Toyota Prius 2014

К Приусу пришел осознано, поменяв множество машин до. И ни чуть не жалею, т.к. надежность и экономичность(расход) главные плюсы этого авто. Про комфорт скажу так, не самый комфортный авто( хотите комфорт, есть Lexus). За 3 года никаких поломок, замена одной лампочки, масло раз в 10 тыс. и покупка зимних колес. Пробег в моих руках 50 тыс. км.

Прекрасный достаточно просторный семейный автомобиль. Прост в эксплуатации. В ремонт за год эксплуатации в ремонт ни разу не сдавался. До этого автомобиля владел Приусом 20, проехал на нём более 200 тысяч километров и всего один раз сдавал в ремонт для замены левой ступицы переднего колеса. Ремонт обошёлся в 8 тысяч рублей. Минимальный расход топлива. Затраты только на расходные материалы, которые доступны в широком ассортименте в магазинах запасных частей. Имеются все основные опции. Очень удобное расположение приборов на "торпеде" и вообще всех органов управления в салоне.Не верьте "сказочникам о необходимости частой замены главной батареи"!!! Ещё 31 фото

На мой взгляд Toyota Prius ,самый сбалансированный автомобиль ,экономия,вместимость,динамика,всё достаточно хорошо. Страдает шумоизоляция и отделка салона ,в остальном достойный Авто! Опыт владения приусами более 10 лет, и считаю что японцы постарались на славу! Надежность батарее высокая и мифы про её не заменимость не обоснованы! Также хорошо раскладывается салон и вместимость приятно радует! Вообщем машиной доволен! Управляемость отличная ,динамика разгона положительная! Минимальный расход который у меня был это 3,8 литра на 100 км ,в целом всё зависит от манеры езды, среднее это 4-5 литра в смешанном цикле!

Машина огонь, расход супер. Обсуждение копейки. За время использования машина ни разу не подвила, комфортное передвижение, вместительный багажник, а если сложить сиденья, то получается ровный пол. Можно легко разместиться вдвоем. Нет трущихся деталей, которые постоянно требуют замены и обслуживания, вместо коробки, гибридно-плонетарный редуктор, разгон без ступеней, как троллейбус. Колодки меняются крайне редко, потому что торможение осуществляется сначала двигателем, а в случае экстремальных условий учавствуют колодки. Люк с солнечной батареей обеспечивает комфортную атмосферу в салоне автомобиля в жаркую погоду.

Отличное авто для городского использования. Расход реальный по городу 4,2 лита 92 бензина. В обслуживании не дорогой, ходовая очень крепкая. Единственный недостаток не много низкий клиренс.

Прекрасный автомобиль во всех отношениях.Очень надежный,комфортный,экономный.Не спортивный но и не тупой.В обслуживании нет ни малейших проблем.Все запчасти есть что на сервисе ,что на разборках.Ничего плохого немогу сказать за почти 2 года эксплуатации.В 5 литров железно вписывался при эксплуатации.В городе меньше.Клиренса вполне достаточно,

Чудова 7-ми місна машина з шкіряним салоном.За рахунок газової установки останнього зразку, машина економна: повного балона газу вистачає на 500-600км - 35лЗа весь період користування знайшла лише один недолік - це світло ближніх фар: замінили лампи на LED, але не допомогло - мала потужність. Є потужніші, але вони коштують по 35-40€.

Очень низкий расход в 4.3 литров в среднем. Минимальный был 3.3.Непробиваемая подвеска. Грубоватая, но на скорости отлично отрабатывает шагрень. До BMW F30 или Forester SJ она не дотягивает, но она тоже очень хороша.Сидушки как бабушкин диван в хорошем смысле этого слова.Очень практичная и удобная машина для семьи. Куча ниш куда можно засунуть детские игрушки или полотенца с памперсами.Очень хороший разгон до 80. Буксует как трехлитровый зверь с рыком дикой белки.Бесключевой доступ и интересное оформление кнопки безключевого закрытия на двери. Узнал только в мануале. Как и выключение звука с руля на магнитоле.Машина сильно отличается от всех авто, на которых я ездил. Это новый опыт.Тут вечная коробка планетарный редуктор, двигатель с ресурсом 300+, батарейки с ресурсом 250-350.Реально хорошие тормоза, что удивительно для тойоты.Что не нравится:Отсутствие шумки. Не так печально, как в Митсубиси, но на хонде заметно лучше.Дешманский салон. Особенно карты дверей. С зубила поставили Странное расположение приборки и самой конструкции центрального туннеля. Но, на удивление, очень быстро привык и это удобно.Ватное управление. Машина может, но рулевое все убивает на корню.Отсутствие датчика света и дождя 2015 год, как?Вялая динамика после 140.Нету подогрева сидений.Ну и классика — вопросы "а сколько она на батарейке может проехать?"Могу сказать, что авто очень необычное с кучей плюсов для семейного человека.