Subaru Impreza 2000

Verkaufe meinen Subaru Impreza GF8 GT, da ich keine Zeit für das Fahrzeug habe neben meinen anderen Projekten, sowie Nachwuchs.Ich habe den Wagen vor einigen Jahren von meinem Arbeitskollegen gekauft, der in den Wagen äußerst viel Herzblut, Zeit und Liebe zum Detail gesteckt hat und mit technischer Perfektion den Wagen optimiert hat.Es wird schwierig etwas vergleichbares zu finden in der Qualität. Der Wagen ist jetzt ca. 20.000 km mit dem komplett neu aufgebauten Motor gefahren.Aller wichtigste Specs:-Motor verstärkt auf um die 400 PS von Track Toys (bekannter Subi Tuner) abgestimmt mit Mapswitch auf orignal Steuergerät -> wahlweise Serienleistung oder ca. STI Niveau mit ca. 270 PS auf 95 Octan (für mehr muss das stärkere 6 Gang Getriebe und ein größerer Turbo drauf). Also günstigen Sprit tanken und safe fahren mit nicht ausgereiztem Motor. Zweites Steuergerät mit Werksmapping vorhanden umgebaut auf Wasserladeluftkühler original vom Legacy Turbo mit NT Kühler in der Front. Erziehlt schöne tiefe Temperaturen und egalisiert bei schnellerer Fahrt den bei Subis bekannten Abriss der Strömung, der zu Motorschäden führen kann. alles mögliche pulverbeschichtet. Von Achsen, Bremssätteln, hin zu Baugruppem im Motorraum original STI Luftansaugung, original STI Downpipe und KatSTI Bremssätel V Band Aga größerer Alu Wasserkühler Zusatzanzeigen, Ladedruck, Öldruck, Öltemp., Lambdasonde Eingetragende Rad, Reifen, Tieferlegungs Kombination Schaltwegeverkürzung mit Alu Shifter Standheizung mit Simkarte Karosseriezustand ist toll, insbesondere wenn man weiß wie die meisten aussehenIch habe den Subi mit ca. 181.000 km gekauft. In meiner Zeit alle 10.000 km Ölwechsel 5w50 und HKS Ölfilter, Umbau auf selbstregulierendes SUV von GFB, die neue Rad Reifen Kombi mit Eintragung, gerade nochmal neue Reifen hinten, neue Batterie jüngst.Habe den Wagen penibelst mit Verstand behandelt und bewegt.Original GT Ansaugung, Downpipe & Aga, Original Luft/Luft Ladeluftkühler und diverse Ersatzteile, Sensoren, die in Zukunft mal schwierig zu bekommen sein könnten, sind dabei. steht immer trocken in einer HalleTüv ist schon länger abgelaufen. Mache teils kleine Bewegungsfahrten. Reifen sind auf 3 Bar aufgepumpt zwecks stehen Heckstoßstange sollte man lackieren (die Klebereste des eigentlich ab Werk verbauten Ladekantenschutzes Kofferraum gehen nicht weg ohne den Lack zu beschädigen Klima ohne Funktion. Ist aber befüllt, neuer Trockner. Druckschalter Kompressor oder derartiges defekt. Zweiter Klimako. vorhanden.Am besten telefonieren. Ist noch angemeldet. Probefahrt bei Sympathie, Kaufkraft und ernsthaftem Interesse möglich.Übergabe nur abgemeldet. Somit Trailer nötig oder rote Nummern.Dies ist ein Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Garantie, Gewährleistung und Sachmangelhaftung.