З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Електро, 90кВт-год
Привід
Повний
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BC9695YD
|
|---|---|
| VIN |
SADHD2S14L1F85907
|
| Розшук | Відсутній |
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Перший власник в Україні, по авто немає жодного зауваження, все працює без питань.
Мінімальне пошкодження по США, відремонтований гарно! По дтп замінили тільки навісні елементи, нічого не тягнули не різали і не варили. У авто жодного мальованого елементу, бампер замінений в колір.
У авто повна комплектація, є все що може бути, авто на пневмі.
Машина приносить тільки позитивні емоції та дуже приємні відчуття за кермом.
За детальною інформацією дзвоніть/пишіть все розкажу
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Jaguar |
|---|---|
| Модель | I-Pace |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Сірий |
| Ємність акумулятора | 90 кВт-год |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Пам'ять положення сидіння | Передні та задні сидіння |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Запасне колесо | Докатка |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Світлодіодні |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
| Вентиляція сидінь | Передні сидіння |
Безпека
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Антиблокувальна система (ABS)
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Третій задній підголівник
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Проекційний дисплей
- Електронна приладова панель
- Оздоблення стелі чорного кольору
- Кермо з пам'яттю положення
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- CarPlay
- Bluetooth
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Камера 360
- Система автоматичного паркування
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Додаткове обладнання
- Пневмопідвіска
Енергоефективність
- Тепловий насос
- Рекуперація енергії при гальмуванні
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
06.11.2026
Chevrolet Blazer EV 2024
23 500 $
•
1 086 170 грн
SUV / Кросовер
Електро, 89кВт-год
Автомат
Повний
22 тис.км
Львів
3GNKDCRJXRS287192
З VIN-кодом
06.11.2026
Tesla Model Y 2021
22 500 $
•
1 039 950 грн
SUV / Кросовер
Електро, 75кВт-год
Автомат
Повний
135 тис.км
Ужгород
5YJYGAEEXMF157566
З VIN-кодом
06.11.2026
Tesla Model Y 2023
22 990 $
•
1 062 598 грн
SUV / Кросовер
Електро, 82кВт-год
Автомат
Повний
109 тис.км
Броди
7SAYGDEF7PF936795
З VIN-кодом
06.11.2026
Nissan Rogue 2021
20 650 $
•
954 443 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Варіатор
Повний
68 тис.км
Львів
5N1AT3BB0MC748940
З VIN-кодом
06.11.2026
Volkswagen Tiguan 2023
19 999 $
•
924 354 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
131 тис.км
Львів
3VVRB7AX1PM070119
З VIN-кодом
06.11.2026
Kia Niro 2020
22 800 $
•
1 053 816 грн
SUV / Кросовер
Електро, 64кВт-год
Автомат
Передній
142 тис.км
Тернопіль
KNACC81GFL5043088
06.11.2026
З VIN-кодом
06.11.2026
Audi Q5 2018
20 577 $
•
951 069 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
157 тис.км
Буча
WA1BNAFY4J2197008
З VIN-кодом
06.11.2026
Volvo XC90 2013
21 971 $
•
1 015 500 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.4л
Автомат
Повний
203 тис.км
Луцьк
YV1CT3056E1691467
З VIN-кодом
06.11.2026
Tesla Model Y 2022
21 000 $
•
970 620 грн
SUV / Кросовер
Не вказано
Не вказана
Не вказано
72 тис.км
Львів
7SAYGDEE3NA004935
Відгуки про Ягуар I-Pace
4.6
Jaguar I-Pace 2019
4.8
Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
06.11.2026
Jaguar XF 2016
16 950 $
•
783 260 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Повний
215 тис.км
Броди
UA
AT 5054 IA
SAJBJ4BN6HCY45274
06.11.2026
З VIN-кодом
06.11.2026
Jaguar F-Pace 2016
24 500 $
•
1 133 615 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
86 тис.км
Київ
SADCP2BV1HA047030
З VIN-кодом
06.11.2026
Jaguar I-Pace 2019
21 340 $
•
988 255 грн
SUV / Кросовер
Електро
Варіатор
Повний
91 тис.км
Одеса
UA
BH 1915 YA
SADHA2B11K1F73222
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar I-Pace 2020
22 800 $
•
1 055 868 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Варіатор
Повний
106 тис.км
Гайсин
SADHA2B12L1F77474
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XE 2015
15 300 $
•
707 472 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задній
110 тис.км
Ужгород
SAJAB4BN1GA924807
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XE 2015
10 799 $
•
499 346 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
64 тис.км
Одеса
UA
BH 9691 PP
SAJAB4BGXGA929599
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XE 2016
10 500 $
•
486 255 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
95 тис.км
Київ
UA
KA 3868 KO
SAJAR4BG2HA974615
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar F-Pace 2018
15 300 $
•
708 543 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
149 тис.км
Дубно
SADCJ2FX0JA265379
05.11.2026
Придбай Jaguar I-Pace 2019 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
38 276 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Jaguar I-Pace, 2019
1 150 878 грн
грн.
0 грн
1150878 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Jaguar I-Pace, 2019
24 900 $
