Оголошення про продаж КамАЗ 4310 в Україні

Всього оголошень
КамАЗ 4310, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 10 тис. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
30.03.2024
5 800 $
231 072 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5800)) }} грн
Інше 0 л.
Інша
10 тис. км
Івано-Франківськ
Зелений КамАЗ 4310, об'ємом двигуна 10.8 л та пробігом 5 тис. км за 45000 $, фото 1 на Automoto.ua
05.04.2024
45 000 $
1 793 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 45000)) }} грн
Дизель 10.8 л.
Ручна / Механіка
5 тис. км
Верховина
КамАЗ 4310, об'ємом двигуна 10.8 л та пробігом 777 тис. км за 39900 $, фото 1 на Automoto.ua
27.02.2024
39 900 $
1 588 020 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 39900)) }} грн
Дизель 10.8 л.
Ручна / Механіка
777 тис. км
Коростишів
Продам КамАЗ 4310 машина повність на ходу,гарна резина і акумулятори.У 2022 встановлений новий двигун із новим щепленням (усе навісне також ...
КамАЗ 4310, об'ємом двигуна 6 л та пробігом 1 тис. км за 26000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.12.2023
26 000 $
1 036 100 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26000)) }} грн
Дизель 6 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Суми
Перевірено за номером по базі МВС
BM1496EH
опис відсутній
Зелений КамАЗ 4310, об'ємом двигуна 10.85 л та пробігом 1 тис. км за 22999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.12.2023
22 999 $
915 360 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 22999)) }} грн
Дизель 10.85 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Полтава
Перевірено за номером по базі МВС
BI5228EM
Лісовий маніпулятор на базі Камаз 4310. Стоїть Турбівський лісовий кран-маніпулятор. Купувалась нова установка та встановлювалася на камаз н...
КамАЗ 4310, об'ємом двигуна 14.9 л та пробігом 1 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
09.11.2023
3 000 $
119 399 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Дизель 14.9 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Березівка
Причеп,камаз продали,причеп оформлюється!

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.4/5
(2 відгука)
Феликс
5/5

Иномарка хоть с одной ведущей, хоть с двумя, на пневмоподвеске или рессорах сделаны из такого же железа что и Камаз и ломается так же, если не чаще на внутриобластных и внутрирайонных дорогах. Рессоры лопаются, подушки взрываются, топливо и пневматика замерзают. Эти машины сделаны и рассчитаны конструкторами для Европы, для их дорог и их климата, а они эти дороги совсем на наши не похожи. Вкупе эти два условия уменьшают надежность и эффективность европейских машин для России в разы, хоть и продолжая превосходить Камаза по надежности, но уже уступая ему по экономической эффективности в среднем по стране. Если эксплуатировать европейца в средней полосе (до Урала) по асфальтовым дорогам и не лезть в глубинку, то он бесспорно лучше, если по всей стране да с глубинкой то тут и возникает спор.Приведу два примера. Первый: если кто ходил на Иркутск лет 8-10 назад не даст соврать, на некоторых участках от Тайшета до Иркутска по обочинам все было усеяно взорванными подушками и обломками рессор. Второй: как рассказывают водители Транссибурала, их компания имела с Вольво что то типа золотого контракта дающее право на увеличенное сервисное гарантийное обслуживание. Через некоторое время Вольво завыло, так как начало нести убытки от такого увеличенного обслуживания. От себя добавлю что водители Транссибурала работают по динафлиту и неправильная эксплуатация напрямую влияет на зарплату.Так что тут дело выбора каждого. Камаз который создавался 50 лет назад делался именно для нашего климата, наших дорог, а они мало где стали лучше, и нашего ГОСТа по топливу. И его так же можно взять с разным двигателем, обуть в разную резину и т. д. Так что тут дело сугубо индивидуальное на какой машине, главное где и для чего.

Владимир
3.8/5

пишу о моделе 4308 (ее просто нет в списке): вполне приличный автомобиль, идеально подходит для наших дорог и наших ГСМ, заявленная грузоподъёмность 5, 5 т, но машина без труда берет 7 т и это при небольшом расходе топлива 18-21л/100 км.

Читати всі відгуки