З VIN-кодом
Mazda CX-9 2019
II покоління • 2.5 АТ (231 к.с.) AWD • Touring
UA, Київська обл., Київ, 01001
18 500 $
•
860 805 грн
Знайдено 23.10.2026
ID: 73449229
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 2.5л
Привід
Повний
07.03.2024
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
KA3613MH
|
|---|---|
| VIN |
JM3TCBCY1K0308080
|
| Марка | Mazda |
| Модель | Cx-9 |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Бензин |
| Колір | Сірий |
| Двигун | 2.5 л |
| Вантажопідйомність | 2638 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 5 |
Операції з транспортом:
23.10.2026
Продається на
Держномер
KA3613MH
Пробіг
90 тис.км
Ціна
18 500 $
19.07.2026
Продається на
Держномер
KA3613MH
Пробіг
90 тис.км
Ціна
25 200 $
Опис
Автомобіль у гарному технічному та візуальному стані. Професійно відновлений із використанням оригінальних запчастин. Встановлені оригінальні диски. Авто повністю готове до експлуатації, доглянуте та не потребує додаткових вкладень. У комплекті два комплекти гуми: нова літня Continental та зимова Michelin. Також, є повне КАСКО, що є додатковою перевагою для нового власника.
Просторий, комфортний і надійний сімейний автомобіль, який чудово підходить як для міста, так і для далеких подорожей.
Готовий до будь-яких перевірок на обраному вами СТО.
Можливий аргументований торг біля капота. Також, можливий обмін. Ціна на обмін — 27000 $.
За додатковою інформацією телефонуйте або пишіть.
+30
07.03.2024
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Держномер
KA3613MH
16.01.2024
Продається на
Держномер
KA9210KI
Пробіг
74 тис.км
Ціна
20 999 $
Опис
Продам автомобиль в отличном состоянии.Отличное техническое состояние. С начала войны стоял в паркинге, поскольку владелец уехал. Накануне были заменены тормозные колодки и диски (дорогие, перфорированные). Развал проверялся, все как на новом авто. Восстановлено качественно исключительно оригинальными запчастями. Безопасность восстановлена.Салон в состоянии приближенном к новому.Хорошая комплектация, включающая в себя 7 местный салон, перфорированную кожу, кожаную торпеду, датчики света и дождя, датчики слепых зон, бесключевой доступ, адаптивный круиз контроль, контроль содержания в полосе движения и многое другое. Также установлены хорошие 19 диски с алмазной проточкой и дорогие шины Michelin. Также в комплекте летние шины Continental.Автомобиль комфортен, динамичен и массивен.Новый владелец будет доволен покупкой.Возможен обмен.Возможна оплата криптовалютой.
05.10.2023
Продається на
Держномер
KA9210KI
Пробіг
70 тис.км
Ціна
23 300 $
Опис
Продам автомобіль в чудовому стані.Відмінний технічний стан. З початку війни стояв у паркінгу, оскільки власник виїхав. Напередодні замінено гальмівні колодки та диски (дорогі, перфоровані). Розвал перевірявся, все як на новому авто. Відновлено якісно, виключно оригінальними запчастинами. Безпека відновлена.Салон в стані наближеному до нового.Включає у себе 7 місний салон, перфоровану шкіру, шкіряна торпеду, датчики світла та дощу, датчики сліпих зон, безключовий доступ, адаптивний круїз контроль, контроль утримання у смузі руху та багато вншого. Також встановлені гарні 19-ті диски з алмазною проточкою та дорогі шини Continental.Автомобіль комфортний, динамічний та масивний.Новий власник буде задоволений покупкою.Можливий обмін.Можлива оплата криптовалютою.
11.08.2023
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 8046, м. Київ, Столичне шосе, 104
Держномер
KA9210KI
14.07.2023
Продається на
Держномер
KA9210KI
Пробіг
69 тис.км
Ціна
24 300 $
Опис
Продам автомобіль в чудовому стані.Відмінний технічний стан. З початку війни стояв у паркінгу, оскільки власник виїхав. Напередодні замінено гальмівні колодки та диски (дорогі, перфоровані). Розвал перевірявся, все як на новому авто. Відновлено якісно, виключно оригінальними запчастинами. Безпека відновлена.Салон в стані наближеному до нового.Передмаксимпльна комплектація, що включає у себе 7 місний салон, перфоровану шкіру, шкіряна торпеду, датчики світла та дощу, датчики сліпих зон, безключовий доступ, максимальні фари, адаптивний круїз контроль, контроль утримання у смузі руху та багато вншого. Також встановлені гарні 19-ті диски з алмазною проточкою та дорогі шини Continental.Автомобіль комфортний, динамічний та масивний.Новий власник буде задоволений покупкою.Можливий обмін.
+39
11.07.2023
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 8046, м. Київ, Столичне шосе, 104
Держномер
KA9210KI
03.06.2023
Продається на
Пробіг
135 тис.км
Ціна
23 500 $
Опис
Ухоженное! очень комфортное и вместительное авто!!!7 мость!!! Полный повод!!!Звоните охотно отвечу на все вашивопрос )!!!
01.04.2023
Продається на
Пробіг
135 тис.км
Ціна
23 500 $
Опис
Ухоженное! очень комфортное и вместительное авто!!! Звоните охотно отвечу на все ваши вопросы)!!!
24.03.2023
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Держномер
KA6268IB
27.10.2022
Продається на
Пробіг
47 тис.км
Ціна
18 500 $
Опис
Автомобиль: Mazda CX-9 2018Проведено полное техническое обслуживание.
+14
17.02.2021
Продається на
Держномер
BC9517MC
Пробіг
54 тис.км
Ціна
28 700 $
Опис
Доброго часу доби. Ви потрапили, на саму відкриту і чесну продаж Американського "битка", яка тільки можлива. Перед Вами, саме це оголошення. ТАК бита, з США не вигідно завозити машину цілу, простіше тут купити і не морочити голову. За пошкоджень, дивіться VIN JM3TCBCY1K0308080 Це найдешевша CX9 в Україні, по крайней мере, так було на момент коли опубліковував дане оголошення, не тому що вона найгірша, а тому, що продаємо машину чесно, а до ідеалу їй далеко, є косметичні моменти.Як я вважаю, дуже багато машин з США, продають дорожче, не тому, що вони краще, а тому, що хочуть на них заробити. .. Спеціально для Вас зняв відео, де все показали, щоб зберегти найдорожчий ресурс і Ваш і наш - це ЧАС!) Відео вишлю посиланням з IGTV, як дійде до справи, я поясню що це))) ПО техніці машина хороша. Кузовні поміняли на нову і пофарбували під прилад, так що хлопчики з приладами не зрозуміють, що там фарбували))) Зроблено на 5 мінусом все покажемо розповімо, якщо Ви розумієте, то і самі все побачите, ще раз пишу, ніхто нічого не ховає ! Всім хороших покупок і продажів!) Ми відкриті до діалогів, автомобіль хочемо віддати кінцевого покупця, а не перекупникові !!!
30.10.2020
100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.
Сервісний центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Держномер
BC9517MC
Також знайдено по VIN-коду
1 з 10
2020 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Пошкодження бокової частини
Останній перевірений пробіг
45 тис.км · 6 років, 8 місяців тому, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробіг від продавця
90 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Сучасний, сімейний,7- місць. Відновлений якісно, Ланжерон цілий. Нічого не варили, стакан та прийоми цілі. Безпека повністю нова, торпеда була замінена на нову (не відновлена ) навісні деталі замінено на нові. 2 комплекта килимків ,2 комплекта ключів та гуми. Повністю обслужена та готова до будь-яких перевірок! На обмін 20$
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Mazda |
|---|---|
| Модель | CX-9 |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 2.5 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 7 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Запасне колесо | Докатка |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Світлодіодні |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
Витрата палива
| Змішаний | 9.4 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 7.3 л/100 км |
| Місто | 12.9 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Допомога при спуску
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Датчик дощу
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Система «старт-стоп»
- Електропривід кришки багажника
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Бортовий комп'ютер
- Проекційний дисплей
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Bluetooth
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
Стан
- Гаражне зберігання
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
28.10.2026
Land Rover Discovery Sport 2016
17 499 $
•
814 228 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
199 тис.км
Луцьк
UA
AC 8141 HO
SALCA2BN4GH588309
З VIN-кодом
28.10.2026
Ford Escape 2022
16 990 $
•
790 545 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.5л
Автомат
Повний
95 тис.км
Одеса
UA
BH 9176 TP
1FMCU9G6XNUA07971
З VIN-кодом
28.10.2026
Volkswagen Tiguan 2023
15 500 $
•
721 215 грн
SUV / Кросовер
Бензин
Автомат
Передній
56 тис.км
Львів
3VV3B7AX8PM029847
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Rogue 2021
15 999 $
•
744 433 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Варіатор
Повний
231 тис.км
Миколаїв
5N1AT3AB5MC749762
З VIN-кодом
28.10.2026
Tesla Model X 2016
17 000 $
•
791 010 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
67 тис.км
Львів
5YJXCAE4XGF000977
З VIN-кодом
28.10.2026
Mercedes-Benz GLS-Class 2017
16 900 $
•
786 357 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
197 тис.км
Волочиськ
4JGDF6EE0HA874194
З VIN-кодом
28.10.2026
Jaguar E-Pace 2018
15 999 $
•
744 433 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
157 тис.км
Львів
SADFT2GX4J1Z32119
З VIN-кодом
28.10.2026
Volkswagen Tiguan 2017
16 400 $
•
763 092 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Не вказано
198 тис.км
Полтава
UA
BI 7703 IM
3VV0B7AX0JM048919
З VIN-кодом
28.10.2026
Ford Escape 2021
15 200 $
•
707 256 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.5л
Автомат
Повний
160 тис.км
Черкаси
UA
CA 1994 KP
1FMCU9G66MUA20392
З VIN-кодом
28.10.2026
BMW X5 2009
14 900 $
•
693 297 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.9л
Автомат
Не вказано
262 тис.км
Ізмаїл
UA
BC 6877 HI
WBAFF41030L142644
Відгуки про Мазда СХ-9
4.7
Mazda CX-9 2019
5
Всем привет! Сразу оговорюсь, что за 25 лет водительского стажа владел большим числом автомобилей и ездил не счесть на скольки своих и прокатных авто в разных странах, в том числе с левосторонним движением. Иными словами, есть с чем сравнивать. Но в основном наиболее уместно сравнение с MB GL (164—й кузов, купил новым, владел несколько лет) и Мазда CX-5, на которой довелось проехать около 25 тыс. км. Итак по порядку:Покупка — самое негативное из всего опыта. Дилеры Мазды мне не понравились. С ценами мутят, пытаются навязать доп. оборудование. И так далее итп. Я бы им поставил оценку 2 балла. Из 10. На каком-то этапе уже почти отказался от покупки из-за крайне низкого уровня дилеров. Тут не могу не отметить МБ, цены на сайте соответствуют тому, что говорят в салоне, все четко и понятно, никакого развода. По крайней мере это мой опыт.Внешний вид — на вкус и цвет товарища нет, мне очень нравится. Если кому-то важно, то отмечу — до сих пор сомнительные маневры и резкие перестроения в Москве легче делать на черном мерседесе чем на мазде. Никуда этот пиетет перед дорогим, черным, немецким автомобилем не делся, надеюсь когда-нибудь это пройдет. Я уже давно прошел этап доказывания кому-то что-то маркой авто, мне все равно, но факт остается, ни один таксист дважды не задумается перед тем как Мазду подрезать.Салон — вот тут есть что сказать! Очень, повторюсь, очень удобные кресла. Ни пробки, ни дальние поездки не утомляют так, как в других автомобилях. В CX-5 они другие, чуть жестче и тоже очень удобные. МБ рядом не стоял. Да, бывают очень удобные кресла в БМВ и Ауди, не буду сравнивать, просто скажу — в Мазде кресла 10 баллов из 10. Шумоизоляция отличная, музыка Bose, все айфоны прекрасно подключаются к CarPlay, 3-1 ряд вполне удобный, не хуже чем был на GL.Подвеска — тоже 10 из 10. Комфорт и умеренный спорт. СХ 5 жестче и спортивнее, СХ 9 как катер, чувствуется что сделана для американского рынка и в данном случае это комплимент. Дорогу держит великолепно, на волнах не раскачивается, носом не клюет. На GL ездил в Европу в свое время от двери до двери 7000 км. Больше чем 180 на автобане ехать не комфортно, в смысле- страшновато. СХ 9 спокойно едет 200 (не скажу где и как испытывал, придется поверить на слово). При этом нет головной боли с пневмоподвеской. В общем зачет во всех категориях, и город, и трасса, Полный привод — не забываем что это все-же паркетник с весьма длинной базой. С учетом этого, на зимних шинах Конти (нешипованные) показал себя отменно. Речь об этой снежной зиме (20/21) в Москве, а не о соревнованиях с трактором.Двигатель — 2.5 турбо. Как там писал Роллс Ройс — мощность достаточная. Двигатель мощный и эластичный, управлять тягой удобно, ускорение при обгонах на трассе в диапазоне скоростей 80-130 уверенное. 10 из 10 Если для кого-то важно — абсолютно все автомобили Мазда, на которых я когда-либо ездил (начиная с модели 323 если ее еще кто-то помнит) очень любят кушать бензин. Этот автомобиль не исключение, в номинации за экономичность он если и не в конце, то точно в нижней части списка.Тормоза — вроде все ок, но вот не покидает меня ощущение, что на GL они были чуть лучше. И пожалуй даже на СХ5 чуть лучше. Возможно этот связано с тем, что там они как-то порезче реагируют. Но я не уверен, категорично утверждать не буду. Один раз довелось их испытать всерьез — отвлекся на телефон на трассе и чуть не въехал в сломанный грузовик. В последний момент удалось затормозить со 110 км/ч и резко его объехать справа, по обочине. Машина выполнила этот маневр безупречно. Резюмируя скажу, что я бы купил этот автомобиль второй раз (не дайте дилерам себя отвратить, о них забудете, а машина будет вас радовать) и смело его рекомендую. Ну вот пока все, не судите строго, отзыв и опыт субъективный, надеюсь кому-то он будет полезен. Всем успехов и безопасной езды.
Автор:
DDR7
Дивитись весь відгук
Mazda CX-9 2019
4.6
Итак расскажу про свою мазду) Очень часто меняю автомобили, поэтому буду сравнивать практически со всем подряд) из последних: Прадо, Ауди а7, Пассат СС, Мустанг, Мерседес Е. Вообщем проездил год на Ауди А7, полный привод, и решил что автомобиль низковат, пора брать что-то повыше, посмотрел что интересного продается, не думал даже про мазду, поехал в Автомир на дмитровке посмотреть мерседес gle, но машина была так себе и увидел стоящую у них в зале cx-9, машина была из Тест-Драйва 2019 года, пробег был 8 тыс, стоимость 2890, комплектация соответсвенно максимальная и гарантия до 22-го. В итоге отдал свою А7 в трейд-ин, поторговался, добавил денежек и уехал на Мазде домой. По комплектации все очень прилично, двойные стекла-шумка на высоте, проекция на лобовое с распознаванием знаков, навигация, салон-коньячная кожа наппа, ну и много чего еще. Динамика автомобиля отличная, ускоряется реально очень бодро, подвеска энергоемкая никаких изъянов дороги не чувствуешь, музыка bose 18 динамиков играет очень хорошо. Колейность автомобиль не чувствует совсем, электронные системы настроены просто нереально, автомобиль невозможно бросить в занос, даже если едешь по снегу и давишь газ в пол, такого не на одной машине не наблюдал. На данный момент пробег 24 тыс км, та самая ситуация когда совсем нет претензий к машине. Единственное что не очень нравится, это внешний вид, но это субъективная оценка, на дорогах не особенно уступают дорогу, хотя и машина очень большая более 5 метров.В целом однозначно могу порекомендовать мазду к покупке, дарит вполне положительные эмоции)
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Mazda CX-9 2019
5
Если брать, то берите в максимальной комплектации.Очень комфортная машина, шумоизоляция на высшем уровне, двойные стёкла, шумка, толстые дверные карты.Кожа NAPPA, двойные стёкла, вентиляция сидений и подогрев, также руль. Ездить далеко и с комфортом просто класс.Только в максималке очень много помощников и ассистентов для безопасности.Проекция и читанее дорожных знаков, очень удобно. Сама рулит, сама при необходимости тормозит, датчики мертвых зон, и предупреждение полос.А шасси это шедевр, мне очень понравилось. Мелкие неровности, стыки не замечает, а на глубоких ямах жестко отрабатывает, не крениться . Дорогу держит на «ура»!!!Багажник, просторный+7 местный, а при складывании ровный пол, что 3-го ряда, что второго.Трёх зонный климат и подогрев задних сидений, машина тёплая, хотя она большая и быстро нагревается салон!!!Музыка премиум класс 12 колонок bose +усилок в багажнике виде запаски+ органайзер. Реально премиум класс, за такую цену полный комплекс лакшери.Едет бомбически в легкую 200км/ч топил зимой на 20 дисках. Очень устойчивая машина.Один минус для меня, не хватало тормозов.Машина тяжелая, но при рулежке не замечается, рулится как легкая!Можно долго писать. Все не написал уже лень!Реально машина достойная ! Пересел после мерса s-класса и не было чувство ущербности или нехватка комфорта!Могли бы, кстати в максималку добавить липучки на дверь!!! Ещё 23 фото
Автор:
Синее купе
Дивитись весь відгук
Mazda CX-9 2019
4.8
На Mazda CX-9, как говорится, сразу запал. Однако на момент дебюта автомобиля банально не было денег на его покупку, а кредит брать не хотелось. Спустя пару лет финансовые проблемы удалось решить, к тому же автомобиль за это время обновили, при этом цена практически не изменилась. Автомобиль очень красивый, это один из самых больших кроссоверов в своем классе, но при этом не выглядит громоздким. Обзорность очень хорошая, после рестайлинга появились камеры кругового обзора. К эргономике не придерешься, все на своих местах. Кресла обиты качественной кожей и оснащены вентиляцией. Диапазон регулировок такой, что устроит водителя любой комплекции. Приборы с цифровым спидометром красивые и информативные. Мультимедийная система дружит со смартфонами. Единственное, чего не хватает по оснащению, это – активного круиз-контроля. На втором ряду места много, кресла оснащены трехступенчатым обогревом, предусмотрен отдельный пульт управления климатической установкой. Есть и третий ряд, и он здесь вполне полноценный, во всяком случае, пассажиры среднего роста размещаются достаточно комфортно. Багажный отсек удобный и вместительный, здесь предусмотрено много отсеков для мелких предметов. При складывании спинок кресел образуется большая ровная площадка. Но все же у Mazda всегда приоритетом были ходовые качества. Удивительно, но едет и управляется массивный кроссовер, как хороший легковой автомобиль. Подвеска плотная, нет никаких раскачек на неровностях, крены в поворотах минимальны. Бензиновый турбомотор достаточно мощный, динамика хорошая даже при движении с полной нагрузкой. По характеру он похож на дизель, только работает почти бесшумно. Максимальный крутящий момент доступен уже при 2000 об/мин. Средний расход топлива в режиме город/трасса 12 – 13 л на 100 км, на свободном шоссе, если не спешить – чуть больше 10 л. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо согласована с мотором. С проходимостью ситуация следующая. С одной стороны полный привод и большой дорожный просвет 220 мм, но при этом длинный передний свес и нет блокировки муфты привода задних колес. На практике по глубокой снежной колее автомобиль уверенно идет, с обледеневшими подъемами хорошо справляется, но на преодоление бездорожья он не рассчитан. В целом, считаю, что, несмотря на отдельные недостатки, Mazda CX-9 – лучший автомобиль в своем классе.
Автор:
Денис
Дивитись весь відгук
Mazda CX-9 2019
5
«Джип Чероки», на котором я ездил последние пять лет, полностью меня устраивал. Но появились свободные деньги, которые на семейном совете было решено потратить на новый автомобиль. «Индеец» не становился моложе, а грядущие расходы на ремонты меня не прельщали. Муки выбора, конечно, присутствовали. Поскольку хотелось чего-то необычного и не заезженного. «Чероки» на дорогах было мало, и этим он мне нравился. И всерьез рассматривать к покупке «Санта Фе» и «Соренто Прайм» я не собирался. Был еще вариант с «Терамонтом», но как-то он мне не зашел, хотя автомобиль без сомнения достойный. А вот в «Мазду» я буквально влюбился. Внешность у кроссовера просто бомбическая. Вспомнилось забытое чувство, когда припарковался у дома и идешь к подъезду спиной, потому что тебе реально в кайф смотреть на свою машину. У меня так было, когда в начале нулевых годов я приобрел «Пежо 607». Машина специфическая была в плане управляемости, но от ее внешности у меня текли слюнки. И СХ-9 вернул те подзабытые ощущения. Насколько «Мазда» прекрасна снаружи, настолько же она прекрасна и внутри. Салон красив, удобен и практичен. Как будто это не «японец», а «немец». Материалы отделки очень качественные и приятные. Внутри кроссовер выглядит максимально эстетично, я бы даже сказал, что породисто. При этом управление различными ништяками реализовано просто и интуитивно понятно, что тоже не может не радовать. Очень удобные кресла, которые, кстати, можно регулировать по высоте. Задний диван можно перемещать вперед и назад, а спинки наклонять. Разница не слишком большая, но лучше, чем ничего. В СХ-9 есть и третий ряд кресел. Но он, скорее, рассчитан на подростков или же миниатюрных женщин. Крепким мужикам там будет максимально не комфортно. Если третий ряд разложен, то, соответственно, объем багажника сильно сокращается. Остается место лишь для парочки сумок. Если же их сложить, то багажник впечатляющий. Еще очень понравилась проекция с нужной тебе информацией. Например, она показывает скорость, помехи в слепых зонах и так далее. Очень удобно. Мотор на СХ-9 стоит новый. Поэтому пока не понятно, как он будет вести себя на дистанции. Но в «Мазде» (если, конечно, не вспоминать роторную RX-8 и СХ-7 – эта модель вообще оказалась полностью неудачной) умеют делать хорошие, надежные силовые агрегаты. Посмотрим. Пока претензий у меня к двигателю нет. Со своими задачами он прекрасно справляется, как 6-ступенчатый «автомат». Вообще, на мой взгляд, связка получилась удачная. Когда надо автомобиль просто едет, если же требуется резко ускориться – ускоряется. Причем скорость возрастает практически мгновенно, а не спустя какое-то время, как это часто бывает. АКПП реагирует шустро, не раздумывая. По топливу. Стараюсь лить только сотый бензин. Все-таки это «Мазда», это новый технически сложный мотор, поэтому лучше не мелочиться. Может создаться впечатление, что «Мазда» - идеальный автомобиль. Это близко к истине, но все же не так. Главный косяк «японца» - это его лакокрасочное покрытие. У «Мазды» с этим явно какие-то проблемы. И это странно, учитывая стоимость нового СХ-9.
Автор:
Игорь
Дивитись весь відгук
Mazda CX-9 2019
4
На Mazda CX-9, как говорится, сразу запал. Однако на момент дебюта автомобиля банально не было денег на его покупку, а кредит брать не хотелось. Спустя пару лет финансовые проблемы удалось решить, к тому же автомобиль за это время обновили, при этом цена практически не изменилась. Автомобиль очень красивый, это один из самых больших кроссоверов в своем классе, но при этом не выглядит громоздким. Обзорность очень хорошая, после рестайлинга появились камеры кругового обзора. К эргономике не придерешься, все на своих местах. Кресла обиты качественной кожей и оснащены вентиляцией. Диапазон регулировок такой, что устроит водителя любой комплекции. Приборы с цифровым спидометром красивые и информативные. Мультимедийная система дружит со смартфонами. Единственное, чего не хватает по оснащению, это – активного круиз-контроля. На втором ряду места много, кресла оснащены трехступенчатым обогревом, предусмотрен отдельный пульт управления климатической установкой. Есть и третий ряд, и он здесь вполне полноценный, во всяком случае, пассажиры среднего роста размещаются достаточно комфортно. Багажный отсек удобный и вместительный, здесь предусмотрено много отсеков для мелких предметов. При складывании спинок кресел образуется большая ровная площадка. Но все же у Mazda всегда приоритетом были ходовые качества. Удивительно, но едет и управляется массивный кроссовер, как хороший легковой автомобиль. Подвеска плотная, нет никаких раскачек на неровностях, крены в поворотах минимальны. Бензиновый турбомотор достаточно мощный, динамика хорошая даже при движении с полной нагрузкой. По характеру он похож на дизель, только работает почти бесшумно. Максимальный крутящий момент доступен уже при 2000 об/мин. Средний расход топлива в режиме город/трасса 12 – 13 л. на 100 км, на свободном шоссе, если не спешить – чуть больше 10 л. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо согласована с мотором. С проходимостью ситуация следующая. С одной стороны полный привод и большой дорожный просвет 220 мм, но при этом длинный передний свес и нет блокировки муфты привода задних колес. На практике по глубокой снежной колее автомобиль уверенно идет, с обледеневшими подъемами хорошо справляется, но на преодоление бездорожья он не рассчитан. В целом, считаю, что, несмотря на отдельные недостатки, Mazda CX-9 – лучший автомобиль в своем классе.
Автор:
Денис
Дивитись весь відгук
Mazda CX-9 2019
4
На Mazda CX-9, как говорится, сразу запал. Однако на момент дебюта автомобиля банально не было денег на его покупку, а кредит брать не хотелось. Спустя пару лет финансовые проблемы удалось решить, к тому же автомобиль за это время обновили, при этом цена практически не изменилась. Автомобиль очень красивый, это один из самых больших кроссоверов в своем классе, но при этом не выглядит громоздким. Обзорность очень хорошая, после рестайлинга появились камеры кругового обзора. К эргономике не придерешься, все на своих местах. Кресла обиты качественной кожей и оснащены вентиляцией. Диапазон регулировок такой, что устроит водителя любой комплекции. Приборы с цифровым спидометром красивые и информативные. Мультимедийная система дружит со смартфонами. Единственное, чего не хватает по оснащению, это - активного круиз-контроля. На втором ряду места много, кресла оснащены трехступенчатым обогревом, предусмотрен отдельный пульт управления климатической установкой. Есть и третий ряд, и он здесь вполне полноценный, во всяком случае, пассажиры среднего роста размещаются достаточно комфортно. Багажный отсек удобный и вместительный, здесь предусмотрено много отсеков для мелких предметов. При складывании спинок кресел образуется большая ровная площадка. Но все же у Mazda всегда приоритетом были ходовые качества. Удивительно, но едет и управляется массивный кроссовер, как хороший легковой автомобиль. Подвеска плотная, нет никаких раскачек на неровностях, крены в поворотах минимальны. Бензиновый турбомотор достаточно мощный, динамика хорошая даже при движении с полной нагрузкой. По характеру он похож на дизель, только работает почти бесшумно. Максимальный крутящий момент доступен уже при 2000 об/мин. Средний расход топлива в режиме город/трасса 12 - 13 л на 100 км, на свободном шоссе, если не спешить - чуть больше 10 л. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо согласована с мотором. С проходимостью ситуация следующая. С одной стороны полный привод и большой дорожный просвет 220 мм, но при этом длинный передний свес и нет блокировки муфты привода задних колес. На практике по глубокой снежной колее автомобиль уверенно идет, с обледеневшими подъемами хорошо справляется, но на преодоление бездорожья он не рассчитан. В целом, считаю, что, несмотря на отдельные недостатки, Mazda CX-9 - лучший автомобиль в своем классе.
Автор:
Денис
Дивитись весь відгук
Mazda CX-9 2019
4.4
Как бывший владелец мазды сх5 ,17 год 2.2 дизель, искал именно сх9 , так как выбирал надежность и беспроблемность автомобиля. Новая выходила под 60$ в топе, поэтому искал америку , но с малым ударом и пробегом. Нашел 19год ,7т.км. и целой безопасностью. Первые впечатления: огромная , мощная и т.д. Далее , как говорится, протрезвел . Мотора после 175л.с. дизеля не больше , а вот расход почти в 2 раза вырос. Плавность хода так себе - где ровно как бы и ничего, но по ямам уже не очень. При ускорении в полный газ тянет влево - вправо, как силовое подруливание . Тормоза и на сх5 не очень были , короче не информативные. Параллельно езжу на бмв х5 и тормоза отменные. Багажник ожидал что будет больше , но вот коляска занимает почти весь объем. Хотя из-за большого багажника и брал её. Вообщем буду брать багажник на крышу. Так вот что по выводам: так то все отлично ,но дьявол кроется в мелочах . Не скажу что сх9 настолько лучше сх5 насколько дороже.
Автор:
Евгений Миндря
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2019
19 000 $
•
884 070 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
123 тис.км
Київ
UA
KA 9723 KO
JM3KFADM0K1628543
З VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2014
11 450 $
•
532 769 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
202 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 0475 IM
JMZKE197800284855
З VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2020
18 500 $
•
860 805 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
81 тис.км
Київ
UA
AI 2865 TE
JM3KFACM1M0313910
З VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2017
18 800 $
•
874 764 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
85 тис.км
Київ
UA
KA 7141 BI
JM3KFBDM1J0338239
28.10.2026
28.10.2026
Mazda 3 2021
15 500 $
•
721 215 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
98 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
З VIN-кодом
28.10.2026
Mazda 3 2014
11 700 $
•
544 401 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
174 тис.км
Миколаїв
UA
BT 0706 CX
JM1BM1W78E1215666
З VIN-кодом
28.10.2026
Mazda 3 2016
11 500 $
•
533 830 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
219 тис.км
Сміла
JM1BM1V78G1324603
З VIN-кодом
28.10.2026
Mazda 3 2016
10 500 $
•
487 410 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
124 тис.км
Одеса
UA
HH 5893 AE
JM1BM1U79G1339175
З VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2015
11 950 $
•
554 719 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Повний
290 тис.км
Рівне
UA
HK 1153 AB
JMZKEN92800457532
Придбай Mazda CX-9 2019 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
28 629 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Mazda CX-9, 2019
860 805 грн
грн.
0 грн
860805 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Mazda CX-9, 2019
18 500 $
