил на мерсе е350 в212 и сравнивать его буду с ним. Мерс уже немного устарел и решил взять машину по новее. Выбор пал на а7, так как дилер дал на него гарантию. Модель внешне очень хороша, на мой взгляд. Спортивный, стильный дизайн. Безрамные окна, большой и удобный багажник, задравный вверх бампер только добавляют плюсов этой модели. Также мне понравился дизельный мотор, разгон очень бодрый, быстрее чем у мерса хотя у мерса было больше сил. Плюсы перед е350: более мягкая, задранный передний бампера(бампер на е350 создавал много проблем), спойлер, красивая оптика, более интересная динамика, безрамные окна. Минусы: полный отстой в качестве сидений, просто несравнимо, на мерсе после 90000км сидухи были как новые, на ауди после 50000 это просто позор. Продавленные, кожа полная хрень. Боковая поддержка никакущая(опять же в сравнении с мерсом). Много глюков: в минус боковое зеркало очень часто раскрывается на 180 градусов, это просто зашквар какой-то. В дилере говорят, что это норм надо просто отключить функцию складывания зеркал. Это реально позор. Бывает садишься в машину, включаешь, а зеркала не открываются. Надо на боковой панели переключить вручную складывание окон. Заклинивает ручка открывания задней двери. Снаружи открываешь дверь, садишься, а ручка снаруши не захлопывается и дверь не закрывается. От музыки ожидал большего. Фары красивы когда авто чистый, как только запачкаются, то сразу выглядят очень невзрачно. При этом стоит заметить, что свет очень сильный. Кстати кому интересно, полный привод на мерсе мне кажется намного более интересным чем на ауди. В общем авто очень красивый, но в мелочах как-будто недоработанный. Может это после мерса впечатление такое.

Отзыв будет об автомобиле Audi A7 3.0d 2015 года, купленный в феврале 2018 года и к сожалению проданный в ноябре того же 2018 года...Автомобиль был приобретен впервые по наитию, можно сказать удаленно...На тот момент я отдыхал в Таиланде и моя текущая машина — Genesis II 3.8л не устраивала меня клиренсом в 135 мм и высоким расходом топлива который не опускался ниже 18.5 л/100 км...Будучи на отдыхе в Тае, мне позвонил потенциальный покупатель на Genesis и я решил не упустить возможность продать авто, поручив это своему водителю....Авто был успешно продан и на его замену я стал рассматривать три варианта: Porsche Cayenne 3.0d 2015 г.в., Audi A7 2015-2016 г.в. и Mercedes CLS 350d 2016 г.в. Порше и Мерседес отпали ввиду более высокой стоимости, так как выбирал авто до 3.5 млн. в хорошей комплектации и состоянии. Так мой водитель поехал как потом оказалось смотреть и купить для меня автомобиль моей мечты! Машина после диагностик на двух разных СТО Ауди была ы итоге приобретена за 2.850.000 руб, в уникальном темно-коричневом цвете Audi Exclusive, с пневмоподвеской, матричными фарами, самыми дорогими спортивными сидениями-ковшами и кучей систем ассисетнов, включая автоматическую парковку и адаптивный круиз, а также двойными стеклами. Вообщем комплектация была самая что ни на есть наивысшая из тех что продавались на февраль 2018 года на Авто.ру....Саму машину я не видел и увидел воочую когда прилетел из Тая и водитель меня на ней встретил в аэропорту...и вот тут я сразу отметил для себя ее небольшой и индивидуальный минус — места для ног у задних пассажиров ооочень мало, да и покатая крыша не позволяет сидеть сзади вытянувшись в полный рост человеку с моим ростом 1.83 см. Я кончено поначалу немного расстроился, что сзади мне будет не комфортно, однако только отпустив водителя и заехав на мойку я понял что неудобство на заднем сидении полностью компенсируется внешним видом автомобиля! Никогда не думал, что мне любителю белых и черных авто, так понравиться коричневый цвет (правда ни до ни после я на дорогая такого цвета у Ауди А7 не встречал!),а матричные фары и линии кузова создают какой то неописуемый дизайн! Но это было лишь начало моего знакомства, самое интересное было впереди, когда я сел за руль....Чтобы стуктурировать мой отзыв, постараюсь от описательно-литературной формы перейти к формализованной по разделам, итак...УПРАВЛЯЕМОСТЬ...(сравниваю с БМВ 5 (F10), БМВ 7 (G11), Lexus GS450h и Merscedes W213). Итак сразу поясню что Ауди А7 у меня была на R20 с типоразмером 275\35 и 245\40. Руление четкое, в меру острое и достаточно комфортное. Не могу определенно сказать, что лучше в рулении Ауди А7 или БМВ 5, но как мне показалось они в целом равно хороши.КОМФОРТ...Мне как большому почитателю комфортных авто этот параметр особенно важен. Так, вот в части комфорта Ауди А7 находится на победном пьедестале (я был просто поражен что она мягче Lexus GS450h) и могу по мягкости подвески сравнить ее только с Genesis G80 и Мерседес W222. Однако надо учесть что я почти всегда езжу на весьма специфических шинах Contiental Sport Contact 5 (а теперь уже 6ой серии), а они не быстро изнашиваются, зато самые мягкие из всех существующих шин. На этом автомобиле я проехал несколько больших командировок по плохим дорогам РФ, а также разбитым дорогам Украины в ее сельской местности и везде и всего моя Ауди А7 дарила мне несравнимый комфорт)НАДЕЖНОСТЬ и СТОИМОСТЬ ТО....Куплен с пробегом в 60.000 км. и за 25.000 км эксплуатации не доставил ни одной проблемы (только единичная замена ступичного подшипника), при этом около 2.000 км я проехал по разбитным дорогам сел и деревень Украины и после этого...ничего. В остальном за 25 тыс.км ни единой проблемы. Стоимость стандартного ТО у официалов в 2018 году около 20-25 тыс. руб.РАСХОД ТОПЛИВА...Один из самых низких в классе, по городу и пробкам не более 10 л/100 км! На трассе расход не более 7 литров на 100 км. (при этом правильным будет сравнить с одноклассниками и с паспортным расходом : BMW G11 740d (двигатель 3 литра дизель) паспортный расход — 6.2 (гор)/4.2 (трасса) — реально 11 (город)/7 (трасса), Mercedes W213 E220d (двигатель 2 литра дизель) паспортный расход — 4.7 (гор)/4.1 (трасса) — реально 8 (город)/6 (трасса). Отсюда мы видим что при езде по пробкам по Москве Ауди А7 не более прожорлив чем остальные 3 литровые немецкие дизели.ЭРГОНОМИКА в САЛОНЕ и ФУНКЦИОНАЛ...Свет фар это что то! Такого я даже и представить не мог ибо светит метров на 500 на трассе, при этом автоматический дальний свет позволяет не слепить других участников движения. Лучших фар я не встречал ни на одном другом автомобиле. В салоне все продумано, да правда камеры очень слабенькие по сравнению с одноклассниками и сидения в моем случае — кофши очень специфический выбор с сильной боковой поддержкой и отличной кожей, но весьма жесткие и не подходят людям большой комплекции.P.S. Ну и конечно Важно, то что каждый раз подходя к своему автомобиля вы будете испытывать настоящее эстетическое удовольстве, которое я увы не получаю даже передвигаясь на авто классом выше — BMW 740d G11.

Машина для меня наверное самая комфортная у меня не первая А7 до этого была в прдидущем кузове но бензин эта намного экономичнее. Очень не плохая музыка. Бодрый разгон. Полный привод достоин всяческих похвал. Говорили что будет жрать масло но это не правдой оказалось. По городу жрет не больше 10-11 литров что после бензиновой 16 л/100 очень приятно. Но есть один огромный минус это количество снега в С-Пб этой зимой первый раз пожалел что у меня не внедорожник. Есть еще один минус конкретно у этой комплектации кресла конечно супер удобные но сзади ни при каких условиях три человека не сядут так как там по середине пластиковая вставка. Ещё 3 фото

Превосходный автомобиль. Владеть ею одно удовольствие. Ощущения от вождения превосходные. Оборачиваюсь на неё когда ухожу, ведь она такая красиваяP.s. Рестайлинг