Mazda 626 1995

**Из плюсов отмечу следующее:** - Сравнительно недорогое обслуживание и доступность запчастей. Авто простое как три копейки, самостоятельно обслужить или отремонтировать не составит никаких проблем, было бы желание да гараж с ямой. На СТО в ремонт его берут с большой охотой по той же причине; - Расход топлива радует, особенно на трассе; - Отсюда вытекает то, что владеть этим авто достаточно дешево, но при условии что авто досмотрено; - Актуальный внешний вид, авто не выглядит сейчас как пришелец из далекого прошлого, плавные, обтекаемые формы кузова до сих пор смотрятся современно; - Надежность. Я владею этим авто с 2009 года, и я могу с уверенностью сказать, если делать регулярное ТО и не запускать авто, оно не подведет; - Кондиционер, обогрев зеркал и сидений, ЦЗ - это достаточно редкие опции для авто тех лет не люксовых марок. - Вместительный багажник. **Минусы такие:** - Слабый кузов и ЛКП. Такие мазды поголовно гнилые, даже у моей, которая зимой большую часть времени хранилась в гараже, были подгнившие задние арки колес и подгнившая колесная ниша - небольшая дырочка в углу. А что говорить про те авто, которые нещадно эксплуатировались в любых условиях и никогда не видели мойки зимой, там как правило нет днища, порогов, низов дверей, стаканов и всего остального. Плюс возраст берет свое. Кузов - самое слабое место этой модели это однозначно; - Шумоизоляция салона. Её, можно сказать нет в принципе, машина очень шумная в салоне, особенно на трассе на скорости. Проклейка шумкой как правило ситуацию не сильно исправляет; - Подвеска хоть и простая и недорогая, но машину очень сложно назвать мягкой. Это конечно не дубовые жигули, но и не мерседес или ауди; - Динамика. Мотор 1.8 с 90 лс трудно назвать динамичным. Да, когда машина не груженая и с пустым салоном, она достаточно резвая, но стоит сесть 3 пассажирам, машинке уже тяжко, а если включить кондиционер, машинка в просит ее пощадить и разгоняется очень тяжело; - Мотор требует качественного масла, дешман сюда лить не получится, и менять его нужно каждые 5 тыщ пробега, либо раз в год. Если это игнорировать, очень скоро залягут кольца и утром машина будет коптить синеватым дымом на весь двор. А ремонт влетит в копеечку; - В салоне маловато места. Не сказать что это кейкар, но и не бизнес-класс; *Порекомендовал рассматривать эту модель к покупке только досмотренный экземпляр, как первый авто будет отлично. Уставшие варианты смотреть не стоит даже за копейки - будут дурить голову и ломаться, некоторых запчастей (редких, не основных) уже нигде нет в продаже.*

Машина отличная для своих 24 года едет хорошо резво тчнет отлично по трасе держит дорогу очень хорошо ездил на далекие растояния не разу не подводила комфортный диномичный авто подойдет для начинающих по трассе расход литров 8 езжу на ней год очень доволен вложений почти не каких ездить будет пока может кпп не шумит переключает хорошо салон просторный очень вместительный багажник мотор работает у нее очень тихо ходовая часть хорошая задняя часть много рычажка очень мягкая вообщем я рекомендую для начинающих машина очень проста но качественная

Отличный аппарат!)) багажника, гур одним пальцем! Сиденье ковши оченннььь удобные!!!!! Конечно года беру свое, но машина не плохая! Как работяга! Если добавить мощность мотора лошадок 150 а не 90! Тогда лучше будет! А так 90 мало! Мне очень понравлась машина! Ноиненая ситуация заставила меня ней разлучится! Увы. До нее был мондео 1й тоже комфортная тачка, королла, ларгус, 4шт. 2104 люблю вагоны. В плагах 2го оранера увать живого! Минимум 700р надо. Но дело времени. А вообще хочу сказать за любой машиной как и за женщиной нужен уход! Не будешь следить все кранты.

машина надежная, ни разу не подвела во время переездаширокий и удобный салон не позволяет в дальнейшем менять машину на более мелкий вариантустойчиво ведет себя на дорогепри обгоне нужно учитывать задержку для переключения передач, поэтому разгон лучше осуществлять заранее регулярный уход и техобслуживание, и эта машина будет вам верным другом

Мотор 1.8, 90 лошадей, такой классический дефорсированный движок начала-середины 90-х годов (только заливать все равно только 95-ый). Специально подбирал машину именно с таким мотором, ибо ресурс его велик. В целом чувствую, что ему ещё ездитиь и ездить без проблем.Отличная тяга на низах (просто "дизельная"), хороший крутящий момент. Да и динамики мне хватает - для трассы просто идеальна, при её размерах расход 7 литров считаю отличным результатом.Конечно, точность рулевого управления не как у спортивной машины, ну так это и есть большой седан. Подвеска жестковата, но это традиционно для большинства японцев. Места внутри много, салон широкий, сидения удобные. Хотел большой, надежный автомобиль. Рассматривал покупку W124, но за те же деньги Мерседес был старше, также от знакомых был наслышан о дорогостоящем ремонте и запчастях для немца. Также рассматривал 323 Мазду, она была на несколько лет помоложе, но меньше размерами, и проще дизайном, да и подвеска послабее 626Стоит, определенно, автомобиль ни разу не подвел и чувство надежности сопровождает все время нахождения в этой машине. По дизайну нравится Мазда 6, но слесаря говорят, что надежность и ремонтопригодность уже не та, что в 626 и что это была последняя по-настоящему "надежная" Мазда. Да и в публикуемых последние годы рейтингах надежности Мазда сейчас реально сдала позиции и упала в середину, а то и ниже списка.

Автомобиль хорош практически в любом аспекте.Японское качество, комфорт, безопасность, простота в управлении, доступность в обслуживании, надежность и ко всему добавлю:" МАЗДА не ломается-МАЗДА медленно изнашивается... Кто хочет хорошее авто за разумные деньги-покупают МАЗДА.

Владею маздочкой уже 3,5 года. Автомобилем вполне доволен. У меня 1,8 бензин, по сравнению с другими 1,8 автомобилями такого же класса мазда очень шустрая и резвая. Расход великоват : по городу 9 в смешанном режиме под 8 литров на сотню километров. Салон просторный особенно для передних пассажиров, однако если они полностью отодвинут седлушки задним будет неудобно. Так как машина не новая то были и поломки, про подвеску с нашими дорогами наверное не стоит говорить, а и з прочего выходил из строя, причём в очень обидной ситуации, стартер. Хочу заметить, что задние седлушки разлаживаются и пространство соединяется с багажником. Я перевозил и большой холодильник и стиралку, и плиту газовую, кстати у меня хетчбэк.

Купил свою малышку в 2000 году в отличном состоянии (у моряка ) на спидометре было всего тридцать четыре тысячи километров, эксплуатировал ее первые два года в беспощадном режиме малолетки, было всякое, начиная от удара колеса об бордюр до полета в кувет на гололёде! Скажу так двигателя просто бомба, крутящий момент до пяти тысяч и даже двигателя не слышно, плюс неплохой ресурс мотора!Ходовая так себе, могли бы и улучшить для европейских дорог!Кузов за пятнадцать лет ни разу ни красился и не варился (хотя есть небольшие места с коррозией)Коробка ни разу ни скрипнула и чифиркнула ну в общем ничего! По комфорту езжу отдыхать, проезжаю тысячу километров в одну сторону и спина даже не дает о себе знать (хотя есть осложнения по здоровью)В обще за эти деньги которые ее оценивают на рынке это один из лучших вариантов!

Хорошый авто,но старый за 2-3тыс.у.е.довольно неплохой авто.Минусы при интенсивной эксплуатации приличный расход масла.

Авто вогонь японці молодчаги.в 1995 році зробили авто яке кацапам в 2019 і не снилось.комфорт 5+.кондиціонер підігрів дзеркал електрорегулятор люк абс електросклопідйомники прохідність дуже висока хоч і низький кліренс особливо взимку.недолік лише один-корозія,хоча думаю якби японці могли собі уявити що авто буде їздити 30 років то і кузов зробили б що не гниє.

Нравится абсолютно все. Динамика, просторный салон, багажник особенно хетчбэк. Ходовая достойна уважения. Единственный недостаток это болезнь -шрузы, а точнее резинки, которые рвутся, что приводит к износу подшипника.2.0 и 16 клапанов, ей вполне хватает, очень динамичная, но прожора. В ремонте не прихотлива, чувствуется японская порода. Японское качество. Причем во всем. За год я поменял лишь свечи. В остальном. Машина супер несмотря на свой возраст в 25 лет. Единственный недостаток и их болезнь это арки, которые ржавеют. И обрабатывать дно.

На свой возраст, авто довольно хорошо себя показывает. Но все равно время берет свое. При нормальном уходе авто будет служить и служить. Самое проблемное место - это наверное кузов.