Оголошення про продаж Пежо 5008 в Україні

Придбав автомобіль в літку 25го року вже пішла 26 тисяча км і розумію, що зробив правильний вибір автомобіль неймовірно комфортний, зручний, потужності вистачає хоть і бензин розхід приємний не пошкодував, що взяв повну комплектацію всі опції про які я мріяв в минулій машині тут є! Машина веде себе чудово в подорожах по трасі тримає дорогу і доволі економна можна виходити на розхід до 7 літрів а місто змішаний 8-8.5, чудово паркуватися камери 360 не відчуваєш габарити, велика колісна база машина просто пливе наче їдеш на великому седані бізнес класу, шумка дуже якісна + крісла неймовірно зручні щей масаж, гарна акустика, матричні фари це просто шедевр наче з механіки пересів на автомат все роблять самі, коробка перемикань неймовірно плавна і комфортна, двигун дуже еластичний дарує і потужність в спорт режимі причому несподівану 300 ньютон відчувається так і плавність ходу як електромобіль в еко режимі. Третій ряд без доплат це дуже зручно, що він є дітей з відти не вижинеш, ергономіка салону на висоті все дуже зручно і під рукою, ходова в машині зібрана і м'яка для таких габаритів доволі гарно рулиться а руль це взагалі кохання після нього сідаєш за інші великі рулі відчуваєш себе водієм автобуса. За ці фінанси а вона мені стала в 38500$ зі знижкою! 7 місць повна комплектація з 1.6 турбо нічого нового на ринку не знайдеш Пежо як завжди дивує і радує! До цього 5 років відїздив на Пежо 3008 203 тисячі км від ТО до ТО без вкладень!

Придбав авто влітку 2025р. Дуже мені сподобався дизайн салону, співвідношення вартість/комплектація. До цього їздив 7 років на 3008 2 покоління і горя не знав, гадав, що новий буде такий самий, але кращий. На жаль, сильно помилився...<br>Спочатку витрати пального - в прайсах написано місто близько 8, ну думаю, брешуть звісно, буде десь 10 - але вийшло 12-13, а коли було дуже жарко, то і до 15 доходило. Після дизельного споживання, максимум 8 по місту, якось занадто. Але з цим я звикся та прийняв.<br>Коробка - начебто вважається гарною та надійною, але відкат назад на підйомі - дуже бісить<br>Безпровідна зарядка заявлено 15Вт- телефон дуже гріється та до 100% зарядити майже нереально <br>Склоочисники - задній, дуже короткий для скла такого розміру. Передні зробили з вбудованими форсунками вздовж щіток, начебто прикольно, але вартість таких щіток в 1,5 рази вище і вони тільки одного виробника. Та і з довжиною, щось наплутали, після того, як набризкав, треба ще на 5-10 секунд вмикати примусове чищення скла, щоб змити всю рідину а за цей час вмикаються ближні фари і горять ще 10-15 хвилин, навіщо?<br>Салон просторий та комфортний, є третій ряд сидінь зі своєю підсвіткою, підсклянниками та розеткою 12В, але чому вони не знімаються? Навіщо їх возити з собою, коли потрібен більше багажник???<br>Подобаються підігрів сидінь першого та другого ряду, руля та лобового скла, але заднім підігрівом не можливо управляти з водійського сидіння, вийшов пасажир і не знаєш гріє воно там чи не гріє, до оновлення ПЗ підігрів лобового вмикався тільки при температурі нижче 0 градусів вночі скло замерзло, трошки машина постояла на сонці і температура піднялася до +1, все - скористатись їм не можна. добре що виправили<br>Асистенти працюють якось дивно, система розпізнавання дорожніх знаків позує лише швидкість і часто не вірно, краще б була можливість її вимкнути, але ні, вона постійно працює та відволікає; асистент утримання в смузі постійно просить смикати руль хоча руки з руля не знімаю, теж відволікає; адаптивний круїз, коли "чіпляєшся" за авто попереду і воно з'їжджає зі смуги, а перед ним є інше авто, не бачить його та починаю прискорюватись, доводиться гальмувати, де ж він "адаптивний"??!! <br>Головне світло світить гарно, але матричні фари нормально працюють тільки на неосвітленій дорозі, якщо з'являються ліхтарі, то фари починають світити "на дальньому" в очі зустрічним водіям, доводиться вимикати "авто дальній" <br>Потім почали вилазити глюкі системи - в рандомний момент скидаються всі налаштування не працює безключовий доступ, електро-багажник, налаштування сидінь, стискаються бокові упори, "не під'їжджає" водійське крісло, блокується управління кліматом для задніх пасажиріввсе це потрібно заново налаштовувати в меню і так було вже три рази. Начебто це виправили в новому ПЗ, після оновлення не повторювалось, подивимось<br>Потім зламалась форсунка омивача задньої камери, вся рідина витікала за два дні, машина видавала поломку та вибудовувала в навігації маршрут до найближчою СТО - форсунку замінили за два тижні на протязі цього часу, через день заливав рідину в бачок омивача. Після оновлення ПЗ, на СТО вже не відправляє, а виводить оповіщення, що треба залити рідину.<br>Ну і головне - ПОСТІЙНО СІДАЄ АКУМУЛЯТОР!!!! день машина постояла - треба "прикурювати", купив бустер, постійно вожу його з собою, після такого "заводу" авто видає кучу помилок, то стоянкове гальмо не працює, то фари, то повороти, то всі асистенти. Потрібно скидати клеми з акума, а буває по декілька разів, щоб все нормалізувалося. І зараз це все на морозі -10/15!!! ДУЖЕ БІСИТЬ, ЩО КУПИВ НОВЕ АВТО З ГАРАНТІЄЮ, ЩО ВОНО ДЕКІЛЬКА РОКІВ НЕ БУДЕ ТЕБЕ ТУРБУВАТИ, А КОВИРЯШЬСЯ З НЕЇ ЯК З ТАВРІЄЮ 91 РОКУ!!! <br>На СТО кажуть "це якесь програмна проблема, чекайте наступного оновлення"<br>Щось поквапились Пежо з виводом цього авто в продаж і експериментують на власниках "як воно працює"