Chery Amulet 2007

В якості першої тимчасової автівки те що треба, кузов як фольга, дуже схильний до рижиків, пороги гниють в першу чергу, щодо управління дуже крута, гідропосилювач керма приємний хоча є притензії, гальма в порядку, питань не було. З мінусів це безпека і кузов, бо метал не з найкращих, в разі аварії ніщо не захищатиме<br>Салон просторий, багажник 550л дуже місткий, консоль в салоні зручна, серед мінусів розміщення кресел, крісло пасажира біля КПП, в цьому плані тіснувато<br>Є проблеми з електронікою, через півроку користування почала брикатись, глохнути на рівному місці, жере масло на ГБО<br>Якби не проблеми з нутрощами які виникають на всіх амулєтах, було б 4/5, а так 2/5. Не рекомендую <br>

Что сказать про данное авто.. не ровня жигулям даже тем же десяткам и приорам.. этот вместительный, внешне не плохо смотрится качество авто довольно таки отличное! За пол года использования ничего не делал кроме установки одной ручки двери и чистка моторчиков електро подъемников.. Двигатель стоит с сиат Толедо, приемыстый шустрый для города, передачи короткие и быстро наберет обороты.. По кузову: метал лично у меня 9+ с 2007 по 2023 год есть пару мелких рыжиков.. Есть и минуса это крепление сидений передних и иногда писк дешевого пластика на торпеде, да и багажник на 2 замка не всегда получается с первого раза закрыть.

Так как Китайские авто набирают популярность в России , поделюсь своим опытом обладания Чери Амулет 2007 года выпуска. Вобщем брал новым. После Вектры 1999 г. (седан)....... Лифтбек. Сборка Калининград. В 2007 с деньгами была беда. В долги залезать не стал , чего и всем желаю. На руках 300000 , что можно было взять в то время из хечей ? Думаете был большой выбор , как сейчас ? Не угадали ! Ток Ваз или Китай. Отдал 265000 . За эти деньги в Амулете был кондей , усилитель руля , электропакет , магнитолла (кассетная ) усё! Поскольку это авто выпускают до сих пор под названием Вокстел Корда , то думаю мой отзыв будет актуален , для тех , кто думает приобрести. Вобщем взял в 2007 на свой страх и риск. Дело было в конце декабря в Питере. На второй день поехал на дачу в Новгородскую область , 130 км от дома. Погода , если честно была полное дерьмо , мокрый снег , холод , темнотища . Ну а нам что ? Авто новое , что может быть . На спидометре 150 км. пробега. Вьехал на лесную дорогу , до дачи осталось км 20. Чёт загремело справа а передней подвеске. Вышел , постучал ногой по колесу , мокрый снег в морду , темнотища ! Думаю доеду как нибудь.. Доехал. На следующий день поддомкратил правое переднее колесо , вердикт ; не затянута гайка ступицы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А я ехал с двумя малышами ! Ладно . Едем дальше. Список поломак : 5000 потекли задние амортизаторы. 10000 прогорела гофра вых. системы. 12000застучали гидрики 15000 потёк радиатор 17000 умер кондей ! А что вы хотели ! 19000 завыл правый ступичный подшипник. Если честно , задолбало перечислять эти неисправности . За 3.5 года и 64000 пробега их было много. Эргономика. Это просто описать . Её нет. Кресла мягкие , регулировок мало . Шум в салоне при движении безумный. Передаточные числа коробки ток для города . На 120 км. надо орать , чтоб тебя услышал собеседник , и это не удивительно , ведь 4000 об. Вобщем , общее впечатление : больше ни каких Китайцев ! Если честно , то когда читаю отзывы о том , что на Китае люди проезжают по 100000 без поломок , не верю ! Так как сейчас на именитых брендах люди сток без поломок не проезжают ! Вобщем люди ! Не ведитесь на рекламу , не берите китай .24 января 2014Продал в 2010 с пробегом 64000За 140 авто было продано . Ток выставил перекупам , не успел доехать до дома , звонок , ушла на ура. Но перед новым владельцем не было стыдно. Т.к. сделал полную шумку. Поставил на новые аморы Каяба. Вварил гофру от Вага. Поставил нормальную музыку , и мультитроникс вместо подстаканника на торпеду. Вобщем Китай теперь не посоветую даже врагу !!!!

Chery прост в обслуживании и весьма экономичен в эксплуатации. Неприхотливый двигатель и ходовая, при этом на удивление комфортная езда по трассе. Отдельно стоит сказать про багажник: лифтбек тут просто очень кстати. В багажник взелет куча вещей, это огромный плюс. Дешевые запчасти, удобное управление — мне кажется идеальный вариант для начинающих водителей.У Chery есть особенность — "длинные передачи", как сказал знакомый эксперт, такие были только на раллийных Москвичах советского времени, то есть на второй передаче машину можно разогнать до 60 км/ч, на третьей уже до 80 км/ч. При этом на малых оборотах чувствуется "запас" и можно в режиме городской езды особо не заморачиваться на постоянное переключение. На трассе Чери чувствует себя уверенно, кузов достаточно длинный и на скорости машину прижимает, это очень приятно ощущать особенно на скорости 120+.

Амулеты, собранные в Китае и представленные на нашем рынке в 2004-2005 годах были полной комплектации и были качественной сборки и окраски. На первом моем Амулете нашей сборки не был закреплен радиатор кондиционера, т.к. почему-то радиатор охлаждения двигателя был поставлен не родной и крепление не подходило. Автомобиль в целом хороший! Дизайн и удобство за такую цену отличные. Люфтбек является большим преимуществом. При раскладывании задних сидений и надувании двухместного матраса при росте 190 см и лёжке троих мужиков на рыбалке — было комфортно спать, даже и утром ни кто не ворчал...

За 10 лет не заменял ничего критичного, из-за чего машина не смогла бы ехать. Из уставшего менял генератор, радиатор, топливный насос, датчики и расходники. На момент продажи 06.2021года был реальный пробег 102 тысячи. Электроника мозг не делала от слова совсем, она очень проста. Как отличная замена российскому автопрому тех лет, вне конкуренции. Несмотря на слабый мотор имеет неплохой побрыв и динамику в сравнение с одноклассниками. Управляется легко, но тормоза вялые и могут уйти блокировку. На высоких скоростям ведет себя уверенно, никакого рыскания или болтанки. Шумоизоляция вроде есть, но не супер. Ещё 2 фото

Приобретали автомобиль для отца, ездить по станице и на работу. В связи с переездом в город, надобность в автомобиле отпала. За год владения были поменяны ремень ГРМ, бочек охлаждающей жидкости и стартер. Из плюсов по сравнению с отечественными аналогами за эту же цену, у данной модели есть кондиционер и гидроусилитель руля. Слабые места это ремень ГРМ, т.к. при обрыве ремня загибает клапана. А так же бочек охлаждающей жидкости (клапан на крышке быстро выходит из строя из-за этого может лопнуть сам бочек)Ещё 2 фото

Хорошая и надёжная машина. За 4 года было две одинаковые машины. Не поменяла бы ни за что ни одну, если бы не жизненные обстоятельства. Устраивает целиком и полностью. Запчасти дешевле чем на российский автопром. Минус, конечно, что запчастей в наличии почти не бывает. Но даже в моем маленьком городе доставка работала за 3-4 дня. Вполне терпимо. Огромный багажник и просторный салон, как спереди, так и сзади. Для меня, как для человека ростом больше 170 см очень удобно. В сравнении с отечественным автопромом-на заднем сиденье колени упирается в потолок. Всем рекомендую! 13 июня 2019Чери Амулет

Сразу оговорюсь, что Черик этот не мой а моего соседа, который всилу определенных причин некоторое время не сможет поделиться своими впечатлениями. Мы с ним не то чтобы кореша. Живем на одной площадке. Заходит он ко мне иногда телек поглядеть, пива выпить, в тырнете полазить и тп. Работает он в конторе и работа его связана с ежедневными поездками по району. Зарплата 18-20 тык – для Российской глубинки очень неплохая+контора что-то приплачивала за использование собственного автомобиля. До Амулета у него была десятка старенькая. Лет ей отроду примерно 10 было. Сыпалась конечно понемногу, он ее ремонтировал. Бывало - попросится в гараж для ремонта на пару дней – предпочитал сам с машиной возиться. Брал мою машину когда совсем крайняк. Осага у меня неограниченная а водила он весьма адекватный и с приличным стажем – так что машину я ему доверял абсолютно спокойно. В один прекрасный день решил он поменять машину. Старую продал быстро. Долго выбирал. Хотел непременно новую и иномарку. Сначала Логана хотел, потом Ланос. Но в конце концов купил Амулет. Чиста серебро. Кондишен, подушка. Все.электро. Круто. Амулет кстати внешне вполне приличен. Относительно Логана и Ланоса Амулет явно в выигрыше внешне и внутри показался более просторным. Хозяин был доволен и счастлив. Я тоже прокатился. Вполне так ничего себе едет, не особо гремит. Кондей работает. Спросил – чего это попахивает (подколоть хотел), Это, говорит, прогресс так пахнет. О как! Однако счастье длилось недели 2. Неожиданно машина стала плохо заводиться, плохо ехать, но при этом бензин жрала как большой рамный джип. Съездил на гарантию – заменили какой-то датчик, за одно сделали ТО-0 + сход-развал (руль криво стоял)+протяжка. Вернулся он несколько озадаченный. Больше на ТО решил не ездить. Дальше все пошло по накатанной. Черик ездил, что-то ломалось, изнашивалось, ремонтировалось, менялось. Такова жизнь. Как-то сдавая назад пробил об столбик бампер (я все время думал что он должен не трескаться а деформироваться). Поехал в Москву за новым – но вместо оригинального китайского бампера купил оригинальный китайский скотч. “Больно дорого просят за бампер, а его потом еще красить – и так сойдет”. К исходу года я стал замечать, что ключ от гаража сосед стал просить ничуть не реже чем в те времена, когда ездил на старой десятке, хотя явного неудовольствия он не высказывал. Однако все поменялось в один не очень прекрасный день. Он стоял на нерегулируемом перекрестке поворачивая налево, ожидая пробела или пока кто-то пропустит. Пьяный баран на шестерке неожиданно выскочил на встречку и вошел строго в лоб Амулету соседа. Результат на фото. Но соседу не повезло еще больше. 1-подушка стрельнула, но не раскрылась – прорвала обшивку и немного выползла наружу. 2 стопор ремня НЕ СРАБОТАЛ. Ремень просто свободно раскрутился с катушки. 3 руль не ушел к торпеде а изогнулся вверх. Результаты – сильный ушиб головы, перелом правой ключицы, двух ребер, и “компрессионное сдавливание левого коленного сустава”. Два месяца в больнице, две операции и конца пока невидно. Навестил его сегодня, что собственно подвигло меня написать сей опус. Козел из шахи кстати выписался уже давно. Одно греет – на дороге он не скоро еще появится. ЗЫ: Я не засланец АВТОВАЗА, и не хочу опустить весь китайский автопром. Я не знаю – было ли это роковое стечение обстоятельств или тенденция. Я просто написал как было.

Хотел взять эту машину когда сестра с салона взяла себе! Проехал на ней, очень к душе припала. Хорошая внешность, богатая комплектация за низкую цену. Когда взял себе, ни капли не жалею! В салоне чувствую себя комфортно, очень много места, пятеро человек помещаются без тесноты, плюс багажник реально большой и кузов лифтбек позволяет возить что угодно! По дороге держит себя хорошо. В зиму одно удовольствие водить, везде пролезть можно, и на скорости по рыхлому снегу держится хорошо! Кузов слабоват, но что хотели за эти деньги! Нормально ухаживать особо не сыпется, и запчасти копейки! Короче говоря цена жигулей, комфорт иномарки хорошей! Я брал максимальной комплектации. Только хорошое впечатление от этого авто. Как бы не клеветали китайские авто, за эти деньги лучше я думаю не было из всех вариантов! Ещё 8 фото

За свои деньги авто лучше автоВАЗа. Комфортный, большой, хорошая комплектация. Надежность храмает. Но выполняет свои функции, хорошая рабочая лошадка. Ломаются датчики которые стоят по 300 рублей. Расход город 9, трасса 7 при 100 км/ч . Мягкий и проходимый. Клиренс большой, все крымские горы проходит спокойно. В городе чувствует себя уверенно. Динамика на 95 бензине очень хорошая 10,5 до 100. За 11 лет родное сцепление , берет под верхом но работает все еще хорошо. Коробка как у жигулей, гудящая. Двигатель любит кушать масло с завода. Слабая система охлаждения надо следить за тосолом. Подвеска живет год(при пробеге в год 17т.км.). Поменял масло сразу лучше работает, что то смазал сразу лучше крутится.

Хорошая машина за свои деньги ,достаточно управляемая едет мягко плавно ,солидный внешний вид, так же радует наличие гидроусилителя руля и подогрева сидений работают тоже хорошо, нет лишних шумов и прочие, расход топлива так же радует шесть семь литров на 100 километров, Магнитофон и четыре колонки музыка нормально играет, в салоне двигатель не Орёт, Толком не слышно. И главное не гнилое, есть рыжики пару местах но толком не заметно , все световые приборы работают. Очень подходит для каждодневной езды.Ещё 5 фото

Доброго времени суток! Черри амулет не плохой автомобиль за свои деньги плюсы : просторый и вместительный салон, огромный багажник, мягкая подвеска, динамичный по городу, короткие передачи быстро наберает скорость до сотни! Не дорогие запчасти но качество не всегда хорошее вообще-то как и везде. Расход ГБО-4 9/10л смешанный бензин не замерял. Минусы: запчасти, оригинал не покупать лучше аналог, гидрокомпенсаторы с роспредвалом, это больная тема даного двс. Это всё лечится новой заменой и забывается. Наверное и всё! Авто у меня был 2007 года ещё в родном метале и окрасе не считая переднего бампера он уже менялся, были конечно рыжики но они подкрашивались дыр не было ище раз повторюсь автомобилю 15 лет не крашена и не вареная. Хотя люди жалуются на кузов но у меня всё с ним было в порядке, на вторичке авто не дорогой, если вы хотите приобрести черри амулет я вам советую для семьи или тахи за эти деньги это лучший вариант тот же ланос будет стоить дороже а амулет по цене ваз 99. Покупайте смело! Спасибо за внимания.

Машина полное г....но, по качеству сборки такого убожества найти трудно, даже ВАЗ и тот собирает на порядок выше.Далеко заглядывать не надо, достаточно посмотреть как лежит покрытие на полу, такое впечетление что его просто кинули на пол и забыли о нем, сплошные горбы и" гармошки", потолок провисший, всё дребезжит,зазоры везде разные, коробка переключения скоростей работает не четко, тормоз требует приложить достаточно усилий чтобы остановить машину,закрадываеться сомнение а есть ли там заявленный АВС. Вывод: (мой и я его никому не навязываю) если смотреть в этом ценовом сигменте до 10тыс $, это Ланос

А ВЫ посмотрите на краш-тест этого "СУпер чуда"..........................а потом и говорите про качество!!!!!!!!!!!!!!

До покупки Амулета я ездил на старенькой "петерке", и с завистью смотрел на Шкоду-Октавию друга (машина хорошая, но не по карману 400000 р.). Когда увидел Амулет (за 248000 р.), понял что это то же самое, только дешевле и дизайн немного старше. Возможно в основе один и тот же Фольксваген или Сеат, но Октавия современнее. Можно сказать, что Амулет и Октавия так же похожи, как "Десятка" и "Приора". Конечно, после "пятерки" мои ощущения вряд-ли будут объективными, поэтому дал прокатиться другу. Его слова - "Конечно, это не Октавия, но рука фольксвагена ощущается". А на его лице было даже некоторое срытое огорчение.Что касается качества и надежности, то об этом гоаорить еще рано.

Перед покупкой Амулета испытывал большие сомнения (Китай+сборка в Ильичевске). После сравнения с ВАЗом, Ланосом, Логаном склонился к Амулету (понравилась комплектация, размер салона, да и внешний вид получше). Ждал машину базовой комплектации 11 дней. Сразу после покупки на СТО сделал антикор, вибро- и звукоизоляцию, аудио на свой вкус. После шумки двигатель в салоне еле слышно, ничего не гремит и не тарахтит, так что не жлобитесь рекомендую. Покрытие пола в салоне конечно не радует, но это поправимо, можно осилить и самому. Считаю Амулет хорошим авто для 10 тыс. у.е. Кому не нравиться и есть лаве покупайте Мерс, а у кого лаве нет ждите народный дешевый индийский авто за 3 тыс. у.е. может они будут соответствовать вашим требованиям. Владельцам Амулетов передаю привет! Предлагаю не спорить с Великими критиками а делиться полезной информацией. Р.S. Запчасти кстати уже не проблема.

не амулет не путать.фору купил в конце мая 2007г. Очень нравится салон здоровый даже для меня (вес 100кг. рост 185см.)проехал 16000 т.км. как купил из машины не вылазию,можно сказать живу в ней. "форку" практически не жалею, канавы практически не обьезжаю, езжу быстро,часто маневрирую,управляемость просто супер, машина слушается руля отлично.

Денег было не много, в кредит влезать не хотелось, а о машине мечталось. И тут то мой выбор пал на Chery Amulet.Сев в машину, положительные эмоции явно стали рости. Салон уютный, сиденья удобные, очень хороший обзор. Понравилась торпеда, особенно после наших тазиков.Сейчас накатал 17000км. Одно скажу, ехать приятно.Машинка достаточно резвая, 150кмчас без проблем. Правда шумновато становится, когда стрелка переваливает за 120 (3, 5тыс обмин).По поребрикам Chery Amulet прыгает отлично, проверен в лесу (канавах и оврагах). Самое лучшее в Chery Amulet- это багажник. Если едешь с семьей на природу, впихнуть в него можно все, что только может понадобиться.Кондей работает отлично, бесшумно. Расход бензина 8 - 8, 5л на 100км(город+загород). Не порадовал бардачок, больно уж маленький. Единственнае ненужная вещь в амулете, это подстаканники! Кузов достаточно крепкий.Как вывод могу сказать, что за эти деньги машина - отличная. Не одного дня не жалел, что ее купил. Не слушайте общественное мнение, мол Китай - фуфло и все такое. 10 лет назад на корейцев также смотрели. Знаю многих владельцев этой марки, довольны все без исключений, продавать не собираются. Волков бояться, в лес не ходить. Я рискнул, проверил, остался доволен.

Приобрел автомобиль в марте этого года. Доволен в принципе всем. Больших проблем не возникало. Вот только бы нашим сборщикам на ЗАЗе руки правильно вправить и научить все толком затягивать. Автомобиль трассу держит отлично как с полной загрузкой так и пустой (с водителем.). 170 км\\час не проблема, правда больше не пробовал. Не было необходимости. Расход топлива при скорости 110 с включенным кондиционером 6,8 л.