BMW M5 2019
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
84 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 4.4 л
Привід
Передній
Коментар продавця
Antrieb, FahrwerkM Sportabgasanlage AußenausstattungHeckklappenbetätigung automatischWärme-/Sonnenschutzverglasung kombiniert (hinten abgedunkelt) Editionen und PaketeCompetition PaketConnectedDrive Services (laufzeitgebundener Dienst)M Driver´s PackageNavigationspaket ConnectedDrive ExterieurSchiebe-/Hebedach elektrisch (Glas) FahrerassistenzConcierge Service (laufzeitgebundener Dienst)Geschwindigkeits-Regelanlage, Aktiv mit Stop&Go-FunktionIntelligenter NotrufPark Distance Control (PDC)Parkassistent-PaketRückfahrkameraTeleservices IndividualumfängeBMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen Komfort, InnenausstattungAmbiente-BeleuchtungArmauflage vornAudio-Navigationssystem ProfessionalAußenspiegel elektr. anklappbar, alle Spiegel mit AbblendautomatikAußenspiegel elektr. verstell- und heizbarAutomatische HeckklappenbetätigungDurchladeeinrichtung (Mittelarmlehne hinten)DurchladesystemEinparkhilfe selbstlenkendes SystemEinparkhilfe Sensoren vorneFahrassistenz-System: Driving AssistantFahrassistenz-System: Park-AssistentFensterheber elektrisch vorn + hintenFreisprecheinrichtung Bluetooth mit USB-/Audio-SchnittstelleGeschwindigkeits-Regelanlage mit BremsfunktionHead-up-DisplayInduktionsladeschale für Smartphone (Wireless Charging)Innenspiegel mit AbblendautomatikInterieurleisten Aluminium Carbonstruktur mit Akzentleiste ChromIsofix-Aufnahmen für Kindersitz an RücksitzKeyless EntryKlimaautomatik 4-Zonen mit autom. Umluft-ControlKlimaautomatik mit 4-ZonenregelungKomfortzugangLendenwirbelstütze Sitz vorn links und rechtsLicht- und RegensensorLordoseM SicherheitsgurteMittelarmlehne hintenMittelarmlehne vornNavigations-Paket ConnectedDrivePark-Distance-Control (PDC) vorn und hintenScheibenwischer mit RegensensorService-System: Real Time Traffic Information (RTTI)Servolenkung Servotronic M-TechnicSitze vorn elektr. verstellbar (mit Memory)Sitzheizung vornSoft-Close-Automatik für TürenSonnenschutzverglasung (hinten abgedunkelt)Sound-System Harman-KardonSprachbediensystemStart/Stop-Anlage (Funktion)Start-Stop-Knopf MultimediaCD-LaufwerkDAB-Tuner (Radioempfang digital)Harman Kardon Surround Sound SystemNavigationssystemNavigationssystem ProfessionalReal Time Traffic Information (laufzeitgebundener Dienst)Remote Services (laufzeitgebundener Dienst)Telefonie mit Wireless ChargingWLAN Hotspot RäderLM-Felgen vorn/hinten: 9,5x20 / 10,5x20 (Doppelspeiche 706 M, Jet Black)Radschraubensicherung Sicherheit/UmweltAbbiegelichtAdaptives Fahrwerk M-TechnicAdaptives KurvenlichtAirbag Beifahrerseite abschaltbarAirbag Fahrer-/BeifahrerseiteAlarmanlageAnti-Blockier-System (ABS)Antriebsart: xDrive (Allrad)BremsassistentDynamische Stabilitäts-Control (DSC)Fahrassistenz-System: Auffahrwarnsystem mit BremsfunktionFahrassistenz-System: Aufmerksamkeits-AssistentFahrassistenz-System: FernlichtassistentFahrassistenz-System: Personenwarnung mit BremsfunktionFahrassistenz-System: Speed-Limit-AnzeigeFahrassistenz-System: Spurwechsel-WarnsystemGeschwindigkeits-Begrenzeranlage (Speed Limit Device)Knieairbag FahrerseiteKomfortzugang (Öffnungs- und Schließsystem)Kopf-Airbag-System hintenKopf-Airbag-System vornLenksäule (Lenkrad) elektr. verstellbar und FahrerairbagNebelscheinwerfer LEDOtto-Partikelfilter (OPF)Reifendruck-KontrollsystemReifenpannen-AnzeigeScheinwerfer LED mit adaptiver LichtverteilungSeitenairbag vornService-System: Gesetzlicher NotrufService-System: Intelligenter Notruf inkl. TeleServicesTagfahrlicht LEDWegfahrsperre SitzbezugLeder Merino Schwarz/Schwarz Sonstiges20" M LMR Doppelspeiche 706 M / Jetblack, MB3. Bremsleuchte LEDAbgasnorm RDEAerodynamik-Paket M-TechnicAktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-FunktionAktive KopfstützenAußenausstattung: Shadow-Line Hochglanz (erweiterter Umfang)AussenhautschutzAußenspiegel mit Bordsteinautomatik, rechtsAußenspiegel-PaketBlinkleuchten LEDBremsanlage: M Sportbremsen (Bremssättel lackiert)Bremsenergierückgewinnung (Rekuperationssystem)CompetitionDAB TunerDachhimmel Anthrazit (BMW Individual)Deutsch / BordliteraturDeutschland-AusfuehrungDiebstahlsicherung für Räder (Felgenschlösser)Dynamische BremsleuchteDynamische Dämpfer Control (Dynamic Damping Control)Dynamische Tractions Control (DTC)Einstiegsleisten mit Schriftzug M-TechnicEU-spezifische ZusatzumfaengeFzg. ohne Modell-SchriftzugGlasdach elektrischKaeltemittelKilometertachoLordosenstütze für Fahrer und BeifahrerM Driver's PackageModellschriftzug - EntfallÖlwartungsintervall 24 Monate/30.000 kmParking AssistantSelektion COP-relevanter FahrzeugeSoft Close Automatik für TürenSonnenschutzverglasung Umwelt, SicherheitAdaptiver LED-ScheinwerferAktiver FussgängerschutzAlarmanlage mit FernbedienungDriving AssistantFernlichtassistentReifendruckanzeigeWarndreieck Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | M5 |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Інший |
| Об’єм двигуна | 4.4 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- іммобілайзер
- сигналізація
- центральний замок
- Кріплення для дитячого сидіння ISOFIX
Комфорт
- GPS
- бортовий комп'ютер
- круїз-контроль
- мультируль
- електросклопідйомники
- Система доступу Intelligrnt Key (чіп-ключ)
- Комунікаційна система Bluetooth
- Датчик дожчу
Мультимедіа
- аудіосистема
Схожі авто у продажу
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
Volkswagen Golf GTI 2026
54 797 $
•
2 543 129 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
5 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Mercedes-Benz 250 1967
59 900 $
•
2 779 959 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
39 тис.км
Німеччина
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
Mercedes-Benz E 220 2025
59 990 $
•
2 784 136 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Передній
15 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Mercedes-Benz C43 AMG 2025
57 800 $
•
2 682 498 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
34 тис.км
Німеччина
Відгуки про БМВ М5
BMW M5 2019
5
Мне машина очень как говорится зашла.Подвеска очень жесткая и это минус в городе, но на хорошей трассе большой плюс.Особенные ощущения на трассе — полная доминация, уничтожение любого желающего составить конкуренцию. Такое у меня было впервые с этой машиной и это незабывается.Самые приятные чувства вызывает работа двигателя. Двигатель так настроен, что при работе газом появляется устойчивое ощущение его эластичности, легкости и стабильности тяги на всем диапазоне, как будто сердце у нее не стальное, а соткано из плоти. Ничего подобного раньше нигде не замечал.Мой цвет сразу видят дети — всегда замечают, показывают пальцем и улыбаются, это снимает любые маски, приятно)За время владения попал под две отзывные компании. Сообщение о необходимости их провести пришло прямо в приложение. Нужно предупреждать дилера о своем визите заранее, что бы они успели привести запчасти и никаких проблем — все меняется бесплатно.Однажды оставил машину на габаритках и ушел домой. Утром пришло сообщение на почту, что аккумулятор разряжен (!), я и обрадовался, так как оставлял машину на долго, на выходные и запереживал одновременно уже представлял какой будет проблемой завестись, планировал кому звонить, как организовать и тп. Но не тут то было. Машина открылась с дистанционного ключа и на резерве завелась. Это очень приятно было. Во первых на эл. почту письмо пришло, а во вторых акк не сел до конца. Наверное это давно работает на новых машинах, но я столкнулся впервые и был приятно удивлен.Керамические тормоза. С такими наворотами впервые и о паре нюансов напишу. Что бы машина начала томозить систему нужно прогревать. То есть буквально три — четыре медленых оставки-торможения на диапазон 50-60 км в час (то есть со скорости 100 до 50-40 км в час) и тогда цепкость тормозной системы приходит в реальное рабочее состояние. Долго проехал, диск остыл и грей заново. На холодную тоже тормозит, но не то. Ощущения от нажатия педали тоже другие, более плавные, как—будто толстой спицей жмешь по гладкому листу металла. Сам диск очень крепкий для торможнеия, пишут что лимит изпользования дисков 100 000 км. Но есть нюанс, он как и весь карбон хрупкий, износостойкий—да,легкий-да, но если например вам попадет камень между диском и суппортом и вы пару раз притормозите, а вы притормозите, вы ж не знаете что туда прямо сейчас залетел камешек, то случится кирдык вашему диску и вашим финансовым планам. Так что приятные ощущения от езды по гравийке или строящейся дороге идут комплектом к этим золотым суппортам. И еще надо помнить о соли и реагентах, если ездите зимой.По ощущениям от вождения. Машина очень стабильная. Уверенно стоит на дороге и на скорости 265 км/ч тоже. И набирает скорость быстро, стабильно и уверенно. И эта вот вся стабильность и уверенность на мой взгляд, делает машину скучной. Это наверное слышится парадоксально, но попробую обьяснить почему. В Москве мне вполне хватает метро, автобуса и такси для переджвижения по городу. Машину покупал для удовольствия, а его при таком наборе тех характеристик маловато. Почему вы спросите?Да все просто — машина чересчур предсказуема. Это парадокс, но впечатление именно такое из-за моего запроса к машине. Перечитываю и смеюсь сам с себя, ишь какой, вчера ездил на праворукой Митсубуси Кольт, сегодня на Мке и она ему предсказуемостью не нравится .. но это так) Я когда машину купил эту пошел на все тренинги что были в школе БМВ, что бы навык соотвтетствовал и там попробовал М2 комп. Вот она дает веселья, а М5 о другом — о стабильности, безопасности, надежности и предсказуемости.Ещё 9 фото
Автор:
Юрий
Дивитись весь відгук
BMW M5 2019
4.6
Решил также написать отзыв о моем авто, который я буду сравнивать с предидущим, и как мне кажется прямым конкурентом AUDI RS7.Сам лично прочитал все что есть в интернете о каждом из них. Но как понимаете лучше один раз попробовать...Итак имеем BMW M5 competition с пробегом ~6 тыс. км. Экстерьер:Кому как, но мне нравится как дизайнеры нарисовали его. Учитывая, что авто спортивное - выглядит достаточно агрессивно. Детали подобраны очень продуманно, расширения в арках, другие бампера, пороги и т.д. если сравнивать с G30 Если сравнить с AUDI RS7, то M5 чуть компактнее как снаружи так внутри, но это никак не мешает. Интерьер:Я считаю это сильная сторона BMW (в сравнении с Audi RS7 C7. (Да, возможно новый кузов Audi и интерьер там будет лучше, но пока его нет в России сравниваю с тем, что есть). Относительно простой BMW G30 разница в отделке, но поверьте это совсем по другому выглядит и ощущается с т.з. качества.) Большинство элементов выполнено в коже: Панель, дверные блоки, торпеда. Алькантара вместо обычной ткани на потолке и стойках. Совершенно другие сиденья, с улучшенной боковой поддержкой, ломающимся спинками, массажем, и кожей наппа. Вместо обычного пластика- керамика. Мультимедиа в BMW - пока лучше не встречал. Очень удобная, информативная, интуитивно понятная, т.е. уже на следующий день вы будуте легко управлять ей. Функция управления жестами также порадовала. Звук музыки - отличный, впрочем а какой он ещё может быть)). Порадовал полноразмерный задний диван, чего не было в RS7. Мотор: Претензий нет, масло не ест. Динамика - ураган на любой скорости. Но если сравнивать с RS7 то как мне кажется там он более предсказуемый, т.е. ты всегда знаешь как будет если ты нажимаешь на 50/70/или 100%. В BMW не всегда так, не знаю - возможно это не из-за мотора, а привода. Кстати по расходу экономичнее Ауди точно. Звук выхлопа- общий признанный факт- худший в классе (сравнивая с RS6/7 или AMG63). Но кому нравится потише - самое то))Управление:Рулится точно немного острее Audi. Не сильно, но есть разница. Думаю связано с более глубоким расположением мотора (за передней осью) и меньшим весом авто. Но при этом требует большего кол- во поворотов руля, что не нравится. Пример: На Ауди за 1.2 оборота вы получаете полный разворот колёс, тут почти 2 оборота. На парковке и манёврах - ощутимо. В целом по управляемости мне нравится BMW, из-за остроты управления и лёгкости, но для меня лучше AUDI из-за Уверенности и то как она держит дорогу в любой ситуации). Думаю из-за того, что у BMW разноразмерные колёса, меньше база и повадки заднеприводного авто. Тормоза: Конкретно в моем случае - у меня не керамические тормоза. В принципе мне хватает, т.к. в текущем кузове они претерпели изменения и вроде не жалуется никто, но налёт на дисках от колодок - бесит, чего нет когда у вас керамика)) ну и срок службы керамики более длительный (в 3 раза точно), хотя рисков также больше. (Не дай бог, что отлетит и не признают гарантией - сразу 150-200 тыс за 1 диск). Подвеска: Опять же сравнивая с Ауди - BMW жёстче. И это не нравится. Привык конечно через месяц, но на Ауди было комфортнее, при одинаковом радиусе колёс и одинаковой резине. Немного поиграл давлением - помогло, но все же. Думаю связано с меньшей базой, меньшей массой и настройками. Очень порадовала возможность отключения полного привода всего одной клавишей - respect за идею и имплементацию. Не часто используешь но все-же))Привод:Полный - но через муфту, но точно не Quattro)), поэтому все равно иногда ловишь зацеп. Как не крути, у BMW повадки заднего привода. Только в некоторых ситуациях это плюс, в других - конкретно для меня привод Ауди - лучший!Шумоизоляция - на уровне, нареканий нет. Минусы (куда же без них)Обслуживание - еще дороже, чем у Ауди (класс одинаковый). Не знаю с чем связано, но если честно - это раздражает (и не важно сколько вы зарабатываете). Все же понимаем, что обычный комплекс работ "ТО"единый с обычным авто, "ОК"- пусть масла и расходники дороже, но цену за работу загибают значительно, что просто говорит скорее о желании нажиться, а не сложностью выполняемых работ и высоко-компетентных сотрудников. Нет - те же ребята, но по другой стоимости)) меньше багажник- для тех, кому важно. В остальном - пока рановато судить и делать выводы, т.к. пробег не большой и эксплуатирую бережно и не часто))Резюме:Теперь у меня второй лучший авто, которым я когда либо управлял и владел. Машиной доволен полностью - теперь могу сравнивать сам с конкурентами, а не по слухам. Как по мне RS7 и M5 очень схожи: по скорости, классу, стоимости, размерам и т.д. Но при этом разные в мелочах и деталях и каждый по своему хорош. Поэтому выбирайте просто кому что нравится. А я буду наслаждаться и смотреть как будет вести себя дальше.
Автор:
Анатолий
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
BMW M5, 2019
64 450 $
