З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Варіатор
Двигун
Гібрид (HEV), 3.5л
Привід
Повний
10.09.2024
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AX4344IH
|
|---|---|
| VIN |
2T2BGMCA8HC011874
|
| Марка | Lexus |
| Модель | Rx |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Бензин |
| Вказано власником Гібрид (HEV) | |
| Колір | Білий |
| Двигун | 3.5 л |
| Вантажопідйомність | 2205 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 2 |
Операції з транспортом:
15.06.2026
Продається на
Держномер
AX4344IH
Пробіг
96 тис.км
Ціна
45 000 $
Опис
Автомобіль у відмінному технічному та візуальному стані. Другий власник в Україні.
Автомобіль був придбаний новим у США першим власником та ввезений в Україну. Не аукціонний автомобіль після серйозних ДТП. Історія експлуатації прозора.
Пробіг — 96 000 км, підтверджений сервісною історією. Є записи обслуговування у офіційного дилера Toyota/Lexus.
Комплектація:
Гібридна силова установка 3.5 V6 + електродвигун
Повний привід AWD
Преміальна аудіосистема Mark Levinson
Панорамний дах
Камери кругового огляду 360°
Вентиляція передніх сидінь
Підігрів передніх та задніх сидінь
Електрорегулювання заднього ряду сидінь
Датчики сліпих зон
Світлий шкіряний салон
Подвійне шумоізоляційне скління
Сонцезахисні шторки для задніх пасажирів
Контроль тиску в шинах
Підсвітка поворотів
Дерев'яні вставки на кермі
Безключовий доступ
Електропривід кришки багажника
Багатофункціональне кермо
Клімат-контроль
Додатково:
Встановлена охоронна система Benish
Алюмінієвий захист двигуна
Новий гелевий акумулятор (встановлено на пробігу 94 500 км)
Іридієві свічки запалювання замінено на 85 000 км
Замінено мастило в трансмісії та редукторі заднього приводу на 85 000 км
Обслуговування:
Автомобіль повністю обслужений
Останнє ТО виконано на пробігу 95 600 км
Гібридна система працює без зауважень
Високовольтна батарея без помилок
Жодних вкладень не потребує
Автомобіль експлуатувався дбайливо та обслуговувався вчасно.
Готовий до будь-яких перевірок на СТО за домовленістю.
Причина продажу: перехід на інший автомобіль.
Один із небагатьох RX 450h в Україні з підтвердженим пробігом до 100 тис. км та прозорою історією.
+3
15.06.2026
Продається на
Держномер
AX4344IH
Пробіг
96 тис.км
Ціна
45 000 $
Опис
Автомобіль у відмінному технічному та візуальному стані. Другий власник в Україні.
Автомобіль був придбаний новим у США першим власником та ввезений в Україну. Не аукціонний автомобіль після серйозних ДТП. Історія експлуатації прозора.
Пробіг — 96 000 км, підтверджений сервісною історією. Є записи обслуговування у офіційного дилера Toyota/Lexus.
Комплектація:
Гібридна силова установка 3.5 V6 + електродвигун
Повний привід AWD
Преміальна аудіосистема Mark Levinson
Панорамний дах
Камери кругового огляду 360°
Вентиляція передніх сидінь
Підігрів передніх та задніх сидінь
Електрорегулювання заднього ряду сидінь
Датчики сліпих зон
Світлий шкіряний салон
Подвійне шумоізоляційне скління
Сонцезахисні шторки для задніх пасажирів
Контроль тиску в шинах
Підсвітка поворотів
Дерев'яні вставки на кермі
Безключовий доступ
Електропривід кришки багажника
Багатофункціональне кермо
Клімат-контроль
Додатково:
Встановлена охоронна система Benish
Алюмінієвий захист двигуна
Новий гелевий акумулятор (встановлено на пробігу 94 500 км)
Іридієві свічки запалювання замінено на 85 000 км
Замінено мастило в трансмісії та редукторі заднього приводу на 85 000 км
Обслуговування:
Автомобіль повністю обслужений
Останнє ТО виконано на пробігу 95 600 км
Гібридна система працює без зауважень
Високовольтна батарея без помилок
Жодних вкладень не потребує
Автомобіль експлуатувався дбайливо та обслуговувався вчасно.
Готовий до будь-яких перевірок на СТО за домовленістю.
Причина продажу: перехід на інший автомобіль.
Один із небагатьох RX 450h в Україні з підтвердженим пробігом до 100 тис. км та прозорою історією.
13.12.2025
254 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу.
Сервісний центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Держномер
AX4344IH
09.03.2025
Продається на
Держномер
AX4344IH
Пробіг
76 тис.км
Ціна
40 000 $
12.02.2025
Продається на
Держномер
AX4344IH
Пробіг
65 тис.км
Ціна
50 000 $
Опис
Авто в отличном состоянии. Максимальная комплектация. 3д камера, панорамная крыша. Второй владелец. Обслуживается только на официальном сервисе Лексус.
16.10.2024
Продається на
Держномер
AХ4344ІН
Пробіг
65 тис.км
Ціна
50 000 $
Опис
Максимаьна комплектація ( панорамна криша, нові фари, преміальна аудіосистема. Авто не було у дтп. Пригнене з США. Другий власник. Обслуговується тільки у оф. Диллера Лексус. Регулювання другого ряду сидінь по наклону ( електричне) та горизонталі - механічне.
11.09.2024
254 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу.
Сервісний центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Держномер
AX4344IH
10.09.2024
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 6349, м. Мерефа, вул. Дніпровська, 133 А
Держномер
AX4344IH
02.02.2024
Продається на
Держномер
AX0077MB
Пробіг
58 тис.км
Ціна
47 900 $
Опис
Приобрели в США в салоне НОВЫМ, без дтп и пробега!!! Авто ухожено и без замечаний. Никакого подкраса или что-то такого нет. Состояние нового. Обслуживалась только на официальном сервисе Lexus. Два комплекта резины. Дополнительно заказывали матричные фары и улучшение аудио системы! Есть панорамная крыша. Стоит спутниковая противоугонная система Benish Guard. Небольшой торг возле авто. Просьба не беспокоить площадки и тп.
+18
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Авто в чудовому стані. Обслуговується тільки у офіційного дилера LEXUS. Подвійні склопакети. Другий власник. Сигналізація BENISH. Преміальна Аудіо система Mark Levinson.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Lexus |
|---|---|
| Модель | RX |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Гібрид (HEV) |
| Тип коробки передач | Варіатор |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Білий |
| Объем двигателя | 3.5 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Підсилювач керма | Електро |
|---|---|
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Пам'ять положення сидіння | Передні та задні сидіння |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Лакофарбове покриття | Невиправлені сліди використання |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Світлодіодні |
| Матеріали салону | Штучна шкіра |
| Колір салону | Світлий |
| Вентиляція сидінь | Передні та задні сидіння |
Витрата палива
| Змішаний | 10 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 11 л/100 км |
| Місто | 9 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Датчик втоми водія
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Люк
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Електрорегулювання керма
- Функція складання спинки сидіння пасажира
- Сонцезахисні шторки в задніх дверях
- Кермо з пам'яттю положення
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Камера 360
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Кузов
- Накладки на пороги
- Захист коробки
- Захист картера
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
27.10.2026
BMW X5 2018
32 400 $
•
1 491 372 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
93 тис.км
Коломия
UA
AA 5558 II
5UXKS4C52J0Z90537
З VIN-кодом
27.10.2026
Mazda CX-5 2026
35 310 $
•
1 625 319 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
1 тис.км
Київ
JMZKEGWLA90455740
З VIN-кодом
27.10.2026
Volkswagen Touareg 2018
33 500 $
•
1 542 005 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
191 тис.км
Київ
UA
AE 8787 KP
WVGZZZCRZKD008115
З VIN-кодом
27.10.2026
Honda CR-V 2023
32 800 $
•
1 509 456 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2л
Автомат
Повний
53 тис.км
Фастів
UA
AI 2879 IM
7FARS6H80RE018564
З VIN-кодом
27.10.2026
Acura ZDX 2024
32 899 $
•
1 514 012 грн
SUV / Кросовер
Електро, 102кВт-год
Автомат
Повний
36 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
4W5KHNRLXRZ504899
З VIN-кодом
27.10.2026
Volvo XC90 2018
35 900 $
•
1 652 118 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
197 тис.км
Київ
UA
KA 3922 IK
YV1LC68UCJ1375930
З VIN-кодом
27.10.2026
Polestar 4 2024
35 000 $
•
1 610 700 грн
SUV / Кросовер
Електро, 102кВт-год
Автомат
Повний
20 тис.км
Київ
UA
AA 2825 YD
L6T79T2EXPP107980
З VIN-кодом
27.10.2026
Toyota RAV4 2024
36 500 $
•
1 679 730 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2.5л
Автомат
Передній
55 тис.км
Одеса
UA
BE 2077 HB
JTMW73FV00D145946
З VIN-кодом
27.10.2026
BMW X3 2020
35 800 $
•
1 647 516 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
69 тис.км
Рівне
WBA35BG080N071995
27.10.2026
Toyota Land Cruiser Prado 2018
33 999 $
•
1 564 634 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.8л
Автомат
Повний
164 тис.км
Охтирка
Відгуки про Лексус РХ
4.5
Lexus RX 2017
4.2
Всем привет! Решил написать данный отзыв, т.к., думаю он будет многим полезен при выборе данного автомобиля. Я являюсь и являлся владельцем всех 4-х поколений РХов, поэтому немного в них разбираюсь. Итак, 4-й РХ куплен в июне 2017 г. взамен Инфинити ЕХ25, которая хоть и была неплохой, но, по мере взросления ребёнка, стала просто катастрофически мелкой :). Выбор в пользу двигателя был сделан исключительно с налоговой точки зрения, не надо мне говорить, что двигатель слабый — я и так это знал и знаю. Но для жены — сойдёт. Сразу хочу сказать, что четвёртый РХ имеет более просторный салон, чем: РХ третий и Х5 Ф15 (говорю это уверенно, т.к. имею обе эти машины) и это и было решающим в выборе машины. Самое интересное, что слава РХ сделала его более дорогим чем х5 (луксури) 3,0 дизель, что меня очень сильно бесило, т.к., по моему мнению, бмв всегда должен быть дороже тойоты. Но давайте о машине. Салон. Очень достойный, большой шаг вперёд от РХ III. Комплектация у меня последняя — с деревянным рулём и 4-мя камерами. Неплохая отделка, и не такой скучный как в БМВ и мерседесе. За счёт бОльшего размера, салон сильно выигрывает у Х5 по удобству. Как всегда — много милых опций и приятных мелочей. Двигатель-коробка. Очень интересное сочетание. Двигатель от младшей модели :) а коробка от старого РХ :). Очередная победа маркетологов над здравым смыслом. Мне это конечно нравится, т.к. к старой коробке претензий у меня не было и с менее мощным двигателем она, теоретически, будет ходить больше. Тяги, естественно не хватает всегда, но на общем фоне —сойдёт. Удивляет чудовищный расход топлива (15-17 в городе), но это, скорее всего заслуга жены. Сначала в пол газ, потом — тормоз. Масло в двигатель предписано — новое, но в России его нет (в лучших традициях Тойоты), поэтому заливаю старое 0W20 SN которое легко доступно, дешевое + освоено Лукойлом (его я видел только в рекламках). Тормоза, похоже, перекочевали с третьего РХ без изменений, подвеска, похоже, тоже. Вообще, назвать эту модель новой, как-то не получается. Вот РХ1, РХ2 и РХ3 отличались друг от друга полностью. Но это и хорошо, т.к. и фильтры и колодки старые и это, естественно, сказывается на стоимости запчастей в положительную сторону. Очень напрягает "активная подвеска", она не сильно активная (у Х5 как-то поактивнее будет :) ), а вот стоимость одного амортизатора в 50 000 р., как-то напрягает. Самое интересное, что покупатели РХ в гробике видели "драйв" и т.п. фигню. В целом автомобиль стал гораздо лучше предыдущего поколения (хотя в этом, скорее, заслуга отвратительного третьего поколения), но получился уж очень дорогим. Собран с миру по нитке (часть из Камри, что-то из NX, крышка масляного фильтра от GX460 :) ) а стоит будто новая модель. Поэтому, кто готов чуть-чуть переплатить — не разочаруетесь, но мой отец сдав в тейд-ин третьего РХ купил Х5. Резюме. Большой, просторный, удобный, хорошо оснащен, дёшев в обслуживании. Дорогой при покупке, нединамичный, прожорливый 1:0 в пользу БМВ Х5У моего РХ на пробеге 65000 загудел ступичный подшипник. Теперь он идёт в сборе со ступицей, поэтому меняется легко, но обошелся в 23000 рублей (неоригинал меньше 10000). Делал, естественно, сам. По ходу эксплуатации, перевел машину на масло класса SP .Однако, у Х5 пробег уже 99 000 и слесарного ремонта еще не было. (обслуга сильно дороже, но расход топлива меньше, поэтому — ничья)Собственно, для дочери, получившей весной "права", был выбран Х4 3.0d, в т.ч. рассматривали NX и RX, рафик, да и вообще — всё что продаётся: ребёнок же, после автошколы, всё равно не понимает ничего :)
Автор:
centesis
Дивитись весь відгук
Lexus RX 2017
4.8
Отличный автомобиль по соотношению цены и качества. Качество по — настоящему Японское, за время владения не было ни одного обращения к дилеру с гарантийным случаем. Вместительный, комфортный, с хорошей проходимостью по снежным дорогам как в городе, так и за городом. Большой набор опций, таких как: проекционный экран, подогрев и вентиляция всех сидений, регулирувока задних сидений, двух зонный климат контроль, большой информационный дисплей, системы помощи водителю, считывание дорожных знаков, информирование о превышении скорости. Стоимость ТО вполне приемлема.
Автор:
Зелёное купе
Дивитись весь відгук
Lexus RX 2017
5
Долго выбирал кроссовер. Остановился на Lexus RX F-Sport Luxury. В фирменном синем цвете подразделения F. И это просто бомба. RX перевернул моё представление о том, какой должен быть автомобиль. Если раньше я любил только чёрные седаны, то теперь хочется выделяться. Что я могу о нём сказать. Надёжность, по статистике экспертных журналов, на первых местах. Комфорт царский, можно сидеть как босс и на заднем диване, даже за собой (ростом 188) я сижу съехав вниз полулёжа. Материалы великолепные. Сравнение комплектации и цены отсеяло у меня всех его конкурентов. Особое внимание к дизайну. Сейчас уже привычно на него смотреть, но в первый раз он необычайно впечатлил. Спустя год владения, получаю каждый раз удовольствие, когда подхожу открыть его. Ощущения нового автомобиля и запах до сих пор в салоне. Ассистенты безопасности спасали уже не раз, когда я отвлекался на телефон (не отвлекайтесь на телефон, я тоже больше так не делаю). Разгон быстрее, чем записано в паспорте, но далеко и даже не близко к немецким аналогам с таким же объёмом двигателя. Использую его как повседневный и семейный автомобиль. Есть мелочи, которые замечаешь в нём не сразу, а случайно через какое-то время. Например то, как отлично работают теневые зоны в автоматическом дальнем свете, а раньше просто им не пользовался при езде по городу. Или как дверные карты похожи на мечи. К моему удивлению, я только через полгода узнал, что у меня есть ионизатор воздуха и он всегда работал:) Промахи интерфейса? Возможно. Но ощущение новизны в привычных вещах всегда поднимает настроение и заставляет посмотреть на автомобиль словно выехал не с парковки, а из салона. К недостаткам можно отнести минусы интерфейса мультимедиа. Мне не нравится, что на большом экране есть текстовые сокращения, скорее всего просто один текст для маленьких экранов и больших, но стоило бы исправить. Голосовое управление не умнее чем Siri. И почему-то нет CarPlay. Кнопки управления немного разбросаны по салону. А карты не обновляются сами через интернет. Тормоза немного ватные, приходится жать сильнее педаль для более эффективного торможения (но у меня раньше был немецкий седан, возможно, так кажется в сравнении). И не стоит сравнивать остроту руля с баварцами, здесь RX проиграет.
Автор:
Николай
Дивитись весь відгук
Lexus RX 2017
4.6
Чудесный и комфортный авто, шумка на высоте. Есть некоторые проблемы с эксплуатацией нового двигателя 200t, но случаи пока не повсеместные. Лечится заливкой очистителя инжектора и бензином с высоким октановым числом. Покупайте новым, не ошибетесь. Берите сразу на полном приводе, большим дисплеем. Кресла на F-sport на любителя, есть большая часть владельцев которые ищут обычные чтобы установить. Обзорность средняя, много призодится вертеть головой — масса слепых зон. Жрет 200t все 15 литров в сиешанном цикле с пробками.
Автор:
Александр
Дивитись весь відгук
Lexus RX 2017
4.4
Приветствую Вас, автовладельцы! На дворе февраль 2022 года. Итак, рассказ пойдет во-первых о предыдущем автомобиле, который, кстати, остался в семье, во - вторых о муках выбора и в-третьих о самом автомобиле, на котором (спойлер) я езжу всего 3- ю неделю. пока не могу сказать как на долго затянется рассказ, т.к. отзыв хочу написать уже с 20 лет, а на данный момент мне 35, поэтому строго не судите, если текст будет ёмким и нудным, и да, я не технически подкованный специалист, поэтому рассказов а-ля разобрал пол машины, чтобы найти стук подвески не ждите. 1. Прикладываю фото предыдущего автомобиля, который приобретался новым в салоне у о.д. в г. Тюмени в марте 2014 года. Встречайте Honda CR-V IV генерации, 2.0 Lifestyle. Ещё тогда мама сказала - надо брать, т.к. цены поползут вверх, не знаю, откуда у неё было чутье, с учетом, что финансовой аналитикой она не увлекалась, но на данный момент этот автомобиль стоит дороже, чем мы его приобретали в 2014 году, Л - ликвидность. В двух словах за 7 лет машиной доволен очень, ни разу не подвела, не сломалась (к слову пробег 105 тыс. км.), кроме какого то звука при запуске двигателя, возможно стартер, а также передние амортизаторы подходили к замене. Вообщем, как видите, Honda оправдывает свое качество, плюс я водитель достаточно аккуратный. Подвеска комфортная, динамики хватает (для города), управляемость как у легковой, места в салоне - багажнике вагон, расход до 12 л. по городу, не машина - мечта. Но, с вещами приходит время расставаться. 2. Муки выбора. Говорить про новые машины не будем, правда?! Ведь на сегодняшний день их цена, мягко говоря, завышена, но, забегая вперед, скажу, что был на тест - драйве нового Genesis GV70, который впечатлил, а ещё собирался дождаться нового QX60 уж очень красив чертяга и многофункционален. Продолжу, так как я уже ездил на автомобиле мечты, за 7 лет успел выпасть из автожизни, пропуская мимо новинки авторынка и автообзоры и тд. И вот пришло время выбирать. Про бюджет не скажу, потому что с самого начала рассчитывал на одну сумму и, соответственно, выбирал из б/у Ауди А6, Мерседес С класс, Мерседес Е класс купе, все машины от 2016 года до 2018. После понимания, что на седаны я уже сесть вряд ли смогу начал искать кроссовер, а также банк, который сможет мне дать неплохой такой кредит (по меркам 2014 года, как цена однушки). Дак вот - кроссоверы из которых выбирал: BMW X3 (3.0 л дизель), Audi Q5, Infinity QX50, WV Tuareg, Toyota Highlender, Mazda CX-9 - все машины начиная с 2016 года по 2019 как видите в этом списке нет Lexus RX350, а почему? Потому что эту машину честно не рассматривал в качестве покупки, считая её немного женской что ли, ну, короче брутальный Highlender, например, вызывал у меня большее уважение на дороге. Естественно, выбирая автомобиль я читал огромное количество отзывов и на дроме и на другом не менее известном сайте. Вообщем, нужно было срочно брать авто, т.к. все дорожает неимоверными темпами, а из всех вариантов более менее мне подходящих и живых на момент покупки я нашел только Хайлендер в Екб. Уже договорился о встрече с владельцем, но, заказав отчет я был разочарован, у машины какая то история не очень была, а также я был разочарован в QX50, которую осмотрел перед поездкой в Екб. здесь, в Тюмени, почитав про их вариаторы, посидев в салоне я понял, что машина не моя, хотя имеет место быть (в то время, кстати, мне звонили из Тюменского автосалона о.д. Инфинити и предлагали QX55 за 4,4 млн. в пустой комплектации). Вообщем, где - то прочитав, что если бюджет позволяет купить Highlender то лучше взять RX, и здесь я взял паузу и начал присматриваться к RX, причем, у моего знакомого на тот момент был RX200t, который, к слову, меня не впечатлил. Проанализировав ситуацию, и свои хотелки, я все же понял - а почему бы и да. И не нашел в себе ни одной причины, почему я не должен выбрать этот автомобиль, но, я вам скажу, этот RX должен был быть, если уж на то пошло, не просто RX, а особенный RX...и я его нашел! 3. А нашел я его в Екб. почему он? Потому что он черный!!! И не только поэтому, на тот период одним из критериев было брать машину, которой у меня ещё не было, обязательно премиум бренд, черную или белую, с панорамой, и мощную (был ещё один критерий - премиальный салон наппа коричневого цвета, но попробуй найди, как говорится). И вот этот красавец RX350 2017 г.в. оказался в продаже от одного владельца, с пробегом 48 тысяч, со всеми плюшками (кроме наппы и светлого салона) комплектации F-sport. И знаете, несмотря на "парящую крышу", которая в цвете белый перламутр выделялась в RX особенно, черный цвет этого кузова меня покорил не меньше, а то и больше. Вообщем дизайн из всех машин, что я смотрел зашел мне больше всего. Про то, как покупалась эта машина нужно писать отдельный опус, а время поджимает, поэтому о впечатлениях: подвеска радует - очень мягкая, расход не радует, пока не понял какой он, но в первую неделю эксплуатации на бензин ушло 3 тысячи рублей. Динамика после CR-V даже не сравниваю, скорости на авто не ощущается, шумка отличная, места в салоне заглаза. Вообщем о покупке не жалею, правда, когда узнал стоимость КАСКО - перекрестился, Тинькофф отдельный респект за страховку. Машина не дешевая, как по самой стоимости, так и по содержанию, но, время сейчас такое - все дорого. К слову, в Тюменском салоне Lexus в такой комплектации, пусть и рестайлинг 2021 года стоит за 7 млн. 200 тысяч рублей. Спасибо за прочтение, всем удачи на дорогах и по жизни!
Автор:
Саша
Дивитись весь відгук
Lexus RX 2017
5
Приветствую всех на своей странице! Решил рассказать про свои впечатления от владения автомобилем. Писать буду много, поэтому, кто любит по читать думаю будут рады) Позади около двух месяцев и 3500 км побега, приходит постепенное привыкание к машине и утихает бешеный восторг после первых поездок, так что всё будет по делу!) До этого владел Toyota Rav4 2011 года (отзыв есть на дроме). Сравнивать в каких-то моментах буду с ним, хотя конечно понимаю, что это глупо, так как автомобили совершенно разных классов. Первым впечатлением это конечно был восторг: от плавности хода, от шумоизоляции, от бешенной динамики по сравнению с 2-х литровым Rav4 на вариаторе (первое время было страшно нажимать на педаль, тапку в пол в первый раз нажал спустя какое-то время, так как зима, как поведёт себя машина не было понятно), от приятного рыка при запуске двигателя, от качества звучания акустики – хоть и на прошлом автомобиле у меня стояла хорошая музыка с усилителем и отдельным сабом JBL. Комплектация самая первая Premium с пакетом опций Lexus Safety System. Для меня лично этого вполне достаточно. После равчика хотелось машину с более мощным двигателем от 250 сил исключительно на автомате, по моему мнению, вариатор создан для поездок за хлебом, ни каких эмоций он не дает, резкие старты и прочее не любит, передачи не листает, разгон плавный как на электричке (возможно я в чем-то ошибаюсь, поправьте меня в комментариях). Так же было важно наличие кожаного салона, желательно с памятью сидений, люка (если повезет), хорошей музыки. По поводу музыки отдельная тема: в максимальной комплектации идёт Mark Levinson, ее все хвалят, в моей комплектации производителя не подскажу. По части звучания могу сказать следующее, если слушать с флешки то звук так себе, расширенных настроек в магнитоле нет, возможности подрегулировать под себя нет. НО при подключении по Bluetooth (пользуюсь исключительно прослушиванием музыки с телефона через Яндекс Музыку) поиграв эквалайзером в приложении на смартфоне акустика заиграла новыми красками, мне за глаза, низов хватает с головой, громкости с запасом, так что по музыке всё отлично, качество огонь! Мультимедиа и навигация на мой взгляд бесполезная, пользуюсь только прослушиванием музыки, крайне редко захожу в другие разделы, в основном от нечего делать. Хотелось бы конечно каким-то образом реализовать просмотр фильмов, но пока не понимаю, как это правильно сделать, ни каких андроид устройств и прочего колхоза устанавливать не собираюсь (не та машина, на Rav4 стояла андроид магнитола). Lexus приобретался с таким настроем что ничего допиливать, докручивать, устанавливать, шумить и т.д. и т.п. не придётся. Максимум это сигнализация (стояла уже при покупке), видеорегистратор (установил сам), и поменял лампочки в дверях и багажнике на светодиодные Philips белого света. Остальное все сделали до меня на заводе. Да, экран 12 дюймов в центре красивый, но не более того, потенциал его диагонали не раскрыт от слова совсем, Apple CarPlay появился в этом кузове только в рестайлинге. Долго привыкал к габаритам, даже после Rav4 он казался слишком большим, я бы сказал ближе к TLC200. В период владения Rav4 иногда был опыт вождения на крузаке, так вот он был схож с теми ощущениями, когда пересел с Rav4 на RX350. Далее поездив в течение месяца на RX350 пересев на TLC200 я без проблем на нем поехал, и он не казался таким большим по сравнению с Rav4. По комфорту так же RX350 очень схож с TLC200. Перейдём, пожалуй, к самой больной теме это РАСХОД. Уж сколько я всего перечитал на счет этого, кто пишет 20 кто пишет 15, кто пишет, что 25. На самом деле вопрос сугубо индивидуален, но обо всём по порядку. Итак, январь-февраль месяц, морозы в районе -30, машина живёт в теплом гараже, холодных прогревов нет, пробок нет, светофоров нет. Трасса (прямых мало в основном подъемы и спуски): 90-100 км/ч расход в районе 10 л.; 100-120 км/ч расход в районе 11 л.; 120-140 расход до 12 л. Если хорошо нажимать в приделах 160-180 км/ч расход 15-17 литров. Город (так же нет прямых в основном подъемы и спуски) в режиме хороших п**дюлей 18-20 литров. В режиме пенсии в 15-16 можно уложиться. Посмотрим, что будет летом. Я считаю, что для 300 сил расход не большой. К слову, Rav4 потреблял трасса 10-11, город 15 стабильно. Так же добавил фото: пробег после заправки до полного по трассе 414 км, остаток в баке ориентировочно 25-27 литров, емкость бака 72 литра. По компьютеру расход показывает 12 литров (кстати показывает четко, проверял ни раз!) Места в салоне более чем достаточно, и мне и пассажирам ссади, багажник огромный, электропривод двери багажника радует, первый раз пользуюсь авто с такой функцией. Головного светодиодного света более чем достаточно, особенно порадовала функция дальнего автосвета, вырезает встречные и попутные автомобили, иной раз бывает может не переключиться если впереди идёт фура и пылит снегом, но это бывает редко. Не всегда получается с первого раза закрыть дверь, привык к более легким дверям на Rav4, хотя в них то же были килограммы шумки. Есть встроенная беспроводная зарядка, пользуюсь редко, в случаях, когда кабеля нет под рукой (им быстрее). Нравится подсветка в ручках дверей, когда подходишь к машине в темное время суток, при открытии машины загораются стоп сигналы и ходовые огни. Во всех дверях есть функция бесключевого доступа (в равчике были только передние). В плане качеств полноприводного кроссовера – с трассы в лес на нём съезжать или куда-то по сугробам такая себе идея, на скользком перекрёстке стартануть ещё пойдет. Но как по мне, машина делалась не для бездорожья, хорошая асфальтированная трасса – вот её стихия. Машиной я доволен, всё что мне необходимо в ней есть! Да и в целом, очень легко удивить человека, который дивится электроприводу двери багажника, такой машиной, после Rav4 2011 года))) Будут вопросы с радостью отвечу!!! Всем добра!
Автор:
Эдуард
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
27.10.2026
Lexus RX 2015
24 700 $
•
1 136 941 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
162 тис.км
Харків
UA
AX 6771 MK
JTJBZMCA5G2006043
З VIN-кодом
27.10.2026
Lexus LX 2017
63 800 $
•
2 936 076 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 4.5л
Автомат
Повний
108 тис.км
Київ
JTJCV00W104006804
З VIN-кодом
26.10.2026
Lexus LS 2012
22 500 $
•
1 035 450 грн
Седан
Гібрид (HEV), 5л
Автомат
Повний
299 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
AE 2436 TB
JTHDU46F405015210
З VIN-кодом
26.10.2026
Lexus GX 2019
47 500 $
•
2 185 950 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 4.6л
Автомат
Повний
30 тис.км
Запоріжжя
UA
AP 8607 IX
JTJJM7FX805233016
З VIN-кодом
26.10.2026
Lexus RX 2014
19 000 $
•
874 000 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Передній
127 тис.км
Нікополь
UA
AE 0583 OK
2T2ZK1BA0EC148669
З VIN-кодом
26.10.2026
Lexus ES 2014
19 500 $
•
897 390 грн
Седан
Бензин, 3.5л
Автомат
Передній
130 тис.км
Київ
UA
AA 7790 TT
JTHBK1GG302153938
З VIN-кодом
26.10.2026
Lexus RX 2019
27 000 $
•
1 242 540 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
123 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
KE 8181 AB
2T2BZMCA9KC194204
З VIN-кодом
26.10.2026
Lexus RX 2016
26 500 $
•
1 219 530 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
205 тис.км
Київ
UA
KA 7993 PB
JTJBAMCA102012287
З VIN-кодом
26.10.2026
Lexus NX 2015
25 000 $
•
1 150 500 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2.5л
Автомат
Не вказано
185 тис.км
Івано-Франківськ
UA
BC 8008 TK
JTJBJRBZ202029510
З VIN-кодом
26.10.2026
Lexus NX 2015
17 200 $
•
785 696 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
159 тис.км
Чернігів
UA
CB 2434 EX
JTJYARBZ4F2015949
Придбай Lexus RX 2017 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
61 221 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Lexus RX, 2017
1 840 800 грн
грн.
0 грн
1840801 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Lexus RX, 2017
40 000 $
