Відгук про Hyundai ix35 Позашляховик / Кросовер 2014 року

Отличный, неприхотливый автомобиль. Речь идет именно о дизельном двигателе объемом 2 литра и автоматической коробке передач. Не смотря на 136 л.с. за счет дизеля и "правильной" коробки передач ну очень шустрая машинка, как при трогании со светофора, так и при обгонах на трассе. Дизеля и АКП в этих моделях славятся своей надежностью и неприхотливостью. За счет хорошего клиренса, полного привода, никаких проблем при движении зимой по сугробам, заехать на высокий бордюр. Посадка водителя комфортная, высокая - все таки это внедорожник. Сенсорный экран мультимедийной системы, удобный круиз-контроль, корректные датчики света и дождя. Хорошая опция - подогрев не только передних, но и задних сидений (очень удобно для детей, не надо беспокоиться, что зимой они будут садиться на холодное). В салоне доводилось перевозить 3-х метровые предметы (спинки задних сидений складываются, спинка переднего пассажирского опускается). Настоящий семейный автомобиль. Функция "обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей" на мой взгляд бесполезная - я так и не почувствовал, что от этого обогрева на щетках не образуется наледь. Зато есть риск, что из-за неравномерного прогрева лобового стекла, оно может лопнуть. За 111 000 км пробега поменял аккумулятор, камеру заднего вида (болезнь этой модели - из-за конструктивных недоработок по гидроизоляции места установки камеры, корпус камеры подвержен постоянной "атаке" влагой и зимней солью). Камеру не обязательно покупать оригинальную (что не дешево). Ничем не хуже есть на рынках дешевые аналоги. Буквально на 105 000 км пробега менялись пара сайлент блоков и рычаг задней подвески. По передней подвеске ничего не делалось. Необходимо также контролировать состояние цилиндриков тормозной системы - могут закисать. Слабое место - экокожа водительского сиденья. За счет загнутого вверх края сидения, при посадке в автомобиль получается усиленная нагрузка на эту часть сидения . Как результат - экокожа трескается, необходим ремонт сидения. Еще слабое место - то ли из-за плохой конструкции, то ли при сборке недостаточно заложено смазки: шлицы переднего приводного вала (от коробки к колесу) подвергаются коррозии и в один "прекрасный" момент происходит проворачивание этого вала в соединении внутри коробки. В этом случае не обязательно покупать новый вал - наши умельцы успешно восстанавливают имеющийся.