BMW 525 1988

BITTE DIE FZG.BESCHREIBUNG LESEN!Zum Verkauf steht mein geliebter BMW 525I E34 Bhj. 1988 170PS. Der Wagen befindet sich seit über 14 Jahren in meinem Besitz und wurde regelmäßig gewartet und repariert. Nichtraucherauto! Der Wagen besitzt eine Eisenmann Sportauspuffanlage Soundstufe S mit ABE, ein original BMW M-Technik Sportlenkrad im neuwertigen Zustand, sowie ein Schiebedach. Es ist ein Kenwood Radio CD/USB verbaut. Ein hochwertiges Car-Cover mit original BMW Logo ist im Preis inbegriffen! Original BMW-Bordwerkzeug im Kofferraum vorhanden.Tüv hat er noch bis 11/2027 (siehe Bild). In den letzten 6 Monaten habe ich über 7800 Euro in den Wagen investiert. Folgendes wurde kürzlich neu gemacht:-Ölwechsel mit Bosch-Filter 10W40 Mobil Super 2000-Zündkerzen-brandneues original Bilsteinfahrwerk + Domlager etc.-Achsvermessung-2 neue Antriebswellen HA-2 Koppelstangen HA / 2 Koppelstangen VA-Bremsen komplett (Scheiben u. Beläge)-Zylinderkopfdichtung komplett + Zylinderkopf geplant + Dehnschrauben etc.-Zahnriemen-2 Keilriemen-Wasserpumpe-Benzinfilter-Thermostatgehäuse + Thermostatschlauch-viele Unterdruckschläuche + Ansaugtrakt Kit komplett (siehe Bild) + div. Leitungen, Schellen, Ventile etc.-Kurbelgehäuse Entlüftungsschlauch-Bremsflüssigkeit-neue Schrauben für Krümmer komplett-neue Krümmerdichtungen / Hitzeschutz-neuer K&N Sportluftfilter-Drosselklappenreinigung-Zündverteilerreinigung-Tankentlüftung Aktivkohlefilter gereinigt-Ventildeckeldichtung-Wassersensoren-Leerlaufregler-Gaszug-Warnkontakte-Kurbelknauf (Innenraum)Technik ging bei mir stets vor Optik. Der Lack weist die alterstypischen Gebrauchsspuren/Patina auf, ist aber insgesamt noch recht schön. Der Wagen wurde von mir in den 14 Jahren überwiegend nur im Sommer gefahren, aber auch teils im Winter und war phasenweise auch ein Garagenauto. Die Felgen sind original BMW und haben altersentsprechend auch Patina/Gebrauchsspuren. Der Wagen besitzt eine Mike Sanders Unterboden-Hohlraumkonservierung!Aktuelle Mängel sind folgende und im Preis mit eingerechnet:-Fahrersitz ist mehrfach gerissen (siehe Bild)-Fahrerseite Sonnenblende eingerissen (siehe Bild)-Tachometer: Drehzahlmesser und Tankanzeige gelegentlich ohne Funktion-ZV schließt u. öffnet, bis auf die hintere rechte Tür! (muss manuell gemacht werden)-Getriebe ist leicht ölfeucht-die vorderen beiden kurzen Schwellerstücke zwischen Tür und Radkasten sind rostig und müssten mal gemacht werden-Kaltstart Leerlaufproblem. Aktuell muss das Standgas künstlich hochgehalten werden bis er sich einpendelt. Unrunder Lauf/stottern auf den ersten paar hundet Metern nach Kaltstart. Im Warmzustand läuft er tadellos, bis auf gelegentliche kurze Aussetzer beim Beschleunigen.-das ABS Bremssystem springt gelegentlich kurz (grundlos) an, auf den letzten paar Metern eines normalen Bremsweges (ABS Warnleuchte geht gelegentlich an)Es handelt sich um ein ehrliches Liebhaberauto das vom Gesamtzustand her grundsolide ist, aber dennoch ein wenig technische und kosmetische Restarbeiten benötigt. Ich hoffe der Wagen findet ein anständiges neues zu Hause. Vollständige, hangeschriebene Reparaturhistorie seit 2011 ist vorhanden, sowie etliche Rechnungen, Tüvberichte & Belege etc. + BMW e34 Reparaturhandbuch + original BMW Lenkrad.Der Preis ist VB. Der Wagen ist trotz der Mängel sein Geld wert!Fahrzeug wird als Bastlerauto verkauft.Keine Garantie, keine Rücknahme da Privatverkauf!Ich beantworte gerne jede seriöse Anfrage. Erstkontakt bitte per Mail. Fahrzeug ist aktuell noch angemeldet. Probefahrt im Warmzustand möglich nach vorheriger Absprache und nur bei ernsthaftem Kaufinteresse.Die letzte Information meiner Werkstatt war, das das Problem eigentlich nur noch an den Zündkabeln, dem Zündverteiler oder dem Luftmassenmengenmesser liegen kann.