Купити Honda CRX – всі 65 оголошень з Німеччина | Сторінка 3

Verkaufe hier schweren Herzens meinen Honda Del Sol. Ist mein erstes Auto gewesen und daher fällt es mir recht schwer.Der Wagen hat mich immer treu begleitet.Gekauft hatte ich ihn mit 139.000 km auf der Uhr.Verbaut sind:- Honda FOR Lippe vorn und hinten (sehr selten!)- Momo Sportlenkrad (eingetragen)- maßgeschneiderte Ledersitzbezüge mit Aufpolsterung- Invidia G200 ohne Silencer (später gab es die wohl nur noch mit Silencer)- Eibach Tieferlegungsfedern (eingetragen)- Sommerräder Tomason TN1 8x17 mit 205/40R17 (eingetragen, Profil gut)- Winterräder Ronal R42 7x17 mit 205/40R17 (nicht eingetragen, ABE liegt bei, Profil noch ok)- Domstrebe vom VTi vorn oben- Kreuzstrebe von TSS vorn unten- dritte Bremsleuchte (kam eigentlich erst ab 1994)- Minikat (war zum Umschreiben auf Euro2 verbaut, ist durch die G200 rausgeflogen, besteht die AU aber problemlos)- Pioneer Bluetooth RadioDen letzten TÜV hat er ohne Mängel bestanden, allerdings hat im Frühjahr diesen Jahres das Motorsteuergerät die Biege gemacht (Motorkontrollleute dauerhaft an, Motor dreht frei, Anlasser läuft, Motor springt aber ohne Steuergerät nicht mehr an).Benzinpumpenrelais ist i.O. und es liegt noch ein neues bei.Benzinpumpe ist auch i.O.Es ist also ziemlich eindeutig das Motorsteuergerät (P28).Bremsscheiben und Beläge vorne kamen vor dem TÜV erst neu. Ölwechsel inkl. Ölfilter wurde alle 5000 km durchgeführt.Ölverbrauch quasi keiner vorhanden. Ölverlust ebenfalls nicht vorhanden.In den letzten Jahren kamen einige Teile neu. Unter anderem beide Bremssättel vorne, Zündverteiler inkl. Zündmodul, Ölwanne, Zündkerzen, Kraftstofffilter, Spurstangenköpfe, Achslager hinten beidseitig, Wasserkühler, Stoßdämpfer und Federbeinlager vorne beidseitig, Lambdasonde, Trag-/Führungsgelenke vorne beidseitig,Neuer Zahnriemen, Wasserpumpe, Wellendichtringe und Ölfilter liegen bei, habe ich nicht mehr eingebaut, weil der Wagen dank des Steuergeräts nicht anspringt.Rost an den Unterkanten der Türen und auch an den Schwellern (Standard Krankheit)Ich gebe noch rot lasierte Rückleuchten und neue Seitenteile dazu.Diverse andere Teile, die ich noch im Lager finde, gebe ich natürlich auch dazu.Der Wagen wurde mal schlecht von einem Bekannten in der Garage nachlackiert, da der Originallack ausgeblichen war (rosa statt rot). Es bietet sich also an, sollte man den Rost beseitigen, eventuell einfach den ganzen Wagen frisch zu lackieren.

HONDA CRX ED93.Hdbesitze das Auto seit 06/25,seitdem gemacht:OZ Alleggerita 16 Zoll (neu 2025)Yokohama Advan 195/45 16 DOT2024, 6mm-7mmKW V1 (2025)Magnaflow ESD (2025)Motor komplett revidiert (02/2026) bei 181tkm- 1. Übermaß aufgebohrt- neue Kolben, Lager, Ringe, DIchtungen- ZR, Wasserpumpe usw alles neuAchsen komplett neu gelagert (Energy Suspension und Hardrace Komponenten)Antriebswellen neuKat und Mittelschaldämpfer neu (2025)Flüssigkeiten alle neuKupplung Excedy Stage 1Schwungscheibe Competition Clutch 3,2kgMusway Woofer MW1000 , Gladen HG 130 vorne + Hertz Cento MP25 Hochtöner (2025)Bremse komplett neu....Rechnungen vorhanden.Original Kaufrechnung vom Auto vorhanden (1991)Kein Rost, Radläufe orignal und ungeschweißtFahrzeug wurde vor 6 Jahren lackiert Lackzustand ist sehr gut.aus privaten Gründen abzugeben.Bitte nur ernste Anfragen. Bei ehrlichem Interesse gerne auch telefonieren, ich kann viel zu dem Auto erzählen.Preis VB.Würde auch tauschen (evtl mit Wertausgleich .) gegen fahrbereiten ED6, ED7, EG5, EG6 usw.Helge

Honda CRX Del Sol VTI EG2 mit neuem TüvDer Honda ist UnfallfreiRostfrei keine Karrosseriearbeiten nötig.Es ist ein Ordner an Papieren und Gutachten vorhanden Original Kaufbeleg, Rechnungen, Tüv Berichte, Serviceheft, Bedienungsanleitung etc.Alle Teile um den Werkszustand / Originalzustand wieder herzustellen sind vorhanden, wenn gewünscht gegen Aufpreis (Stoßdämpfer mit Federn, Auspuff, Verkleidung A-Säule, Honda Radio)Er hat ein AP Gewindefahrwerk verbaut das erst ca. 4000Km gelaufen ist praktisch neuwertigSchöne Aluräder 15 Zoll und Neuen GanzfahresreifenEinen seltenen Mohr Auspuff mit tollem Klang (nicht nur einfach Laut)Die Ansaugbrücke und die Zündkerzenabdeckung ist von Skunk2Zusatzinstrumente von RAID Hp Digital für Öldruck, Öltemperatur, BatteriespannungDie Türtafeln und die Abdeckung hinter den Rücksitzen sind schon aus dem Facelift ab 1996 in Schwarzem Leder nicht in grauem Plastik.Radio von Kenwood mit Blootooth und 4 guten Lautsprechern. Antenne funktioniert auch tadellos.Batterie ist neuwertig und alle E-Teile funktionieren auch ABS SensorenSeitenteile wurden vor ca 8 Jahren neu gemacht sehen immer noch sehr gut aus.Die letzten 33 Jahre gingen aber nicht Spurlos an dem Auto vorbei der Lack ist typischerweise für das Rot an manchen Stellen etwas ausgeblichen, am linken Seitenteil bei der Stoßstange hinten wurde ein kleiner Bereich nachlackiert. Der Fahrersitz wurde an der bekannten Stelle ausgebessert.Alles in allem ein sauberes Auto zum sofort losfahren oder über die Winterzeit wieder perfekt zu machen.Das Auto steht aktuell in 78253 Eigeltingen Besichtigung nach Terminabsprache Probefahrt nur wenn Sie ein Kennzeichen mitbringen. Der Honda ist nicht zugelassen.Überführung oder Transport mit Anhänger kann gegen Aufpreis organisiert werden.Mehr Bilder und ein Video vom Motor kann ich per WhatsApp senden wenn Sie mir eine Tel. Nr hinterlassen.Privatverkauf keine Garantie oder Rücknahme möglich

Ich verkaufe schweren Herzens meinen Honda crx del sol eh6.Automatik Getriebe, Baujahr 92, seit 2017 in meinem Besitz, da ich es zeitlich nicht mehr schaffe ihn wieder komplett für den TÜV fertig zu machen, gebe ich Ihn ab. Er ist nicht sehr schön, aber immer sehr zuverlässig.Die Rad/Reifen Kombination und das Fahrwerk sind eingetragenEs muss für den Tüv nicht mehr so viel gemacht werden. Die Schalldämpferanlage muss geschweißt werden, sowie der Schweller.Erneuert wurden die Bremsschläuche, Kennzeichenbeleuchtung und die Batterie.Er hat ca 170000km gelaufen, es kam ein austausch Tacho rein ( 205000).Privatverkauf, keine rücknahme Garantie.Keine Gewährleistung.

Verkaufe einen Honda CRX ED9. Da ich mich doch für ein anderes Auto entschieden habe.Das Fahrzeug steht gut da. Allerdings ist die Lackierung nicht professionell.Fahrzeug wurde beim Vorbesitzer entrostet und geschweißt.Sitze sind im Guten Zustand wie auch die Rückband.2018 kam ein überholter Austauschmotor rein und ist seit dem ca 15tkm gelaufen.2019 wurden Bremsscheiben und Beläge vorne erneuert bei ca 210tkm2022 kam eine neue Spritpumpe reinAnfang Oktober diesen Jahres wurde der Zahnriemen gewechselt.Folgende Teile wurden noch verbaut.Momo LenkradTec 16 Zoll Felgen mit 195/45R16 Reifen vorne sind neuVorne sind Bilstein Dämpfer verbaut und hinten Dämpfer von TA TechnixSportendschalldämpferFächerkrümmerFahrzeug ist zum größten Teil PU gelagert.Fahrzeug ist abgemeldet.Wenn sie weitere Fragen haben können sie mir gerne schreiben.Auf unverschämte Angebote werde ich nicht antworten!

Ich verkaufe diesen Honda CRX 1.6 ESI Del Sol ESI mit roter Lederausstattung und manuell abnehmbarem Targadach Er ist in gutem, gepflegtem Zustand (Sommer- und Garagenauto).- TÜV neu- Radio neu- 4-fach bereift (nicht neu)Bei Fragen bitte melden. Das Auto steht in 87538 Bolsterlang

Guten Tag,leider muss ich mich auf Grund einer veränderten Lebenssituation von meinem CRX Del Sol trennen...TÜV ist seit 2023 abgelaufen und benötigt ein bisschen Arbeit:- Lenkrad muss auf Original zurückgerüstet werden (vorhanden)- Schweller hinten rechts Rost sollte entfernt werden- Kat wurde durch einen 200 Zellen Kat von SRS ersetzt (gebrauchter Original vorhanden)- Auto stand lange Zeit ohne bewegt worden zu sein (Motor springt ohne Probleme sofort an und läuft einwandfrei!)2023 hat der Del Sol komplett neue Bremsen bekommen (Bremssättel vo+hi, Bremsbeläge vo+hi, Bremsscheiben vo+hi, Bremsflüssigkeit) wobei die Sättel vor Einbau in rot mit Bremssattellack lackiert wurden. Es sind Tieferlegungsfedern von H&R (30mm tiefer) verbaut (Go-Kart-Feeling).Es ist eine Invidia G200 Komplettanlage mit 200 Zeller von SRS verbaut was dem Sol einen tollen Sound verpasst.Ein Plasma Tacho in schlichtem Design wurde ebenfalls verbaut und verleiht dem Tacho den passenden dezent sportlichen Look, wodurch es gerade bei Dunkelheit einfach die perfekte Symphonie aus Look und Klang ist!Motor ist ein D16Y8.Preis ist verhandelbar.

Verkaufe mein del solDer Wagen ist in einem guten gebrauchten Zustand kleine Dellen vorhandenAnsonsten kein Rost zu sehen.Kotflügen links wurde mal lackiert aber nicht perfekt sollte aus gebessert werden so stört der nicht aber jede wie er möchteÖl und Filter neuTüv neuAbgemeldetBei Fragen meldenWeiter Bilder kommen

Ich verkaufe schweren Herzens meinen Honda crx del sol eh6.Automatik Getriebe, Baujahr 92, seit 2017 in meinem Besitz, da ich es zeitlich nicht mehr schaffe ihn wieder komplett für den TÜV fertig zu machen, gebe ich Ihn ab. Er ist nicht sehr schön, aber immer sehr zuverlässig.Die Rad/Reifen Kombination und das Fahrwerk sind eingetragenEs muss für den Tüv nicht mehr so viel gemacht werden. Die Schalldämpferanlage muss geschweißt werden, sowie der Schweller.Erneuert wurden die Bremsschläuche, Kennzeichenbeleuchtung und die Batterie.Er hat ca 170000km gelaufen, es kam ein austausch Tacho rein ( 205000).Privatverkauf, keine rücknahme Garantie.Keine Gewährleistung.

Ich überlege meinen Del Sol verkaufen, da ich keine Zeit für noch ein Projekt habe.Tüv ist 2024 abgelaufen.Ich habe das Auto gekauft, ohne das es lief.Es kam dabei einiges neu, wie der Zahnriemen, Zündverteiler, Zündkerzen.2024 wurde das ganze Fahrwerk mit neuen Lenkern und Lagern ersetzt. Das H&R Fahrwerk habe ich gebraucht geholt. (kein Gewindefahrwerk)Zudem einige Dichtungen am Motor, Bremsscheiben und Beläge. Umbau auf Scheibenbremse hinten, mit Bremskraftverteiler von einem Non-Abs Crx. Karosserietechnisch muss noch einiges gemacht werden.Der Motor läuft sehr gut, Zahnriemen habe ich auch erneuert. Der hohe Preis resultiert aus den Neuteilen, die verbaut sind und keine 10.000km erlebt haben.Es sind noch einige Teile, die ich zusätzlich gekauft habe dabei, so wie diverse Steuergeräte.Es können noch Bilder folgen, sowie Rechnungen, wenn ich sie rausgesucht habe.Endschalldämper ist verkauft.!Abholung aus Hessisch Oldendorf!Bei Fragen gerne melden.

Wir verkaufen unseren Honda CRX DelSol mit Targadach in einen guten Zustand, Checkheftgepflegt und FahrbereitEs handelt sich um einen Garagenwagen mit SaisonkennzeichenAuf Wunsch gibt es weitere Detail Fotos.

Guten Tag zum Verkauf steht ein toller CRX Del Sol mit frischen Tüv!Der Wagen hat jede Menge Neuteile bekommenGeschlitzt/gelochte Bremse vorneNKG ZündkabelAlu KühlerÖl Temperatur und Öldruck Sensor (nicht abgeklemmt)Service frisch8-Fach Bereift (Vti Felgen Sommer sowie Stahlfelgen Winter)GewindefahrwerkRemus ESDWischers Strebe B-SäuleLenkrad neu beledert teils perforiert sowie rote NäheBluetooth RadioKaum RostBei Interesse gerne melden

Guten Tag zum Verkauf steht ein toller CRX Del Sol mit frischen Tüv!Der Wagen hat jede Menge Neuteile bekommenGeschlitzt/gelochte Bremse vorneNKG ZündkabelAlu KühlerÖl Temperatur und Öldruck Sensor (nicht abgeklemmt)Service frisch8-Fach Bereift (Vti Felgen Sommer sowie Stahlfelgen Winter)GewindefahrwerkRemus ESDWischers Strebe B-SäuleLenkrad neu beledert teils perforiert sowie rote NäheBluetooth RadioKaum RostSeit letzter Fahrt hat er einen spontanen Wegstreckensensor Ausfall gepaart mit Zündaussetzer Laut Chatgpt (Notlauf durch Fehler des VSS Sensors) laut eigenen Verständnis sollte der Sensor getauscht werden da er nicht sauber verkabelt aussiehtDer Wagen lief bis dato problemlos und läuft in der Regel auf allen Zylindern nur spontan wenn der Sensor nen Fehler schmeißt läuft er unrundBei Interesse gerne melden

Hallo zusammen,zum Verkauf steht mein Honda CRX del Sol 1.6 ESi (EH6)Der Wagen ist unverbastelt und , überzeugt durch seine sehr geringe Laufleistung von knapp 120.000 km und ist frisch durch die Hauptuntersuchung gültig bis September 2028!Eckdaten & Zustand: Modell: Honda CRX del Sol 1.6 ESi (EH6) Motor: 1.6l mit 125 PS Erstzulassung: 11/1996 Kilometerstand: ca. 120.000 km (wird Aktuell gefahren) Farbe: Grün Innenausstattung: Cognacfarbenes Leder (Sitze, Türpappen, Schaltsack) TÜV / HU: 09 / 2028Wartung & Arbeiten (jüngst durchgeführt): Oil & Bremsflüssigkeitswechsel Bremssattel vorne links erneuert, Bremsen komplett durchgeprüftBereifung & Extras: Sommerreifen: 16-Zoll Alutec Alufelgen in Anthrazit (KBA 47767) mit Toyo Sommerreifen (195/45 R16) Winterreifen: Zusätzlicher Satz Winterreifen auf Stahlfelgen Abgasanlage: Invidia G200 Komplettabgasanlage (mit E-Prüfzeichen / ECE-Genehmigung, eintragungsfrei) Optionaler gibt es Heckspoiler mit den Papieren dazu. Manuelles Targa Dach. Es gibt nur noch einen Autoschlüssel.Standort: Schwalm-Eder-KreisBei ernsthaftem Interesse oder Fragen gerne melden. Ein Video vom Kaltstart (ohne Fehlermeldungen) kann bei Bedarf vorab zugeschickt werden. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich. Unverschämte Anfragen werden nicht beantwortet.(Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung oder Sachmängelhaftung).

Zum Verkauf steht mein Honda CRX EH6 mit D16Y8 Motor Hinterachse mit scheibenbremsen, Baujahr 1997, mit ca. 205.000 km Laufleistung zweite Hand TEILS LACKIERT wie man sieht.Der Motor springt an und läuft einwandfrei. Das Fahrzeug hat aktuell keinen TÜV und wird als Projekt-/Bastlerfahrzeug verkauft.Es wurden bereits einige Arbeiten begonnen und verschiedene Teile erneuert bzw. bereitgelegt. Kann leider nicht weiter machen weil ich Deutschland verlasse.Bereits gemacht / vorhanden:Neue Batterie eingebautNeue Leerlaufregler eingebaut Zahnriemenset nicht eingebaut gebe ich aber mitNeue Massekabel eingebaut.Neue 90-A-Lichtmaschine verbaut (vorher 70 A).Neue Bremsscheiben+Bremsbeläge+ Bremssättel vorhanden, Einbau bereits begonnen.TA Technix Gewindefahrwerk – vorne bereits eingebaut hinten fehlt noch.Einige Innenraumteile bereits mit Alcantara bezogen.GFK-Gehäuse bleibt im Fahrzeug.Plasmatacho vorhanden, noch nicht eingebaut.2 Sätze Autoschlüssel + 1 roter Schlüssel sind vorhanden.20 neue Radbolzen für Vorder- und Hinterachse werden mitgegeben weil bei welchen das Gewinde kaputt ist.Innere Antriebswellenmanschette muss erneuert werdenAn der Hinterachse links ist eine Schraube bzw. ein Bolzen am Fahrwerk abgebrochen und muss instand gesetzt werdenDie Gewindestange zum Spannen des Keilriemens an der servopumpe ist abgebrochen. Die alte Gewindestange müsste vermutlich mit einem Linksausdreher entfernt werden.Karosserie: Radläufe wurden eingeschweißt vom VW Golf3 wie alt die sind kann ich nicht sagen eine Seite fängt an zu rosten.Innenraum / Audio:Einige Teile im Innenraum wurden bereits mit Alcantara bezogen. Es fehlen die Türpappen Fahrer und Beifahrerseite.Nicht im Verkauf enthalten:EndstufeKondensatorKabelRadioBatterie im KofferraumWichtig:Der CRX wird ausdrücklich als Projekt-/Bastlerfahrzeug ohne TÜV verkauft.MACHT MIR VORSCHLÄGE ICH GLAUBE WIR WERDEN UNS EINIG Besichtigung am besten Wochenende nach Absprache möglich. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, keine Garantie oder Rücknahme.

Honda CRX AS 1.6i-16V | 125 PS | 2. Hand | 94.000 km | Bj. 1987Ein selten gewordener japanischer Sportwagenklassiker sucht einen neuen Liebhaber!Zum Verkauf steht mein Honda CRX AS der ersten Generation aus dem Jahr 1987 mit dem begehrten 1,6-Liter-DOHC-16V-Motor und 125 PS.Die markante Keilform, das geringe Gewicht und der drehfreudige Motor machen diesen CRX zu einem besonderen Stück japanischer Automobilgeschichte. Besonders interessant sind die zeitgenössischen und dokumentierten Umbauten.HISTORIEDer Honda befindet sich in 2. Hand und hat eine nachweisbare Laufleistung von lediglich ca. 94.000 km.Unfallfrei Seit seiner Abmeldung im Jahr 2016 stand der CRX trocken und abgedeckt in einer Tiefgarage. Mittlerweile befindet sich das Fahrzeug in Wang.MOTOR UND TECHNIKNach der langen Standzeit wurde der Honda wieder in Betrieb genommen. Der Motor sprang problemlos an und läuft ausgesprochen ruhig und gleichmäßig.Das Fahrzeug ist start- und fahrfähig, derzeit jedoch abgemeldet und ohne gültigen TÜV.Bereits durchgeführte Arbeiten:* Neue Batterie* Bremsen überarbeitet* Zündkerzen erneuert* Frischer MotorölwechselAUSSTATTUNG UND EINGETRAGENE UMBAUTEN* 1,6-Liter-DOHC-16V, 125 PS / 92 kW* Schaltgetriebe und Schiebedach* KONI-Stoßdämpfer mit H&R-Federn* PFEBA-Sportendschalldämpfer, Typ K100S* PFEBA-Heckspoiler, Typ 50122* ACT-Aluminiumfelgen, 7,5J x 16, ET38* Umbauten in den Fahrzeugpapieren dokumentiert, teilweise mit Eintragungen aus den 1980er-JahrenGerade die Kombination aus dem PFEBA-Sportauspuff, dem Heckspoiler und den klassischen Fahrwerksumbauten macht diesen CRX für Liebhaber zeitgenössischen Honda-Tunings besonders interessant.KAROSSERIE UND ZUSTANDNach meiner bisherigen Sichtprüfung sind keine Roststellen erkennbar. Auch der Unterboden macht einen sauberen Eindruck.Der Wagen befindet sich in einem unrestaurierten Zustand mit altersbedingten Kratzern und Gebrauchsspuren. Der Lack ist insbesondere auf der Motorhaube und am Dach stellenweise ausgeblichen.Die montierten Aluminiumfelgen weisen ebenfalls Gebrauchsspuren und Bordsteinschäden auf.NOCH AUSSTEHENDE ARBEITENDie Reifen müssen aufgrund ihres Alters erneuert werden.Da der Zeitpunkt des letzten Zahnriemenwechsels nicht bekannt ist, empfehle ich aufgrund der langen Standzeit einen vorsorglichen Wechsel einschließlich Spannrolle.Eine neue Hauptuntersuchung steht noch aus. Weitere alters- oder standzeitbedingte Arbeiten können nicht ausgeschlossen werden.H-KENNZEICHEN UND VERKAUFSGRUNDAufgrund seines Baujahres erfüllt der Honda grundsätzlich die Altersvoraussetzung für eine H-Zulassung. Ein H-Gutachten liegt derzeit nicht vor. Die Anerkennung der Umbauten als zeitgenössisch muss durch einen Sachverständigen geprüft werden.Ursprünglich hatte ich den CRX als eigenes Oldtimerprojekt gekauft. Mein Plan war, ihn technisch wieder herzurichten, eine neue Hauptuntersuchung durchführen zu lassen und anschließend ein H-Kennzeichen zu beantragen.Die ersten Arbeiten wurden bereits erledigt. Leider fehlt mir aktuell die nötige Zeit, das Projekt wie geplant abzuschließen.Deshalb möchte ich den Honda an einen Liebhaber weitergeben, der die Zeit und Begeisterung mitbringt, diesen selten gewordenen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.BESICHTIGUNG UND ABHOLUNGDas Fahrzeug befindet sich in Wang (85368) und kann nach vorheriger Absprache besichtigt werden.Da der Honda nicht zugelassen ist und noch Arbeiten anstehen, sollte die Abholung mit einem geeigneten Anhänger oder Autotransporter erfolgen.Preis: 5.999 € VBPrivatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig. Ausgenommen sind Ansprüche wegen Vorsatz, grober Fahrlässigkeit sowie Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit.

Zum Verkauf steht mein Honda CRX EH6 mit D16Y8 Motor Hinterachse mit scheibenbremsen, Baujahr 1997, mit ca. 205.000 km Laufleistung zweite Hand TEILS LACKIERT wie man sieht.Der Motor springt an und läuft einwandfrei. Das Fahrzeug hat aktuell keinen TÜV und wird als Projekt-/Bastlerfahrzeug verkauft.Es wurden bereits einige Arbeiten begonnen und verschiedene Teile erneuert bzw. bereitgelegt. Kann leider nicht weiter machen weil ich Deutschland verlasse.Bereits gemacht / vorhanden:Neue Batterie eingebautNeue Leerlaufregler eingebaut Zahnriemenset nicht eingebaut gebe ich aber mitNeue Massekabel eingebaut.Neue 90-A-Lichtmaschine verbaut (vorher 70 A).Neue Bremsscheiben+Bremsbeläge+ Bremssättel vorhanden, Einbau bereits begonnen.TA Technix Gewindefahrwerk – vorne bereits eingebaut hinten fehlt noch.Einige Innenraumteile bereits mit Alcantara bezogen.GFK-Gehäuse bleibt im Fahrzeug.Plasmatacho vorhanden, noch nicht eingebaut.2 Sätze Autoschlüssel + 1 roter Schlüssel sind vorhanden.20 neue Radbolzen für Vorder- und Hinterachse werden mitgegeben weil bei welchen das Gewinde kaputt ist.Innere Antriebswellenmanschette muss erneuert werdenAn der Hinterachse links ist eine Schraube bzw. ein Bolzen am Fahrwerk abgebrochen und muss instand gesetzt werdenDie Gewindestange zum Spannen des Keilriemens an der servopumpe ist abgebrochen. Die alte Gewindestange müsste vermutlich mit einem Linksausdreher entfernt werden.Karosserie: Radläufe wurden eingeschweißt vom VW Golf3 wie alt die sind kann ich nicht sagen eine Seite fängt an zu rosten.Innenraum / Audio:Einige Teile im Innenraum wurden bereits mit Alcantara bezogen. Es fehlen die Türpappen Fahrer und Beifahrerseite.Nicht im Verkauf enthalten:EndstufeKondensatorKabelRadioBatterie im KofferraumWichtig:Der CRX wird ausdrücklich als Projekt-/Bastlerfahrzeug ohne TÜV verkauft.MACHT MIR VORSCHLÄGE ICH GLAUBE WIR WERDEN UNS EINIG Besichtigung am besten Wochenende nach Absprache möglich. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, keine Garantie oder Rücknahme.

Honda CRX AS 1.6i-16V | 125 PS | 2. Hand | ca. 94.000 km | Bj. 1987UnfallfreiEin selten gewordener Honda-Klassiker der ersten CRX-Generation sucht einen Liebhaber! Der leichte Sportwagen mit seinem drehfreudigen 1,6-Liter-DOHC-16V-Motor (125 PS/92 kW) ist heute ein echter Hingucker besonders mit den zeittypischen, dokumentierten Umbauten.HISTORIEDer CRX ist aus 2. Hand und hat ca. 94.000 km nachweisbare Laufleistung. Seit seiner Abmeldung 2016 stand er trocken und abgedeckt in einer Tiefgarage. Inzwischen befindet er sich bei einer Werkstatt in Wang.MOTOR UND BEREITS ERLEDIGTE ARBEITENNach der langen Standzeit sprang der Motor problemlos an und läuft ruhig und gleichmäßig. Der Wagen startet und fährt, ist jedoch abgemeldet und ohne gültigen TÜV.* Neue Batterie* Bremsen überarbeitet* Neue Zündkerzen* Frischer MotorölwechselAUSSTATTUNG UND EINGETRAGENE UMBAUTEN* Schaltgetriebe und Schiebedach* KONI-Stoßdämpfer mit H&R-Federn* PFEBA-Sportendschalldämpfer, Typ K100S* PFEBA-Heckspoiler, Typ 50122* ACT-Alufelgen, 7,5J x 16, ET38* Umbauten in den Fahrzeugpapieren dokumentiert; Eintragungen teils aus den 1980er-JahrenGerade die Kombination aus PFEBA-Auspuff, PFEBA-Heckspoiler und den klassischen Fahrwerksumbauten dürfte für Fans zeitgenössischen Honda-Tunings interessant sein.ZUSTAND UND NOCH ZU ERLEDIGENNach meiner bisherigen Sichtprüfung ist kein Rost erkennbar; auch der Unterboden macht einen sauberen Eindruck. Der Wagen ist unrestauriert und hat altersbedingte Kratzer und Gebrauchsspuren. Der Lack ist besonders an Motorhaube und Dach ausgeblichen. Die Felgen haben Bordsteinschäden.Die Reifen müssen wegen ihres Alters erneuert werden. Wann der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde, ist unbekannt; ein vorsorglicher Wechsel einschließlich Spannrolle ist wegen der langen Standzeit ratsam. Weitere Arbeiten können nötig sein. Eine neue Hauptuntersuchung wurde noch nicht durchgeführt.H-KENNZEICHEN / VERKAUFSGRUNDDas Fahrzeug erfüllt die Altersvoraussetzung für eine H-Zulassung. Ein H-Gutachten liegt nicht vor; ob die Umbauten als zeitgenössisch anerkannt werden, entscheidet die Prüfstelle.Ich hatte den CRX als eigenes Projekt gekauft und wollte ihn technisch herrichten, TÜV machen und anschließend ein H-Kennzeichen beantragen. Leider fehlt mir aktuell die Zeit, dieses Vorhaben abzuschließen. Deshalb gebe ich den Wagen an jemanden weiter, der Freude daran hat, diesen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.BESICHTIGUNG / ABHOLUNGBesichtigung und Abholung nach Absprache in 85368 Wang.Wegen fehlender Zulassung und der noch anstehenden Arbeiten bitte mit Anhänger oder Autotransporter abholen.Preis: 5.999 VBPrivatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig. Ausgenommen sind Ansprüche wegen Vorsatz, grober Fahrlässigkeit sowie Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit.

Honda CRX AS 1.6i-16V | 125 PS | 2. Hand | ca. 94.000 km | Bj. 1987Ein selten gewordener Honda-Klassiker der ersten CRX-Generation sucht einen Liebhaber! Der leichte Sportwagen mit seinem drehfreudigen 1,6-Liter-DOHC-16V-Motor (125 PS/92 kW) ist heute ein echter Hingucker besonders mit den zeittypischen, dokumentierten Umbauten.HISTORIEDer CRX ist aus 2. Hand und hat ca. 94.000 km nachweisbare Laufleistung. Seit seiner Abmeldung 2016 stand er trocken und abgedeckt in einer Tiefgarage. Inzwischen befindet er sich bei einer Werkstatt in Wang.MOTOR UND BEREITS ERLEDIGTE ARBEITENNach der langen Standzeit sprang der Motor problemlos an und läuft ruhig und gleichmäßig. Der Wagen startet und fährt, ist jedoch abgemeldet und ohne gültigen TÜV.* Neue Batterie* Bremsen überarbeitet* Neue Zündkerzen* Frischer MotorölwechselAUSSTATTUNG UND EINGETRAGENE UMBAUTEN* Schaltgetriebe und Schiebedach* KONI-Stoßdämpfer mit H&R-Federn* PFEBA-Sportendschalldämpfer, Typ K100S* PFEBA-Heckspoiler, Typ 50122* ACT-Alufelgen, 7,5J x 16, ET38* Umbauten in den Fahrzeugpapieren dokumentiert; Eintragungen teils aus den 1980er-JahrenGerade die Kombination aus PFEBA-Auspuff, PFEBA-Heckspoiler und den klassischen Fahrwerksumbauten dürfte für Fans zeitgenössischen Honda-Tunings interessant sein.ZUSTAND UND NOCH ZU ERLEDIGENNach meiner bisherigen Sichtprüfung ist kein Rost erkennbar; auch der Unterboden macht einen sauberen Eindruck. Der Wagen ist unrestauriert und hat altersbedingte Kratzer und Gebrauchsspuren. Der Lack ist besonders an Motorhaube und Dach ausgeblichen. Die Felgen haben Bordsteinschäden.Die Reifen müssen wegen ihres Alters erneuert werden. Wann der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde, ist unbekannt; ein vorsorglicher Wechsel einschließlich Spannrolle ist wegen der langen Standzeit ratsam. Weitere Arbeiten können nötig sein. Eine neue Hauptuntersuchung wurde noch nicht durchgeführt.H-KENNZEICHEN / VERKAUFSGRUNDDas Fahrzeug erfüllt die Altersvoraussetzung für eine H-Zulassung. Ein H-Gutachten liegt nicht vor; ob die Umbauten als zeitgenössisch anerkannt werden, entscheidet die Prüfstelle.Ich hatte den CRX als eigenes Projekt gekauft und wollte ihn technisch herrichten, TÜV machen und anschließend ein H-Kennzeichen beantragen. Leider fehlt mir aktuell die Zeit, dieses Vorhaben abzuschließen. Deshalb gebe ich den Wagen an jemanden weiter, der Freude daran hat, diesen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.BESICHTIGUNG / ABHOLUNGBesichtigung und Abholung nach Absprache in 85368 Wang.Wegen fehlender Zulassung und der noch anstehenden Arbeiten bitte mit Anhänger oder Autotransporter abholen.Preis: 5.999 VBPrivatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig. Ausgenommen sind Ansprüche wegen Vorsatz, grober Fahrlässigkeit sowie Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit.

Guten Tagich mus mich leider schweren Herzens von meiner honda trennen wegen AusreiseIn anderes LandDie Honda wurde letztes Jahr umgebautDer Motor ist ein D16Z6 und wurde von Grund neu aufgebaut mit größeren kolben wie auf dem Bildern zu sehen ist.Es ist ein Tss Tuning Fächer Krümmer eingebaut So wie Tss Tuning mittelschaldempfer,am motor sind alle Gummis Dichtungen kolben und wiel wiel mehr neu reingekommen und keine billige teile.Neue Brembo Bremsen neue gummilagerNeue Gewinde fast alles technische an dem auto ist neu.Innen hat er Alcantara bekommen mit einer großen android anlage mit komplet neuen Lautsprecher.Ein LED Tacho ist auch eingebaut.Neue 17 zoll semi slick reifen sind auch dabei.ein s20 getriebe ist auch neu eingebaut wordenund ein Rial Sport lenkrad kommt auch dazu aber nicht eingebautTÜV hatt er ohne Mangel bekommen im September letztes Jahr und er wurde nur sehr wenig bewegt.Probefahrt ist auch nach Absprache möglichZu dem auto gebe ich noch ein großen heckspoiler und diverse Kleinteile wie neue Abdeckung von Kofferraum und diverse Abdichtung für dach und leisten was ja heute selten zu finden sind