З VIN-кодом
Jaguar I-Pace 2019
Знайдено 24.08.2026
ID: 73024426
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Електро, 90кВт-год
Привід
Повний
26.03.2025
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AE3933YC
|
|---|---|
| VIN |
SADHB2S10L1F84873
|
| Марка | Jaguar |
| Модель | I-pace |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Електро |
| Колір | Синій |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 2295 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
23.09.2026
Продається на
Держномер
AE3933YA
Пробіг
80 тис.км
Ціна
23 584 $
Опис
Машина в дуже хорошому стані, доглянута, їздив акуратно. Повністю електрична — тиха, швидка і економна. Розгін дуже приємний, їде плавно і впевнено в будь-яких умовах. Запас ходу 420-450 км пробіг 80т
24.08.2026
Продається на
Держномер
AE3933YC
Пробіг
81 тис.км
Ціна
23 500 $
26.03.2025
100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.
Сервісний центр
ТСЦ 1248, м. Кривий Ріг, вул. Бикова, 31
Держномер
AE3933YC
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Aвтомобіль у гарному стані,обслугований.Реальному покупцеві можливий торг.Можливий обмін авто з нашою або вашою доплатою.Можливий пригон авто до вашого регіону!
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Jaguar |
|---|---|
| Модель | I-Pace |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Синій |
| Ємність акумулятора | 90 кВт-год |
| Запас ходу | 480 км/100% |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Контроль сліпих зон
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Система доступу без ключа
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Електронна приладова панель
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- AUX
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
Стан
- Гаражне зберігання
Система допомоги при паркуванні
- Задня камера
Кузов
- Захист коробки
- Захист картера
Енергоефективність
- Рекуперація енергії при гальмуванні
Додаткове обладнання
- Кабель зарядки змінним струмом (AC)
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
28.10.2026
Ford Kuga 2019
21 300 $
•
985 125 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
82 тис.км
Київ
UA
KA 6903 AT
WF0AXXWPMAKY70990
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
Mazda CX-5 2017
19 000 $
•
878 750 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
117 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
28.10.2026
Mazda CX-5 2018
19 500 $
•
901 875 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
144 тис.км
Горішні Плавні (Комсомольськ)
28.10.2026
З VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2021
20 500 $
•
948 125 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
70 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
KE 9162 AB
JM3KFACY2M0474981
28.10.2026
28.10.2026
Jeep Compass 2024
20 000 $
•
925 000 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
32 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
28.10.2026
Citroen C5 Aircross 2021
20 750 $
•
959 688 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
133 тис.км
Кропивницький (Кіровоград)
Відгуки про Ягуар I-Pace
4.6
Jaguar I-Pace 2019
4.8
Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
27.10.2026
Jaguar E-Pace 2020
16 500 $
•
763 125 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
36 тис.км
Харків
27.10.2026
Jaguar E-Pace 2018
14 380 $
•
665 075 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
180 тис.км
Хмельницький
27.10.2026
27.10.2026
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar E-Pace 2017
20 000 $
•
924 800 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
201 тис.км
Одеса
UA
HH 0007 KX
SADFJ2FX6J1Z01624
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar F-Pace 2016
20 000 $
•
924 000 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
196 тис.км
Вишгород
UA
AB 2689 KX
SADCL2BV3HA057358
27.10.2026
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar F-Pace 2018
15 500 $
•
713 930 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
120 тис.км
Харків
SADCK2FX5JA322432
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XJ 2014
15 555 $
•
715 219 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Задній
118 тис.км
Житомир
UA
AM 8814 HX
5TDKY5G11BS034087
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar E-Pace 2020
19 950 $
•
916 902 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
123 тис.км
Київ
UA
KA 8774 EM
SADFA2BX7L1007852
Придбай Jaguar I-Pace 2019 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
36 147 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Jaguar I-Pace, 2019
1 086 875 грн
грн.
0 грн
1086875 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Jaguar I-Pace, 2019
23 500 $
