Оголошення про продаж Деу Джентра в Україні

Всього оголошень
Синій Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 168 тис. км за 4990 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.04.2025
4 990 $
207 334 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4990)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Автомат
168 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA0582KA
Коробка автомат, электросладывание зеркал, кондиционер, шикарная мультимедиа с камерой заднего вида, стеклоподъемники и другие полезные опци...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 173 тис. км за 4899 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.04.2025
4 899 $
203 553 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4899)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Автомат
173 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AI6305OT
Автомобіль в хорошому стані все працює добре мотор коробка без питань дивитись можна кожного дня вул.Щаслива 34
Коричневий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 0 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.04.2025
5 000 $
207 750 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Городище
Перевірено за номером по базі МВС
CA5496KE
Мотор після капітального ремонту ходова частина нормальна деталі за телефоном
Чорний Деу Джентра, об'ємом двигуна 15 л та пробігом 119 тис. км за 6200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.04.2025
6 200 $
257 609 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6200)) }} грн
Газ/бензин 15 л.
Автомат
119 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA2246AB
Сигналізація StarLine з автозапуском. Зимова гума на штампованих дисках з ковпаками, літня на литих дисках, запасне докатка. машина в гарном...
Синій Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 250 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.03.2025
3 500 $
145 425 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA9566OE
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 330 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.04.2025
4 000 $
166 200 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
330 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
KE9118AE
Продам свой личный автомобиль , после не большого ДТП осталось только покрасить бампер и крыло. Машина полностью обслужена , на 241 тыс. был...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 85 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.04.2025
6 000 $
249 299 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
85 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA2896ME
Надійне авто від першого власника. Автомобіль мого батька. Купувався новим в салоні. Стан доглянутий. З документами повний порядок. Встановл...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 48 тис. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.03.2025
6 900 $
286 695 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6900)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
48 тис. км
Миколаїв
Перевірено за номером по базі МВС
BE6951BA
Продам гарне, економічне авто з надійним 1.5 л. двигуном Daewoo Gentra 2014 р. Авто з автосалону, один власник. Рідний пробіг та повна серві...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 151 тис. км за 5600 $, фото 1 на Automoto.ua
27.04.2025
5 600 $
232 679 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5600)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
151 тис. км
Кривий Ріг
Працюємо щодня з 08:30 – 19:00 за адресою вул. Авто знаходиться за адресою Бикова 29 (через дорогу від Епіцентру) Раді бачити кожного на тер...
Білий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 190 тис. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.04.2025
4 300 $
178 665 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4300)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
190 тис. км
Ананьїв
Перевірено за номером по базі МВС
KA4992BB
Продам гарне авто. Не фарбована. Гарна комплектація. По авто все працює. Двигун працює ідеально як на бензині так і на газу. Новий акб і нов...
Чорний Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 229 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.03.2025
3 500 $
145 425 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
229 тис. км
Полтава
Перевірено за номером по базі МВС
KA9373KO
Продам технічно справне авто. Встановлено фаркоп і гбо4 покоління. Гарна гума. Ходова мяка. Двигунпрацює добре. Авто в Полтаві, продаж з пер...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 170 тис. км за 3850 $, фото 1 на Automoto.ua
25.04.2025
3 850 $
159 967 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3850)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручна / Механіка
170 тис. км
Київ
Продам Daewoo Gentra 1.5 в доброму стані, по двигуну питань немає , по коробці теж, по кузову варити крастти не потрібно, газ бензин працює ...
Дивитися відео тест-драйви Daewoo Gentra
Daewoo Gentra - тест-драйв InfoCar.ua (Дэу Джентра)
Веста против Джентры! Или КТО ОЖИДАЛ ТАКОЕ от Лачетти?!
Обзор DAEWOO GENTRA 2. Болячки и минусы Дэу Джентра 2. Какой БУ седан купить в 2020? (Выпуск 276)
Daewoo Gentra // АвтоВести 162
DAEWOO GENTRA/БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Тестдрайв: Daewoo Gentra (продолжение после года эксплуатации)
Daewoo Gentra отзыв и отличная машина для работа в такси | Ravon Gentra
Daewoo Gentra. Великий огляд і тест-драйв
Лучше Поло и Солярис? Плагиат Daewoo Gentra
Тест-драйв Daewoo Gentra

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.1/5
(240 відгуків)
Андрей
0/5

Очень заинтересовался автомобилем Дэу Джентра. Нужны очень деньги, решил продать свой Chevrolet Cruze и купить в кредит Джентру, но пришел в ужас, рассмотрев сие чудо. Первое впечатление, на первый взгляд, - класс, симпатичная машина, думал, точно возьму, но как минимум после тест-драйва. В первые дни после презентации тест-драйв был недоступен - якобы страховку не сделали. Первый минус. Решил машину облазить всю. В салоне достаточно бюджетно, но не хуже чем в Лачетти, что порадовало. При внешнем осмотре был разочарован. В помещении стояла базовая комплектация. Внешне: 1) зазор между бамперами и крыльями просто безумный - как будто бампера гвоздями прибивали в полутьме. В одном месте ровно сидят, в другом - 2 мм зазор. И так оба бампера. Думал, что показалось. Во дворе автосалона стояли две машины для тест-драйва. Тоже самое. Начал присматриваться... 2) капот сидит криво. Это просто жесть. Из 3-х осмотренных машин - только у одной более-менее ровно он сидел. 3) двери. Между дверьми - передней и задней - разные зазоры: снизу нормальный, сверху зазора не осталось почти, поэтому-то задняя дверь закрывалась только с хлопка и с 3-го раза. 4) Багажник настолько криво посажен, что уголок багажника, примыкающий к нижнему углу заднего стекла и к крылу - расцарапал (протер) этот самый угол до голого (! ) металла. Думал, я придираюсь. Ан нет, рядом стояли Нексии, так там все гораздо приличней! 5) в одной из машин зазор между водительской дверью и левым передним крылом - просто умопомрачительный зазор - свободно поместился в нем мой толстый мизинец. Совет: если все-таки надумаете покупать эту машину в силу каких-либо обстоятельств, проверьте все стыковки кузовных деталей. Думаю отгонять новую машину почти за пол лимона сразу после покупки рихтовщику - не разумный шаг. Прокатиться в итоге удалось. Впечатления: тупее, чем Лачетти (у меня была раньше, механика, 1.6), двигатель шумновато работает, машина дергается. По езде - достаточно мягкая, салон просторный. В общем разочаровался. Мое мнение - пока узбеки не научатся собирать нормально, деталь к детали, покупать не стоит.

Александр
0/5

Проехал на Daewoo Gentra 300 км, конечно это слишком малый пробег, чтобы делать какие-либо выводы, т. к. детали только притираются, так сказать, привыкают к нагрузкам, двигатель попробовать в полной мере так же не предоставляется возможным, но кое-что отметить стоит. Во-первых, по салону могу сказать, что сделано довольно добротно, детали плотно прилегают друг к другу, большая часть обшивки дверей и панели приборов выполнена из мягкого "пластика" приятного на ощупь. Салон полностью перешел от Lacetti, ну может только обивка сидений сделана из другого материала. Очень порадовала настройка водительского сидения по высоте. Регулировка осуществляется двумя ручками "крутушками", с помощью которых можно поднять переднюю часть сидения и заднюю, ближе к спинке. В более богатых комплектациях добавится еще регулировка поясничного отдела. Так же порадовало множество ящичков и отделов для всякой мелочевки, два подстаканника. В бардачке имеется отдел-холодильник, но я им еще не пользовался, поэтому оценить его пригодность не могу. Находясь на водительском сидении, сразу замечаешь большие зеркала с электроприводом, складыванием и обогревом. Зеркальные элементы имеют свойство визуально приближать объекты движущиеся позади, мне к ним придется привыкать. В заднее стекло обзор ограничен и крышку багажника разглядеть не смог, отсюда приходится быть осторожнее при движении задним ходом. Когда поворачиваешь ключ зажигания, в течении 3 секунд автоматически включаются дневные ходовые огни (ДХО), думаю каждый оценить данную опцию. ДХО встроены в корпус передних ПТФ. При включении габаритных огней ДХО автоматически гаснут. Из неприятного хочу отметить плохо отрегулированные замки дверей и крышки багажника, приходится попотеть, чтобы нормально закрыть двери. Но это исправимо, по факту отпишу, что из этого получится. Так же появился неприятный "сверчок" в районе переднего левого колеса или стойки, или двери, короче определить еще не смог что именно поскрипывает. Если на первом ТО (3000 км) не устранять, буду мучить сервис до победного. Думаю пора перейти к силовому агрегату. На холостых двигатель работает очень тихо и в салоне его почти не слышно, но стоит дотронутся до педали акселератора - как из под капота раздается "урчание" 107 сильного двигателя. На слух звук, издаваемый двигателем при начале набирания оборотов похож на "дизель", потом плавно переходящий в обыденный звук шестнадцати клапанного двигателя. Как и все двигатели с маркировкой 16v, любит обороты, что напрямую влияет на динамику. Если переключаться на средних, ниже средних оборотах (2500-3000 об. мин) автомобиль себя показывает вялым и вальяжным, но если переключаться в районе 3500-4500 об. мин. все кардинально меняется. Проходя тест-драйв на Кобальте при нажатии педали газа в пол, автомат переключается на пониженную передачу и крутит двигатель до 6000 об. мин., но это я попробую после обкатки двигателя. По расходу сказать трудно, не мерил, залил до полного, посмотрим что выйдет. Объем т. бака, как и заявлено в прайсе, составил 60 литров. Замечу, стрелка уровня топлива обрадовалась последней риски и автомобиль стал живее отзываться на команды акселератора. Про подвеску могу сказать одно - жестковата! Конечно для управляемости это плюс, но признаться ждал чего-то более комфортабельного от независимой подвески, нет, ямы глотает хорошо, энергоемкая, спору нет, я имею ввиду потряхивает при езде по неровностям, скажем "пятнаха" отцова будет помягче. В общем и целом я очень доволен покупкой, ясное дело требовать от автомобиля с бюджетом в 400 т. руб чего-то сверхъестественного нельзя, но своих денег Джентра несомненно стоит и полностью оправдывает, есть свои плюсы и минусы, но если сравнить рынок одноклассников плюсов оказывается больше, но это мое мнение и я ни в коем случае не хочу делать рекламу узбекскому автопроизводителю. )) Всех благ!

Читати всі відгуки