Porsche 964 1992

Interesse geweckt?Dann melden Sie sich gerne – ich stehe Ihnen für alle Fragen rund um dieses Fahrzeug zur Verfügung.Eine unverbindliche Besichtigung oder Probefahrt ist jederzeit nach Vereinbarung möglich.Kontaktdaten:+49 (0) 162 296 4443bau@hoermann-verwertungen.deFahrzeugdaten:Fahrzeughersteller: PorscheFahrzeugart: PkwFahrzeugtyp: Porsche 964 911 Carrera RS N/GT – Umbau auf RUF BTR 3.8Aufbau: CoupéTüren: 2Sitzplätze: 2Modelljahr: 1992Erstzulassung: 08.07.1992Farbe: Maritimblau (F2)Motor: 6-Zylinder-Otto-BoxermotorHubraum: 3.764 cm³Leistung: 305 kWGetriebe: 6-Gang-SchaltgetriebeTachostand (abgelesen): 6.220 km nach dem RUF BTR-UmbauGesamtlaufleistung laut Angabe: gewichtsgleichNächste HU: 10/2027Reifengröße: 235/40 ZR18 vorne, 265/35 ZR18 hintenReifenprofiltiefe: rundum ca. 7 mmAusstattung Serie ab Werk:RennsicherheitseinrichtungenSperrdifferenzialRecaro-RennschalensitzeSchroth-GurteAb Werk verschweißter ÜberrollkäfigWeitere InformationenBegutachtung §19 (2), §21 StVZOSchroeder & Wolf Vollgutachten mit sehr gutem Gesamtzustand vorhanden.Classic Data Fahrzeugbewertung vorhanden.Original-Kaufvertrag von Porsche vorhanden.Kilometerstand vor dem RUF BTR-Umbau: 33.500 km.Originaler RUF BTR-Umbau, durchgeführt über das Porsche-Zentrum bei RUF.Rechnung aus Juni 2025 über umfangreiche Arbeiten vorhanden.Vor rund 100 km wurden über 27.000 € in Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten investiert.Sämtliche Rechnungen und Unterlagen können bei ernsthaftem Interesse selbstverständlich eingesehen werden.Historie:Vom Porsche Carrera RS N/GT, der straßenzugelassenen Version des 964 Carrera Cup Racer, wurden nur 290 Exemplare gebaut. Der hier angebotene Wagen verließ am 12. Juni 1992 in Maritimblau das Werk und wurde im Juli 1992 vom Porsche Zentrum Darmstadt an seinen Frankfurter Erstbesitzer ausgeliefert. Spezifiziert wurde das Coupé mit dem wichtigen Club Sport Paket M003, zu dem unter anderem ein Überrollbügel, Schalensitze von Recaro mit Schroth-Gurten, dünneres Glas, vereinfachte Innenverkleidungen an den Türen sowie ein leichterer Kabelbaum gehören.Nach den vorliegenden Unterlagen wurde der Porsche 1999 bei RUF Automobile zu einem BTR 3.8 umgebaut. Dies umfasste den Einbau eines auf 3,8 Liter vergrößerten Motors vom Typ M64/50 mit Turboaufladung und 415 PS sowie ein Sechsgang-Handschaltgetriebe von RUF, einen RUF-spezifischen Heckspoiler im Turbo-Stil sowie Abgasanlage, Instrumente, Fahrwerk und Bremssystem von RUF, einen zusätzlichen Ölkühler, ein Doppelmassenschwungrad und OZ Rennfelgen. Die Kosten für die Arbeiten beliefen sich auf mehr als 106.000 DM. Es bekam eine neue Windschutzscheibe, ein neues Bilstein-Fahrwerk, einen großen Motorservice und neue Reifen, zudem wurde die Bremsanlage überholt. Die Kosten für diese Arbeiten beliefen sich auf 29.785 EUR.Der Verkauf erfolgt ausschließlich unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Sachmängelhaftung. Eine Rücknahme oder Nachverhandlung ist ausgeschlossen.Das Fahrzeug wird verkauft wie besichtigt und probegefahren. Angaben ohne Gewähr. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf bleiben vorbehalten.