Купити Мото – всі 2 531 оголошень у Житомирській області | Сторінка 12

Пропоную вашій увазі дуже комфортний та економний максі скутер Yamaha x-max 250 з оригінальним пробігом 5000 км є підтвердження з аукціону стан нового скутера. На борту присутні: антибукс, ABS перед зад, безключовий доступ та ще багато інших опцій. з допів присутні: - підігрів керма в тому числі і сидіння. - оригінальні дзеркала антиблік виробник Японія Наполеон - спинка пасажира оригінал досить комфортно другому пасажиру. - камера перед зад з дисплеєм кольоровим. -вітрове скло. - також встановлено якісну сигналізацію. - гальмівні ручки з регулюванням по вильоту оригінал. - тримач для телефону з бездротовим зарядним пристроєм. При потребі надам відеоогляд. Можлива доставка за окрему плату. Продаж тільки з переоформленням на нового власника.

Доставка по Україні безкоштовно перевізником делівері, сервіс, гарантія, кредитування, безкоштовна консультація. МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм ( по сідлу) 773 Довжина, мм 2080 Ширина, мм 755 Висота, мм 1060 Колісна база, мм 1349 Споряджена маса, кг 152 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 26 градусів Максимальний кут повороту керма, градусів 43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації MTX9AL-BS Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Электронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 22 / 9000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Маркування приводного ланцюга - 428 HSB з безвальцювальними роликами. Виробник ланцюга "CHOHO" Кількість зубів передньої та задньої зірок: 16/49. Задні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом та антиблокувальною системою, гідравлічний, діаметр тормозного диску 220 мм. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та можливістю регулювання переднатягу. Підвіска передня Телескопічна вилка з прогресивними характеристиками (діаметр пера 36 мм) та гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий з двопоршневим супортом та антиблокувальною системою (ABS), гідравлічний, діаметр тормозного диску 300 мм Колісні диски Алюмінієві легкосплавні, пофарбовані матовою порошковою емаллю чорного кольору. Максимальна швидкість, км/год 135 Витрата палива, л/100 км ≥2,7 Вантажопідйомність, кг 160 Кліренс, мм 160 Розмір шин передні/задні 100/80-17 130/70-17 (Виробник шин - СST) Об'єм паливного бака, л 14,9 (включаючи 2,5 літру резерву) Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3 Доступні кольори Black Gloss / Yellow-Green / Milano RED/ Blue Opal ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,88 Ширина, м 0,75 Висота, м. 0,88 Об'єм, куб.м 1,25 Вага, кг 176

Те що Ви бачите на фотографіях - це повністю нова, друга генерація моделі KOVI LITE 300. Для тих, хто НЕ бажає читати, ми в цьому реченні просто перерахуємо ті елементи, що залишилися колишніми (як у попередній моделі) - ободи коліс, шини, буксатори, кермо, двигун+карбюратор, вказівники повороту і сама назва. Все інше - інше. Про це трохи докладніше. Одна з найбільш важливіх змін у KOVI зразка 2024 року - це рама. Найбільш навантажені її частини виготовлені з використанням технології гідроформування. Це не найновіша технологія, проте на небагатьох китайських мотоциклах її почали застосовують зовсім недавно, але не менш успішно, ніж в автопромисловості. У критичних точках рами - підстава рульового вала та кріплення заднього амортизатора - застосовано метал із потовщеними стінками для кращого опору навантаженням, а також такий, що сприяє підвищенню надійності та питомої жорсткості. Два вертикальних стоєвих елемента, що з'єднуються з передньою частиною, стали легшими, міцнішими і жорсткішими на кручення. Задня частина змінила вигин і збільшилася в поперечному перерізі, але залишилася порожнистою всередині. Вона теж стала жорсткішою і легшою. Усі зварні шви виконуються автоматизованими комплексами аргонно-дугового зварювання TIG - у випадку наших моделей це вже новий етап, який раніше не використовувався. Це не повна автоматизація, бо «автоматизованою рукою» керує оператор, але сенс у рівномірності, точності та правильної глибини процесу, а саме це забезпечує нове обладнання. Доповненням конструкції стало те, що нова конфігурація рами дала змогу зрушити двигун ближче до центру мотоцикла (на попередніх моделях він був зміщений уперед). При цьому кут установки агрегату, залишився колишнім, щоб виключити небажані відливи-припливи оливи в картері при подоланні висот, а ось значення ваги змістилося оптимальніше до центру мас самого мотоцикла. Задній підрамник так і залишився алюмінієвим, проте виготовлений з іншого за складом металу, також він став іншим за формою. Більш жорсткий, з меншою кількістю вигинів, але більшим числом поперечних елементів, що його з'єднують між двома напрямними. Технологія полягає в наступному: в трубу, що знаходиться всередині необхідної форми, під великим тиском подається нагріта рідина. Нестисливість речовини впливає на метал зсередини і стінки труби розтягується, набуваючи вигляду відповідно до матричної форми. У процесі гідроформінгу враховується відновлення товщини стінок труби, які стоншуються в місцях розширення. Клітка (рамний простір) розміщення повітряного фільтра дала змогу розмістити прес-форму корпусу, що вміщає всередині елемент, менший за глибиною, але більший за загальною площиною поперченого перерізу, - тобто трохи збільшився пропускний об'єм. Ця ж зміна дала змогу перенести зону повітрозабору туди, де буде менше зовнішнього бруду й абразиву. Звісно ж, у системі живлення двигуна NB300 використано карбюратор PWK34, оскільки новий агрегат потребував інших налаштувань. Захисний кожух двигуна також виготовлено з іншого жорсткішого та міцнішого пластику та повністю змінено за формою, додано розвинені зони бічного брудозахисту. Ще на попередній рестайлінговій версії LITE 300 цього року ми встановили новий силовий агрегат - двигун із системою рідинного охолодження NB300F від Zongshen. Цей же двигун залишився на моделі без змін. Окрім однієї. Уважні погляди побачать, що тепер на двигуні позначено напис ZONSEN. Можете почати звикати до саме такого теперішнього і майбутнього позначення агрегатів, які раніше іменувалися ZONGSHEN. Рішення про словниковий ребрендинг ухвалили понад 1,5 року тому, але його втілення потребувало часу, і ось він настав. Частково зміна назви пов'язана переважно з вимовністю самого слова. Мабуть, на деяких мовах поєднання приголосних не було зручним і не так сприймалося. Але це лише перша причина. А про другий не менш важливий момент ми обізнані краще - у Китаї має місце нечесна практика використання торговельних назв і клеймом агрегатів приватними маленькими підприємствами і фабриками з подальшим продажем на інші маленькі ринки. Продукцію зі зміненою новою назвою Виробникові ZONSEN легше відслідковувати і припиняти подібні прояви, щоб некондиційні вироби не знищували репутацію справжнього виробника двигунів. Головна зміна нової моделі, яка має відношення до агрегату - це зміна точок кріплення. Точніше кутів, форм і розташування кронштейнів. Верхній задній кронштейн зайняв більш горизонтальне положення - встановлений під розширеними кутами по відношенню до рами і нижче ніж на колишніх моделях. Що це дає? - Збереження кутової жорсткості рами в тому місці, де вона поєднана з жорсткою фіксацією агрегату. Тепер під час похилих маневрів на хорошій швидкості сама рама зберігатиме свою початкову геометрію, тому що і кріплення, і сам агрегат з'єднані в єдине ціле. Передній кроштейн взагалі змінився - він тепер став цілісним і з'єднує два вертикальних стоєвих сегмента рами. Це також орієнтовано на збільшення коефіцієнта кутової жорсткості. Раніше кронштейнів було два (на кожній вертикальній стійковій) і з'єднувалися вони між собою болтом, який проходив через корпус двигуна. А зараз сам кронштейн несе силове навантаження, а фіксація двигуна лише доповнює основне призначення. Сенс усієї діяльності нововведень в тому, що в поворотах на нерівних покриттях навантаження на раму є змінними, і вага всього (зокрема й райдера) має дуже значний вплив на керованість, стійкість і прогнозовану стабільність під час роботи підвіски. Рама у наших моделей ніколи не була «холодцем», але збільшення міцності, жорсткості на кручення нового типу конструкції обов'язково має забезпечити позитивний ефект від змін. Власне, на це й орієнтуємося. .KOVI LITE 300 з'явився в модельному ряду для тих клієнтів, які хотіли б отримати більш потужний двигун, ніж у 250-й Лайт версії. Звичайно більшість буде порівнювати ці дві моделі, але при однаковій енергоозброєності у Lite 300 інша розважування, більше вага, інша рама, інша посадка і зовсім інша підвіска, а отже, що відрізняються характеристики керованості. Говорити про те, який варіант краще немає сенсу - наша думка може розходитись з думкою багатьох, але при цьому може і відповідати не меншій кількості користувачів. Логічно припустити, що 300-й лайт буде наступною сходинкою для тих, хто вже грунтовно поїздив на аналогічній 250-ці, але ще не готовий купувати Pro версії і з причин помітно більшої вартості і з інших міркувань. Гальмівна система на версіях Kovi Lite та Kovi Pro є ідентичною. Раніше ми аналізували дані від Користувачів і знаємо, що гальма версії Pro зарекомендували себе з кращого боку ніж базовий комплект Лайта, який конструктивно відрізнявся. Тому і супорти та магістралі та гальмівні колодки у всіх версіях KOVI LITE будуть такими ж як були на версіях Pro. Відповідно до цього змінилася і конструкція приводу спідометра - датчик перекочував у спеціально відведене місце, захищене від можливості його відриву від дійсності. Цей баг ми теж усунули, тому що первинний варіант із винесеним назовні кронштейном часто доставляв власникам головний біль. Звичайно ж, в системі живлення двигуна NB300 використано карбюратор PWK34, оскільки новий агрегат вимагає інших налаштувань.А ще ми відмовилися від використання шин Yuanxing на користь балонів СORDIAL. Це не суперова гума, але вона краща і за складом і за профілем малюнка. Має місце і технологічна складова під час виготовлення. На практиці ми перевірили і переконалися, що Cordial виготовлений якісніше за критерієм рівномірності розподілу ваги покришки по колу. На шинах Yuanxing дисбаланс часто був більшим. Нові блоки керування є стандартним обладнанням і на KOVI 300 LITE - це ще одно оновлення моделі. У комплектації, як і раніше, є якісний захист рук і вихідні блоки управління. Тільки тепер лопухи захисту стали чорного кольору – естетично вони більше підходять до всіх чорних елементів облицювальних панелей та зміненого на чорний колір рами. Звичайно ж ми зберегли і лічильник мотогодин і кермо IGP і панель приладів. А підномірний щиток (на заміну замість фари за участю у змаганнях) залишився стандартним обладнанням. Можна як і раніше зняти фару та встановити його. Всі елементи передньої та задньої підвіски LITE 300 залишилися без змін. У кінцівки глушника зберігся знімний рестриктор (флейта). З внутрішньої сторони є гвинт, що фіксує, який дозволить зняти його якщо в цьому буде необхідність.

Масо-габаритні характеристики: Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 941 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1459 Споряджена маса, кг 122,7 Характеристики: Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONSEN. Модель NB300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче за SG, SH SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2) FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40 Ступінь стиснення 10.5:1 Об'єм, куб.см 279 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження із двома роздільними секціями радіаторів та вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Патрубки системи охолодження виготовлені із силікону. Необхідний тип антифризу G12 або G12+ Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі двигуном з 6-ст КПП передбачено лише наявність електростартера, а отже, і ключ запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу живлення для запуску двигуна. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,88 (20,5 кВт) / 8 500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520HS. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/49 (сталь). Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль в армованому поліамідному кожусі Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву. Виробник ККЕ Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль в армованому поліамідному кожусі Колісні диски Варіант №1: Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15 х18" DOT. Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром передній обід - 3,8 мм, задній обід - 4 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП. Максимальна швидкість, км/год ≥114 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 49T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 315 - для варіанту на шинах 21''/18'' Розмір шин передні/задні Передня шина KENDA off-road K7101. Типорозмір-80/100-21, Задня шина KENDA Off-road K7101. Типорозмір - 110/90-18 Об'єм паливного бака, л Збільшений бак ємністю 11 літрів (рекомендований об'єм заповнення 10,6 л.) Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4 Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО.

Офіційний мот куплений на аукціоні в Японії. В дорозі буде в червні. Також маємо. Скутера з Японії без пробігу по Україні Склад в наявності більше 200 скутерів. Також є великий асортимент двохмісних максіскутерів. Мотоцикли 250, 400, 600 кубів, ітд Є відео обзори. Нашої техніки. Сайт з цінами. Доставка по Україні - 1500грн -4000 грн Отправка в день замовлення. хонда honda yamaha suzuki btmoto kawasakininja ktm #bmw cbr gsr dragstar bws cb250 cbr400r bandit tmax xmax #pcx goldwing Новый завоз!! Можна робити тест-драйв. Стан скутерів ідеальний. Пройшли повне т.о. Не потребують жодних вкладень. Укомплектовані. Ставляться на облік. Розмитнені. Скутера в наявності HONDA ZX dio, tact, lead, pal, super cub, giorno, today, dj, guro up, guro X, трехколесник scoopy, lead, cesta, topic, Pcx. Cbr zoomer діо хонда дио SUZUKI lets, new, address, ran, hi up, sepia, ZZ incup, verde, mollet, street magic, burgman, skywave, 125cc 250cc 400cc YAMAHA jog, axis, artistic, aprio, gear, vox, vino, nmax, tmax, majesty и тд карбюратор/инжектор на выбор одноместные/полуторки/двухместные с воздушным и жидкостным охлаждением Можете нас знайти в фейсбук b.t.moto_zt Інстаграм b.t.moto_zt Тик ток b.t.moto_zt Сайт btmoto.com.ua Доставка по Украине по предоплате (Доп фото и видео на каждый скутер) Завжди на зв’язку. Телефонуйте пишіть у месенджери.

Продам lifan kp 200, 25 року.Купувався новим з салону, я перший власник.По мотоциклу ніде ніяких питань немає.Вилка суха, мотор ідеальний, глушник не вигорівший.До мотоцикла відносився бережно, не бачив великих обертів, бернаутів і того подібного, заміна масла кожні 2 тисячі(мотюль 15в50 5100)Якісно пройдена обкатка, стоять дуги, номерна рамка, соти на бакові, поміняна передня резина на continental,по мінусах треба вже міняти задню резину, ще поїздить але краще замінити, і стерті наліпки на пультах з за піни на мийках самообслуговування, а все інше ідеал!Продаж тільки з повним переоформленням, всі питання дзвоніть і запитуйте, все розповім.

Офіційний мот куплений на аукціоні в Японії. В дорозі буде в червні. Також маємо. Скутера з Японії без пробігу по Україні Склад в наявності більше 200 скутерів. Також є великий асортимент двохмісних максіскутерів. Мотоцикли 250, 400, 600 кубів, ітд Є відео обзори. Нашої техніки. Сайт з цінами. Доставка по Україні - 1500грн -4000 грн Отправка в день замовлення. хонда honda yamaha suzuki btmoto kawasakininja ktm #bmw cbr gsr dragstar bws cb250 cbr400r bandit tmax xmax #pcx goldwing Новый завоз!! Можна робити тест-драйв. Стан скутерів ідеальний. Пройшли повне т.о. Не потребують жодних вкладень. Укомплектовані. Ставляться на облік. Розмитнені. Скутера в наявності HONDA ZX dio, tact, lead, pal, super cub, giorno, today, dj, guro up, guro X, трехколесник scoopy, lead, cesta, topic, Pcx. Cbr zoomer діо хонда дио SUZUKI lets, new, address, ran, hi up, sepia, ZZ incup, verde, mollet, street magic, burgman, skywave, 125cc 250cc 400cc YAMAHA jog, axis, artistic, aprio, gear, vox, vino, nmax, tmax, majesty и тд карбюратор/инжектор на выбор одноместные/полуторки/двухместные с воздушным и жидкостным охлаждением Можете нас знайти в фейсбук b.t.moto_zt Інстаграм b.t.moto_zt Тик ток b.t.moto_zt Сайт btmoto.com.ua Доставка по Украине по предоплате (Доп фото и видео на каждый скутер) Завжди на зв’язку. Телефонуйте пишіть у месенджери.

Офіційний мот куплений на аукціоні в Японії. В дорозі буде в червні. Також маємо. Скутера з Японії без пробігу по Україні Склад в наявності більше 200 скутерів. Також є великий асортимент двохмісних максіскутерів. Мотоцикли 250, 400, 600 кубів, ітд Є відео обзори. Нашої техніки. Сайт з цінами. Доставка по Україні - 1500грн -4000 грн Отправка в день замовлення. хонда honda yamaha suzuki btmoto kawasakininja ktm #bmw cbr gsr dragstar bws cb250 cbr400r bandit tmax xmax #pcx goldwing Новый завоз!! Можна робити тест-драйв. Стан скутерів ідеальний. Пройшли повне т.о. Не потребують жодних вкладень. Укомплектовані. Ставляться на облік. Розмитнені. Скутера в наявності HONDA ZX dio, tact, lead, pal, super cub, giorno, today, dj, guro up, guro X, трехколесник scoopy, lead, cesta, topic, Pcx. Cbr zoomer діо хонда дио SUZUKI lets, new, address, ran, hi up, sepia, ZZ incup, verde, mollet, street magic, burgman, skywave, 125cc 250cc 400cc YAMAHA jog, axis, artistic, aprio, gear, vox, vino, nmax, tmax, majesty и тд карбюратор/инжектор на выбор одноместные/полуторки/двухместные с воздушным и жидкостным охлаждением Можете нас знайти в фейсбук b.t.moto_zt Інстаграм b.t.moto_zt Тик ток b.t.moto_zt Сайт btmoto.com.ua Доставка по Украине по предоплате (Доп фото и видео на каждый скутер) Завжди на зв’язку. Телефонуйте пишіть у месенджери.

Сузуки Suzuki gsxr750 l2 2012 рік переоформлення Мотоцикл у відмінному стані. Свіже масло Свіжий антифриз. Задні колодки нові Передні колодки (на сезон) Ланцюг і зірки нові Вилка обслужена. Вихлоп оригінал М4(дуже гучний і приємний басистий звук) Світло чудове. По пластику зауважень немає 10/10 За технікою ідеальний. Масло не їсть. Не димить. Рама ціла. Гума мишлен 2025 рік майже не їздила. Стан нової. Тільки з переоформленням. Мот повністю готовий до сезону. Стан сів і катаєшся. Обмін цікавить тільки на гроші. Продаю у зв'язку з переходом на інший клас мото. Готовий до будь-яких перевірок.

Офіційний мот куплений на аукціоні в Японії. В дорозі буде в червні. Також маємо. Скутера з Японії без пробігу по Україні Склад в наявності більше 200 скутерів. Також є великий асортимент двохмісних максіскутерів. Мотоцикли 250, 400, 600 кубів, ітд Є відео обзори. Нашої техніки. Сайт з цінами. Доставка по Україні - 1500грн -4000 грн Отправка в день замовлення. хонда honda yamaha suzuki btmoto kawasakininja ktm #bmw cbr gsr dragstar bws cb250 cbr400r bandit tmax xmax #pcx goldwing Новый завоз!! Можна робити тест-драйв. Стан скутерів ідеальний. Пройшли повне т.о. Не потребують жодних вкладень. Укомплектовані. Ставляться на облік. Розмитнені. Скутера в наявності HONDA ZX dio, tact, lead, pal, super cub, giorno, today, dj, guro up, guro X, трехколесник scoopy, lead, cesta, topic, Pcx. Cbr zoomer діо хонда дио SUZUKI lets, new, address, ran, hi up, sepia, ZZ incup, verde, mollet, street magic, burgman, skywave, 125cc 250cc 400cc YAMAHA jog, axis, artistic, aprio, gear, vox, vino, nmax, tmax, majesty и тд карбюратор/инжектор на выбор одноместные/полуторки/двухместные с воздушным и жидкостным охлаждением Можете нас знайти в фейсбук b.t.moto_zt Інстаграм b.t.moto_zt Тик ток b.t.moto_zt Сайт btmoto.com.ua Доставка по Украине по предоплате (Доп фото и видео на каждый скутер) Завжди на зв’язку. Телефонуйте пишіть у месенджери.

DOZER 125 куб.см — потужний бензиновий квадроцикл для активного відпочинку, поїздок за містом та щоденного використання. Хочете квадроцикл, який виглядає по-дорослому та має все необхідне для комфортної їзди? DOZER 125 — чудовий варіант за доступною ціною. ГОЛОВНІ ПЕРЕВАГИ: Бензиновий двигун 125 куб.см Потужність 8 к.с. 4-тактний одноциліндровий двигун Електростартер Дистанційний запуск з пульта Сигналізація Bluetooth, MP3 та USB Цифровий дисплей Електронний спідометр Датчик рівня палива Надійний ланцюговий привід Передня незалежна підвіска Дискові гідравлічні гальма спереду та ззаду Сталева рама Повітряне охолодження Великий бензобак 3,5 л Гарантія 1 рік ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Двигун: 125 куб.см Потужність: 8 к.с. Тип двигуна: бензиновий, карбюраторний, 4-тактний Запуск: електростартер + дистанційний запуск Привід: ланцюговий Паливо: бензин Бак: 3,5 л Акумулятор: 12V 5Ah Максимальне навантаження: до 120 кг Вага: 110 кг Колеса: 19×7.0-8 / 18×9.5-8 Гальма: дискові, гідравлічні Підвіска: незалежна передня / залежна задня Матеріал: сталь Гарантія: 1 рік ДЛЯ КОГО ПІДІЙДЕ: Для підлітків та дорослих, заміських поїздок, дачі, відпочинку, прогулянок та активного дозвілля. DOZER 125 — це не просто квадроцикл, а готовий транспорт для тих, хто хоче потужність, комфорт та ефектний зовнішній вигляд. Пишіть або телефонуйте — відповімо на всі запитання та допоможемо оформити замовлення. ДОСТАВКА ПО ВСІЙ УКРАЇНІ ПІД ДВЕРІ Приймаємо замовлення з будь-якого міста України. Усі замовлення їдуть безпосередньо з гуртового складу. Перед доставкою ми: — збираємо техніку — перевіряємо — завантажуємо у власний транспорт — привозимо прямо до Ваших дверей. Наші машини їдуть по Україні двічі на тиждень. Розрахунок з водієм при отриманні. Замовили — зібрали, перевірили та привезли!

Офіційний мот куплений на аукціоні в Японії. В дорозі буде в червні. Також маємо. Скутера з Японії без пробігу по Україні Склад в наявності більше 200 скутерів. Також є великий асортимент двохмісних максіскутерів. Мотоцикли 250, 400, 600 кубів, ітд Є відео обзори. Нашої техніки. Сайт з цінами. Доставка по Україні - 1500грн -4000 грн Отправка в день замовлення. хонда honda yamaha suzuki btmoto kawasakininja ktm #bmw cbr gsr dragstar bws cb250 cbr400r bandit tmax xmax #pcx goldwing Новый завоз!! Можна робити тест-драйв. Стан скутерів ідеальний. Пройшли повне т.о. Не потребують жодних вкладень. Укомплектовані. Ставляться на облік. Розмитнені. Скутера в наявності HONDA ZX dio, tact, lead, pal, super cub, giorno, today, dj, guro up, guro X, трехколесник scoopy, lead, cesta, topic, Pcx. Cbr zoomer діо хонда дио SUZUKI lets, new, address, ran, hi up, sepia, ZZ incup, verde, mollet, street magic, burgman, skywave, 125cc 250cc 400cc YAMAHA jog, axis, artistic, aprio, gear, vox, vino, nmax, tmax, majesty и тд карбюратор/инжектор на выбор одноместные/полуторки/двухместные с воздушным и жидкостным охлаждением Можете нас знайти в фейсбук b.t.moto_zt Інстаграм b.t.moto_zt Тик ток b.t.moto_zt Сайт btmoto.com.ua Доставка по Украине по предоплате (Доп фото и видео на каждый скутер) Завжди на зв’язку. Телефонуйте пишіть у месенджери.

Продам електроскутер 35тис.грн(стан новий)

Продам надійну звірюгу Yamaha Majesty 400 2005 рік 2 комлекта ключів Не димить, масла не бере Повністю обслужаний. Нова гума, гальмівні колодки, ремінь варіатора, нові колодки та пружинки в щеплення Malossi (набір пружинок віддам в подарунок). Масло замінюється регулярно кожні 2к/2.5к км Не дорогий в обслуговуванні в порівнянні з іншими марками цього класу Дуже жвавий і комфортний м'який скутер. Всякі бурмани і поруч не стоять. В основному їздила дівчина, продаж в зв'язку з тим що вже хоче пересісти на мотоцикл. На документах, переоформлення Більше фото/відео скину в меседжер

Triumph rocket 3 turing 2.3 2015 рік,в бойовому стані тяговитий та приємний в управлінні,комфортні сидіння Mustang,водійська спинка додає комфорту при їзді на великі відстані,встановлена музика ,велике вітрове скло,гума в гарному стані,двигун,кпп,без зауважень,всі запитання за телефоном,всім вдалих покупок.

Продам мотоцикл в гарному стані масло заміняв вчасно дефектів немає мотор робе як часи все чотко ніразу не вскривався їде чотко ТОРГ ПРИСУТНІЙ

мотоцикл в дуже хорошому стані, привезений з Німеччини в кінці 23р. є сервісна книжка, в Україні проїхав близько 4тис.км.

Мотоцикл выглядит стильно, есть графика. + лед фара,с 244 режимами Отлично подойдёт как для города, так и для поездок за его пределами.с минусов чуть погнутый диск,за который я смогу чуть скинуть цену. Мотоцикл дарит отличные эмоции от езды и привлекает внимание на дороге.

Характеристики Висота 1160 мм Максимальна швидкість 65 км/год Ширина 1060 мм Акумулятор 12В/9Аг Виробник Mikilon Витрати палива 65 км/год Гарантія 1 рік Довжина 1800 мм Задні гальма Дискові Задні шини 23х10-10 Задня підвіска Залежна, пружинний амортизатор Кількість місць 2 Кількість циліндрів 1 Кліренс 175 мм Колір Сірий колісна формула 4x2 Максимальна вантажопідйомність 190 кг Об'єм двигуна 177 см³ Об'єм паливного бака 7.8 л Охолодження Повітряне Передні гальма Дискові Передні шини 23х7-10 Передня підвіска Незалежна важільна з амортизатором Потужність 12.64 к.с. Рама Сталева трубчаста Система запалювання Конденсаторна Тип двигуна Чотирьохтактний Тип живлення Бензин Тип приводу Ланцюговий Тип старту Електростартер Трансмісія автоматичний варіатор F-N-R Штрих код

Масо-габаритні характеристики: Довжина, мм 2200 Ширина, мм 860 Висота по сідлу, мм 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1400 (з урахуванням висоти встановлених дзеркал) Колісна база, мм 1490 Споряджена маса, кг 122 (з мастилом у двигуні та заповненим баком палива) Характеристики: Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63 Двигун, тип Маркування 176FMN (YB300H). Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 29 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поэднаний тип силового каркасу з різним профільним перетином (трапецієподібного та овального перетинів), рама сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву, а також інтегрованим заднім хвостовим кронштейном (підрамником) з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2) Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому, без наявності ключа в замку запалення, двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34. Передбачено дистанційне регулювання збагачення суміші при холодному пуску карбюратора через «підсмоктування» (повітряну заслінку) тросовим приводом з керуючою ручкою, розташованою в доступному місці на лівій стороні рами. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25,14 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталева) / 48 (сталева). Кількість ланок ланцюга-120L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задняя амортизационная стойка SZC серии LITE с регулировкой предварительного натяжения пружины, регулировкой жесткости отбоя и выносным компенсационным цилиндром. Длина 480 мм. Задний маятниковый рычаг изготовлен из алюминия. Крепление к маятнику осуществлено через облегченный (легкосплавный, фрезерованный) рычажный механизм (прогрессия). Підвіска передня Передня вилка перевернутого типу SZC серії LITE з регулюванням швидкості стиснення. Хід 165 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 270 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 43 мм Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - посадковий розмір J1.60х21 DOTJ1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J2.15 х 18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 295 - на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/80-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Виробник шин – CORDIAL Tires. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3 Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО.