Фільтр
Купити Вантажівки MAN 18.224 Ручна / Механіка – всі 3 оголошень України
- Рекомендовані
- За датою: новіші спочатку
- За датою: старіші спочатку
- За ціною: дешевші спочатку
- За ціною: дорожчі спочатку
- За пробігом: менший спочатку
- За пробігом: більший спочатку
- За роком випуску: новіші спочатку
- За роком випуску: старіші спочатку
Всього оголошень 3
З VIN-кодом
05.10.2026
12 500 $
•
578 875 грн
Вантажівка
Дизель, 6.9л
Ручна / Механіка
Задній
100 тис.км
Київ
WMAL88ZZZ4Y123831
Гарний стан 50 кубів будка все працює резина є
З VIN-кодом
17.10.2026
8 300 $
•
384 373 грн
Фургон
Дизель, 6.9л
Ручна / Механіка
Задній
600 тис.км
Обухів
WMAM39ZZZ1Y078331
Хороша машина з надійним двигуном Рама не варилась Пневма працює Він код бьється Коробка ,щеплення все працює машина на ходу ісправна 18 палет стає в неї Які є нюанси по машині : Повороти не працюють Підтекає бочок антифризу та косметичні моменти які можна з часов доробити Якщо зацікавлені купляти по ціні домовимось Також на будці це наклейка її можна зняти и вона буде повність темна зелена в рідній фарбі 73 Даша Пишіть або телефонуйте
24.05.2026
46 000 $
•
2 130 260 грн
Евакуатор
Дизель, 6.9л
Ручна / Механіка
Задній
185 тис.км
Одеса
Ця машина будувалася 13 місяців і сумарно проєкт обійшовся в $110 000. На YouTube є перші 9 серій про будівництво з самого початку. Решту серій змонтую і довантажу. MAN 18.224 У 1998 році з найнадійнішим і ресурсним мотором 6,9 л. 18 тонн повна маса (порожня в техпаспорті 6000) Оформлений як евакуатор з маніпулятором. У машині втілено неймовірну кількість кастомних робіт і рішень. Передній бампер зроблений з металу як точна копія рідного, але в ньому заховані потужна лебідка, лінзи та парктронік. Кабіна повністю варилася, фарбувалася, обшивалася та оброблялася шумоізоляцією. Кран (Palfinger 16000) розбирали до болта, піскоструїли, фарбували і збирали заново. Основна лебідка — Зиловська, яка працює через гідромотор + радіопульт. Платформа — найбільш продумана за конфігурацією з усіх, що є в Україні. У ній реалізовані речі, яких не зустрічав більше ні в одному евакуаторі. Є стаціонарні місця для 4х захватів коліс, для двох труб жорсткого зчеплення, для траверси та для 6ти кришок, які закривають заглиблення для спецтехніки. У хвостовій частині стоїть парктронік (ви коли востаннє бачили евакуатор з переднім і заднім парктроніком?). Також виведено подачу повітря та електрики (щоб можна було буксирувати тягач на трикутнику). встановлено 6 ящиків Daken для інвентарю. Передбачені фітинги для кріплення 20-футового контейнера. У кабіні зроблено зарядний бокс для рацій, акумуляторів інструменту та USB пристроїв. Є Webasto Кермо прошите шкірою. Замінені в січні шкворні (з фрезуванням посадкових місць на балці) Загалом дивіться на YouTube, як починалося будівництво, а інші відео скину вам у особисті повідомлення.
Зберегти пошук
Збережені пошукові запити дають змогу швидко та зручно повторювати пошук із вибраними параметрами.