Citroen Saxo 2001

Вот описание при продаже машины: За машиной всегда следили. В семье почти два года. Прошла техосмотр в 24 году. Капиталился задний торсион и рулевая рейка. Новые тормоза, ручник работает. Менялась прокладка ГБЦ. Летом меняелся ГРМ, помпа, радиатор и термостат. Год назад капиталился стартер. ВСЕ технические жидкости в этом году менялись. Только что поменяно масло в двигателе. Стоит новый глушитель. По кузову в хорошем состоянии, переварена, обработана, подомкрачивается без проблем, местами есть возрастные нюансы. При повороте на лево слышен правый шрус, но на езду и техосмотр не влияет. + Плюсы: низкая цена, Удобна для города и тесных дворов. Можно припарковать там где обычные машины не лезут. Симпатичный внешний вид. Мотор резвый(но для города). Педаль сцепления сглаживает небрежные переключения. На втором ряду на удивление есть куда сесть, в трех-дверке как-то поехали на дачу в пятером. - Минусы: ремонт торсиона стоит дорого. Ремонт электро-гур рейки Очень дорого(берите сухую рейку или отремонтированную). Мотора 1.1 не хватает для трассы(5-тая передача 60-65 км/ч либо поставить колеса большого диаметра, добавит 6-7 км/ч). Расход для такого объема большой как у 1.5 - 1.6 литрового мотора. За кузовом надо следить, хотя-бы мыть и мыть днище и голый метал защищать. Нет подсветки печки.