BMW 735 1987

Zum Verkauf steht ein BMW E32 735i mit Sechszylindermotor zum Restaurieren oder als Teileträger.Achtung: Der Wagen steht nicht an meiner Profiladresse zur Besichtigung sondern in 82291 Mammendorf (Nähe Fürstenfeldbruck).Der Wagen ist nicht fahrbereit und muss mit Anhänger geholt werden.Erstzulassung: 11.1987Kilometerstand: 270.000Farbe: Diamant-Schwarz MetallicTÜV: 2018 abgelaufenSeit 2002 in meinem Besitz, vier Vorbesitzer, seit 2018 steht der Wagen abgemeldet trocken in der Garage. Papiere, Schlüssel und Bordbuch sind selbstverständlich vorhanden.Motor, Getriebe, Diff und die restliche Technik machten bis zum Abstellen keine Probleme, der 7er war eines der zuverlässigsten Autos, die ich je hatte und "Aus Freude am Fahren" trifft den Nagel auf den Kopf, das Schiff macht auch heute noch auf Autobahn und Landstrasse Spass ;-).H-KennzeichenfähigAusstattung:Vollederausstattung schwarz, Zustand für das Alter gut, nicht gerissen, siehe Bilder.Fünfgang-Handschaltung, Sperrdifferential, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung "Servotronic", ABS, Klimatronic, Bordcomputer gross, elektrische Fensterheber v+h, elektrisches Stahlschiebedach, Sitzheizung vorne, Mittelarmlehnen vorne, el. Heckrollo, Euro-2 nachgerüstet/eingetragen, M-Lenkrad (E30-M3), BMW-Soundsystem und noch vieles mehr (nahezu Vollausstattung ausser Tempomat, Niveau und elektr.verstellbare Sitze).Keine Airbags, kein ESP, kein DSC!Der Wagen hat zum letzten TÜV - Standzeit beachten - hinten neue Tonnenlager und vorne neue Stossdämpfer bekommen (Koni gelb, Dämpfung mit Handrad vom Motorraum aus einstellbar).Was gemacht werden muss:Motorhaube und Fahrertüre müssen auf jeden Fall lackiert werden, abgesehen von Ausbesserungsarbeiten im Bereich des linken hinteren Radlaufs (Parkrempler) ist der Lack des Wagens nicht direkt schlecht. Auf den Bildern ist der Wagen staubig.Einstiege müssen geschweisst werden, im Bereich der rechten hinteren Wagenheberaufnahme ist das Blech durch, genauer Umfang unbekannt, die Wagenheberaufnahmen an sich sind stabil.Der Unterboden ist rostmässig erstaunlich gut, keine sichtbaren Durchrostungen, der Wagen ist bis jetzt ungeschweisst, der Unterboden trägt nur den serienmässigen U-Schutz. Zugeschmiert oder versteckt ist da nichts.Grosser Wagenheber ist vor Ort vorhanden, der Wagen kann von unten besichtigt werden.Auspuffanlage ist durch, Bremsscheiben sind rostig (einen Satz neue Scheiben und Beläge gibts dazu, ebenso einen Kupplungsnehmerzylinder), der K-Nehmerzylinder ist auch durch, ebenso die Viscokupplung des Kühlerventilators.Der Wagen macht definitiv noch einige Arbeit, aber immerhin ist der E32 die letzte klassisch-sportliche Oberklasse von BMW und ein Herrichten würde sich m.E. durchaus lohnen.Sollten Sie Interesse und noch Fragen haben, schreiben Sie mich bitte einfach an.