Оголошення про продаж Деу Джентра в Україні

Всього оголошень
Синій Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 147 тис. км за 4750 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.09.2025
4 750 $
196 127 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4750)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
147 тис. км
Кременчук
Перевірено за номером по базі МВС
BI1637IM
Продам автомобиль в ідеальному стані, робити нічого не потрібно, рідний пробіг, комплектація кондиціонер,4 електростеклопідемники, гідропідс...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 48 тис. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.09.2025
6 900 $
285 108 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6900)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
48 тис. км
Миколаїв
Перевірено за номером по базі МВС
BE6951BA
Продам гарне, економічне авто з надійним 1.5 л. двигуном Daewoo Gentra 2014 р. Авто з автосалону, один власник. Рідний пробіг та повна серві...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 48 тис. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.08.2025
6 900 $
284 901 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6900)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
48 тис. км
Миколаїв
Перевірено за номером по базі МВС
BE6951BA
Продам гарне, економічне авто з надійним 1.5 л. двигуном Daewoo Gentra 2014 р. Авто з автосалону, один власник. Рідний пробіг та повна серві...
Синій Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 147 тис. км за 4750 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.09.2025
4 750 $
196 127 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4750)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
147 тис. км
Кременчук
Перевірено за номером по базі МВС
BI1637IM
Продам автомобиль в ідеальному стані, робити нічого не потрібно, рідний пробіг, комплектація кондиціонер,4 електростеклопідемники, гідропідс...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 139 тис. км за 4600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.08.2025
4 600 $
190 072 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4600)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
139 тис. км
Житомир
Перевірено за номером по базі МВС
AE0994OP
Продам део джентра лачетти, 2013год 2 власнык, 139 т. Км. Машина обслужена.1.5 мотор газ, бензин.
Чорний Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 222 тис. км за 4650 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.08.2025
4 650 $
192 138 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4650)) }} грн
Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
222 тис. км
Біла Церква
Перевірено за номером по базі МВС
BO4225BM
Білий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 200 тис. км за 4100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.09.2025
4 100 $
169 412 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4100)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AI6981CP
Продам власне авто, 1.5 двигун,газ вписаний. Авто кожного дня їздить,є по кузову що виправити . По машини нарікань немає,200 пробігу, клапан...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 144 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.08.2025
5 000 $
206 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
144 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
AE0704IO
Двигун, КПП, ходова в прекрасному стані. Кондиціонер дує справно. Витрата палива – 10л. газу по місту. Дуже комфортне авто для їзди з невели...
Бежевий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 178 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.06.2025
4 000 $
165 200 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
178 тис. км
Макарів
Перевірено за номером по базі МВС
KA0478EM
Продам део гентра 1.5 газ бензин. 2014год. Мотор только с кап ремонта (качественного). Все новое: масла фильтра и тд. В целом машина не нужд...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 106 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.05.2025
5 500 $
227 149 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
106 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA0514OI
Авто в гарному стані нічого робити не потрібно. Встановлено нове ГБО 10тис. тому. Салон був завжди в чохлах з автосалону. Сидіння під чохлам...
Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 178 тис. км за 5700 $, фото 1 на Automoto.ua
25.05.2025
5 700 $
235 409 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5700)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Автомат
178 тис. км
Суми
Перевірено за номером по базі МВС
BM3441EM
Авто оцинковане, коробка автомат працює відмінно, мотор, як часи, масла фільтра замінені, ходова перебрана, 2дюймова магнітола з камерою зад...
Білий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 280 тис. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.09.2025
2 900 $
119 828 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2900)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
280 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
BE6267CH
Продам Авто після не великого дтп ,потребує вкладень по кузову! Повністю на ходу.(Решітка та туманки в багажнику.)Їздить майже кожного дня ....
Дивитися відео тест-драйви Daewoo Gentra
Daewoo Gentra - тест-драйв InfoCar.ua (Дэу Джентра)
Веста против Джентры! Или КТО ОЖИДАЛ ТАКОЕ от Лачетти?!
Обзор DAEWOO GENTRA 2. Болячки и минусы Дэу Джентра 2. Какой БУ седан купить в 2020? (Выпуск 276)
Daewoo Gentra // АвтоВести 162
DAEWOO GENTRA/БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Тестдрайв: Daewoo Gentra (продолжение после года эксплуатации)
Daewoo Gentra отзыв и отличная машина для работа в такси | Ravon Gentra
Daewoo Gentra. Великий огляд і тест-драйв
Лучше Поло и Солярис? Плагиат Daewoo Gentra
Тест-драйв Daewoo Gentra

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.1/5
(240 відгуків)
Андрей
0/5

Очень заинтересовался автомобилем Дэу Джентра. Нужны очень деньги, решил продать свой Chevrolet Cruze и купить в кредит Джентру, но пришел в ужас, рассмотрев сие чудо. Первое впечатление, на первый взгляд, - класс, симпатичная машина, думал, точно возьму, но как минимум после тест-драйва. В первые дни после презентации тест-драйв был недоступен - якобы страховку не сделали. Первый минус. Решил машину облазить всю. В салоне достаточно бюджетно, но не хуже чем в Лачетти, что порадовало. При внешнем осмотре был разочарован. В помещении стояла базовая комплектация. Внешне: 1) зазор между бамперами и крыльями просто безумный - как будто бампера гвоздями прибивали в полутьме. В одном месте ровно сидят, в другом - 2 мм зазор. И так оба бампера. Думал, что показалось. Во дворе автосалона стояли две машины для тест-драйва. Тоже самое. Начал присматриваться... 2) капот сидит криво. Это просто жесть. Из 3-х осмотренных машин - только у одной более-менее ровно он сидел. 3) двери. Между дверьми - передней и задней - разные зазоры: снизу нормальный, сверху зазора не осталось почти, поэтому-то задняя дверь закрывалась только с хлопка и с 3-го раза. 4) Багажник настолько криво посажен, что уголок багажника, примыкающий к нижнему углу заднего стекла и к крылу - расцарапал (протер) этот самый угол до голого (! ) металла. Думал, я придираюсь. Ан нет, рядом стояли Нексии, так там все гораздо приличней! 5) в одной из машин зазор между водительской дверью и левым передним крылом - просто умопомрачительный зазор - свободно поместился в нем мой толстый мизинец. Совет: если все-таки надумаете покупать эту машину в силу каких-либо обстоятельств, проверьте все стыковки кузовных деталей. Думаю отгонять новую машину почти за пол лимона сразу после покупки рихтовщику - не разумный шаг. Прокатиться в итоге удалось. Впечатления: тупее, чем Лачетти (у меня была раньше, механика, 1.6), двигатель шумновато работает, машина дергается. По езде - достаточно мягкая, салон просторный. В общем разочаровался. Мое мнение - пока узбеки не научатся собирать нормально, деталь к детали, покупать не стоит.

Александр
0/5

Проехал на Daewoo Gentra 300 км, конечно это слишком малый пробег, чтобы делать какие-либо выводы, т. к. детали только притираются, так сказать, привыкают к нагрузкам, двигатель попробовать в полной мере так же не предоставляется возможным, но кое-что отметить стоит. Во-первых, по салону могу сказать, что сделано довольно добротно, детали плотно прилегают друг к другу, большая часть обшивки дверей и панели приборов выполнена из мягкого "пластика" приятного на ощупь. Салон полностью перешел от Lacetti, ну может только обивка сидений сделана из другого материала. Очень порадовала настройка водительского сидения по высоте. Регулировка осуществляется двумя ручками "крутушками", с помощью которых можно поднять переднюю часть сидения и заднюю, ближе к спинке. В более богатых комплектациях добавится еще регулировка поясничного отдела. Так же порадовало множество ящичков и отделов для всякой мелочевки, два подстаканника. В бардачке имеется отдел-холодильник, но я им еще не пользовался, поэтому оценить его пригодность не могу. Находясь на водительском сидении, сразу замечаешь большие зеркала с электроприводом, складыванием и обогревом. Зеркальные элементы имеют свойство визуально приближать объекты движущиеся позади, мне к ним придется привыкать. В заднее стекло обзор ограничен и крышку багажника разглядеть не смог, отсюда приходится быть осторожнее при движении задним ходом. Когда поворачиваешь ключ зажигания, в течении 3 секунд автоматически включаются дневные ходовые огни (ДХО), думаю каждый оценить данную опцию. ДХО встроены в корпус передних ПТФ. При включении габаритных огней ДХО автоматически гаснут. Из неприятного хочу отметить плохо отрегулированные замки дверей и крышки багажника, приходится попотеть, чтобы нормально закрыть двери. Но это исправимо, по факту отпишу, что из этого получится. Так же появился неприятный "сверчок" в районе переднего левого колеса или стойки, или двери, короче определить еще не смог что именно поскрипывает. Если на первом ТО (3000 км) не устранять, буду мучить сервис до победного. Думаю пора перейти к силовому агрегату. На холостых двигатель работает очень тихо и в салоне его почти не слышно, но стоит дотронутся до педали акселератора - как из под капота раздается "урчание" 107 сильного двигателя. На слух звук, издаваемый двигателем при начале набирания оборотов похож на "дизель", потом плавно переходящий в обыденный звук шестнадцати клапанного двигателя. Как и все двигатели с маркировкой 16v, любит обороты, что напрямую влияет на динамику. Если переключаться на средних, ниже средних оборотах (2500-3000 об. мин) автомобиль себя показывает вялым и вальяжным, но если переключаться в районе 3500-4500 об. мин. все кардинально меняется. Проходя тест-драйв на Кобальте при нажатии педали газа в пол, автомат переключается на пониженную передачу и крутит двигатель до 6000 об. мин., но это я попробую после обкатки двигателя. По расходу сказать трудно, не мерил, залил до полного, посмотрим что выйдет. Объем т. бака, как и заявлено в прайсе, составил 60 литров. Замечу, стрелка уровня топлива обрадовалась последней риски и автомобиль стал живее отзываться на команды акселератора. Про подвеску могу сказать одно - жестковата! Конечно для управляемости это плюс, но признаться ждал чего-то более комфортабельного от независимой подвески, нет, ямы глотает хорошо, энергоемкая, спору нет, я имею ввиду потряхивает при езде по неровностям, скажем "пятнаха" отцова будет помягче. В общем и целом я очень доволен покупкой, ясное дело требовать от автомобиля с бюджетом в 400 т. руб чего-то сверхъестественного нельзя, но своих денег Джентра несомненно стоит и полностью оправдывает, есть свои плюсы и минусы, но если сравнить рынок одноклассников плюсов оказывается больше, но это мое мнение и я ни в коем случае не хочу делать рекламу узбекскому автопроизводителю. )) Всех благ!

Читати всі відгуки