Mazda 6 2008

Автомобіль не битий та не фарбований, офіційний, купувався новим в Україні.
Кузов збережений, не гнилий.
По машині багато чого зроблено, грошових вкладень не потребує.
100 км тому було замінено мастило в моторі, фільтр масляний, фільтр повітряний. Повна заміна мастила в коробці з фільтром. На магнітах на піддоні коробки стружки не було. Автомат перемикає плавно, без пиньків. Мотор працює добре, не троїть, не димить. Сьогодні встановив новий акумулятор.
В фарах встановлено led лампи, світло вночі прекрасне.
Присутній торг для реальних покупців. Хто зацікавився, телефонуйте, розповім більш детально про автомобіль.
У автомобіля було три власника, двоє з яких жінки.

Продам офіційний автомобіль, придбаний в Україні в автосалоні Mazda. Автомобіль в гарному збереженому стані. Не битий, не фарбований.
Мотор та коробка працюють добре. АКПП працює без ривків та пиньків, так як має працювати. По машині багато чого зроблено та обслужено. Клімат контроль працює, добре холодить.
За рахунок газового обладнання, автомобіль досить економний. ГБО вписано в техпаспорт. За додатковою інформацією телефонуйте, або пишіть, відповім на всі запитання.
У автомобіля було 3 власника, останніх 7 років їздила жінка. Перша власниця також була жінка.
Моторний відсік спеціально не мив, щоб було видно, що мотор сухий, мастило не тече з прокладок.
Днище не гниле, в оригінальному стані, не фарбувалось, щоб щось приховати.
Хто шукає дійсно живу мазду, вам сюди.

Кажуть, колір не впливає на швидкість, але цей колір виглядає швидше за будь-який інший чорний, сірий чи синій, та і навіщо зливатися з натовпом у сірому костюмі, якщо можна сяяти в червоному металіку? Mazda у цьому кольорі — це зовсім інший рівень, вона заряджає енергією ще до того, як ти натиснеш на газ, а там, де інші зливаються з асфальтом, у чорно-сірого трафіку, ця Mazda змушує обертатися. Вона не загубиться на парковці й точно не зникне в пам’яті.

Якісні світлодіодні Bi-Led модулі головного світла. Головні фари в захисній плівці.
Міцний, металевий захист двигуна.
2 комплекти ключів та 2 брелоки до сигналізації.

Встановлене якісне ГБО 4 покоління (STAG) з високоякісними форсунками. Газ офіційно вписаний в техпаспорт. Витрата газу: 13 місто, 10 траса, що дуже економить бюджет на пальне, тим паче у теперішні ціни на бензин чи дизель. Повна ревізія с заміною мембран в редукторі, промивка та тестування форсунок, заміна шлангів та датчику температури редуктора - 9,5 тис. км. назад.

Система контролю ременів безпеки задніх пасажирів, датчики світла та дощу, Скандинавське світло (Scandinavian Light) , парктронік, двухзонний кліматконтроль, електро складання дзеркал, авто затемнення дзеркала заднього виду, регулювання керма, круїз контроль, підігрів сидінь та дзеркал.

Машину спеціально не готували «на продаж» косметичними процедурами, тому на кузові присутні природні сліди використання: дрібні подряпини та царапки. але жоден металевий елемент авто не фарбувався. Весь кузов у заводській фарбі, що легко перевірити товщиноміром. Єдине виключення — передній пластиковий бампер, який колись освіжив попередній власник авто (виключно косметика).

З останніх робіт по авто:
- заміна радіаторів кондиціонера та охолодження на Nissens (це той де антифриз не може потрапити в АКПП та перемішатися з ATF) + новий антифриз.
- реставрація скоби та циліндра на задніх гальмах - направляючі, резинки, циліндр.
- Колодки на гальмах.

Тільки переоформлення.

Кажуть, колір не впливає на швидкість, але цей колір виглядає швидше за будь-який інший чорний, сірий чи синій, та і навіщо зливатися з натовпом у сірому костюмі, якщо можна сяяти в червоному металіку? Mazda у цьому кольорі — це зовсім інший рівень, вона заряджає енергією ще до того, як ти натиснеш на газ, а там, де інші зливаються з асфальтом, у чорно-сірого трафіку, ця Mazda змушує обертатися. Вона не загубиться на парковці й точно не зникне в пам’яті.

Якісні світлодіодні Bi-Led модулі головного світла. Головні фари в захисній плівці.
Міцний, металевий захист двигуна.
2 комплекти ключів та 2 брелоки до сигналізації.

Встановлене якісне ГБО 4 покоління (STAG) з високоякісними форсунками. Газ офіційно вписаний в техпаспорт. Витрата газу: 13 місто, 10 траса, що дуже економить бюджет на пальне, тим паче у теперішні ціни на бензин чи дизель. Повна ревізія с заміною мембран в редукторі, промивка та тестування форсунок, заміна шлангів та датчику температури редуктора - 9,5 тис. км. назад.

Система контролю ременів безпеки задніх пасажирів, датчики світла та дощу, Скандинавське світло (Scandinavian Light) , парктронік, двухзонний кліматконтроль, електро складання дзеркал, авто затемнення дзеркала заднього виду, регулювання керма, круїз контроль, підігрів сидінь та дзеркал.

Машину спеціально не готували «на продаж» косметичними процедурами, тому на кузові присутні природні сліди використання: дрібні подряпини та царапки. але жоден металевий елемент авто не фарбувався. Весь кузов у заводській фарбі, що легко перевірити товщиноміром. Єдине виключення — передній пластиковий бампер, який колись освіжив попередній власник авто (виключно косметика).

З останніх робіт по авто:
- заміна радіаторів кондиціонера та охолодження на Nissens (це той де антифриз не може потрапити в АКПП та перемішатися з ATF) + новий антифриз.
- реставрація скоби та циліндра на задніх гальмах - направляючі, резинки, циліндр.
- Колодки на гальмах.

Тільки переоформлення.

Кажуть, колір не впливає на швидкість, але цей колір виглядає швидше за будь-який інший чорний, сірий чи синій, та і навіщо зливатися з натовпом у сірому костюмі, якщо можна сяяти в червоному металіку? Mazda у цьому кольорі — це зовсім інший рівень, вона заряджає енергією ще до того, як ти натиснеш на газ, а там, де інші зливаються з асфальтом, у чорно-сірого трафіку, ця Mazda змушує обертатися. Вона не загубиться на парковці й точно не зникне в пам’яті Якісні світлодіодні Bi-Led модулі головного світла. Головні фари в захисній плівці Міцний, металевий захист двигуна 2 комплекти ключів та 2 брелоки до сигналізації Встановлене якісне ГБО 4 покоління (STAG) з високоякісними форсунками. Газ офіційно вписаний в техпаспорт. Витрата газу: 12 місто, 10 траса, що дуже економить бюджет на пальне, тим паче у теперішні ціни на бензин чи дизель. Повна ревізія с заміною мембран в редукторі, промивка та тестування форсунок, заміна шлангів та датчику температури редуктора - 9,5 тис. км. назад Система контролю ременів безпеки задніх пасажирів, датчики світла та дощу, Скандинавське світло (Scandinavian Light), парктронік, двухзонний кліматконтроль, електро складання дзеркал, авто затемнення дзеркала заднього виду, мультикермо, круїз контроль, підігрів сидінь та дзеркал Машину спеціально не готували «на продаж» косметичними процедурами, тому на кузові присутні природні сліди використання: дрібні подряпини та царапки. але жоден металевий елемент авто не фарбувався. Весь кузов у заводській фарбі, що легко перевірити товщиноміром. Єдине виключення — передній пластиковий бампер, який колись освіжив попередній власник авто (виключно косметика) З останніх робіт по авто: заміна радіаторів кондиціонера та охолодження на Nissens (це той де антифріз не може потрапити в АКПП та перемішатися з ATF) + новий антифріз реставрація скоби та циліндра на задніх гальмах - направляючі, резинки, циліндр Колодки на гальмах Продаж тільки з переоформленням.