ГАЗ 3302 2007

машина хорошая езжу с начала года пока все нравится хорошая шумоизоляция двигателя, зимой очень теплая ездил в рубашке при минус 30.грузоподъемность порядка трех тонн грузил.понравилсяеинжекторный двигатель работает тихо и на трассе пятую включил и о коробке забыл если нужна машина недорогая грузоподъемная лучше взять новую газель чем 10-15 летнего мерса или фолькса

Данная машина работала на развозе молока термобудка прекрасно держит температуру. Автомобиль прекрасно показал себя во время всей службы. Конечно без поломок не обходилось, но что радует в отличии от иномарки запчасти есть практически во всех авто магазинах. Двигатель прошел капитальный ремонт и весь ремонт в совокупности что она зарабатывает обошелся совсем недорого. 140 лошадей прекрасно тянут автомобиль и при полной загрузки, ну а пустой бежит как легковой. Комфортный солон давно зарекомендовал себя. Инжекторный двигатель имея порядочный запас мощности в паре с газовым оборудованием даёт существенную экономию в отличии от карбюраторных собратьев. Для работы прекрасный автомобиль всем советую.

Газель март 2007 г. 405 мотор, ГУР, ГАЗ. Первый год без проблем. В июне потекла помпа. Купил ремкомплект, разобрал... и выкинул в металлолом. Купил новую без электромуфты и не стало проблем с перегревом. Была проблема с датчиком температуры на мозги, ставил аналог - не надолго. Купил родной и проблема решена. Ещё взял парочку на запас. Выручало. К осени проглядел раму. Лопнула. Хотя протягивал регулярно. Усилил и забыл. Кстати дизель 2012 года уже с усиленной точкой крепления. Надо чаще менять патрубки. Костенеют и лопаются. Соответственно перегрев и ремонт головы. Ездил на ЛУКОЙЛЕ. За 3,5 года намотал 360000 км. Выработки на гильзах практически нет. Желательно сразу усилить платформу с низу. Поставить укосины. Запчасти по трассе можно взять везде. Коробку надо беречь. 3 -5 передачи регулярно ремонтировал. Поставил бортовой компьютер с голосом. Выдаёт все ошибки и можно удалять их. Экономия времени и денег на диагностике. Заменил шланг над выхлопной трубой, на сцепление, на трубку под кабиной и забыл. Шланг трескается и тормозуха капает на выхлоп. Чуть не сгорел. На мой взгляд и тех движков на которых ездил (402,421 инжектор, 405, дизель Камминс) 405 самый надёжный и ремонтопригодный. Проблем не знал с ним ! Зря сняли с производства.

Приобрел автомобиль новым, по сей день на ней работаю, перегруз, максимум 2 тонны возил, но всегда к машине относился как к себе, работа стабильная, моя ГАЗелька ни разу меня не подвела !!! Ездил на ней и в Новосибирск, и много куда, за все время эксплуатации менял лишь расходники (масло, фильтра и т.д.) Конечно, внес незначительные изменения, но это всего лишь для удобства в эксплуатации. А за все время заменил лишь подшипник первичного вала КПП и выжимной подшипник сцепления вместе с диском !... А в целом машинка, если ее беречь и вовремя проводить ТО не подведет никогда !!!