Audi A8 2011
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
313 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Дизель, 4.1 л
Привід
2 осі (4x4)
Коментар продавця
Sprzedam Audi A8 D4 4.2 TDI V8 quattro z automatyczną, 8-biegową skrzynią tiptronic. Rok modelowy 2011, pojemność 4134 cm³, moc fabryczna 258 kW / 350 KM. Samochód w kolorze białym, natomiast ofoliowany, folią mieniącą się.Luksusowa limuzyna z bogatym wyposażeniem. Wnętrze wykończone brązową skórą, drewnianymi aplikacjami oraz miękkimi materiałami tapicerskimi na boczkach drzwi, słupkach i podsufitce. Cztery osobne fotele i rozbudowana konsola tylna zapewniają komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom.Posiadam faktury dokumentujące naprawy i serwis z ostatnich lat. W ostatnim czasie wykonano szereg prac przy zawieszeniu. Wcześniej wymieniono rozrząd oraz olej w automatycznej skrzyni biegów.W WYPOSAŻENIENIU M.IN.:Zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.Napęd quattro na cztery koła.Automatyczna skrzynia tiptronic z łopatkami przy kierownicy.Tempomat.Nagłośnienie BOSE.Bluetooth.Nawigacja MMI z panelem dotykowym.Kamera cofania oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu.Domykanie drzwi.Elektryczne otwieranie i zamykanie klapy bagażnika.Panoramiczny dach z otwieranym szyberdachem.Klimatyzacja automatyczna czterostrefowa z osobnym panelem dla pasażerów z tyłu.Skórzane fotele przednie i tylne z elektryczną regulacją, podgrzewaniem i wentylacją.Masaż tylnego fotela z wyborem programów i regulacją intensywności.Dwa osobne tylne fotele rozdzielone konsolą środkową.Lodówka pomiędzy tylnymi fotelami.Rozkładany stolik dla pasażera z tyłu.Dwa monitory za przednimi zagłówkami i tylny panel sterowania multimediami.Rolety tylnych szyb bocznych i szyby tylniej.Wielofunkcyjna kierownica.Oświetlenie nastrojowe wnętrza.NAPRAWY I SERWIS Z OSTATNIEGO CZASU:23.09.2026 — naprawa zawieszenia: Wymiana łożyska/piasty koła. Wymiana elementów przedniego zawieszenia oraz zestawu montażowego wahacza. Naprawa lewej zwrotnicy. Regulacja zbieżności.12.08.2026 - Wymiana prawej końcówki drążka kierowniczego. Geometria kół.18.06.2026: Wymiana prawego tylnego wahacza. Wymiana filtra kabinowego. Napełnienie klimatyzacji. Ozonowanie wnętrza.27.04.2026 — przy przebiegu 309 000 km: Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Wymiana oleju silnikowego.Styczeń 2023 — przy przebiegu 245 000 km: Wymiana rozrządu. Wykonano również naprawę turbosprężarki oraz prace przy filtrze DPF. Dokumentacja do wglądu.DODATKOWO WAŻNE INFORMACJE:OC ważne do końca czerwca 2027 r.Badanie techniczne ważne do połowy sierpnia 2027 r.Drugi komplet kół — felgi aluminiowe z oponami zimowymi.Faktury za naprawy i serwis z ostatnich lat dostępne dla kupującego.Zapraszam do kontaktu i oględzin samochodu.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Audi |
|---|---|
| Модель | A8 |
| Рік | 2011 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | 2 осі (4x4) |
| Колір | Білий |
| Об’єм двигуна | 4.1 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 4 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
Схожі авто у продажу
08.11.2026
Mercedes-Benz S-Class 2000
11 986 $
•
554 353 грн
Седан
Бензин, 5.4л
Автомат
Задній
278 тис.км
Польща
08.11.2026
08.11.2026
Mercedes-Benz C-Class 2015
11 986 $
•
554 353 грн
Седан
Дизель, 1.6л
Автомат
Задній
248 тис.км
Польща
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
Відгуки про Ауді A8
Audi A8 2011
5
Добрый день, читатель.Решил написать отзыв, понимаю что они помогают узнать реальное мнение владельцев, сам постоянно читаю. И когда покупал данный автомобиль, тоже читал.Данную машину не рассматривал просто потому что это бизнес-класс, а он стоит дороже Е-класса авто, плюс обслуживание будет дороже. Как оказалось это миф.Ну во-первых стоимость авто сравнится с Бмв 5, Бмв 5GT, Е-классом и А6, А7 этих же годов 2010-2013, как ни странно.Во-вторых при всем своём объёме расход топлива по трассе 10 на крейсерской 160-180км/ч, в городе если не топить, то летом 12, зимой 14, был случай до офиса 14 км по Кутузовскому и трешке без пробок в спокойном режиме, расход показал 7.8 л.В-третьих цена запчастей равносильна цене на Мерседес с180 2011 (владел 4 года) и я был удивлён, да и разборов много в Москве и не только.По надежности нет проблем, сел, поехал, да были заменены цепи и это самое дорогое, что может быть, приходится снимать двигатель, зато теперь можно смело кататься ещё 150000 км, такие мелочи, как трубка гура, патрубок антифриза, пару датчиков, учитывая год машины, можно не считать.Отдельно про салон и комфорт внутри, как я вначале сравнил с машинами Е-класса по цене, только в А8 ты получаешь самую полную комплектацию: кожа, алькантара, массаж, обдув, все электрическое, доводчики дверей (отдельно это полюбил) и прочий фарш. То есть едешь и наслаждаешься внутренним убранством салона. Управляемость, могу сказать, что я люблю точное управление, но мягкую машину, это как раз она и есть, пневма в спорте, остальное в комфорте, и это идеальный баланс для меня. На комфорте слишком вальяжно как в S-классе, на Динамик слишком спортивно как в БМВ. Максимальный клиренс вневмы позволяет чувствовать себя кроссовером. Полный привод отдельная песня зимой.По двигателю нареканий вообще нет, атмо 4.2 работает без запинок, а коробка автомат щёлкает как на роботе, заявленные 5.5 сек до сотни чувствуются, понятно, что уже не едет это время, но когда надо в сиденье вдавливает достаточно, запас мощности чувствуется.Итог: машина на фоне Е-класса выигрывает по всем фронтам, на ней можно за рулём с удовольствием, учитывая ещё, что короткая база, но так же можно и развалиться сзади с водителем, пару раз ездил.
Автор:
Евгений
Дивитись весь відгук
Audi A8 2011
4.4
Забрал данный авто из парка одной из гос. компаний, тк не удержался от сладкой цены. Что могу сказать, едет она, конечно, отлично. Особенно порадовал полный привод. Нужно было выехать из частного сектора после того, как выпал снег и дорога обледенела. Тк авто было на летней резине, думал что придется вызывать подмогу, но в итоге на горку под 30 градусов она забралась так, будто ее и не было. Так же могу отметить динамику. 371 силы ей более чем хватает. Единственный минус, на низах авто не очень хочет ехать, и первые две передачи обычно немного сливает. Ну либо я не привык после турбо моторов. Теперь по минусам: -слабая шумоизоляция. Двойные стекла это, конечно, хорошо, но основной шум идет от колесных арок.-большой расход по городскому режиму, но это, опять же, личное мнение после 2-3 литровых турбо моторов))-стоимость обслуживания. Хотя пока на большие ремонты, тьфу тьфу, не попадал, только читал о них. Мне достался полностью обслуженный авто. Единственное, после простоя чуть больше полугода. Пришлось заменить аккумуляторВ остальном, отличный вариантЗа отзыв не пинайте, пишу в первый раз))Ещё 8 фото
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Audi A8 2011
4.8
По-истине лучший премиальный седан среди немецкой тройки. Не такой ломучий и глючный как семерка би-эм-даблйу, не такой попсовый как эска мерседес и значительно дешевле. В лонговой версии с хорошей комплектацией по комфорту даст фору обоим, при этом всегда полный привод, мотор не рассыпается как 4.4 сами знаете у кого)) Для ценителей полного привода кваттро — раздолье, поскольку гидротрансформатор переваривает момент от мотора плавно и не боится проскальзывая колес в отличии от конкурентов и эс-троника.
Автор:
Дмитрий
Дивитись весь відгук
Audi A8 2011
4.2
Друзья, хочу дать совет тем, кто ищет себе седан. Берите А8 и горя знать не будите, только надо найти машину, без скрученного пробега и без тотального ДТП. При поиске машины для себя, просмотрел более 10 машин в Москве и ни одна не была честной. Это какой-то бич, все считают себя гениями конспирации и впаривают машину с пробегом более 200, как не более 80 тысяч. Очень много машин отработны по страховке, имея по 3-5 ДТП. Свою машину я нашёл у дилера Мерседес, сданную в трейд ин, один хозяин, 76 тысяч пробег, лонг, в базовой комплектации. Есть доводчики, блютуз, шторки, диски 20", новая зимняя резина, электро багажник. Салон базовый, но из-за состояния как новый это я перетерпеть могу. Итак, динамика разгона, даже на базовом 3.0 моторе доставляет удовлетворение, весь поток остаётся далеко позади, скорость 200 не чувствуется вообще, разгон плавный и непрерывный, спасибо коробке ZF. Говорят мотор на stage 1 дает 420 сил, но зачем я не знаю. Есть у а8 шедевральный 4.0 битурбо, который отдерет даже S63. Плавность хода, тоже на высоте, но не s500 конечно, Мерседес в этом плане недосягаем. Машина очень чувствует колею, всё время надо её контролировать, думаю это из-за резины 265/40/20 Пирелли, которая идёт с завода, думаю надо ставить пошире. На зимней резине колейности не было. Салон отличный, ничего не скрипит. Дерево кстати имитация. Кожа натуральная, отличного качества. Расход 95 го - около 20, трасса - 10-12 если не гнать 200, компьютер пишет за 2000 км. средний 15 при скорости 35. Расходы на эксплуатацию считаю даром: масло 6,5 литров Мобил 5-40 = 6000р., фильтр масляный 700, фильтр салона 600, фильтр воздушный - 1000, колодки перед 5000. Гофры прогорели - 5200. Сайлентблоки подвески требуют замены - 1200 руб штука мелкие, 3200 крупный, оригинал. Шаровая - 5000 оригинал. Ну и все помнят что Ауди алюминиевая - значит не гниёт. Моё мнение как потребителя, Ауди этой моделью уделала Мерседес, даря качество за небольшие деньги.
Автор:
Иван
Дивитись весь відгук
Audi A8 2011
4.4
Автомобиль Audi A8 Собран из самых легких легкосплавных материалов, с полным приводом и с качественным шикарным салоном. Имеет коробку передач автоматическую восьми ступенчатую A 8 . Имеет пневматическую подвеску с 19 ти дюймовыми колесами и легкосплавными дисками. К просмотру есть навигационная система круиз контроль, кожаная обивка, сиденья с множеством регулировки изменения положения, механический регулируемый руль который выдвигается или смещается в стороны. Установлена камера заднего вида, камера ночного вида, система без ключа зажигания, блокировка дверей со стороны водителя. На крыше автомобиля имеется вентиляционный люк на пульте управления либо включение-выключения из салона. Двигатель V 10 B-turbo с мощностью 580 л/c, разгон до 100 км/ч 4.6 секунд. Длинна 4915 мм, ширина 1875 мм, и что непосредственно является высота данного автомобиля 1455 мм, полный вес 2320 кг, топливный бак объемом аж в 80 литров. Максимальная скорость 280 км/ч. Машина нового поколения из спортивного класса, можно смело ставить ее на тест драйв.
Автор:
Tranzik
Дивитись весь відгук
Audi A8 2011
5
Авоська или А8 D-4 с мотором 4.2tdi просто аэробус А 380 среди самолётов. Покупал ее 5 летнюю с пробегом 192 тысячи. Сначала немного переживал из за пробега,но когда я заехал на Ауди центр в Одессе,мне ребята мотристы сказали,что для этого мотора,это совсем ерунда. Владею уже 4 года,если бы не корона кризис и финансовый кризис,не продавал бы ни за что. Мотор настолько плавный и мощный,что думать о другом желания нет. По трассе она на скорости 170/180 потребляет около 8 литров,по городу с тянучками и пробками около 14,5/15 литров дизеля. Фул лед свет,просто шикарен,пневмо подвеска идеальна,салон весь в коже и алькантаре нереально крут???? Машина пушка с этим мотором,рекомендую 100%Лучшая в своем классе с этим двигателем!
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Audi A8 2011
4.8
Очень комфортное авто все материалы на самом высшем уровне мотор 6.3 с замечательной динамикой и надёжностью. Минус с завода 0.5 л. масла на 1000 км.и дороговат в обслуживании зато расход по трассе 10- 13 л при 110-170 км.
Автор:
Денис
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
07.11.2026
07.11.2026
07.11.2026
07.11.2026
07.11.2026
Audi A8 2011
14 165 $
