Оголошення про продаж Деу Джентра в Україні

Всього оголошень
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 3 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.05.2025
3 500 $
144 970 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Автомат
3 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE7078HM
Машина по ходовой все нормально, коробка требует ремонта
Чорний Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 69 тис. км за 4356 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.06.2025
4 356 $
180 425 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4356)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
69 тис. км
Первомайськ
Перевірено за номером по базі МВС
BH2489TA
Продам Daewoo Gentra .Машина полностью обслужена новые стойки, все рычаги Сайлент блоки, масла, фильтра,новая резина, аккумулятор,колодки в ...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 173 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.05.2025
4 500 $
186 390 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Не вказана
173 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AI6305OT
Авто в хорошому стані все добре працює є маленький нюанс по дверях тому така ціна дивитись кожен день правий берег
Білий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 250 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.06.2025
4 000 $
165 680 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Прилуки
Перевірено за номером по базі МВС
CB3181EE
Продам свій Daewoo Gentra я власник. Авто кожного дня на ходу.Машинка обслужена ,все працює кожна кнопка ,хороша комплектація: електро дзерк...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 106 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.05.2025
5 500 $
227 810 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
106 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA0514OI
Авто в гарному стані нічого робити не потрібно. Встановлено нове ГБО 10тис. тому. Салон був завжди в чохлах з автосалону. Сидіння під чохлам...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 196 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.05.2025
4 500 $
186 390 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
196 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX1495CI
Продам свою машину 2013 року , у гарному технічному стані, гбо, пробіг 196000 , напрацює кондиціонер , при бажанні модно зробити . Зверніть ...
Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 178 тис. км за 5700 $, фото 1 на Automoto.ua
25.05.2025
5 700 $
236 094 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5700)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Автомат
178 тис. км
Суми
Перевірено за номером по базі МВС
BM3441EM
Авто оцинковане, коробка автомат працює відмінно, мотор, як часи, масла фільтра замінені, ходова перебрана, 2дюймова магнітола з камерою зад...
Синій Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 193 тис. км за 4999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.05.2025
4 999 $
207 008 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4999)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
193 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AI0194EK
опис відсутній
Синій Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 168 тис. км за 4650 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.05.2025
4 650 $
192 603 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4650)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.5 л.
Автомат
168 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA0582KA
Коробка автомат, электросладывание зеркал, кондиционер, шикарная мультимедиа с камерой заднего вида, стеклоподъемники и другие полезные опци...
Чорний Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 350 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.06.2025
5 000 $
207 100 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
350 тис. км
Вишневе
Перевірено за номером по базі МВС
KA2050HX
Автомобіль в робочому стані візуально та технічно. Плавний хід, зручне керування, хороша динаміка. Надійний та простий в обслуговуванні авто...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 48 тис. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.03.2025
6 900 $
285 798 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6900)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
48 тис. км
Миколаїв
Перевірено за номером по базі МВС
BE6951BA
Продам гарне, економічне авто з надійним 1.5 л. двигуном Daewoo Gentra 2014 р. Авто з автосалону, один власник. Рідний пробіг та повна серві...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 151 тис. км за 5600 $, фото 1 на Automoto.ua
27.04.2025
5 600 $
231 952 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5600)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
151 тис. км
Кривий Ріг
Працюємо щодня з 08:30 – 19:00 за адресою вул. Авто знаходиться за адресою Бикова 29 (через дорогу від Епіцентру) Раді бачити кожного на тер...
Дивитися відео тест-драйви Daewoo Gentra
Daewoo Gentra - тест-драйв InfoCar.ua (Дэу Джентра)
Веста против Джентры! Или КТО ОЖИДАЛ ТАКОЕ от Лачетти?!
Обзор DAEWOO GENTRA 2. Болячки и минусы Дэу Джентра 2. Какой БУ седан купить в 2020? (Выпуск 276)
Daewoo Gentra // АвтоВести 162
DAEWOO GENTRA/БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Тестдрайв: Daewoo Gentra (продолжение после года эксплуатации)
Daewoo Gentra отзыв и отличная машина для работа в такси | Ravon Gentra
Daewoo Gentra. Великий огляд і тест-драйв
Лучше Поло и Солярис? Плагиат Daewoo Gentra
Тест-драйв Daewoo Gentra

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.1/5
(240 відгуків)
Андрей
0/5

Очень заинтересовался автомобилем Дэу Джентра. Нужны очень деньги, решил продать свой Chevrolet Cruze и купить в кредит Джентру, но пришел в ужас, рассмотрев сие чудо. Первое впечатление, на первый взгляд, - класс, симпатичная машина, думал, точно возьму, но как минимум после тест-драйва. В первые дни после презентации тест-драйв был недоступен - якобы страховку не сделали. Первый минус. Решил машину облазить всю. В салоне достаточно бюджетно, но не хуже чем в Лачетти, что порадовало. При внешнем осмотре был разочарован. В помещении стояла базовая комплектация. Внешне: 1) зазор между бамперами и крыльями просто безумный - как будто бампера гвоздями прибивали в полутьме. В одном месте ровно сидят, в другом - 2 мм зазор. И так оба бампера. Думал, что показалось. Во дворе автосалона стояли две машины для тест-драйва. Тоже самое. Начал присматриваться... 2) капот сидит криво. Это просто жесть. Из 3-х осмотренных машин - только у одной более-менее ровно он сидел. 3) двери. Между дверьми - передней и задней - разные зазоры: снизу нормальный, сверху зазора не осталось почти, поэтому-то задняя дверь закрывалась только с хлопка и с 3-го раза. 4) Багажник настолько криво посажен, что уголок багажника, примыкающий к нижнему углу заднего стекла и к крылу - расцарапал (протер) этот самый угол до голого (! ) металла. Думал, я придираюсь. Ан нет, рядом стояли Нексии, так там все гораздо приличней! 5) в одной из машин зазор между водительской дверью и левым передним крылом - просто умопомрачительный зазор - свободно поместился в нем мой толстый мизинец. Совет: если все-таки надумаете покупать эту машину в силу каких-либо обстоятельств, проверьте все стыковки кузовных деталей. Думаю отгонять новую машину почти за пол лимона сразу после покупки рихтовщику - не разумный шаг. Прокатиться в итоге удалось. Впечатления: тупее, чем Лачетти (у меня была раньше, механика, 1.6), двигатель шумновато работает, машина дергается. По езде - достаточно мягкая, салон просторный. В общем разочаровался. Мое мнение - пока узбеки не научатся собирать нормально, деталь к детали, покупать не стоит.

Александр
0/5

Проехал на Daewoo Gentra 300 км, конечно это слишком малый пробег, чтобы делать какие-либо выводы, т. к. детали только притираются, так сказать, привыкают к нагрузкам, двигатель попробовать в полной мере так же не предоставляется возможным, но кое-что отметить стоит. Во-первых, по салону могу сказать, что сделано довольно добротно, детали плотно прилегают друг к другу, большая часть обшивки дверей и панели приборов выполнена из мягкого "пластика" приятного на ощупь. Салон полностью перешел от Lacetti, ну может только обивка сидений сделана из другого материала. Очень порадовала настройка водительского сидения по высоте. Регулировка осуществляется двумя ручками "крутушками", с помощью которых можно поднять переднюю часть сидения и заднюю, ближе к спинке. В более богатых комплектациях добавится еще регулировка поясничного отдела. Так же порадовало множество ящичков и отделов для всякой мелочевки, два подстаканника. В бардачке имеется отдел-холодильник, но я им еще не пользовался, поэтому оценить его пригодность не могу. Находясь на водительском сидении, сразу замечаешь большие зеркала с электроприводом, складыванием и обогревом. Зеркальные элементы имеют свойство визуально приближать объекты движущиеся позади, мне к ним придется привыкать. В заднее стекло обзор ограничен и крышку багажника разглядеть не смог, отсюда приходится быть осторожнее при движении задним ходом. Когда поворачиваешь ключ зажигания, в течении 3 секунд автоматически включаются дневные ходовые огни (ДХО), думаю каждый оценить данную опцию. ДХО встроены в корпус передних ПТФ. При включении габаритных огней ДХО автоматически гаснут. Из неприятного хочу отметить плохо отрегулированные замки дверей и крышки багажника, приходится попотеть, чтобы нормально закрыть двери. Но это исправимо, по факту отпишу, что из этого получится. Так же появился неприятный "сверчок" в районе переднего левого колеса или стойки, или двери, короче определить еще не смог что именно поскрипывает. Если на первом ТО (3000 км) не устранять, буду мучить сервис до победного. Думаю пора перейти к силовому агрегату. На холостых двигатель работает очень тихо и в салоне его почти не слышно, но стоит дотронутся до педали акселератора - как из под капота раздается "урчание" 107 сильного двигателя. На слух звук, издаваемый двигателем при начале набирания оборотов похож на "дизель", потом плавно переходящий в обыденный звук шестнадцати клапанного двигателя. Как и все двигатели с маркировкой 16v, любит обороты, что напрямую влияет на динамику. Если переключаться на средних, ниже средних оборотах (2500-3000 об. мин) автомобиль себя показывает вялым и вальяжным, но если переключаться в районе 3500-4500 об. мин. все кардинально меняется. Проходя тест-драйв на Кобальте при нажатии педали газа в пол, автомат переключается на пониженную передачу и крутит двигатель до 6000 об. мин., но это я попробую после обкатки двигателя. По расходу сказать трудно, не мерил, залил до полного, посмотрим что выйдет. Объем т. бака, как и заявлено в прайсе, составил 60 литров. Замечу, стрелка уровня топлива обрадовалась последней риски и автомобиль стал живее отзываться на команды акселератора. Про подвеску могу сказать одно - жестковата! Конечно для управляемости это плюс, но признаться ждал чего-то более комфортабельного от независимой подвески, нет, ямы глотает хорошо, энергоемкая, спору нет, я имею ввиду потряхивает при езде по неровностям, скажем "пятнаха" отцова будет помягче. В общем и целом я очень доволен покупкой, ясное дело требовать от автомобиля с бюджетом в 400 т. руб чего-то сверхъестественного нельзя, но своих денег Джентра несомненно стоит и полностью оправдывает, есть свои плюсы и минусы, но если сравнить рынок одноклассников плюсов оказывается больше, но это мое мнение и я ни в коем случае не хочу делать рекламу узбекскому автопроизводителю. )) Всех благ!

Читати всі відгуки