Купити Мото Kovi 2026 року – всі 1 051 оголошень України | Сторінка 37

KOVI 250 Advance 2025 – це модернізований ендуро-мотоцикл, створений для тих, хто шукає баланс між потужністю, надійністю та доступною ціною. Нова версія отримала вдосконалений двигун, оновлену раму та покращену підвіску, що робить цей байк універсальним вибором для початківців та досвідчених райдерів. Back to Category 0 KOVI Advance 250 Brand: KOVI $2100 Наявність:В наявності KOVI Advance 250 quantity Кількість 1 Add to cartКупити Категорії: Ендуро Опис KOVI Advance 250 – оновлений ендуро для тих, хто хоче більшого KOVI 250 Advance 2025 – це модернізований ендуро-мотоцикл, створений для тих, хто шукає баланс між потужністю, надійністю та доступною ціною. Нова версія отримала вдосконалений двигун, оновлену раму та покращену підвіску, що робить цей байк універсальним вибором для початківців та досвідчених райдерів. Основні зміни та переваги KOVI Advance 250 Новий чотириклапанний двигун 171FMM з балансувальним валом і 6-ступінчастою КПП. Потужність – 24,5 к.с., що забезпечує кращу динаміку та тягу на різних режимах. Карбюратор NIBBI NBR PWK32 з покращеним налаштуванням – стабільна робота та швидкий відгук. Задній підрамник з алюмінію – менша вага і більша надійність. Нова система повітряного фільтра з поролоновим елементом – просте обслуговування і більша продуктивність. Полегшений алюмінієвий маятник та траверса KKE – зменшена вага і точніша керованість. Два варіанти коліс: 21”/18” – для високих райдерів та безкомпромісного офроуду 19”/16” – для райдерів зростом до 170 см, зручніше у керуванні. Двигун: 249 см³, 4-клапанний, повітряне охолодження Потужність: 24,5 к.с. КПП: 6-ступінчаста Вага: 123 кг Підвіска: передня вилка KKE з регулюваннями, задній амортизатор з прогресією Гальма: передній диск 265 мм, задній – 220 мм Паливний бак: 9л Акумулятор: 7 А·г (можлива заміна на літій-іонний) Є доставка Транспортом

Обміняю свій кові лайт р 2026 року пройшов обкатку інтерксує 2 т ендуро - або авто техніка роздивлюсь любі варіанти Пробіг 1900 км Мот перезмащений все в ідеальному стані На документах переоформ Є лапки пасажира Новий з магазину Обмін на авто або продаж З нюансів потрібно поставити лапку І графіка місцями в пузирях і пошуркана банка бо їздив по лісу

Мотоцикл майже новий, проблем ніяких немав, обслуговував кожних 800 кіломитрів, є царапини на вихлопній, на защиті рук, до мотоцикла відам всяких нищятік ті що я купляв для нього, пишіть звоніть будем говорити детальніше

Кові 300 про с KOVI 300pro s Можливий обмін на Honda srf300 або Yamaha tenera700 з моєю доплатою. Новий проїхав300 км і потрохи збільшуєця проходить обкатку.

Кови 300 JNR 2050$. Jnr 250 1980$. Кові старт 250, нов. Мотор Зоншен,1800$. Кові JN 250 змащений або в коробці, 1730$, хороша якість. .

Мотоцикл в гарному стані, технічно все працює добре, повністю налаштований, пробіг 1500км

Оновлена версія фрі райда Можлива доставка Надається гарантія Тех характеристики Двигун, тип Маркування 176FMN (YB300H). Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30,8 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SJ, SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди). SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності. Рекомендовані продукти: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 JASO MA2 API SJ MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN. Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing PWK 34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Электростартер для запуска двигателя Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25,14 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/49 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 455 мм. Хід 105мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою. Хід 230 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Шпиці ободів виготовлені з високовуглецевої сталі і мають діаметр 3,8 мм. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП. Максимальна швидкість, км/год ≥117 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 49T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 328 - для варіанту на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 H875 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 H875 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 11 (розрахунковий обсяг, що заповнюється становить 10,7 літрів) Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,22

Продам новий мотоцикл 600 км пробігу , масло замінено вже встановлено кофр. Мотоцикл в новому стані . Іздив обережно, гаражне зберігання.

Особливості комплектації мотоцикла ендуро Кові Про 300 кубів: головка циліндра з двома распред. валами, клапани розташовані під іншим кутом, збільшений діаметр штока, змін сідел клапанів, клапани наводяться в дію без коромисел кулачками нового розподільного валу-мотоцикл став більш потужним і динамічним два маслонасоси для незалежної подачі масла та змащення деталей двигуна та трансмісії у внутрішній частині корпусу розміщення валів КПП є розпилювальний відвір масла для охолодження та змащування поршня рама виготовлена ​​за технологією гідроформування (велика надійність, міцність та жорсткість) в основі рульового валу та кріпленні заднього амортизатора використовується метал з потовщеними стінками всі зварні шви виконуються автоматизованими комплексами, що забезпечує рівномірність та точність кріплення кронштейнів двигуна змінені так, щоб збільшити міцність підвіски в поворотах та бездоріжжі біля радіаторів застосовуються пластикові кабельні канали для ізоляції проводів. сидіння anti-slide літій-іонна батарея сальниковий ланцюг CHOHO 520-2 Характеристики мотоцикла эндуро Кови Про S HS Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 940 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса (без урахування палива), кг 122 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 84 х 53.6 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NС300S (ZS184MN). Бензиновий, одноциліндровий, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,5 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 11,6:1 Об'єм, куб.см 298 Система електроживлення АКБ 12V 4.5А/h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна. Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 32,6 /9500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 29,6 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/52 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю регулювання попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відскоку. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відскоку 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відскоку та стиснення. Діаметр стійки 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/відскоку 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - посадковий розмір J21х1.60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC,, шпиці сталеві. З встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина, фрезерована СNC, шпиці - нержавіюча сталь. З встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥110 (параметр вказано з передньою зіркою 13T і задньою зіркою 52T). При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Шини із розвиненим малюнком протектора. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,5 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 142 moto-xata.com.ua Гарантія. Кредит. Доставка

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою KOVI 300 LITE R HS (48F) Модельний рік 2026KOVI 300 LITE R HS (48F) 2026 модельного року створений за зразком відомого бренду, проте має низку важливих конструктивних оновлень порівняно з попередніми версіями. 1. Ходова частина, підвіска та ергономіка Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу SZC Pro з регулюваннями відбою та стиснення. Діаметр пера — 48 мм. Задня підвіска: Амортизаційна стійка SZC Pro з регулюванням попереднього натягу пружини та повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Маятник та прогресія: Задній маятниковий важіль та всі кронштейни елементів прогресії виготовлені з полегшеного алюмінію. Захист: Встановлено фрезерований алюмінієвий захист заднього гальмівного диска (технологія CNC). Кермо та органи керування:«Високе» кермо TWIN WALL.Складані важелі зчеплення та гальма (вигинаються в обидві сторони).У стандартне оснащення додані кронштейни кріплення захисту рук («ріжки»), що встановлюються замість типових різьбових хомутів. Рама та геометрія 2026 року: Конструкція рами оновлена загальний силует і фактична ширина корпусу стали меншими за рахунок іншої форми бака та середньої частини облицювання (зручніше у вузьких місцях). Колісна база: дещо збільшена. Висота по сідлу: зменшена до 920 мм (на відміну від 960 мм у схожих моделей), що дає більше контролю та стабільності. Поведінка на бездоріжжі: Невелика вага дозволяє ефективно керувати тілом, а не боротися з масою. Мотоцикл відмінно розкривається на коліях, корінні, пухкому піску та підйомах: заднє колесо впевнено чіпляється, мотор стабільно тягне із середини, а шасі чітко тримає траєкторію. Технічні характеристики двигуна (YBS300)Сучасний чотиритактний двигун YBS300 (розробка Loncin, що веде історію з 2023 року) оснащений двома розподільними валами з ланцюговим приводом та модернізованою системою охолодження.ПараметрЗначенняТип двигуна1-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодженняДіаметр циліндра / Хід поршня76 мм / 65 ммРобочий об'єм294,72 см³ Система ГРМ DOHC, 2 розподільні вали, 4 клапаниСтупінь стиснення11:1Максимальна потужність28,56 к.с. при 8500 об/хв (або 21 кВт при 8500 об/хв)Максимальний крутний момент26 Нм при 7000 об/хвСистема живленняКарбюратор PWK34 SHXСистема мастилаПід тиском + розбризкування (двоступінчаста фільтрація)Запалювання / ЗапускDC-CDI / Електростартер (0,4 кВт)Балансирний вал Вбудований у передню частину блоку циліндра). Конструктивні особливості двигуна YBS300В пуск та охолодження: Впускний канал відхилено і зменшено до 18 градусів від клапанного простору в головці, що покращило наповнення циліндра й дозволило розмістити карбюратор (вихідна версія двигуна була інжекторною). Рідинне охолодження з великим і малим контурами ефективно знімає теплове навантаження. Ресурс і вібрації: Полегшені поршень та кільця зменшують тертя. Балансирний вал із допоміжними шестернями суттєво знижує вібраційний фон. Обслуговування клапанів: Для регулювання зазорів застосовуються регулювальні ковпачки (штовхачі з різною товщиною дна). Доступ до свічки: Через близькість рами доступ до свічкового колодязя обмежений, проте в комплекті йде спеціальний свічковий ключ, який дозволяє викручувати свічку без демонтажу двигуна. Аналіз трансмісії: 6-ст. КПП проти 5-ст. КППУ новій версії передавальні числа переглянуто. У 5-ступінчастій КПП перша передача давала різкіший старт, але оберти просідали при переході на 2-гу та 3-тю. Оновлена 6-ступінчаста КПП забезпечує щільніше «тягове покриття», особливо на швидкостях 30–70 км/год.Порівняння роботи передач (за результатами вимірювань)Передача5-ст. КПП (передавальне число)6-ст. КПП (передавальне число)Практична різниця та показники швидкості/обертів1-ша2.909 («коротша»)2.667 («довша»)5-ст. стартує різкіше, але швидко потребує перемикання (20 км/год при 7800 об/хв). 6-ст. розганяється плавніше, менше буксує і тягне до 30 км/год при 7100 об/хв.2-га1.7851.857 («коротша»)6-ст. виграє в прискоренні з ходу на виході з поворотів (20–50 км/год). Досягає 42–45 км/год при 7900 об/хв.3-тя1.3571.438 («коротша»)На 6-ст. двигун працює на дещо вищих обертах, але видає швидший відгук і більше моменту на колесі для підйомів у гору. Досягає 65 км/год при 7950–8000 об/хв.Розрахункові дані тестової конфігурації: Діапазон передавальних чисел КПП 2.667 – 0.857, головна пара 3.091, зірки 13/50 (на версії PRO R HS), задня шина 120/90 R18. Зірки та тяга: У порівнянні з двигунами Zonsen NB300 / NC300S, поєднання YBS300 із задньою зіркою на 50 зубів і коротшою 1-ю передачею є оптимальним ендуро-варіантом для гірської місцевості. Відсутність кікстартера: 6-ст. КПП не має кікстартера. Запуск залежить від літій-іонної батареї та стартера 0,4 кВт із правильно підібраною привідною шестернею, який здатний провернути двигун навіть на трохи підсадженому акумуляторі. Враження від експлуатації: плюси та мінусиПоведінка двигуна в робочих діапазонах:Низькі оберти: Стабільна робота, тягне без ривків, не глухне на похилих ділянках.Середні оберти: М'який, тяговитий крутний момент із відчутним запасом.Високі оберти: Не захлинається, впевнено виходить на пік потужності без перегріву. Ергономіка обслуговування та конструктивні нюанси: Плюс: Важіль «підсосу» виведено під панель приладів — холодний старт став набагато зручнішим. Мінус (обслуговування): Щоб дістатися до карбюратора та клапанного механізму, необхідно знімати бак і пластикове облицювання. Мінус (компонування вентилятора): Вентилятор правого радіатора встановлено вгорі (логічніше було б розмістити нижче). Він нормально виконує функцію охолодження, але при цьому помітно підігріває частину паливного бака. Привідний ланцюг: Замість ланцюгів KMC та AFAM (які отримували негативні відгуки), у моделі цього року встановлено надійніший сальниковий ланцюг CHOHO 520 Ox.

KOVI 330-2T PRO 2026 модельного року — це легкий (≈109 кг) двотактний ендуро з новим двигуном 326,6 см³, орієнтований на хард-ендуро та активну експлуатацію у складному рельєфі. Потужність 49 к.с., крутний момент близько 50 Н·м і 6-ступінчаста КПП формують характер, заточений під тягу, контроль і динаміку. Підвіска SZC XP Pro — 300 мм ходу Передня вилка: перевернутого типу діаметр пера 48 мм повні регулювання хід 300 мм Задній амортизатор: серія XP Pro PDS повні регулювання довжина 480 мм хід 300 мм без прогресії Маятник — алюмінієвий, цільноформований. Характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 925 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 108 кг. з комплектом зовнішнього освітлення (106 кг. без хвоста, ліхтаря, спідометра, фари, покажчиків поворотів) 115,5 кг вага спорядженого мотоцикла із заправленим баком (з урахуванням палива) Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 72 Двигун, тип Бензиновий, одноциліндровий, двотактний двигун 1E76MN з системою рідинного охолодження та рознесеними половинками радіатора + 2 вентилятори. Один вмикається автоматично за сигналом датчика температури, другий активується примусово кнопкою за фактичною необхідністю ситуативного використання. Дві свічки запалювання на циліндр. Тип свічок BR7ES, зазор 0,75-0,8 мм Суха вага двигуна 21 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27,1 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 + 2-тактне масло. Не можна заливати в бак лише бензин без додавання олії у відповідній пропорції (28-24 мл/1л бензину) залежно від умов і цільового використання Рама Поэднаний тип силового каркасу з різним профільним перетином (трапецієподібного та овального перетинів), рама сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву, а також інтегрованим заднім хвостовим кронштейном (підрамником) з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла 1.Масло для двигуна 2-тактне синтетичне масло для мотоциклетних двигунів. Параметри допуску не нижче: JASO FD, API TC, ISO-L-EGD ВАЖЛИВО: обране масло має відповідати зазначеним специфікаціям. Деякі можливі варіанти: Maxima Formula K2 Premix 2 Stroke Oil Motorex Cross Power 2T Bel-Ray H1-R Racing 2T Kroon-Oil Tornado Castrol Power 1 Racing 2T 2.Трансмісійне масло мотоциклетної категорії SAE 10W30 не нижче SE Об'єм заміни 820-850 мл. Ступінь стиснення 13.8:1 Об'єм, куб.см 326,6 Система електроживлення АКБ 12V 4А/h (Літій-іонна батарея) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор PWN38 Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 49 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 50 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з гідравлічним приводом, багатодисковим зчепленням у масляній ванні та окремим картером. Об'єм масляної системи 0,85 л. Передавальні числа КПП: 1-я 2.29, 2-я 1.625, 3-я 1.25, 4-я 1.045, 5-я 0.88, 6-я 0.769 Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг 520, O-ring. Марка ланцюга DID. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 12T (фрезерована СNC) / 50T (алюмінієва фрезерована СNC). Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диску 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Підвіска задня Маятниковий важіль: цільноформована деталь із алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії XP Pro PDS - Progressive Damping System. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 300 мм. Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC XP Pro (940 mm) з полным набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 310 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диску 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZС. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Колісні диски Передній колісний диск – посадковий розмір J21х1.60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC, спиці сталеві. Задній колісний диск – посадковий розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC, спиці - нержавіюча сталь. Максимальна швидкість, км/год ≥118 Кліренс, мм 330 Розмір шин передні/задні 90/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Шини із розвиненим малюнком протектора. Об'єм паливного бака, л 8,6 Заправний обсяг масла в двигуні, л Масло для змащування двигуна змішувати у пропорції з паливом. У трансмісію заливається олія для мотоциклетних двигунів. Загальна ємність 0,85 Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 135 Система охолодження водяне

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою Характеристики техніки Матеріал рами Низьковуглецева сталь Панель приладів Мотогодинник Тип двигуна Бензиновий 4-х тактний Об'єм двигуна куб.см 140 Діаметр циліндра та хід поршня 56 x 57 Максимальна потужність к.с./об.хв. 11.5 / 7800 Максимальний крутильний момент Нм при об/хв 10.5 / 6500 Тип зчеплення У масляній ванні Тип запуску двигуна Електростартер,Кікстартер Система подачі палива Карбюратор КПП 4-х ступенева Рекомендоване паливо Бензин А-95 Ємність паливного бака л 6 Заправочний об'єм масла в двигуні л 1.05 Максимальна швидкість км/год 93 Витрати палива л/100км Не вказано Охоронна сигналізація Немає Допоміжні атрибути Дзеркала,Захист двигуна Система охолодження Повітряно масляне Система електроживлення АКБ 12V 5Ah Система запалювання Електронне СDI Рекомендований клас в'язкості масла MOTUL 5100 4Т 10W40 / 15W50 Система повного приводу Не вказано Шасі техніки Тип приводу Ланцюговий Передні гальма Дискові з гідравлічним приводом Задні гальма Дискові з гідравлічним приводом Передня шина 60/100-14 Задня шина 80/100-12 Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Підвіска задня Маятникового типу з пружинно-гідравлічним моноамортизатором Рульове керування Не вказано Габарити техніки Довжина мм 1780 Ширина мм 770 Висота мм 1010 Висота по сідлу мм 770 Колісна база мм 1205 Дорожній просвіт (Кліренс) мм 280 Споряджена маса кг 82 Вантажопідйомність кг Не вказано Вікова категорія Для дорослих,Для дітей Додаткове пасажирське місце Немає Розмір вантажного відсіку (Д/Ш/В) мм Не вказано

Особливості комплектації мотоцикла ендуро Kovi Лайт 300 HS NB300 48F: двигун Zongshen ZS174MN рідинного охолодження з баланс. валом, чотириклапанний, 28 к.с.КПП 6 передач без кікстартера карбюратор Nibbi PWK34 стандартна задня зірка на 48 зубів лічильник мотогодин паперовий масляний фільтр двосекційний алюмінієвий радіатор із зовнішніми захисними дифузорами вентилятор охолодження силіконові патрубки охолодження алюмінієва підніжка рама пофарбована стійкою до пошкоджень емаллю із пластифікатором. передня вилка та задній амортизатор SZC з регулюваннями відбою та стиснення алюмінієва фрезерована траверса пофарбована в колір мотоцикла алюмінієвий задній маятник алюмінієва прогресія алюмінієвий диски термозміцнені колісні осі покришки Cordial кермо IGP 22\28 з поперечною розпіркою та буферною вставкою короткохідна ручка газу важелі зчеплення і газу, що складаються і з регулюванням електронна панель приладів передня LED фара з діодами світлодіодні повороти гальмівні магістралі з термостійкого поліаміду гальмівні колодки з максимальною кількістю графіту та латуні від SZC захист переднього гальмівного диска захист двигуна із міцного пластику лапка КПП, що складається пластик із гнучкого поліпропілену знімна флейта в глушнику посилений шатун колінвалу маслонасос із збільшеною на 30% продуктивністю посилені головний та вторинні вали рама виготовлена ​​за технологією гідроформування (велика надійність, міцність та жорсткість) в основі рульового валу та кріпленні заднього амортизатора використовується метал з потовщеними стінками всі зварні шви виконуються автоматизованими комплексами, що забезпечує рівномірність та точність кріплення кронштейнів двигуна змінені так, щоб збільшити міцність підвіски в поворотах та бездоріжжі біля радіаторів застосовуються пластикові кабельні канали для ізоляції проводів. сидіння anti-slide літій-іонна батарея сальніковий ланцюг Відмінності від Kovi 300 LITE: передня вилка SZC Pro 48 мм з ходом 309 мм (товща і більший хід) задній амортизатор SZC PRO довжиною 480 мм з більшим ходом рама інша за розмірами кермо Twin Wall - вище і міцніше нове сидіння - м'якше, менше вбирає вологу приладова панель з лічильником мотогодин комплект додаткових жиклерів Технічні характеристики мотоцикла ендуро Кові Лайт 300 HS NB300 48F: Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 123 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300. Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27,1 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче за SG, SH SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2) FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40 Ступінь стиснення 10,5:1 Об'єм, куб.см 279 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12 В, 6 А/год. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга з метою подачі імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (простіше кажучи - «нахабно», без ключа в замку запалювання двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Застосовуваний тип антифризу G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубців передньої та задньої зірок: 13 (сталева) / 48 (сталева). Кількість ланок ланцюга - 116L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю регулювання попереднього натягу пружини, а також з повністю регульованими ходом стиснення та відскоку. Довжина вузла в зборі - 480 мм. Загальний хід стиснення/відскоку - 299 мм. Кріплення до маятника здійснюється за допомогою полегшеного (легкосплавного, фрезерованого) важельного механізму (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера — 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою - 309 мм. Довжина стійки - 940 мм. Діаметр пера - 48 мм. Фактичний об’єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - розмір J21х1,60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Виробник GLM. (Giant Light Metal Technology) - це тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів.Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Максимальна швидкість, км/год ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса J2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 142 moto-xata.com.ua Гарантія. Кредит. Доставка

зірки НОВІ під 520 АЛЮМ 50 -1000 знято з kovi 330 2t підходить на ктм передні 12 та 13 по 400 відправлю укр поштою

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 940 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса (без урахування палива), кг 122 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 84 х 53.6 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NС300S (ZS184MN). Бензиновий, одноциліндровий, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,5 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 11,6:1 Об'єм, куб.см 298 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахабно", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 32,6 /9500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 29,6 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/52 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю регулювання попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відскоку. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відскоку 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відскоку та стиснення. Діаметр стійки 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/відскоку 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - розмір J21х1,60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована на ЧПУ, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC, шпиці - нержавіюча сталь. Зі встановленим буксатором. Виробник GLM. (Giant Light Metal Technology) - це тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів. Максимальна швидкість, км/год ≥110 (параметр вказано з передньою зіркою 13T і задньою зіркою 52T). При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,5

Kovi HS300 Lite Продається Kovi HS300 у дуже хорошому стані. Пробіг — всього 3 000 км. Мотоцикл доглянутий, візуально повністю відповідає фотографіям. Мотоцикл не потребує додаткових вкладень — сів і поїхав Ціна: $2400 За додатковими питаннями — пишіть у приватні повідомлення.

Продам кові jns 300 стан дуже добрий пробіг 2900масло мінялося обкаткою що 200 км так то мотоцикл має деякі царапини від цього що впав з підніжки за тими фотками в приват

Особливості комплектації двигун Zongshen ZS175 FMN-7 чотириклапанний повітряного охолодження 25 к.с. електростартер КПП 6 передач літійонний акумулятор сальниковий ланцюг складні важелі зчеплення і гальма, що складаються кермо Twin Wall захист переднього гальма захист заднього гальма захист прогресії Техничні характеристики эндуро Kovi 300 Lite FHS (48F) : Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 935 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг Власна маса - 121 кг Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 75 х 61,4 Двигун, тип Виробник ZONSEN. Нова модель CB300RL. Маркування ZS175FMN-7. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом семипластинчастим ланцюгом, чотирьох клапанний механізм з роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 33 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла Мотоциклетне 4T масло. JASO MA 2 API не нижче SJ / SL / SM SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонност та умов експлуатації. Рекомендовані продукти: Motul 5100 10W-40 4T Kroon Oil Expulsa RR 10W-40 Bardahl XTC-M 10W-50 MA2 Shell Advance Ultra 10W-40 4T Silkolene PRO 4 10W-50 XP Ступінь стиснення 9,18:1 Об'єм, куб.см 271 Система електроживлення АКБ Li-ion,12V 6А/h . В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя (по-простому - "втупую", без наличия ключа в замке зажигания двигатель не запустится) Система живлення двигуна Карбюратор SHXL Racing PWK32 Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 25.5 / 6500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02.. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - розмір J21х1,60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Виробник GLM. (Giant Light Metal Technology) - це тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів. Максимальна швидкість, км/год ≥100 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 320 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса J2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,2 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 152 Гарантія. Кредит. Доставка moto-xata.com.ua

стан чудовий із нюансів немає ножки та перегоріла приборка коли було 2000 пробігу + торг