Оголошення про продаж Урал 4320 в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Урал 4320 1984 року
- Урал 4320 1985 року
- Урал 4320 1986 року
- Урал 4320 1987 року
- Урал 4320 1988 року
- Урал 4320 1989 року
- Урал 4320 1990 року
- Урал 4320 1991 року
- Урал 4320 1992 року
- Урал 4320 1994 року
- Урал 4320 1995 року
- Урал 4320 1996 року
- Урал 4320 1997 року
- Урал 4320 1999 року
- Урал 4320 2005 року
- Урал 4320 2008 року
- Урал 4320 2011 року
Марки авто по країнам
- Mercedes-Benz 617
- Opel 385
- Volkswagen 61
- ВАЗ / Lada 2
- ГАЗ 1 124
- УАЗ 138
- Mitsubishi 24
- Nissan 32
- Toyota 2
- Volvo 678
Достоинства, в отличии от других - это усиленная заводом изготовителем рама. Установка ничем не отличается от Ивановцев, Галичанинов, все тоже самое. На сторойке, где грязь песок и прочие неудобства это очень хорошо, так как в отличии от Камазов и МАЗов его это не пугает, хоть в болото заезжай, но по трассе идет тише 60-70 км. На МАЗзе и Камазе, по асфальту можно давить 80-90 км/ч, в зависимости от состояния авто. Двигатель 236 очень экономичный и главное неприхотлив, ремонтопригоден.
Начинал вывозку на КАМАЗах, которые комфортнее для водителя и с большей грузоподъёмностью. Но пришлось пополнить автопарк Уралом, который намного проходимее за счёт подкачки и меньшего веса. Поэтому замену ему найти трудно. Ломается он примерно так же как и татарин. Но запчасти немного подешевле и всегда без труда всё можно найти. И расход топлива заметно меньше чем на КАМАЗе, что определённо греет душу. Если не драть машину в хвост и в гриву, а также вовремя обслуживать и ремонтировать. То будет он служить верой и правдой.