Hyundai ix35 2014

Очень надежный аппарат. Владею с конца 14 года. Брал новым в Москве. За все годы поменял только камеру по гарантии (расходники не пишу), это слабая сторона авто. Через пять лет (\~110k) поменял все сайленты в задней подвеске, передняя пока родная и в хорошем состоянии. Цены на запчасти очень даже гуманные, особенно если брать Mobis. Плюсы: + надежное авто + оптимальное соотношение цена/качество как на авто, так и на ЗЧ + да все хорошо в авто :) Минусы: \- через 4 года пришлось перекрашивать часть крыши прямо над лобовухой и передние стойки\, пошли жучки от прилетевших камней \(мне на них везет\, в лобовое тоже 2 прилетело\)\. В других местах проблем нет\. \- музыка на троечку\, в мороз вообще звучит как бабушкино радио \- со временем что\-то отгнивает в антенне и плохо ловиться радио\, надо ставить плавник от креты \- если ставить фаркоп\, то задний парктроник на него реагирует и становится бесполезным \- по заводу ужасно тупит коробка\, надо перешивать \(прошивка от Паулюса\) До этого владел golf,  audi A4(b5), Honda FRV. Нынешний авто конечно лучше (может потому, что новым брал). P.S. Наслышан про задиры. Пока не мой случай

Владею с конца 18 года. Брал б/у в Москве. За все годы поменял только камеру (расходники не пишу), это слабая сторона авто. Через 3 года сделал фару переднюю, ходовой огонь, передняя подвеска пока родная и в хорошем состоянии. Цены на запчасти очень даже гуманные, особенно если брать Mobis.

Отличный, неприхотливый автомобиль. Речь идет именно о дизельном двигателе объемом 2 литра и автоматической коробке передач. Не смотря на 136 л.с. за счет дизеля и "правильной" коробки передач ну очень шустрая машинка, как при трогании со светофора, так и при обгонах на трассе. Дизеля и АКП в этих моделях славятся своей надежностью и неприхотливостью. За счет хорошего клиренса, полного привода, никаких проблем при движении зимой по сугробам, заехать на высокий бордюр. Посадка водителя комфортная, высокая - все таки это внедорожник. Сенсорный экран мультимедийной системы, удобный круиз-контроль, корректные датчики света и дождя. Хорошая опция - подогрев не только передних, но и задних сидений (очень удобно для детей, не надо беспокоиться, что зимой они будут садиться на холодное). В салоне доводилось перевозить 3-х метровые предметы (спинки задних сидений складываются, спинка переднего пассажирского опускается). Настоящий семейный автомобиль. Функция "обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей" на мой взгляд бесполезная - я так и не почувствовал, что от этого обогрева на щетках не образуется наледь. Зато есть риск, что из-за неравномерного прогрева лобового стекла, оно может лопнуть. За 111 000 км пробега поменял аккумулятор, камеру заднего вида (болезнь этой модели - из-за конструктивных недоработок по гидроизоляции места установки камеры, корпус камеры подвержен постоянной "атаке" влагой и зимней солью). Камеру не обязательно покупать оригинальную (что не дешево). Ничем не хуже есть на рынках дешевые аналоги. Буквально на 105 000 км пробега менялись пара сайлент блоков и рычаг задней подвески. По передней подвеске ничего не делалось. Необходимо также контролировать состояние цилиндриков тормозной системы - могут закисать. Слабое место - экокожа водительского сиденья. За счет загнутого вверх края сидения, при посадке в автомобиль получается усиленная нагрузка на эту часть сидения . Как результат - экокожа трескается, необходим ремонт сидения. Еще слабое место - то ли из-за плохой конструкции, то ли при сборке недостаточно заложено смазки: шлицы переднего приводного вала (от коробки к колесу) подвергаются коррозии и в один "прекрасный" момент происходит проворачивание этого вала в соединении внутри коробки. В этом случае не обязательно покупать новый вал - наши умельцы успешно восстанавливают имеющийся.

- жесткая подвеска - большой расход (особенно зимой) - дорогостоящая задняя подвеска ( особенно ремонт) - полный привод ломается и ремонт дорогой - замена масла обходится дорого ( 8л, лил Castrol) - водительская сидушка трескается материал экокожа + двигатель надежный + коробка надежная + всегда есть запас мощности + большой клиренс (поменял пружины) + относительно хорошая проходимость +цена на паркетник

Это мой второй автомобиль этой корейской марки. Первым был Солярис, который оставил после себя массу позитивных чувств и эмоций, а следующей машиной мечты стал 35-й. Не стали менять производителя, а поменяли класс авто. Делать машины корейцы уже научились, поэтому выбор был осознанным.Такого комфорта вкупе с хорошими характеристиками двигателя и ходовой не предлагал никто. Просторный салон, что спереди, что сзади - всем места хватило, зимой-тепло (печка работает адекватно). Правда окна потеют, но это вроде как общая болячка хундаев, со временем привыкаешь бороться с этой напастью, ведь кондей никто не отменял! На счет "шумки" не всё так однозначно, кто-то говорит плохая, а кому то и этого достаточно. Я на этот вопрос смотрю с другой стороны - всё зависит от качества дорожного покрытия, если оно достойное (и такое бывает) в машине тихо и комфортно, а если его (покрытия) нет, то и ни какая шумоизоляция не поможет! Ведь корейцы создавая свои автомобили и в страшном сне не могли предположить, что их детища будут передвигаться вне дорог, в прямом и переносном смысле этого слова!Движок оборотист и для нормальной динамичной езды его вполне хватает. Нужно всегда держать в голове, что это не спорт кар, а всего лишь обыкновенный городской автомобиль, с закосом на "проходимцев". Аппетит нормальный - трасса- 7.5 - 8.2, смешанный - 9.5 - 10.5 (худо- бедно, но две тонны толкать то надо).

Автомобиль очень адекватно использовать для путешествий, можно спать как в палатке, перевозить крупногабаритные домашние принадлежности, имеет ХОЛОДИЛЬНИК в бардачке, Расход топлива сравнительно небольшой в сравнении с Новым Nissan Qashqai и c МКПП больше на 1 литр.Если сравнивать с автомобилями этой категории, то лучшим достоинством этого автомобиля является устойчивость на дороге, в поворотах на средней скорости, не забрасывает кузов в сторону как на внедорожниках типа Mitsubishi Pajero. Тормоза очень резкие и на мой взгляд идеальные даже в стартовой комплектации, в экстремальной ситуации никогда не подведут.Салон комфортный, и очень удобный регулируемый лифт высоты сидения водителя. Шумоизоляция заводская идеальная. Передние сидения отклоняются до конца на задние, задние складываются превращая машинку в маленький семейный грузовичок.На мой взгляд автомобиль недорогой и надёжный в своём сегменте кроссоверов. Задняя подвеска жестковата, но она удобна для пре одолевания лежачих полицейских и всяких ухабов (надёжна и не развалится), даже небольшие ямки в дорожном покрытии проглатывает незаметно для водителя, Не особо дорог в обслуживании в сравнении с W или Toyota.Пересаживаясь с малолитражного автомобиля сразу чувствуется разница в комфортабельности и удобстве езды. Любую легковушку из ямы вытащит даже имея один передний привод, очень мощный двигатель для кроссовера.

Ещё 8 фотоЗа 4.5 года эксплуатации могу отметить только проблемы с камерой заднего вида. По ходовой, безопасности и динамики в целом замечаний нет. Подходить для семьи с детьми. Но переднего привода оказалось маловато. Стоимость обслуживания адекватная,и не бьет так сильно по карману,как например,немцы.На морозе заводилась без проблем. Хотя сейчас в Европейской части страны нормальный зимы уже нет давно. Расход достигал 12 литров,но то Летом в пробках. На трассе 7.5-9. Также лично на мой взгляд широкие передние стойки и закрывают обзор.

Эксплуатировал авто более 4-х лет. В целом отличный автомобиль. Высоко сижу далеко гляжу, при этом весьма неплохая управляемость. Разгонная динамика позволяет как и резво стартовать на светофоре так и совершать обгоны на трассе. Крейсерская скорость на трассе 140-150 при этом на тахометре 3500 оборотов. Для его массы достаточно экономичен город 9-10 трасса 8. В обслуживании не дорог, даже если пользоваться родными расходниками. Ну может свечи дороговаты, но если объезжать стороной левые заправки, то ходят долго. Внедорожные качества умеренные. В пахоту лучше не соваться конечно, но снег, лед(на шипах), грунтовку берет уверенно как вверх так и в низ, спасибо куча электронных помощников и ассистентов в наличии. Откровенно слабых мест я не заметил. Хороший и сбалансированный автомобиль.

Брал свой ix35 после хэтчбека. Ощущения в этом кроссовере, конечно, другие. Побольше, помощнее, пофункциональнее. У меня комплектация была travel. Здесь нет бесключевого доступа, электропривода двери багажника и панорамы. В целом - более чем. Мне понравилось. Из болячек. Говорят, что на движках у них зацепы в цилиндрах, и возникнуть они могут на любом пробеге. На диагностике при продажа зацепы выявлены не были. Ещё одна болячка - люфт в переднем приводе. Ремонт достаточно дорогой... был минимальный. Также - стал стрекотать кондиционер. Не критично, но явно что-то не так. Ещё наверное - «дубовая» отделка салона. Но, я благодарен этой машинке за свои впечатления ;) тем, кто выбирает первый кроссовер - отличный вариант!

Добрый день! Владею данным авто с марта 2020 года. Пробег 98К. В целом автомобиль хороший, плюсов очень много. В их числе подогрев практически всего чего можно кроме полного подогрева лобовухи. Электро-пакет с большими возможностями, штатная магнитола с навигацией, камерой, аукс, юсб и 6 динамиков + сабвуфер. Улицу не прокачаешь, но в салоне даёт качественный звук с нормальной слышимостью всех частот. Расход в городе летом при обычной езде 9-10 литра. Зимой стремится к 12. Но это нормально, если учесть вес автомобиля и не самую большую мощность двигателя. Подвеска родная до сих пор, в крупных ямках пробивается, но по ходу не критично это для неё. Позволяет гонять по относительно ровным грунтовкам до 80 км/ч Багажник достаточно вместительный и широкий, при сложенных сиденьях можно перевозить габаритный груз. Места около запаски достаточно для всякой мелочевки.

Всегда очень комфортно ездить в автомобиле, зимой тепло, подогрев передних и задних сидений. Летом кондиционер работает прекрасно. Стекло подъёмники на всех дверях. На грунтовой дороге, никакого дискомфорта, не трясёт. Водительское кресло регулируется ещё вверх и опускается, что очень удобно. У руля тоже несколько положений. Багажное отделение большое. Легко управляемый автомобиль. Машина обслуживалась вовремя, техосмотр проходить только в следующем году. Ручник всегда в порядке, так как всегда зимой пользуемся автозапуском. Даже в морозы минус 30 прекрасно заводилась, никаких проблем. Очень жаль продавать автомобиль, расстаёмся с ним только лишь из-за возникших проблем по семейным обстоятельствам. Ещё 6 фото

Отличный семейный автомобиль, еще не разу не подводил. расход для такого кросовера вполне приемлемый, по городу 10-11 литров. Владею данным авто более года, и за этот период только положительные впечатлени. где необходимо проехать по грязи или глубокому снегу, никаких проблем 4wd делает свое дело. Отличная управляемость и достойная динарика. Обогрев всех сидений, особенно актыален зимой в нашем городе. Детям тепло и комфортно. Единственное что не особо понравилось, это отсутствие штатной шумоизоляции, но эта проблема была решена, и теперь ездить на нем стало теплее и тишеЕщё 21 фото

Отличный автомобиль, Соотношение цена-качество. Плюсы: Удобна в управлении, отлично держит дорогу, устойчивая и ровная езда, отличные тормоза. Экономична, Маневренность не дорога в обслуживании, То стоит копейки. Расходные материалы тоже просторный и стильный салон, хороша отделка. Сзади много места для ног. Удобные кресла. Отличные регулировки водительского сиденья Прелестная мультимедиа с возможностью подключения всего, чего душа по желает Огромный багажник., при расскладывании задних седений — гиганский. Очень удобно когда обогреваются задние кресла. Минусы: Слабая шумоизоляция задних колесных арок, быстро загрязняются боковые стекла, большой расход омывательной жидкости.

До меня владел мой тесть, соответственно был доступ к машине с момента покупки с салона. Что я могу сказать, авто стоит своих денег. Мне очень нравится как держит дорогу, уровень комфорта, простор в салоне (я 2м ростом) и то что сзади ещё есть место. Высокий клиренс помогает парковаться и не замечать бордюров. Комплектация разнообразная, лично у меня ну очень хорошая, все что нужно есть. Обслуживание не дорогое. Считаю что корейцы сделали серьёзный шаг вперёд. Так что кто планирует покупку — рекомендую.

Данный автомобиль покупал у официального дилера. По мере использования машина нравилась всё больше и за четыре с половиной года эксплуатации машина ни разу не подвела. Плюсы перечислять нет необходимости, их много, а из минусов возможно стоило бы отметить круглые регуляторы изменения положения спинок сидений переднего ряда, которые необходимо крутить (как в моей первой машине "Волга"), и специальные места (отверстия) в переднем и заднем бамперах для вкручивания металлического крюка для буксировки машины.Ещё 1 фото

Машина безупречна, настоящая рабочая лошадка. Отличная качественная сборка, никаких "жучков", всегда на ходу и ни разу не подвела! Полный привод-это круто, особенно зимой, никаких заносов. Электроника работает четко, безошибочно! Очень качественное лакокрасочное покрытие кузова. Отличный звук динамиков благодаря встроенному сабвуферу, меломаны оценят! Просторный салон. За счёт складываемых задних сидений получается огромный багажник и можно перевозить крупногабаритные предметы. Отлично работает климат-контроль как зимой, так и летом. Все сидения обогреваются и поэтому могут согреться в холодную зимнюю погоду сразу и быстро все пять пассажиров. А в сильную жару + машина - это просто островок спасения! Шумоизоляция могла бы быть и лучше, но и это вопрос решаемый, поставил дополнительную! Моя аккуратная езда не вызывала никаких причин для замены ходовых узлов. Чувствуется импортная сборка. Ещё 11 фото

Нареканий нет по автомобилю, комфорт, надежность, никогда не подводила, все необходимое по комплектации есть. Пробег 29000, но за это время не разочаровалась в машине. Легко парковаться, компактный кроссовер, очень экономичное обслуживание, не требует огромных вложений, комфорт внутри салона, обогрев руля , электропривод зеркал, климат контроль, все самое необходимое есть. Очень нравится комбинированный салон, так как тряпка быстро приходит в негодность, комбинированный остался как новый, без затертостей. Ещё 1 фото

Рекомендую автомобиль для тех кто ищет надежный, экономичный и неприхотливый в обслуживании городской автомобиль. Подойдёт для семьи с маленькими детьми. Я остался доволен автомобилем, оставил только положительные эмоции. Расход топлива 9,2л в городском цикле, пота трассе 6,4л. Дизайн салона внутри, автомобиля в целом снаружи для такой стоимости авто очень хорош, мне нравится. Качество сборки тоже прекрасное, никаких скрипов, сверчков, в салоне тишина, даже шумоизоляция неплохая. Из минусов могу отметить разве что маленький салон, особенно до задних пассажиров, у меня там только маленькие дети катались, поэтому мне в принципе не критично было, но вот взрослым и крупным как по росту так и по весу будет не очень комфортно.Ещё 7 фото

И это не обидно. Для меня всю жизнь лучшим показателем качества функциональной вещи было то, что она не вызывает никаких вопросов, про неё нечего сказать, ты забываешь о том что она есть и принимаешь как должное. Вот вы летите в самолёте, вам приносят напитки, просят пристегнуться, вы встаёте размяться и пройтись по проходу... Но почти никто никогда не задумывается о том что самолёт летит как-то медленно, или его трясёт, или слишком шумно в салоне, или что на нём нельзя сделать бочку. Потому что эти несколько десятков тонн металла и композитов и пара сотен лет инженерных изысканий... просто. делает. своё дело. Так и ix35 — он просто делает своё дело: возит ваши пятые точки в разные места, стройматериалы для ремонта дома и на даче, помогает с переездом друзьям, может отвезти вас на дачу Сталина на озере Рица, может по Сочи покатать, может через сугробы в саду пролезть, помочь вытянуть беднягу из кювета или сугроба. В общем — универсальный солдат. Только он не воюет, не сражается, он просто делает то для чего создавался и лучше всего подходит.Ещё 7 фото

Взял в июне 2019 года переднеприводного кроссовера ix35. Пробег на одометре был 43 000 км, но согласно автотеке и осмотру сделал вывод, что реальный пробег был в районе 80-90 тыс. км., зачем было сматывать такой пробег... Продавец тоже не смог ответить) Купил, оформил и поехал до знакомых на СТО (правильнее, конечно, было бы в другой последовательности это сделать). Начали осматривать, по ходовке все отлично, менять ничего не нужно, состояние тоже указывало на небольшой пробег, проверили двигатель, так как не редко пишут о задирах на этой модели, цилиндры все в идеале. Честно говоря, немного побавивался образования задиров на цилиндрах из-за того, что вычитал несколько статей об этом. Вырезал катализатор, прошил, поменял аккумулятор, сменил резину, на всякий случай заменил цепь ГРМ со всеми нужными комплектующими, свечи, колодки. Собственно все, в остальном только замена масел в двигателе и коробке. Машина очень понравилась в эксплуатации, поэтому и не жалел денег, поменял выше описанное, как говорится, для себя) не везде была необходимость, но мне так спокойнее. Расход по городу выше 13л не поднимался, сейчас стабильно держится 10л (город-трасса), в основном по городу езжу. Проблем никаких нет ни с масложором, ни с расходом бензина, ни с ходовкой, коробкой и тд. В общем, если нравится внешне, то можно спокойно брать для себя такую машину (только от хорошего собственника!). Подумываю продать, так как нужны деньги, но очень не хочется, так как этот кроссовер очень удобный и приятный, с хорошей технической начинкой)