З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Варіатор
Двигун
Електро, 90кВт-год
Привід
Повний
29.11.2023
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BI0524ZA
|
|---|---|
| VIN |
SADHB2S17L1F81324
|
| Марка | Jaguar |
| Модель | I-pace |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Електро |
| Колір | Білий |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 2670 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
04.02.2024
Продається на
Держномер
BI0524ZA
Пробіг
56 тис.км
Ціна
36 999 $
Опис
Я радий запропонувати до продажу винятковий електричний автомобіль Jaguar I-PACE S 2020 EV400 AWD, ідеально підходящий для тих, хто цінує комфорт та передові технології. Цей автомобіль був особисто пригнаний мною і завжди використовувався з найвищим доглядом, завдяки чому він перебуває в стані, як новий.
Основні характеристики та особливості:
Адаптивна пневмопідвіска: це додаткова опція, яка коштує $9200, забезпечуючи неперевершений рівень комфорту та стабільності.
Розширені функції безпеки та зручності: адаптивний круїз-контроль, система контролю за полосами руху, адаптивне дальнє світло, датчики дощу та світла.
Високоякісне освітлення: повністю LED фари.
Комфорт та зручність: двозонний клімат-контроль, безключовий доступ, панорамна криша, CarPlay та Android Auto.
Регулювання жорсткості амортизаторів, асистент дистанції, програмування відкривання воріт.
Преміальна аудіосистема Meredian та голосове управління.
Цифровий спідометр з повною адаптацією до української мови та відображенням швидкості в км/год.
Щодо історії автомобіля, пошкодження в США були незначними, і було замінено лише бампер. Всі деталі автомобіля можна перевірити за VIN-кодом. Нещодавно було проведено повне технічне обслуговування.
Продаж здійснюється у зв'язку з оновленням на більший автомобіль. Я впевнений, що новий власник буде повністю задоволений цим авто.
Додаткові переваги:
Готовий приїхати на СТО для перевірки за вашим бажанням.
Можливість розрахунку в криптовалюті.
Розумний торг прийнятний.
Для отримання детальнішої інформації або для обговорення деталей, будь ласка, зв'яжіться зі мною за телефоном або через Telegram.
08.01.2024
Продається на
Держномер
BI0524ZA
Пробіг
56 тис.км
Ціна
29 999 $
29.11.2023
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 5341, Полтавський р-н, с. Розсошенці, вул. Кременчуцька, 2В
Держномер
BI0524ZA
Також знайдено по VIN-коду
1 з 10
2023 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Пошкодження бокової частини
Останній перевірений пробіг
56 тис.км · 3 роки, 4 місяці тому, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробіг від продавця
56 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Я радий запропонувати до продажу виключно електричний автомобіль Jaguar I-PACE S 2020 EV400 AWD, що ідеально підходить для тих, хто цінує комфорт та передові технології. Цей автомобіль був особисто пригнаний мною і завжди використовувався з високим доглядом, завдяки чому він перебуває в стані як новий.
Основні характеристики та особливості:
Адаптивна пневмопідвіска: це додаткова опція, яка коштує $9200, забезпечуючи неперевершений рівень комфорту та стабільності.
Розширені функції безпеки: адаптивний круїз-контроль, система контролю за смугами руху, адаптивне дальнє світло, датчики дощу та світла.
Високоякісне освітлення: повністю LED фари.
Комфорт та зручність: двозонний клімат-контроль, безключовий доступ, панорамний дах, CarPlay та Android Auto.
Регулювання жорсткості амортизаторів, помічник дистанції, програмування відкривання воріт.
Преміальна аудіосистема Meredian та голосове управління.
Цифровий спідометр з повною адаптацією до української мови та відображенням швидкості в км/год.
Щодо історії автомобіля пошкодження у США були незначними, і був замінений лише бампер. Усі деталі автомобіля можна перевірити за VIN-кодом. Нещодавно було здійснено повне технічне обслуговування.
Продаж проводиться у зв'язку з поновленням на більший автомобіль. Я впевнений, що новий власник буде повністю задоволений цим авто.
Додаткові переваги:
Готовий приїхати на СТО для перевірки за вашим бажанням.
Можливість розрахунку у криптовалюті.
Розумний торг є прийнятним.
Для отримання більш детальної інформації або обговорення деталей, будь ласка, зв'яжіться зі мною по телефону або по Telegram.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Jaguar |
|---|---|
| Модель | I-Pace |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Варіатор |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Білий |
| Ємність акумулятора | 90 кВт-год |
| Запас ходу | 470 км/100% |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх та задніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Запасне колесо | Докатка |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Матричні |
| Колір салону | Світлий |
| Пам'ять положення сидіння | Сидіння водія |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Датчик тиску в шинах
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Круїз контроль
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Адаптивний круїз
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Електронна приладова панель
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Кузов
- Накладки на пороги
Додаткове обладнання
- Пневмопідвіска
Стан
- Перший власник
Схожі авто у продажу
30.10.2026
Nissan Qashqai 2022
26 500 $
•
1 226 685 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.3л
Ручна / Механіка
Передній
33 тис.км
Полтава
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi Q7 2016
26 583 $
•
1 230 527 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
239 тис.км
Одеса
WA1LAAF76HD022359
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model Y 2022
26 500 $
•
1 226 685 грн
SUV / Кросовер
Електро, 82кВт-год
Не вказана
Повний
43 тис.км
Одеса
7SAYGDEE9PF604350
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model Y 2023
24 900 $
•
1 152 621 грн
SUV / Кросовер
Не вказано
Не вказана
Не вказано
65 тис.км
Львів
7SAYGDEE4PA200594
30.10.2026
Honda Pilot 2021
28 000 $
•
1 296 120 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Передній
60 тис.км
Первомайськ
З VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Kodiaq 2018
27 900 $
•
1 291 491 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
133 тис.км
Мукачево
UA
AX 9577 MP
TMBLK9NS9J8081461
З VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Karoq 2023
26 000 $
•
1 203 540 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.4л
Автомат
Передній
40 тис.км
Кривий Ріг
UA
KE 0810 AH
TMBJC7NU7PB201490
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi Q5 2017
25 000 $
•
1 157 250 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
62 тис.км
Полтава
UA
BI 9828 IK
WA1BNAFY3J2092458
З VIN-кодом
30.10.2026
Land Rover Range Rover 2014
25 200 $
•
1 166 508 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
190 тис.км
Київ
UA
KI 9000 AO
SALGA2FF3EA157924
З VIN-кодом
30.10.2026
Kia Sorento 2018
25 300 $
•
1 171 137 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Повний
96 тис.км
Ірпінь
UA
CB 4330 EX
KNAPS81BDJA435491
Відгуки про Ягуар I-Pace
4.6
Jaguar I-Pace 2019
4.8
Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2021
13 777 $
•
637 737 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
344 тис.км
Житомир
SADHA2B18M1610413
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2021
31 300 $
•
1 448 877 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
76 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AA 8813 YD
SADHA2B10M1613595
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar F-Pace 2018
14 100 $
•
652 689 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
238 тис.км
Дубно
SADCJ2FN0JA293097
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2018
23 800 $
•
1 101 702 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
107 тис.км
Буча
UA
BH 0478 YA
SADHA2B11K1F68036
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2018
23 500 $
•
1 087 815 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
95 тис.км
Львів
SADHD2S10K1F67788
29.10.2026
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar F-Type 2016
28 000 $
•
1 296 120 грн
Купе
Бензин, 3л
Автомат
Задній
37 тис.км
Київ
UA
KA 7085 HH
SAJWA6FU0H8K42905
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar XE 2017
14 200 $
•
657 318 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Повний
151 тис.км
Луцьк
UA
AC 4574 IA
SAJAK4BN7HCP14802
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar XE 2016
14 550 $
•
673 520 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задній
196 тис.км
Здолбунів
SAJAB4BN9HA969804
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar F-Pace 2016
17 300 $
•
800 817 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
143 тис.км
Хмельницький
UA
BX 0572 II
SADCJ2BN0HA090050
Придбай Jaguar I-Pace 2019 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
46 184 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Jaguar I-Pace, 2019
1 388 654 грн
грн.
0 грн
1388654 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Jaguar I-Pace, 2019
29 999 $
