Оголошення про продаж Мазда 6 в Україні

Владел такой моделью около двух лет. Дизайн остаётся актуальным до сих пор, а ведь ей пошёл уже третий десяток, но опять же, дизайн японцев нравится не всем. Самый главный недостаток о котором знают даже школьники - стойкость к коррозии, она в наших краях никакущая. Найти живой кузов для этого поколения даже в 10-ти летнем возрасте было не просто , а что говорить про более старые машины которым уже на покой пора. Масложор двигателей 2.3 литра повальный, со временем залегают маслосъёмные кольца и колпачки, решается заменой и дальнейшей беспроблемной эксплуатацией (цена вопроса 400$ с учётом работ). В целом мотор достаточно надёжный и ресурсный, не требователен к высокооктановому топливу и переваривает более-менее нормальное синтетическое масло, лил 5W30 от Idemitsu. Расход в связке с рестайлинговой 5-ти ступенчатой акпп : 10 город/7-8 трасса. Неплохая динамика, на трассах при обгонах держится уверенно, но и ничего сверхвыдающегося, на механике авто будет ехать бодрее, здесь устанавливается достаточно старый и задумчивый автомат, без претензий на оглядку на современные коробки. Заводская шумоизоляция хромает, опять же в духе типичных японцев. Слегка заняться и шумить арки и двери если для вас это принципиально. Достаточно просторный салон и вместительный багажник. Обслуживание назвал бы вполне вменяемым, цены на запчасти не кусаются, типичный японец. Управление отзывчивое, хорошо чувствуешь авто как в городе так и на трассе при скорости 120-130 км/ч. Подвеска для меня слегка дубоватая, но не ощущается критично. В целом считаю добротным и сбалансированным авто в своём бюджете, одним из лучших соотношений цена/надёжность.

Автомобиль покупался в салоне в 2016 году.<br><br>Коротко про авто. Качество сборки, материалов, управляемость на уровне. За 90 тыс. каких-то особых нареканий на роботу двигателся, коробки, тромозов, не надежность авто.... нет. По материалам тоже, в салоне ниччего не протерлось не порвалось, каких-то лишних скрипов или ещё чего не появилось.<br><br>За 80 тыс. кроме расходников: масло, колодки, фильтра заменил только сайлентблоков пару штук, на этом всё.<br><br>Из плюсов:<br>1. Надежность, каких либо проблем за 7 лет с ним не было.<br>2. Расход. По трасе 90-110 - 4,5-5 л/100 км. в городе 7-8. Если топить и не париться то порядка 9 по городу. Это с учетом кого-то подождать, прогреться....<br>3. Управляемость - просто супер. Т.е. на 110 войти в бабочку на раз. <br><br>Из минусов авто, ну это лично для меня:<br>1. Шумоизоляция. Только забрал авто, проехал 100 км и поехал делать шумку. Без нее по трасе просто....<br>2. Передний дампер. авто как для седана довольно высокое но передний бампер, который очень красиво выглядит, на практике приносит много не удобств. Нижняя кромка очень угловатая и расположена по высоте в уровень с большинством бордюров. При малейшем натыкании на бардюр он моментально лопаеться. Первые пару лет пытался его делать, потом смирился, так как раза два три в год, особенно зимой, где-то его цепляешь и всё.<br>3. Багажник, он большой спору нет. Но очень низкий. Т.е. болшой чемодан, к примеру, по высоте просто не влазит.<br>4. Подвеска жестковата, но это плата за управяемость.