Купити Porsche 928 – всі 58 оголошень з Німеччина

Außenfarbe: Schwarz (A1) Innenfarbe: Leder Schwarz Dieser Porsche 928 GTS ist ein begehrtes Grand-Touring-Coupé, das in Zusammenarbeit mit dem französischen Künstler und Designer Pascal Morabito entwickelt wurde. Er wird von einem 5,4-Liter-V8-Saugmotor angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 350 PS auf die Hinterräder überträgt. Dieser 928 GTS hat seit Neukauf 143.400 Kilometer zurückgelegt. Zahlreiche Serviceunterlagen/Scheckheft/Rechnungen vorhanden! Der GTS wurde 1992 als letzte Variante des 928 herausgebracht und verfügte über ausgestellte Heckkotflügel, eine rote Heckblende zwischen den Rückleuchten, einen farblich abgestimmten Heckspoiler, Außenspiegel und Räder im Cup-Design sowie einen größeren V8-Motor. Dieses Exemplar entstand in Zusammenarbeit zwischen Porsche France und dem Künstler Pascal Morabito, der dunkel getönte Lichter, eine Kabine aus Büffelleder, Aluminiumeinsätze an den Bedienelementen im Innenraum sowie einen Koffer und eine Aktentasche vorsah. Er wurde 1993 gebaut, aber erst am 24.03.1995 ausgeliefert und im April 1995 zugelassen. Er fährt auf einem Satz 17-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern mit schwarzen Bremssätteln und ist mit Bridgestone-Reifen ausgestattet. Zur Ausstattung gehört unter anderem ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreistufigem Memory-System für den Fahrer, Tempomat und Klimaanlage. Im Lieferumfang sind ein Ersatzrad und ein Gepäcknetz enthalten.Motor/Getriebe originalCode Sonderausstattungen ab Werk:A1/A1 Schwarz / VN Leder schwarz403 17-Zoll-Cup-Leichtmetallräder418 Seitliche Schutzleisten 423 Kassettenhalter und Aufbewahrungsbox für Münzen 437 Komfortsitz l. elektrisch verstellbar 438 Komfortsitz r. elektrisch verstellbar474 Sportausführung 481 Schaltgetriebe 5 Gang537 Außenspiegel und Fahrersitz 562 Fahrer- und Beifahrerairbag573 Klimaanlage 595 Spoiler in Wagenfarbe 650 Elektrisches Schiebedach 935 Rücksitzverkleidung, Leder 980 Sitzpolsterung LederDie Karosserie wurde neu lackiert ( kein Unfall, nur wegen Lackqualität ) und der Innenraum neu ausgestattet. Original Fahrzeug Papiere Französisch WARTUNGSGESCHICHTE 04/1995 bei 10.936 KM Porsche Service 01/1996 bei 23.305 KM Porsche Service 11/1996 bei 42.005 KM Porsche Service 06/1998 bei 69.193 KM Porsche Service 04/1999 bei 75.518 KM Porsche Service 02/2000 bei 85.055 KM Porsche Service 12/2001 bei 99.852 KM Porsche Service 04/2003 bei 109.583 KM Porsche Service 07/2004 bei 115.799 KM Porsche Service 07/2005 bei 121.039 KM Porsche Service 07/2006 bei 125.450 KM Ferrari/Porsche Service 07/2007 bei 129.000 KM Ferrari/Porsche Service 07/2008 bei 131.472 KM Ferrari/Porsche Service 09/2009 bei 133.022 KM Ferrari/Porsche Service 02/2010 bei 134.479 KM Porsche Service 03/2012 bei 135.716 KM Porsche Service 03/2014 bei 136.971 KM Porsche Service 03/2016 bei 139.605 KM Porsche Service € 4.156.- 06/2017 bei 141.154 KM Porsche Service € 2.971.- Ende 2017 dann Einlagerung des Fahrzeuges bis 09/2024 Check 09/2024 ohne Beanstandungen Neuer Ölservice/Bremsflüssigkeit/Filter bei Verkauf

Zum Verkauf steht ein Porsche 928 S4 mit 320 PS und einer Laufleistung von lediglich 120.000 km.Das Fahrzeug hat eine sehr gute Substanz und ist von unten rostfrei. Es eignet sich daher hervorragend als Restaurations- bzw. Wiederaufbauobjekt.Zum Zustand:* 120.000 km Laufleistung* Porsche 928 S4 mit 320 PS* Sehr gute Karosserie- und Fahrzeugsubstanz* Von unten keinerlei Rost* Motor dreht, startet aktuell jedoch nicht* Vermutung liegt derzeit bei einem Problem mit den Einspritzdüsen* Elektrik funktioniert* Schiebedach funktioniert* Alle Fenster funktionieren* Lüftung funktioniertJapan Import ist bereits verzollt.Das Fahrzeug ist momentan nicht fahrbereit und wird ausdrücklich als Restaurationsobjekt/Bastlerfahrzeug verkauft.Wichtig: Der Porsche wird nur komplett abgegeben. Es werden keine Teile ausgebaut und das Fahrzeug wird nicht geschlachtet.Der Verkauf erfolgt ohne Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme als Restaurationsobjekt.

Außenfarbe: Schwarz (A1) Innenfarbe: Leder Schwarz Dieser Porsche 928 GTS ist ein begehrtes Grand-Touring-Coupé, das in Zusammenarbeit mit dem französischen Künstler und Designer Pascal Morabito entwickelt wurde. Er wird von einem 5,4-Liter-V8-Saugmotor angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 350 PS auf die Hinterräder überträgt. Dieser 928 GTS hat seit Neukauf 143.400 Kilometer zurückgelegt. Zahlreiche Serviceunterlagen/Scheckheft/Rechnungen vorhanden! Der GTS wurde 1992 als letzte Variante des 928 herausgebracht und verfügte über ausgestellte Heckkotflügel, eine rote Heckblende zwischen den Rückleuchten, einen farblich abgestimmten Heckspoiler, Außenspiegel und Räder im Cup-Design sowie einen größeren V8-Motor. Dieses Exemplar entstand in Zusammenarbeit zwischen Porsche France und dem Künstler Pascal Morabito, der dunkel getönte Lichter, eine Kabine aus Büffelleder, Aluminiumeinsätze an den Bedienelementen im Innenraum sowie einen Koffer und eine Aktentasche vorsah. Er wurde 1993 gebaut, aber erst am 24.03.1995 ausgeliefert und im April 1995 zugelassen. Er fährt auf einem Satz 17-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern mit schwarzen Bremssätteln und ist mit Bridgestone-Reifen ausgestattet. Zur Ausstattung gehört unter anderem ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreistufigem Memory-System für den Fahrer, Tempomat und Klimaanlage. Im Lieferumfang sind ein Ersatzrad und ein Gepäcknetz enthalten.Motor/Getriebe originalCode Sonderausstattungen ab Werk:A1/A1 Schwarz / VN Leder schwarz403 17-Zoll-Cup-Leichtmetallräder418 Seitliche Schutzleisten 423 Kassettenhalter und Aufbewahrungsbox für Münzen 437 Komfortsitz l. elektrisch verstellbar 438 Komfortsitz r. elektrisch verstellbar474 Sportausführung 481 Schaltgetriebe 5 Gang537 Außenspiegel und Fahrersitz 562 Fahrer- und Beifahrerairbag573 Klimaanlage 595 Spoiler in Wagenfarbe 650 Elektrisches Schiebedach 935 Rücksitzverkleidung, Leder 980 Sitzpolsterung LederDie Karosserie wurde neu lackiert ( kein Unfall, nur wegen Lackqualität ) und der Innenraum neu ausgestattet. Original Fahrzeug Papiere Französisch WARTUNGSGESCHICHTE 04/1995 bei 10.936 KM Porsche Service 01/1996 bei 23.305 KM Porsche Service 11/1996 bei 42.005 KM Porsche Service 06/1998 bei 69.193 KM Porsche Service 04/1999 bei 75.518 KM Porsche Service 02/2000 bei 85.055 KM Porsche Service 12/2001 bei 99.852 KM Porsche Service 04/2003 bei 109.583 KM Porsche Service 07/2004 bei 115.799 KM Porsche Service 07/2005 bei 121.039 KM Porsche Service 07/2006 bei 125.450 KM Ferrari/Porsche Service 07/2007 bei 129.000 KM Ferrari/Porsche Service 07/2008 bei 131.472 KM Ferrari/Porsche Service 09/2009 bei 133.022 KM Ferrari/Porsche Service 02/2010 bei 134.479 KM Porsche Service 03/2012 bei 135.716 KM Porsche Service 03/2014 bei 136.971 KM Porsche Service 03/2016 bei 139.605 KM Porsche Service € 4.156.- 06/2017 bei 141.154 KM Porsche Service € 2.971.- Ende 2017 dann Einlagerung des Fahrzeuges bis 09/2024 Check 09/2024 ohne Beanstandungen Neuer Ölservice/Bremsflüssigkeit/Filter bei Verkauf

Porsche 928 S4 5.0 V8 | 320 PS | H-Kennzeichen | 87.000 km | OriginallackPreis45.000 € VBBeschreibungZum Verkauf steht ein Porsche 928 S4 aus dem Baujahr 1987 mit H-Kennzeichen.Der Porsche verfügt über den leistungsstarken 5,0-Liter-V8-Motor mit 235 kW (320 PS) und Automatikgetriebe. Die Laufleistung beträgt 87.000 km.Das Fahrzeug präsentiert sich in der klassischen Farbkombination Schwarz Metallic mit schwarzer Lederausstattung.Fahrzeugdaten:Porsche 928 S4Baujahr: 1987Leistung: 235 kW / 320 PSHubraum: 4.957 cm³Getriebe: AutomatikLaufleistung: 87.000 kmH-KennzeichenAußenfarbe: Schwarz MetallicInnenausstattung: Leder SchwarzOriginallack nach Kenntnis des Verkäufers2 VorbesitzerUnfallfrei nach Kenntnis des VerkäufersDas Fahrzeug befindet sich in einem gepflegten, dem Alter und der Laufleistung entsprechenden Zustand. Der Porsche wurde sorgfältig behandelt und eignet sich sowohl für Liebhaber als auch für Interessenten klassischer Porsche-Modelle.Eine Besichtigung sowie Probefahrt sind nach vorheriger Terminvereinbarung möglich und ausdrücklich erwünscht.Vorhandene Fahrzeugunterlagen, Schlüssel sowie Wartungs- und Serviceunterlagen werden bei der Besichtigung vorgelegt.Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Alle Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Außenfarbe: Schwarz (A1) Innenfarbe: Leder Schwarz Dieser Porsche 928 GTS ist ein begehrtes Grand-Touring-Coupé, das in Zusammenarbeit mit dem französischen Künstler und Designer Pascal Morabito entwickelt wurde. Er wird von einem 5,4-Liter-V8-Saugmotor angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 350 PS auf die Hinterräder überträgt. Dieser 928 GTS hat seit Neukauf 143.400 Kilometer zurückgelegt. Zahlreiche Serviceunterlagen/Scheckheft/Rechnungen vorhanden! Der GTS wurde 1992 als letzte Variante des 928 herausgebracht und verfügte über ausgestellte Heckkotflügel, eine rote Heckblende zwischen den Rückleuchten, einen farblich abgestimmten Heckspoiler, Außenspiegel und Räder im Cup-Design sowie einen größeren V8-Motor. Dieses Exemplar entstand in Zusammenarbeit zwischen Porsche France und dem Künstler Pascal Morabito, der dunkel getönte Lichter, eine Kabine aus Büffelleder, Aluminiumeinsätze an den Bedienelementen im Innenraum sowie einen Koffer und eine Aktentasche vorsah. Er wurde 1993 gebaut, aber erst am 24.03.1995 ausgeliefert und im April 1995 zugelassen. Er fährt auf einem Satz 17-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern mit schwarzen Bremssätteln und ist mit Bridgestone-Reifen ausgestattet. Zur Ausstattung gehört unter anderem ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreistufigem Memory-System für den Fahrer, Tempomat und Klimaanlage. Im Lieferumfang sind ein Ersatzrad und ein Gepäcknetz enthalten.Motor/Getriebe originalCode Sonderausstattungen ab Werk:A1/A1 Schwarz / VN Leder schwarz403 17-Zoll-Cup-Leichtmetallräder418 Seitliche Schutzleisten 423 Kassettenhalter und Aufbewahrungsbox für Münzen 437 Komfortsitz l. elektrisch verstellbar 438 Komfortsitz r. elektrisch verstellbar474 Sportausführung 481 Schaltgetriebe 5 Gang537 Außenspiegel und Fahrersitz 562 Fahrer- und Beifahrerairbag573 Klimaanlage 595 Spoiler in Wagenfarbe 650 Elektrisches Schiebedach 935 Rücksitzverkleidung, Leder 980 Sitzpolsterung LederDie Karosserie wurde neu lackiert ( kein Unfall, nur wegen Lackqualität ) und der Innenraum neu ausgestattet. Original Fahrzeug Papiere Französisch WARTUNGSGESCHICHTE 04/1995 bei 10.936 KM Porsche Service 01/1996 bei 23.305 KM Porsche Service 11/1996 bei 42.005 KM Porsche Service 06/1998 bei 69.193 KM Porsche Service 04/1999 bei 75.518 KM Porsche Service 02/2000 bei 85.055 KM Porsche Service 12/2001 bei 99.852 KM Porsche Service 04/2003 bei 109.583 KM Porsche Service 07/2004 bei 115.799 KM Porsche Service 07/2005 bei 121.039 KM Porsche Service 07/2006 bei 125.450 KM Ferrari/Porsche Service 07/2007 bei 129.000 KM Ferrari/Porsche Service 07/2008 bei 131.472 KM Ferrari/Porsche Service 09/2009 bei 133.022 KM Ferrari/Porsche Service 02/2010 bei 134.479 KM Porsche Service 03/2012 bei 135.716 KM Porsche Service 03/2014 bei 136.971 KM Porsche Service 03/2016 bei 139.605 KM Porsche Service € 4.156.- 06/2017 bei 141.154 KM Porsche Service € 2.971.- Ende 2017 dann Einlagerung des Fahrzeuges bis 09/2024 Check 09/2024 ohne Beanstandungen Neuer Ölservice/Bremsflüssigkeit/Filter bei Verkauf

Außenfarbe: Schwarz (A1) Innenfarbe: Leder Schwarz Dieser Porsche 928 GTS ist ein begehrtes Grand-Touring-Coupé, das in Zusammenarbeit mit dem französischen Künstler und Designer Pascal Morabito entwickelt wurde. Er wird von einem 5,4-Liter-V8-Saugmotor angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 350 PS auf die Hinterräder überträgt. Dieser 928 GTS hat seit Neukauf 143.400 Kilometer zurückgelegt. Zahlreiche Serviceunterlagen/Scheckheft/Rechnungen vorhanden! Der GTS wurde 1992 als letzte Variante des 928 herausgebracht und verfügte über ausgestellte Heckkotflügel, eine rote Heckblende zwischen den Rückleuchten, einen farblich abgestimmten Heckspoiler, Außenspiegel und Räder im Cup-Design sowie einen größeren V8-Motor. Dieses Exemplar entstand in Zusammenarbeit zwischen Porsche France und dem Künstler Pascal Morabito, der dunkel getönte Lichter, eine Kabine aus Büffelleder, Aluminiumeinsätze an den Bedienelementen im Innenraum sowie einen Koffer und eine Aktentasche vorsah. Er wurde 1993 gebaut, aber erst am 24.03.1995 ausgeliefert und im April 1995 zugelassen. Er fährt auf einem Satz 17-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern mit schwarzen Bremssätteln und ist mit Bridgestone-Reifen ausgestattet. Zur Ausstattung gehört unter anderem ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreistufigem Memory-System für den Fahrer, Tempomat und Klimaanlage. Im Lieferumfang sind ein Ersatzrad und ein Gepäcknetz enthalten.Motor/Getriebe originalCode Sonderausstattungen ab Werk:A1/A1 Schwarz / VN Leder schwarz403 17-Zoll-Cup-Leichtmetallräder418 Seitliche Schutzleisten 423 Kassettenhalter und Aufbewahrungsbox für Münzen 437 Komfortsitz l. elektrisch verstellbar 438 Komfortsitz r. elektrisch verstellbar474 Sportausführung 481 Schaltgetriebe 5 Gang537 Außenspiegel und Fahrersitz 562 Fahrer- und Beifahrerairbag573 Klimaanlage 595 Spoiler in Wagenfarbe 650 Elektrisches Schiebedach 935 Rücksitzverkleidung, Leder 980 Sitzpolsterung LederDie Karosserie wurde neu lackiert ( kein Unfall, nur wegen Lackqualität ) und der Innenraum neu ausgestattet. Original Fahrzeug Papiere Französisch WARTUNGSGESCHICHTE 04/1995 bei 10.936 KM Porsche Service 01/1996 bei 23.305 KM Porsche Service 11/1996 bei 42.005 KM Porsche Service 06/1998 bei 69.193 KM Porsche Service 04/1999 bei 75.518 KM Porsche Service 02/2000 bei 85.055 KM Porsche Service 12/2001 bei 99.852 KM Porsche Service 04/2003 bei 109.583 KM Porsche Service 07/2004 bei 115.799 KM Porsche Service 07/2005 bei 121.039 KM Porsche Service 07/2006 bei 125.450 KM Ferrari/Porsche Service 07/2007 bei 129.000 KM Ferrari/Porsche Service 07/2008 bei 131.472 KM Ferrari/Porsche Service 09/2009 bei 133.022 KM Ferrari/Porsche Service 02/2010 bei 134.479 KM Porsche Service 03/2012 bei 135.716 KM Porsche Service 03/2014 bei 136.971 KM Porsche Service 03/2016 bei 139.605 KM Porsche Service € 4.156.- 06/2017 bei 141.154 KM Porsche Service € 2.971.- Ende 2017 dann Einlagerung des Fahrzeuges bis 09/2024 Check 09/2024 ohne Beanstandungen Neuer Ölservice/Bremsflüssigkeit/Filter bei Verkauf

Wunderbarer Porsche 928 S im Bestzustand. Dokumentation von Tag 1 an.Sämtliche Rechnungen verfügbar.Details folgen.

Außenfarbe: Schwarz (A1) Innenfarbe: Leder Schwarz Dieser Porsche 928 GTS ist ein begehrtes Grand-Touring-Coupé, das in Zusammenarbeit mit dem französischen Künstler und Designer Pascal Morabito entwickelt wurde. Er wird von einem 5,4-Liter-V8-Saugmotor angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 350 PS auf die Hinterräder überträgt. Dieser 928 GTS hat seit Neukauf 143.400 Kilometer zurückgelegt. Zahlreiche Serviceunterlagen/Scheckheft/Rechnungen vorhanden! Der GTS wurde 1992 als letzte Variante des 928 herausgebracht und verfügte über ausgestellte Heckkotflügel, eine rote Heckblende zwischen den Rückleuchten, einen farblich abgestimmten Heckspoiler, Außenspiegel und Räder im Cup-Design sowie einen größeren V8-Motor. Dieses Exemplar entstand in Zusammenarbeit zwischen Porsche France und dem Künstler Pascal Morabito, der dunkel getönte Lichter, eine Kabine aus Büffelleder, Aluminiumeinsätze an den Bedienelementen im Innenraum sowie einen Koffer und eine Aktentasche vorsah. Er wurde 1993 gebaut, aber erst am 24.03.1995 ausgeliefert und im April 1995 zugelassen. Er fährt auf einem Satz 17-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern mit schwarzen Bremssätteln und ist mit Bridgestone-Reifen ausgestattet. Zur Ausstattung gehört unter anderem ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreistufigem Memory-System für den Fahrer, Tempomat und Klimaanlage. Im Lieferumfang sind ein Ersatzrad und ein Gepäcknetz enthalten.Motor/Getriebe originalCode Sonderausstattungen ab Werk:A1/A1 Schwarz / VN Leder schwarz403 17-Zoll-Cup-Leichtmetallräder418 Seitliche Schutzleisten 423 Kassettenhalter und Aufbewahrungsbox für Münzen 437 Komfortsitz l. elektrisch verstellbar 438 Komfortsitz r. elektrisch verstellbar474 Sportausführung 481 Schaltgetriebe 5 Gang537 Außenspiegel und Fahrersitz 562 Fahrer- und Beifahrerairbag573 Klimaanlage 595 Spoiler in Wagenfarbe 650 Elektrisches Schiebedach 935 Rücksitzverkleidung, Leder 980 Sitzpolsterung LederDie Karosserie wurde neu lackiert ( kein Unfall, nur wegen Lackqualität ) und der Innenraum neu ausgestattet. Original Fahrzeug Papiere Französisch WARTUNGSGESCHICHTE 04/1995 bei 10.936 KM Porsche Service 01/1996 bei 23.305 KM Porsche Service 11/1996 bei 42.005 KM Porsche Service 06/1998 bei 69.193 KM Porsche Service 04/1999 bei 75.518 KM Porsche Service 02/2000 bei 85.055 KM Porsche Service 12/2001 bei 99.852 KM Porsche Service 04/2003 bei 109.583 KM Porsche Service 07/2004 bei 115.799 KM Porsche Service 07/2005 bei 121.039 KM Porsche Service 07/2006 bei 125.450 KM Ferrari/Porsche Service 07/2007 bei 129.000 KM Ferrari/Porsche Service 07/2008 bei 131.472 KM Ferrari/Porsche Service 09/2009 bei 133.022 KM Ferrari/Porsche Service 02/2010 bei 134.479 KM Porsche Service 03/2012 bei 135.716 KM Porsche Service 03/2014 bei 136.971 KM Porsche Service 03/2016 bei 139.605 KM Porsche Service € 4.156.- 06/2017 bei 141.154 KM Porsche Service € 2.971.- Ende 2017 dann Einlagerung des Fahrzeuges bis 09/2024 Check 09/2024 ohne Beanstandungen Neuer Ölservice/Bremsflüssigkeit/Filter bei Verkauf

SAMMLUNGSAUFLÖSUNG: Porsche 928 Serie 1 aus 3. Hd., sehr viel Historie inkl. Ölwechsel- und Servicebelege seit den 80ern. Motor teilüberholt vor einigen Jahren, Technik und Karosse in TOP-Zustand, neue Auspuffanlage, Lichtmaschine neu, TÜV bei Kauf neu

Porsche 928 V8 Schaltgetriebe Garagenfund EZ 11/1978Zum Verkauf steht dieser interessante Porsche 928 V8 aus 11/1978 mit 240 PS und Schaltgetriebe.Der Porsche präsentiert sich für sein Alter in einem schönen Gesamtzustand. Besonders hervorzuheben ist die außergewöhnlich gut erhaltene und gepflegte Innenausstattung. Ein weiteres Highlight ist das verbaute MOMO-Sportlenkrad.Fahrzeugdaten und Ausstattung Erstzulassung 11/1978 4,5-Liter-V8 mit 240 PS Schaltgetriebe Ca. 172.558 km laut Tacho Deutsches Fahrzeug Sehr gepflegte Innenausstattung MOMO-Sportlenkrad Fahrzeugunterlagen und Werkstattrechnung vorhandenWartung und HistorieIm Oktober 2009 wurden bei einer Fachwerkstatt unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt: Zahnriemen erneuert Zahnriemenspanner instand gesetzt Spannrolle erneuert Laufrolle erneuert Zahnriemenabdeckungen erneuertDie entsprechende Originalrechnung über 891,05 ist vorhanden.Seit diesen Arbeiten wurde der Porsche vom damaligen Besitzer nur noch sehr wenig bewegt und überwiegend abgestellt.Somit handelt es sich gewissermaßen um einen Garagenfund, der nach vielen Jahren mit geringer Nutzung nun einen neuen Liebhaber sucht.ZustandKarosseriemäßig befindet sich der Porsche in einem guten Zustand. Auch der Lack präsentiert sich für das Alter des Fahrzeugs in einem ordentlichen bis guten Erhaltungszustand.Besonders schön ist die Innenausstattung, die vollständig und sehr gepflegt erhalten geblieben ist.Technisch benötigt der Porsche aufgrund der langen Standzeit noch etwas Aufmerksamkeit. Der Motor springt aktuell mit Startpilot an, ohne Startpilot jedoch nicht. Die genaue Ursache ist bislang nicht bekannt.Das Fahrzeug wird daher als Garagenfund mit technischem Überholungsbedarf angeboten.Ein interessanter Porsche-Klassiker mit schöner Substanz, gepflegtem Innenraum und dem besonderen Charme eines lange abgestellten Liebhaberfahrzeugs.Ideal für jemanden, der einen frühen Porsche 928 mit V8-Motor und Schaltgetriebe sucht und bereit ist, noch etwas Zeit und Arbeit in die Technik zu investieren.

Porsche 928 V8 2. Hand Schaltgetriebe Garagenfund EZ 11/1978Zum Verkauf steht dieser interessante Porsche 928 V8 aus 11/1978 mit 240 PS und Schaltgetriebe.Der Porsche stammt aus 2. Hand und präsentiert sich für sein Alter in einem schönen Gesamtzustand. Besonders hervorzuheben ist die außergewöhnlich gut erhaltene und gepflegte Innenausstattung. Ein weiteres Highlight ist das verbaute MOMO-Sportlenkrad.Fahrzeugdaten und Ausstattung Erstzulassung 11/1978 2. Hand 4,5-Liter-V8 mit 240 PS Schaltgetriebe Ca. 172.558 km laut Tacho Deutsches Fahrzeug Sehr gepflegte Innenausstattung MOMO-Sportlenkrad Fahrzeugunterlagen und Werkstattrechnung vorhandenWartung und HistorieIm Oktober 2009 wurden bei einer Fachwerkstatt unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt: Zahnriemen erneuert Zahnriemenspanner instand gesetzt Spannrolle erneuert Laufrolle erneuert Zahnriemenabdeckungen erneuertDie entsprechende Originalrechnung über 891,05 ist vorhanden.Seit diesen Arbeiten wurde der Porsche vom damaligen Besitzer nur noch sehr wenig bewegt und überwiegend abgestellt.Somit handelt es sich gewissermaßen um einen Garagenfund, der nach vielen Jahren mit geringer Nutzung nun einen neuen Liebhaber sucht.ZustandKarosseriemäßig befindet sich der Porsche in einem guten Zustand. Auch der Lack präsentiert sich für das Alter des Fahrzeugs in einem ordentlichen bis guten Erhaltungszustand.Besonders schön ist die Innenausstattung, die vollständig und sehr gepflegt erhalten geblieben ist.Technisch benötigt der Porsche aufgrund der langen Standzeit noch etwas Aufmerksamkeit. Der Motor springt aktuell mit Startpilot an, ohne Startpilot jedoch nicht. Die genaue Ursache ist bislang nicht bekannt.Das Fahrzeug wird daher als Garagenfund mit technischem Überholungsbedarf angeboten.Ein interessanter Porsche-Klassiker mit schöner Substanz, gepflegtem Innenraum und dem besonderen Charme eines lange abgestellten Liebhaberfahrzeugs.Ideal für jemanden, der einen frühen Porsche 928 mit V8-Motor und Schaltgetriebe sucht und bereit ist, noch etwas Zeit und Arbeit in die Technik zu investieren.

Porsche 928 V8 2. Hand Schaltgetriebe Garagenfund EZ 11/1978Zum Verkauf steht dieser interessante Porsche 928 V8 aus 11/1978 mit 240 PS und Schaltgetriebe.Der Porsche stammt aus 2. Hand und präsentiert sich für sein Alter in einem schönen Gesamtzustand. Besonders hervorzuheben ist die außergewöhnlich gut erhaltene und gepflegte Innenausstattung. Ein weiteres Highlight ist das verbaute MOMO-Sportlenkrad.Fahrzeugdaten und Ausstattung Erstzulassung 11/1978 2. Hand 4,5-Liter-V8 mit 240 PS Schaltgetriebe Ca. 172.558 km laut Tacho Deutsches Fahrzeug Sehr gepflegte Innenausstattung MOMO-Sportlenkrad Fahrzeugunterlagen und Werkstattrechnung vorhandenWartung und HistorieIm Oktober 2009 wurden bei einer Fachwerkstatt unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt: Zahnriemen erneuert Zahnriemenspanner instand gesetzt Spannrolle erneuert Laufrolle erneuert Zahnriemenabdeckungen erneuertDie entsprechende Originalrechnung über 891,05 ist vorhanden.Seit diesen Arbeiten wurde der Porsche vom damaligen Besitzer nur noch sehr wenig bewegt und überwiegend abgestellt.Somit handelt es sich gewissermaßen um einen Garagenfund, der nach vielen Jahren mit geringer Nutzung nun einen neuen Liebhaber sucht.ZustandKarosseriemäßig befindet sich der Porsche in einem guten Zustand. Auch der Lack präsentiert sich für das Alter des Fahrzeugs in einem ordentlichen bis guten Erhaltungszustand.Besonders schön ist die Innenausstattung, die vollständig und sehr gepflegt erhalten geblieben ist.Technisch benötigt der Porsche aufgrund der langen Standzeit noch etwas Aufmerksamkeit. Der Motor springt aktuell mit Startpilot an, ohne Startpilot jedoch nicht. Die genaue Ursache ist bislang nicht bekannt.Das Fahrzeug wird daher als Garagenfund mit technischem Überholungsbedarf angeboten.Ein interessanter Porsche-Klassiker mit schöner Substanz, gepflegtem Innenraum und dem besonderen Charme eines lange abgestellten Liebhaberfahrzeugs.Ideal für jemanden, der einen frühen Porsche 928 mit V8-Motor und Schaltgetriebe sucht und bereit ist, noch etwas Zeit und Arbeit in die Technik zu investieren.

Porsche 928 V8 2. Hand Schaltgetriebe Garagenfund EZ 11/1978Zum Verkauf steht dieser interessante Porsche 928 V8 aus 11/1978 mit 240 PS und Schaltgetriebe.Der Porsche stammt aus 2. Hand und präsentiert sich für sein Alter in einem schönen Gesamtzustand. Besonders hervorzuheben ist die außergewöhnlich gut erhaltene und gepflegte Innenausstattung. Ein weiteres Highlight ist das verbaute MOMO-Sportlenkrad.Fahrzeugdaten und Ausstattung Erstzulassung 11/1978 2. Hand 4,5-Liter-V8 mit 240 PS Schaltgetriebe Ca. 172.558 km laut Tacho Deutsches Fahrzeug Sehr gepflegte Innenausstattung MOMO-Sportlenkrad Fahrzeugunterlagen und Werkstattrechnung vorhandenWartung und HistorieIm Oktober 2009 wurden bei einer Fachwerkstatt unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt: Zahnriemen erneuert Zahnriemenspanner instand gesetzt Spannrolle erneuert Laufrolle erneuert Zahnriemenabdeckungen erneuertDie entsprechende Originalrechnung über 891,05 ist vorhanden.Seit diesen Arbeiten wurde der Porsche vom damaligen Besitzer nur noch sehr wenig bewegt und überwiegend abgestellt.Somit handelt es sich gewissermaßen um einen Garagenfund, der nach vielen Jahren mit geringer Nutzung nun einen neuen Liebhaber sucht.ZustandKarosseriemäßig befindet sich der Porsche in einem guten Zustand. Auch der Lack präsentiert sich für das Alter des Fahrzeugs in einem ordentlichen bis guten Erhaltungszustand.Besonders schön ist die Innenausstattung, die vollständig und sehr gepflegt erhalten geblieben ist.Technisch benötigt der Porsche aufgrund der langen Standzeit noch etwas Aufmerksamkeit. Der Motor springt aktuell mit Startpilot an, ohne Startpilot jedoch nicht. Die genaue Ursache ist bislang nicht bekannt.Das Fahrzeug wird daher als Garagenfund mit technischem Überholungsbedarf angeboten.Ein interessanter Porsche-Klassiker mit schöner Substanz, gepflegtem Innenraum und dem besonderen Charme eines lange abgestellten Liebhaberfahrzeugs.Ideal für jemanden, der einen frühen Porsche 928 mit V8-Motor und Schaltgetriebe sucht und bereit ist, noch etwas Zeit und Arbeit in die Technik zu investieren.

PORSCHE 928 GTSDer 22. letzte der 1995 produziert wurde. Farbkombination schwarz/schwarz. Seit 20 Jahren in unserer Sammlung. Scheckheft gepflegt im PZ Würzburg. Classic Data Gutachten Note 2.Oldtimer H Gutachten vorhanden.Letzter Service inkl. Zahnriemen 07/2026.Der Wagen befindet sich in tadellosem Zustand und wird im Sommer regelmäßig bewegt.

Außenfarbe: Schwarz (A1) Innenfarbe: Leder Schwarz Dieser Porsche 928 GTS ist ein begehrtes Grand-Touring-Coupé, das in Zusammenarbeit mit dem französischen Künstler und Designer Pascal Morabito entwickelt wurde. Er wird von einem 5,4-Liter-V8-Saugmotor angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 350 PS auf die Hinterräder überträgt. Dieser 928 GTS hat seit Neukauf 143.400 Kilometer zurückgelegt. Zahlreiche Serviceunterlagen/Scheckheft/Rechnungen vorhanden! Der GTS wurde 1992 als letzte Variante des 928 herausgebracht und verfügte über ausgestellte Heckkotflügel, eine rote Heckblende zwischen den Rückleuchten, einen farblich abgestimmten Heckspoiler, Außenspiegel und Räder im Cup-Design sowie einen größeren V8-Motor. Dieses Exemplar entstand in Zusammenarbeit zwischen Porsche France und dem Künstler Pascal Morabito, der dunkel getönte Lichter, eine Kabine aus Büffelleder, Aluminiumeinsätze an den Bedienelementen im Innenraum sowie einen Koffer und eine Aktentasche vorsah. Er wurde 1993 gebaut, aber erst am 24.03.1995 ausgeliefert und im April 1995 zugelassen. Er fährt auf einem Satz 17-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern mit schwarzen Bremssätteln und ist mit Bridgestone-Reifen ausgestattet. Zur Ausstattung gehört unter anderem ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreistufigem Memory-System für den Fahrer, Tempomat und Klimaanlage. Im Lieferumfang sind ein Ersatzrad und ein Gepäcknetz enthalten.Motor/Getriebe originalCode Sonderausstattungen ab Werk:A1/A1 Schwarz / VN Leder schwarz403 17-Zoll-Cup-Leichtmetallräder418 Seitliche Schutzleisten 423 Kassettenhalter und Aufbewahrungsbox für Münzen 437 Komfortsitz l. elektrisch verstellbar 438 Komfortsitz r. elektrisch verstellbar474 Sportausführung 481 Schaltgetriebe 5 Gang537 Außenspiegel und Fahrersitz 562 Fahrer- und Beifahrerairbag573 Klimaanlage 595 Spoiler in Wagenfarbe 650 Elektrisches Schiebedach 935 Rücksitzverkleidung, Leder 980 Sitzpolsterung LederDie Karosserie wurde neu lackiert ( kein Unfall, nur wegen Lackqualität ) und der Innenraum neu ausgestattet. Original Fahrzeug Papiere Französisch WARTUNGSGESCHICHTE 04/1995 bei 10.936 KM Porsche Service 01/1996 bei 23.305 KM Porsche Service 11/1996 bei 42.005 KM Porsche Service 06/1998 bei 69.193 KM Porsche Service 04/1999 bei 75.518 KM Porsche Service 02/2000 bei 85.055 KM Porsche Service 12/2001 bei 99.852 KM Porsche Service 04/2003 bei 109.583 KM Porsche Service 07/2004 bei 115.799 KM Porsche Service 07/2005 bei 121.039 KM Porsche Service 07/2006 bei 125.450 KM Ferrari/Porsche Service 07/2007 bei 129.000 KM Ferrari/Porsche Service 07/2008 bei 131.472 KM Ferrari/Porsche Service 09/2009 bei 133.022 KM Ferrari/Porsche Service 02/2010 bei 134.479 KM Porsche Service 03/2012 bei 135.716 KM Porsche Service 03/2014 bei 136.971 KM Porsche Service 03/2016 bei 139.605 KM Porsche Service € 4.156.- 06/2017 bei 141.154 KM Porsche Service € 2.971.- Ende 2017 dann Einlagerung des Fahrzeuges bis 09/2024 Check 09/2024 ohne Beanstandungen Neuer Ölservice/Bremsflüssigkeit/Filter bei Verkauf

Wegen Hobbyaufgabe verkaufe ich meinen Porsche 928 S4 mit Automatik und H-Kennzeichen. Der Wagen ist ein Importfahrzeug aus Luxemburg. Ich habe den 928 S4 im Jahr 2020 mit 198.000 km erworben. Ein Serviceheft ist leider nicht vorhanden. Es gibt 2 Vorbesitzer.In der Zeit seitdem ich ihn habe wurden folgende Arbeiten durchgeführt.- kompletter Tausch aller Öle und Flüssigkeiten- Radio mit Bluetooth und Freisprecheinrichtung eingebaut- Kombiinstrument bzgl. Beleuchtung überarbeitet- Zahnriemen und Wasserpumpe erneuert- Bremsscheiben und Beläge hinten und vorne erneuert- Bremsschläuche erneuert- Kühlmittelregelventil erneuert- Reifen hinten und vorne erneuert- Membran Vakuumstellglied erneuert- Unterdruckventil erneuert- Motorlager erneuert- Spurstangenköpfe erneuertIch bin den 928 S4 seitdem ich Ihn habe gerade mal1.000 km gefahren. Ich komme einfach zeitlich nicht dazu und möchte ihn deshalb abgeben damit er gefahren wird.Der Wagen fährt gut und es funktioniert soweit alles. Es ist natürlich kein Neuwagen und daher gibt es auch immer etwas zu verbessern.Ich verkaufe auch noch meine beiden anderen 928 mit H-Kennzeichen928 S4 - Bj. 02/1991, 320 PS, Automatik, Silber, Tüv 07/2027, 87.890 km, Japan Import, 25.900928 S Strosek - Bj. 04/1985, 310 PS, Schalter, Blau, Tüv 06/2027, 247.160 km, Deutsche Auto, 29.900Als Paket würde ich alle 3 zusammen für 65.000 abgeben.Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.

OldtimerBenzin5-Gang-SchaltgetriebeSportfahrwerkABSServolenkungSoundsystemRadio Porsche ClassicAntenne elektrischNavigationKlimaautomatikAußenspiegel elektrischFensterheber elektrischColourverglasungPolsterung Vollleder dunkelblau4-SitzerAirbagHeckwischerSpurverbreiterung HinterachseFÜR UNS IST DER ZUSTAND UND DAS BAUCHGEFÜHL ENTSCHEIDEND, DER PREIS STEHT AN ZWEITER STELLE.Man muss bei diesem Porsche 928 S gar nicht lange in den Unterlagen lesen, um zu verstehen, dass sein erster Besitzer eine ziemlich klare Vorstellung davon hatte, was er von seinem neuen Porsche erwartete. Zinkmetallic außen, dunkelblaues Leder innen - und darunter eine bemerkenswert konsequente technische Bestellung. Statt der damals naheliegenden Automatik wurde das manuelle 5-Gang-Sportgetriebe bestellt. Dazu ein 40%-Sperrdifferential, Sportfahrwerk und eine Spurverbreiterung an der Hinterachse. ABS gehörte ebenfalls zur Ausstattung. Das ist für einen 928 S des Jahres 1984 eine ausgesprochenen reizvolle Kombination. Denn der 928 war von Porsche nicht als verkappter Rennwagen gedacht worden. Er sollte der große, schnelle Gran Turismo sein - komfortabel, souverän und technisch aufwendig genug, um auch sehr hohe Geschwindigkeiten mit einer gewissen Selbstverständlichkeit zu bewältigen. Dieser hier bekam trotzdem ziemlich genau die Zutaten, mit denen man aus dem großen Gran Turismo einen deutlich engagierteren Fahrer-Porsche machen konnte.Fünf Gänge, Sperrdifferential und Sportfahrwerk.Man könnte sagen: Jemand hatte damals bereits verstanden, dass ein 928 S nicht zwangsläufig nur schnell geradeaus fahren muss. Und genau diese ungewöhnliche Werkskonfiguration ist es, die diesen Wagen heute besonders interessant macht. Nicht, weil irgendeine nachträgliche Modifikation ihn irgendwann ´´sportlicher´´ gemacht hätte, sondern weil Porsche selbst ihn genau so gebaut und ausgeliefert hat. Das ist ein wichtiger Unterschied. Noch wichtiger ist allerdings, was danach mit diesem Auto passiert ist. Der 928S wurde ursprünglich nach Italien erstausgeliefert. Dort verbrachte er die ersten Jahrzehnte seines Lebens unter Bedingungen , die sich für ein Automobil kaum besser hätten gestalten lassen. Vor allem musste er etwas nicht kennenlernen, das einem klassischen Porsche in unseren Breiten im Laufe der Jahre erheblich zusetzen kann: den Winter. Seit seiner Erstzulassung wurde dieser 928 S keinem Winterbetrieb ausgesetzt. Mehr als 42 Jahre ohne Salz und ohne winterlichen Rollsplit hinterlassen ihre Spuren - oder genauer gesagt: Sie verhindern eine ganze Reihe von Spuren, die man bei einem solchen Auto normalerweise irgendwann suchen muss. Im Jahr 2015 gelangte der Wagen nach Deutschland. Der Käufer war der Vorstand eines Porsche-Clubs, der ihn aus Italien importierte und anschließend im Porsche Zentrum Karlsruhe einer technischen Revision unterziehen ließ, die diesen Begriff eigentlich erst einmal mit Inhalt füllen musste. Denn hier wurde nicht versucht, einen über 30 Jahre alten 928 für möglichst wenig Geld wieder fahrbereit zu machen. Der Motor wurde vollständig revidiert. Das 5-Gang-Schaltgetriebe wurde vollständig revidiert. Das Fahrwerk, die Bremsanlage und der gesamte Transaxle-Antriebsstrang wurden von Grund auf überholt. Es folgten weitere Arbeiten und Erneuerungen, unter anderem an der Klimaanlage, der Schaltmimik und bei der Fahrwerksabstimmung. Anschließend wurde das Fahrzeug unter bestmöglichen Bedingungen gewartet und weiter verfeinert. Die dazu vorliegenden Originalrechnungen des Porsche Zentrums Karlsruhe und der Firma Krämer in Vogt summieren sich auf rund 70.000 Euro. Das ist eine beträchtliche Summe. Vor allem aber ist sie eine ziemlich deutliche Aussage über die Herangehensweise. Bei einem solchen Betrag hätte man vieles ´´auch anders´´ machen können. Etwas reparieren, etwas ersetzen, anderes vorerst lassen. Das Auto hätte vermutlich auch für deutlich weniger Geld wieder funktioniert. Aber genau darum ging es hier offenbar nicht. Es ging darum, den 928 technisch so weit zurückzuführen, dass man beim Fahren nicht ständig daran erinnert wird, dass inzwischen mehr als vier Jahrzente vergangen sind. Und das ist der Punkt, an dem die Rechnungen ihren eigentlichen Wert bekommen. Man kann 70.000 Euro in einen alten Porsche investieren und anschließend eine beeindruckende Rechnung besitzen. Oder man kann 70.000 Euro investieren und anschließend ein Auto besitzen, das sich entsprechend fährt.Bei diesem 928 S ist erfreulicherweise Letzteres der Fall. Seit Abschluss der umfangreichen Arbeiten wurden lediglich rund 9.000 Kilometer zurückgelegt. Und wer diesen Porsche fährt, versteht ziemlich schnell, weshalb der Aufwand betrieben wurde.Der Motor arbeitet kraftvoll und kultiviert.Das Schaltgetriebe lässt sich so bedienen, wie man es von einem mechanischen gesunden Porsche erwartet.Der gesamte Transaxle-Antriebsstrang arbeitet ohne die typischen Alterserscheinungen, die bei einem solchen Fahrzeug irgendwann gerne beginnen, sich gegenseitig die Verantwortung zuzuschieben. Das Fahrwerk vermittelt nicht das Gefühl eines alten Autos, dessen Komponenten irgendwann einmal erneuert wurden. Es vermittelt das Gefühl eines sehr guten Autos. Präzise, straff, kontrolliert und frei von jenem leicht undefinierten Eigenleben, das man bei älteren Fahrzeugen häufig als ´´charaktervoll´´ bezeichnet, obwohl man eigentlich eine ausgeschlagene Buchse meint. Auch die Bremsanlage entspricht diesem Eindruck. Und die technische Qualität endet nicht dort, wo die großen Baugruppem aufhören. Die Klimaanlage funktioniert, ebenso sämtlliche elektrische Helfer. Die elektrische Antenne arbeitet, die Lautsprecher tun,was Lautsprecher tun sollen, und auch die kleinen Dinge, die bei einem 40 Jahre alten Auto gerne einmal anfangen, sich langsam aus dem Dienst zu verabschieden, funktionieren so, wie sie sollen.Selbst die Haubendämpfer haben offenbar beschlossen, ihre ursprüngliche Aufgabe noch nicht als erledigt zu betrachten. Das klingt nebensächlich, ist es aber nicht.Denn genau an solchen Kleinigkeiten erkennt man, ob jemand ein altes Auto lediglich technisch am Leben hält oder ob er Anspruch hatte, es als Ganzes wiederherzustellen. Die angezeigte Gesamtlaufleistung beträgt 126.000 Kilometer.Man kann diese Zahl auf dem Tachometer ablesen, beim Fahren merkt man sie nicht. Das ist vielleicht die treffendste Beschreibung des heutigen Zustands dieses 928 S.Denn sein eigentliches Qualitätsmerkmal liegt nicht darin, dass irgendwann einmal sehr viel Geld in ihn investiert wurde. Entscheidend ist, dass die Investition dort angekommen ist, wo sie hingehört: im Fahrerlebnis!Man steigt ein, starter den V8 und bekommt nicht das Gefühl, besonders vorsichtig mit einem alten Auto umgehen zu müssen. Man bekommt das Gefühl, in einem Porsche zu sitzen. So, wie er sich 1984 wahrscheinlich auch anfühlen sollte. Dabei hilft natürlich die ungewöhnliche technische Konfiguration. Das manuelle Sportgetriebe macht aus dem 928 S keinen Puristen-Porsche. Dafür war der Wagen nie gedacht.Aber es gibt dem Fahrer eine zusätzliche Ebene der Kontrolle. Das 40%-Sperrrdifferential und das Sportfahrwert unterstützen diesen Charakter, ohne den eigentlichen Gran-Turismo-Anspruch des 928 aufzugeben. Es ist eine bemerkenswert stimmige Kombination. Rückblickend beinahe eine glückliche Fügung, dass jemand vor über vier Jahrzehnten bei der Bestellung nicht den bequemsten, sondern den interessantesten Weg gewählt hat. Heute lässt sich diese Entscheidung nicht mehr nachholen. Einen Automatik 928 kann man umbauen. Ein anderes Fahrwerk kann man montieren. Ein Sperrdifferential kann man nachrüsten. Aber man kann ein Auto nicht nachträglich ab Werk mit diesen Dingen bestellen.Genau deshalb ist die ursprüngliche Konfiguration dieses 928 S so wichtig.Deshalb gehört zu seiner Geschichte auch die zweite, mindestens ebenso wichtige Hälfte:Er hat mehr als vier Jahrzehnte ohne Winterbetrieb überstanden, wurde 2015 von einem Porsche-Enthusiasten aus Italien nach Deutschland geholt und anschließend technisch mit einem Aufwand überarbeitet, der bei einem 928 nicht gerade zum üblichen Wartungsbudget gehört.Heute stehen 126.000 Kilometer auf dem Zähler. Doch der 928 S fährt nicht, wie ein 126.000 Kilometer altes Auto. Er fährt wie ein Porsche, dessen wesentlichen technischen Komponeneten gerade erst wieder gelernt haben, wie sie ursprünglich funktionieren sollten.Vielleicht ist das die überzeugendste Form einer technischen Revision: Man bemerkt sie nicht. Man bemerkt nur, dass alles funktioniert.Und überigens, die Garantie ist seit 1985 abgelaufen!//*TAUSCH, INZAHLUNGNAHME ODER BELEIHUNG IHRES FAHRZEUGES, SOWIE FINANZIERUNG MÖGLICH!Alle Angaben ohne Gewähr* Weitere Angebote finden Sie auf unserer Homepage: www.derfaller.deDie Beschreibung und angegebenen Daten stellen keine Zusicherung dar und sind nicht verbindlich. Verbindlich ist der Kaufvertrag der im Autohaus bei Kauf des Fahrzeuges abgeschlossen wird. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Außenfarbe: Schwarz (A1) Innenfarbe: Leder Schwarz Dieser Porsche 928 GTS ist ein begehrtes Grand-Touring-Coupé, das in Zusammenarbeit mit dem französischen Künstler und Designer Pascal Morabito entwickelt wurde. Er wird von einem 5,4-Liter-V8-Saugmotor angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 350 PS auf die Hinterräder überträgt. Dieser 928 GTS hat seit Neukauf 143.400 Kilometer zurückgelegt. Zahlreiche Serviceunterlagen/Scheckheft/Rechnungen vorhanden! Der GTS wurde 1992 als letzte Variante des 928 herausgebracht und verfügte über ausgestellte Heckkotflügel, eine rote Heckblende zwischen den Rückleuchten, einen farblich abgestimmten Heckspoiler, Außenspiegel und Räder im Cup-Design sowie einen größeren V8-Motor. Dieses Exemplar entstand in Zusammenarbeit zwischen Porsche France und dem Künstler Pascal Morabito, der dunkel getönte Lichter, eine Kabine aus Büffelleder, Aluminiumeinsätze an den Bedienelementen im Innenraum sowie einen Koffer und eine Aktentasche vorsah. Er wurde 1993 gebaut, aber erst am 24.03.1995 ausgeliefert und im April 1995 zugelassen. Er fährt auf einem Satz 17-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern mit schwarzen Bremssätteln und ist mit Bridgestone-Reifen ausgestattet. Zur Ausstattung gehört unter anderem ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreistufigem Memory-System für den Fahrer, Tempomat und Klimaanlage. Im Lieferumfang sind ein Ersatzrad und ein Gepäcknetz enthalten.Motor/Getriebe originalCode Sonderausstattungen ab Werk:A1/A1 Schwarz / VN Leder schwarz403 17-Zoll-Cup-Leichtmetallräder418 Seitliche Schutzleisten 423 Kassettenhalter und Aufbewahrungsbox für Münzen 437 Komfortsitz l. elektrisch verstellbar 438 Komfortsitz r. elektrisch verstellbar474 Sportausführung 481 Schaltgetriebe 5 Gang537 Außenspiegel und Fahrersitz 562 Fahrer- und Beifahrerairbag573 Klimaanlage 595 Spoiler in Wagenfarbe 650 Elektrisches Schiebedach 935 Rücksitzverkleidung, Leder 980 Sitzpolsterung LederDie Karosserie wurde neu lackiert ( kein Unfall, nur wegen Lackqualität ) und der Innenraum neu ausgestattet. Original Fahrzeug Papiere Französisch WARTUNGSGESCHICHTE 04/1995 bei 10.936 KM Porsche Service 01/1996 bei 23.305 KM Porsche Service 11/1996 bei 42.005 KM Porsche Service 06/1998 bei 69.193 KM Porsche Service 04/1999 bei 75.518 KM Porsche Service 02/2000 bei 85.055 KM Porsche Service 12/2001 bei 99.852 KM Porsche Service 04/2003 bei 109.583 KM Porsche Service 07/2004 bei 115.799 KM Porsche Service 07/2005 bei 121.039 KM Porsche Service 07/2006 bei 125.450 KM Ferrari/Porsche Service 07/2007 bei 129.000 KM Ferrari/Porsche Service 07/2008 bei 131.472 KM Ferrari/Porsche Service 09/2009 bei 133.022 KM Ferrari/Porsche Service 02/2010 bei 134.479 KM Porsche Service 03/2012 bei 135.716 KM Porsche Service 03/2014 bei 136.971 KM Porsche Service 03/2016 bei 139.605 KM Porsche Service € 4.156.- 06/2017 bei 141.154 KM Porsche Service € 2.971.- Ende 2017 dann Einlagerung des Fahrzeuges bis 09/2024 Check 09/2024 ohne Beanstandungen Neuer Ölservice/Bremsflüssigkeit/Filter bei Verkauf

Sehr schöner 928 S im original Zustand.Deutsches Auto.Unfallfrei.Viele Neuteile in den letzten Jahren.Zahnriemen wurde 2025 erneuert.Lenkrad erneuert.SitzecTop.Er fährt einwandfrei.Kleine Kratzer vorhanden.Klima ohne Funktion.Bei Interesse Telefon hinterlassen.

Außenfarbe: Schwarz (A1) Innenfarbe: Leder Schwarz Dieser Porsche 928 GTS ist ein begehrtes Grand-Touring-Coupé, das in Zusammenarbeit mit dem französischen Künstler und Designer Pascal Morabito entwickelt wurde. Er wird von einem 5,4-Liter-V8-Saugmotor angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 350 PS auf die Hinterräder überträgt. Dieser 928 GTS hat seit Neukauf 143.400 Kilometer zurückgelegt. Zahlreiche Serviceunterlagen/Scheckheft/Rechnungen vorhanden! Der GTS wurde 1992 als letzte Variante des 928 herausgebracht und verfügte über ausgestellte Heckkotflügel, eine rote Heckblende zwischen den Rückleuchten, einen farblich abgestimmten Heckspoiler, Außenspiegel und Räder im Cup-Design sowie einen größeren V8-Motor. Dieses Exemplar entstand in Zusammenarbeit zwischen Porsche France und dem Künstler Pascal Morabito, der dunkel getönte Lichter, eine Kabine aus Büffelleder, Aluminiumeinsätze an den Bedienelementen im Innenraum sowie einen Koffer und eine Aktentasche vorsah. Er wurde 1993 gebaut, aber erst am 24.03.1995 ausgeliefert und im April 1995 zugelassen. Er fährt auf einem Satz 17-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern mit schwarzen Bremssätteln und ist mit Bridgestone-Reifen ausgestattet. Zur Ausstattung gehört unter anderem ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreistufigem Memory-System für den Fahrer, Tempomat und Klimaanlage. Im Lieferumfang sind ein Ersatzrad und ein Gepäcknetz enthalten.Motor/Getriebe originalCode Sonderausstattungen ab Werk:A1/A1 Schwarz / VN Leder schwarz403 17-Zoll-Cup-Leichtmetallräder418 Seitliche Schutzleisten 423 Kassettenhalter und Aufbewahrungsbox für Münzen 437 Komfortsitz l. elektrisch verstellbar 438 Komfortsitz r. elektrisch verstellbar474 Sportausführung 481 Schaltgetriebe 5 Gang537 Außenspiegel und Fahrersitz 562 Fahrer- und Beifahrerairbag573 Klimaanlage 595 Spoiler in Wagenfarbe 650 Elektrisches Schiebedach 935 Rücksitzverkleidung, Leder 980 Sitzpolsterung LederDie Karosserie wurde neu lackiert ( kein Unfall, nur wegen Lackqualität ) und der Innenraum neu ausgestattet. Original Fahrzeug Papiere Französisch WARTUNGSGESCHICHTE 04/1995 bei 10.936 KM Porsche Service 01/1996 bei 23.305 KM Porsche Service 11/1996 bei 42.005 KM Porsche Service 06/1998 bei 69.193 KM Porsche Service 04/1999 bei 75.518 KM Porsche Service 02/2000 bei 85.055 KM Porsche Service 12/2001 bei 99.852 KM Porsche Service 04/2003 bei 109.583 KM Porsche Service 07/2004 bei 115.799 KM Porsche Service 07/2005 bei 121.039 KM Porsche Service 07/2006 bei 125.450 KM Ferrari/Porsche Service 07/2007 bei 129.000 KM Ferrari/Porsche Service 07/2008 bei 131.472 KM Ferrari/Porsche Service 09/2009 bei 133.022 KM Ferrari/Porsche Service 02/2010 bei 134.479 KM Porsche Service 03/2012 bei 135.716 KM Porsche Service 03/2014 bei 136.971 KM Porsche Service 03/2016 bei 139.605 KM Porsche Service € 4.156.- 06/2017 bei 141.154 KM Porsche Service € 2.971.- Ende 2017 dann Einlagerung des Fahrzeuges bis 09/2024 Check 09/2024 ohne Beanstandungen Neuer Ölservice/Bremsflüssigkeit/Filter bei Verkauf