Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 12 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 13 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 14 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 15 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 16 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 17 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 18 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 19 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 20 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 21 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 22 на AUTOMOTO.UA

Сірий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 35 тис. км, VIN 5NMJBCAE6NH122444 , фото 23 на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

Hyundai Tucson 2022

IV покоління • 2.5 GDi АТ (187 к.с.) 4WD • Limited

UA, Полтавська обл., Кременчук, 39600

20 999 $

•

972 254 грн

Перевірити Телефон

Знайдено 04.10.2026

ID: 73284947

Продавець: Женя

Пробіг

35 тис.км

Перевірити

Тип кузова

SUV / Кросовер

Трансмісія

Автомат

Двигун

Бензин, 2.5л

Привід

Повний

Дані з бази МВС

VIN	5NMJBCAE6NH122444
Розшук	Відсутній

Операції з транспортом:

08.10.2026

Продається на

Пробіг

35 тис.км

Ціна

21 018 $

Опис

Hyundai Tucson SEL
-Стан: Свіжопригнаний,сертифікований, розмитнений та готовий до постановки на облік на першого власника. Повністю справний, професійно відновлений оригінальними запчастинами. Надійний, стильний та сучасний сімейний кросовер із продуманою ергономікою.
Основні характеристики:
?-Модельний рік випуску: 202
-Двигун:(бензин, атмосферний, 187 к.с.) — потужний, надійний та ідеально підходить для встановлення ГБО (за бажанням).
-Коробка передач: Автоматична (8-ступеневий класичний гідротрансформатор).
-Привід: Передній (FWD).
-Пробіг: 35тис км
-Комплектація SEL (Максимальний комфорт та безпека):
-Безпека: Hyundai SmartSense: Система запобігання зіткненням, утримання в смузі руху (Lane Keeping Assist), контроль сліпих зон (Blind-Spot Collision Warning) та датчики перехресного руху ззаду.
-Комфорт: Двозонний клімат-контроль, безключовий доступ (Keyless Go) та кнопка запуску двигуна.
-Сидіння: Електрорегулювання сидіння водія (з підтримкою попереку), підігрів передніх сидінь, якісна та зносостійка тканинна оббивка.
-?Мультимедіа: Сенсорний дисплей високої роздільної здатності, підтримка Apple CarPlay та Android Auto, камера заднього виду з динамічною розміткою, роз'єми USB Type-C для задніх пасажирів.
-Освітлення: Сучасні LED-фари денного світла та яскрава оптика.
-Колеса: Легкосплавні диски R17 з чудовою гумою.
-Переваги моделі:
Просторий салон і найбільший у своєму класі багажник — ідеальний вибір для сім'ї та подорожей.
-Високий кліренс та комфортна підвіска, яка чудово згладжує нерівності українських доріг.
?-Сучасний футуристичний дизайн кузова у фірмовому стилі Sensuous Sportiness.
-Готовий до перевірки на будь-якому СТО. Торг біля капота. Детальніші питання та домовитися про огляд можна за телефоном. Телефонуйте!

04.10.2026

Продається на

Пробіг

35 тис.км

Ціна

20 999 $

Також знайдено по VIN-коду

1 з 14

2026 р. зафіксовано ДТП на території США. Основні ушкодження: Пошкодження задньої частини, другорядні: Не вказано

Дивитися деталі

Останній перевірений пробіг

36 тис.км · 4 місяці, 2 тижні тому, архивные данные с официального аукциона Copart в США

Пробіг від продавця

35 тис.км · розбіжність 1 км

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом

Історія пробігу

Страхові випадки

Записи крадіжок

Фото історії авто

Інша корисна інформація

-20% знижка на звіт за промокодом

automotoua

Купити звіт перевірки Приклад звіту

Коментар продавця

Технічні характеристики

Основне

Марка	Hyundai
Модель	Tucson
Рік	2022
Тип кузова	SUV / Кросовер
Тип палива	Бензин
Тип коробки передач	Автомат
Тип приводу	Повний
Колір	Сірий
Об’єм двигуна	2.5 л
Кількість дверей	5
Кількість місць	5

Додатково

Підсилювач керма	Електро
Підігрів сидінь	Передні та задні сидіння
Пам'ять положення сидіння	Передні та задні сидіння
Регулювання сидінь салону по висоті	Електрорегулювання передніх сидінь
Матеріали салону	Тканина
Запасне колесо	Докатка
Колір салону	Темний
Електросклопідйомники	Передні та задні
Регулювання керма	По висоті та по вильоту
Фари	Світлодіодні
Кондиціонер	Клімат-контроль багатозонний
Вентиляція сидінь	Передні та задні сидіння

Витрата палива

Змішаний	8.7 л/100 км
Траса	6.8 л/100 км
Місто	12 л/100 км

Салон та комфорт

Доводчик дверей
Сонцезахисна шторка на задньому склі
Холодильник
Запуск двигуна з кнопки
Оздоблення керма шкірою
Мультифункціональне кермо
Датчик дощу
Електропривід дзеркал
Тоновані вікна
Круїз контроль
Обігрів керма
Бездротова зарядка для смартфону
Електроскладання дзеркал
Передній центральний підлокітник
Розетка 12V
Підкурювач і попільничка
Третій задній підголівник
Люк
Оздоблення шкірою важеля КПП
Система «старт-стоп»
Адаптивний круїз
Електропривід кришки багажника
Складане заднє сидіння
Декоративне підсвічування салону
Система доступу без ключа
Вибір режиму руху
Панорамний дах / Лобове скло
Бортовий комп'ютер
Підігрів дзеркал
Проекційний дисплей
Обігрів лобового скла
Електрорегулювання керма
Дистанційний запуск двигуна
Бардачок з охолодженням
Електронна приладова панель
Третій ряд сидінь
Функція складання спинки сидіння пасажира
Регульований педальний вузол
Відкриття багажника без допомоги рук
Оздоблення стелі чорного кольору
Сонцезахисні шторки в задніх дверях
Декоративні накладки на педалі
Кермо з пам'яттю положення
Підрульові пелюстки перемикання передач
Розетка 220V
Складний столик на спинках передніх сидінь
Сидіння з масажем

Додаткове обладнання

Адаптивна підвіска
Ручне керування для людей з інвалідністю
Пневмопідвіска
Газобалонне обладнання (ГБО)
Автономний обігрівач webasto

Безпека

Система стабілізації (ESP)
Імобілайзер
Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
Система кріплення IsoFix
Антипробуксовочна система (ASR)
Блокування замків задніх дверей
Сигналізація
Датчик тиску в шинах
Допомога при старті в гору
Центральний замок
Антиблокувальна система (ABS)
Запобігання зіткнення
Контроль сліпих зон
Контроль за смугою руху
Розпізнавання дорожніх знаків
Стабілізація рульового управління (VSM)
Допомога при спуску
Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
Датчик втоми водія

Мультимедіа

Навігаційна система
USB
Мультимедіа система з LCD-екраном
Android Auto
Голосове керування
CarPlay
Аудіопідготовка
Bluetooth
Акустика
AUX

Система допомоги при паркуванні

Парктронік задній
Парктронік передній
Передня камера
Задня камера
Камера 360
Система автоматичного паркування

Подушка безпеки

Бічні задні
Водія
Пасажира
Бічні передні
Віконні (шторки)
Колін водія

Оптика

Датчик світла
Денні ходові вогні
Протитуманні фари
Система адаптивного освітлення
Омивач фар
Система управління дальнім світлом

Стан

Гаражне зберігання
Сервісна книжка
Перший власник

Кузов

Накладки на пороги
Фаркоп
Захист коробки
Захист картера
Довга база

Схожі авто у продажу

Чорний Шевроле Bolt EUV 2023 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 85 тис. км, VIN 1G1FY6S08P4103858 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Chevrolet Bolt EUV 2023

19 500 $ • 903 045 грн

SUV / Кросовер

Електро, 65кВт-год

Автомат

Передній

85 тис.км

Житомир

1G1FY6S08P4103858

Сірий Джип Compass 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 29 тис. км, VIN 3C4NJDDB0NT135897 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Jeep Compass 2021

18 500 $ • 856 735 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.4л

Автомат

Повний

29 тис.км

Харків

3C4NJDDB0NT135897

Білий Ауді Ку 5 2015 в Одеса, об'ємом двигуна 3.00 л і пробігом 130 тис. км за 18000 $, фото на AUTOMOTO.UA

05.11.2026

Audi Q5 2015

18 000 $ • 833 580 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 3л

Автомат

Повний

130 тис.км

Одеса

Синій Мазда СХ-5 2017 , об'ємом двигуна 2.49 л і пробігом 160 тис. км, VIN JM3KFBCL0H0203448 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Mazda CX-5 2017

17 000 $ • 787 270 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Повний

160 тис.км

Бориспіль

KA 3305 TC

JM3KFBCL0H0203448

Білий МГ HS 2023 , об'ємом двигуна 1.49 л і пробігом 33 тис. км, VIN LSJA24U68PN164984 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

MG HS 2023

17 990 $ • 833 117 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 1.5л

Автомат

Передній

33 тис.км

Миколаїв

BE 7869 HB

LSJA24U68PN164984

Сірий Хендай Ioniq 2023 в Рівне, об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 33 тис. км за 19040 $, фото на AUTOMOTO.UA

05.11.2026

Hyundai Ioniq 2023

19 040 $ • 881 742 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Повний

33 тис.км

Рівне

Чорний Тойота РАВ 4 2019 в Дрогобич, об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 55 тис. км за 19139 $, фото на AUTOMOTO.UA

05.11.2026

Toyota RAV4 2019

19 139 $ • 886 327 грн

SUV / Кросовер

Гібрид, 2.5л

Автомат

Повний

55 тис.км

Дрогобич

Субару Forester 2023 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 62 тис. км, VIN JF2SKACC8RH421320 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Subaru Forester 2023

17 900 $ • 829 307 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Варіатор

Повний

62 тис.км

Дніпро (Дніпропетровськ)

JF2SKACC8RH421320

Сірий Вольво ХС60 2018 , об'ємом двигуна 1.97 л і пробігом 206 тис. км, VIN LYV102DK3KB187946 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Volvo XC60 2018

17 700 $ • 820 041 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Автомат

Передній

206 тис.км

Луцьк

LYV102DK3KB187946

Чорний Ауді Ку 7 2013 , об'ємом двигуна 2.97 л і пробігом 147 тис. км, VIN WAUZZZ4L2ED007468 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Audi Q7 2013

17 300 $ • 801 509 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 3л

Автомат

Не вказано

147 тис.км

Дніпро (Дніпропетровськ)

WAUZZZ4L2ED007468

Відгуки про Хендай Туксон

на основі 1 відгуків

Фото відгуку про Хендай Туксон 2022 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: id: 19037857, дата написання: 27.07.2024

Hyundai Tucson 2022

Привет всем читателям «Дрома»! Жизнь продолжается, бегут дни, месяцы, годы, происходят изменения в стране, в жизни… Время летит, иногда незаметно и происходят разные события… Вот и в семейной автомобильной жизни произошли изменения, и из-за смены места жительства в июне 2021 года спустя почти 2 года было принято решение сменить авто (апрель 2023 года). Решение было тяжелым т.к. предидущее авто делалось (именно делалось Отзыв о Toyota Land Cruiser ) для себя и расставание было тяжелое, т.к. понимал, что эксплуатация по асфальту, скоростные и дальние пробеги однозначно не для этой машины. По итогу – выставив на продажу через 4 дня осмотрел одни покупатель (он читал мои отзывы), но на сделку не вышел, а второй (привет Андрей!) осмотрев машину в течении 20 минут оставил залог и через 3 дня я утерев скупую слезу, я смотрел вслед уезжающему авто, в который вложено было много всего. При продаже все финансовые вложения вернулись с плюсом и отправился я искать новую повозку для перемещения по нашим дорогам, решив часть накопившихся финансовых вопросов. Собственно мук выбора было не много, т.к. покатавшись на появляющихся китайцах, не решился в итоге покупать по причине старомодности и скептического отношения (да простят меня владельцы подобных автомобилей) к китайскому автопрому, вариантов уже оставалось не много, официалы сменив вывески по большей части уже торговали китайским автопромом, а хотелось надежности и ликвидности в дальнейшем. При этом тест-драйвов сделал достаточно много, перелопатил много отзывов и форумов, но не сложилось… Тойоту отбросил сразу (хотя долгие годы был приверженцем и владельцем авто именно этой марки), Фольксваген нет, Киа не понравился, б/у вариант не хотелось и взгляд мой обратился к корейской марке HYUNDAI. У младшей сестры уже был на тот момент HYUNDAI TUCSON 2018 года с пробегом под 100 000 километров, отрицательных эмоций данное авто не вызывал, а в новом кузове он смотрелся еще лучше, поэтому выпор пал на HYUNDAI TUCSON (он же Тушкан). На тот момент вариантов приобретения было 2 – параллельный импорт или еще официальные дилеры, у которых были в наличии машины, но по ценнику выше, чем привезенные по «параллели», но без предоставления какой-либо гарантии, что озвучивали сами продавцы при общении в «салонах». Официалы не очень хотели вообще разговаривать про скидки, но все-таки удалось уменьшить стоимость учитывая год выпуска, оплачивая наличными и заказав дополнительные опции (оклейка пленкой капота и фар, КАСКО, защита картера ДВС, сетка в решетку радиатора, видеорегистратор). Выбрал предпоследнюю комплектацию с кнопками управления АКПП вместо рычага, но без люка и электропривода кресел и крышки багажника и еще каких-то мелочей (если честно, уже не помню) в белом цвете, дизель 2.0 на 186 лошадей, год выпуска 2022, получив гарантию на 100 000 километров и в подарок коврики и термос. После получения авто отправилось сразу на замену китайской резины (почему была не корейская -не знаю) на Pirelli, полную шумоизоляцию, установку вентиляции сидений и тонировку задней полусферы. При передвижении по Москве, а также в первой поездке на юг нашей необъятной Родины меня смущал далекий-далекий негромкий гул на скорости от 90 километров в час), доносящийся из-под передних колес, успокаивая себя списывая это на обкатку, при этом сомневаясь, управляя прежде не одной новой машиной. Записавшись на первое ТО в г. Новороссийск на пробеге 1800 километров, указал механикам на свои сомнения и убыл домой в ожидании звонка об окончании работ. Спустя 2 часа прозвенел звонок и представитель автосервиса сообщил, что мой слуховой аппарат не обманул меня и требуется замена переднего редуктора в котором предварительно заводской брак, и скорее всего замена гарантийная… Пока ехал, обдумывал много вариантов, но кроме брака заводского ничего не приходило в голову, по приезду все обсудили, оформили акт приема-передачи, мне выдали подменное авто (Крета, на автомате, 1.6 вообще «не едущий» автомобиль) пообещав выполнить замену в течении 2-х недель т.к. это был ближайший срок поставки редуктора. Вариантов не было и взяв «подменку» я убыл в Москву в ожидании вердикта и сроков выполнения ремонта. На следующий день мне сообщили, что редуктор нашли в г. Мурманск и в обещанные сроки автомобиль будет готов к выдаче. Спустя 12 дней мне перезвонили и объявили, что автомобиль готов и можно его получить, спустя 3 дня я сдал благополучно Крету (перекрестился, т.к. эмоций было много), получил консультацию, что на самом деле случай признан гарантийный, но он был единственный на протяжении всего срока работы Новороссийского дилера («мне повезло»), получил ключи, документы и выехав не узнал машину, которая оказалась намного менее шумная, чем до ремонта, чему я был рад. Кстати, стоимость замененного редуктора по счету составила без малого 499 000 рублей без учета доставки из Мурманска, что считаю компенсировало покупку у официалов… На сегодня пробег составляет 33 000 километров, 95 % времени и расстояний проходят по трассе М-4 «Дон», пройдено уже 2 ТО (хотя завод-изготовитель рекомендует выполнять ТО каждые 15 000 километров, я делаю от 10 до 12 000 километров). Дополнительно нанесено покрытие металлокерамики на кузов, крыша, стойки и зеркала оклеены черной матовой пленкой (кому как, а мне нравится и это мое мнение), сделано обновление ГУ, установлен электропривод багажника, оклейка атермальной пленкой лобового стекла и передних стекол (очень рекомендую, результат на юге очень положительный). Общие впечатления от машины: - очень много свободного места для пассажиров и водителя (даже по сравнению с ТЛК200) - в салоне тихо, климат-контроль работает на 5+; - адаптивный круиз контроль как на трассе, так и в городе это просто сказка; - расход топлива учитывая скоростные участки на «платке» великолепен и позволяет укладываться в диапазон 7.-8 литров с остановками на заправку не менее чем через 600 км учитывая небольшой топливный бак; - очень удобные кресла и возможность менять угол наклона спинки задних сидений с возможностью складывания в ровный пол; - приличных размеров багажник, в подполье которого входит весь «шмурдяк» который в ТЛК200 приходилось возить в багажнике в отдельном кофре, из-за чего в пустой багажник входит почти аналогичный объем груза; - шикарный как ближний, так и дальний свет, а ПТФ подсвечивающие при повороте колес дают возможность парковаться без проблем; - очень сбитая (но не жесткая) энергоемкая подвеска, «глотающая» многие неровности наших дорог; - подогрев руля, кресел, лобового, зеркал и заднего дивана; - «под рукой» все кнопки, рычажки, обзорность достойная; - наличие штатной навигации и системы дистанционного управления и контроля «Bluelink» с которой моно видеть авто и полностью управлять включая дистанционный запуск для прогрева/охлаждения салона; - очень шикарная управляемость и устойчивость на дороге (наверное, за счет длинной базы, позволяющей в том числе комфортно разместить пассажиров в салоне, но возможно не такая как у BMW, но мне хватает). Это подтверждает поездка по дорогам в Абхазии. Из отрицательного: - не возможность отключить систему контроля за разметкой, которую приходится каждый раз отключать вручную иначе машина сама пытается подруливать и неприятно сигнализирует о пересечении разметки при выключенном указателе поворотов; - низкорасположенные фары в слякоть быстро загрязняются, при отсутствии омывателя фар; - неудобное расположение беспроводной зарядки для телефона; - слабая стойкость тормозных дисков (говорят особенность), которая проявляется после одного торможения скорости свыше 130 километров, но потом при остывании диски «выравниваются» и снова начинают бить при нагреве… буду менять, как заводские доживут свой век. Стоимость проведения ТО в нынешних реалиях конечно зашкаливает (в среднем 35 000 рублей), но уже закуплены комплекты расходных материалов на ближайшие 3 ТО, что позволит сократить затраты). Автомобиль в процессе эксплуатации показал себя с положительной стороны, не считая некоторых моментов, но они на общем фоне не омрачают жизнь. Хочу всем пожелать ровных дорог и безаварийного вождения, а также отсутствия поломок!!! Фото прикладываю какие есть, если есть необходимость для ознакомления их можно найти на просторах интернета.

Автор: id: 19037857

Дивитись весь відгук

Дивитись всі відгуки