Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 172 тис. км, VIN SADHA2B16K1F74026 , фото 12 на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

Jaguar I-Pace 2019

I покоління • EV400 90kWh AWD • First Edition

UA, Черкаська обл., Умань, 20301

23 000 $

•

1 069 730 грн

Перевірити Телефон

Знайдено 19.04.2026

ID: 71812968

Продавець: Олександр

Пробіг

172 тис.км

Перевірити

Тип кузова

SUV / Кросовер

Трансмісія

Автомат

Двигун

Електро, 90кВт-год

Привід

Повний

14.04.2026

Остання операція

Дані з бази МВС

Номер	UA CA1251YA
VIN	SADHA2B16K1F74026
Марка	Jaguar
Модель	I-pace
Рік	2019
Тип кузова	Універсал
Паливо	Електро
Колір	Сірий
Двигун	0 л
Вантажопідйомність	2670 кг
Розшук	Відсутній
Офіційних власників	1

Операції з транспортом:

14.04.2026

254 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу.

Сервісний центр

OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ

Держномер

CA1251YA

13.04.2025

Сервісний центр

OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ

Держномер

CA1251YA

12.04.2025

100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.

Сервісний центр

ТСЦ 7142, м. Умань, автодорога Київ-Одеса 203 км + 800м

Держномер

CA1251YA

Також знайдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не виявлено

Останній перевірений пробіг

132 тис.км · 2 роки, 4 місяці тому, дилерское СТО

Пробіг від продавця

172 тис.км

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом

Історія пробігу

Страхові випадки

Записи крадіжок

Фото історії авто

Інша корисна інформація

-20% знижка на звіт за промокодом

automotoua

Купити звіт перевірки Приклад звіту

Коментар продавця

Офіційний автомобіль у ексклюзивній комплектації First Edition. Новий 12 V акумулятор, 2 комплекти килимків літа і зима. Авто заряджається більшість часу від автомобільної (домашньої) зарядки, яка є в наявності, а також наявний кабель подовжувач для швидкісних зарядок.

Короткий список дод. опцій:
1. Пневмопідвіска зі змінною жорсткістю амортизаторів
2. 20 дюймові легкосплавні диски
3.Багато асистентів - адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі і т.д.
4. Світлодіодні фари з матричною технологією світла Jaguar LED Technology
5. Камери кругового огляду
6. Проекція на лобове скло
7. Підігрів/вентиляція сидінь
8. Музика Meridian Surround 825 вт, 16 динаміків, саб, підсилювач.
9. Фіксований панорамний дах

Додаткова інформація - за запитом. 06.05.2026 року проведено сервісне обслуговування.

Технічні характеристики

Основне

Марка	Jaguar
Модель	I-Pace
Рік	2019
Тип кузова	SUV / Кросовер
Тип палива	Електро
Тип коробки передач	Автомат
Тип приводу	Повний
Колір	Сірий
Ємність акумулятора	90 кВт-год
Кількість дверей	5
Кількість місць	5

Додатково

Матеріали салону	Шкіра
Підсилювач керма	Електро
Підігрів сидінь	Передні та задні сидіння
Регулювання сидінь салону по висоті	Електрорегулювання передніх сидінь
Лакофарбове покриття	Як нове
Технічний стан	Повністю непошкоджене
Пам'ять положення сидіння	Передні сидіння
Колір салону	Темний
Електросклопідйомники	Передні та задні
Регулювання керма	По висоті та по вильоту
Фари	Світлодіодні
Кондиціонер	Клімат-контроль багатозонний
Вентиляція сидінь	Передні та задні сидіння

Додаткове обладнання

Адаптивна підвіска
Пневмопідвіска
Кабель зарядки змінним струмом (AC)

Безпека

Система стабілізації (ESP)
Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
Система кріплення IsoFix
Блокування замків задніх дверей
Сигналізація
Датчик тиску в шинах
Допомога при старті в гору
Центральний замок
Антиблокувальна система (ABS)
Запобігання зіткнення
Контроль сліпих зон
Контроль за смугою руху
Розпізнавання дорожніх знаків
Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
Датчик втоми водія

Салон та комфорт

Запуск двигуна з кнопки
Оздоблення керма шкірою
Мультифункціональне кермо
Датчик дощу
Електропривід дзеркал
Тоновані вікна
Круїз контроль
Обігрів керма
Електроскладання дзеркал
Передній центральний підлокітник
Розетка 12V
Третій задній підголівник
Система «старт-стоп»
Адаптивний круїз
Електропривід кришки багажника
Складане заднє сидіння
Декоративне підсвічування салону
Система доступу без ключа
Вибір режиму руху
Панорамний дах / Лобове скло
Бортовий комп'ютер
Підігрів дзеркал
Проекційний дисплей
Обігрів лобового скла
Електрорегулювання керма
Бардачок з охолодженням
Електронна приладова панель
Функція складання спинки сидіння пасажира
Відкриття багажника без допомоги рук
Оздоблення стелі чорного кольору
Сидіння з масажем

Мультимедіа

Навігаційна система
USB
Мультимедіа система з LCD-екраном
Android Auto
Голосове керування
CarPlay
Bluetooth
Акустика

Система допомоги при паркуванні

Парктронік задній
Парктронік передній
Передня камера
Задня камера
Камера 360
Система автоматичного паркування

Подушка безпеки

Бічні задні
Водія
Пасажира
Бічні передні
Віконні (шторки)
Колін водія

Оптика

Датчик світла
Денні ходові вогні
Протитуманні фари
Система адаптивного освітлення
Омивач фар
Система управління дальнім світлом

Стан

Гаражне зберігання
Перший власник

Кузов

Накладки на пороги
Фаркоп

Енергоефективність

Рекуперація енергії при гальмуванні

Схожі авто у продажу

Сірий Мазда CX-30 2023 , об'ємом двигуна 2.49 л і пробігом 67 тис. км, VIN 3MVDMBCMXPM551557 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

30.10.2026

Mazda CX-30 2023

19 300 $ • 897 643 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Повний

67 тис.км

Черкаси

3MVDMBCMXPM551557

Сірий Ауді Ку 5 2018 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 188 тис. км, VIN WA1BNAFY5K2042257 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

30.10.2026

Audi Q5 2018

19 850 $ • 923 224 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Автомат

Повний

188 тис.км

Полтава

WA1BNAFY5K2042257

Білий БМВ Х1 2017 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 83 тис. км, VIN WBXHT3C36H5F76388 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

30.10.2026

BMW X1 2017

19 600 $ • 911 596 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Автомат

Повний

83 тис.км

Київ

WBXHT3C36H5F76388

Чорний Хендай Санта Фе 2015 , об'ємом двигуна 2.20 л і пробігом 177 тис. км, VIN KMHSU81XDEU322769 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

30.10.2026

Hyundai Santa FE 2015

19 000 $ • 883 690 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 2.2л

Автомат

Повний

177 тис.км

Радивилів

KMHSU81XDEU322769

Сірий Фольксваген Тігуан 2019 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 143 тис. км, VIN 3VV4B7AX0KM073323 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

30.10.2026

Volkswagen Tiguan 2019

20 900 $ • 972 059 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Автомат

Повний

143 тис.км

Вінниця

AB 5479 MH

3VV4B7AX0KM073323

Білий Субару Crosstrek 2020 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 60 тис. км, VIN JF2GTHNC4MH307834 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

30.10.2026

Subaru Crosstrek 2020

19 300 $ • 897 643 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Варіатор

Повний

60 тис.км

Запоріжжя

KP 1413 AH

JF2GTHNC4MH307834

Сірий БМВ Х6 2014 , об'ємом двигуна 2.98 л і пробігом 153 тис. км, VIN 5UXFG2C53E0K41534 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

30.10.2026

BMW X6 2014

20 200 $ • 939 502 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 3л

Автомат

Повний

153 тис.км

Львів

HC 6666 CT

5UXFG2C53E0K41534

Кіа EV6 2023 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 208 тис. км, VIN KNDC34LA8P5604635 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

30.10.2026

Kia EV6 2023

20 600 $ • 958 106 грн

SUV / Кросовер

Електро, 77кВт-год

Автомат

Не вказано

208 тис.км

Рівне

KNDC34LA8P5604635

Білий БМВ Х1 2018 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 160 тис. км, VIN WBXHU7C3XJ5L08337 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

30.10.2026

BMW X1 2018

18 800 $ • 874 388 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Автомат

Передній

160 тис.км

Київ

BH 9315 TM

WBXHU7C3XJ5L08337

Червоний Ніссан Rogue 2021 в Харків, об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 91 тис. км за 19600 $, фото на AUTOMOTO.UA

30.10.2026

Nissan Rogue 2021

19 600 $ • 911 596 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Повний

91 тис.км

Харків

Відгуки про Ягуар I-Pace

4.6

на основі 7 відгуків

Фото відгуку про Ягуар I-Pace 2019 з оцінкою 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Dabrx, дата написання: 01.01.1970

Jaguar I-Pace 2019

4.8

Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.

Автор: Dabrx

Дивитись весь відгук

Jaguar I-Pace 2019

4.4

Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...

Автор: Dabrx

Дивитись весь відгук

Jaguar I-Pace 2019

4.4

Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.

Автор: Dabrx

Дивитись весь відгук

Дивитись всі відгуки