З VIN-кодом
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Не вказана
Двигун
Не вказано, 5л
Привід
Задній
03.12.2024
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BH4471TM
|
|---|---|
| VIN |
WDB2110701A602502
|
| Марка | Mercedes-benz |
| Модель | E-class |
| Рік | 2004 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Бензин |
| Вказано власником Не вказано | |
| Колір | Синій |
| Двигун | 5 л |
| Вантажопідйомність | 2250 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 7 |
Операції з транспортом:
12.06.2025
Продається на
Держномер
BH4471TM
Пробіг
370 тис.км
Ціна
8 500 $
18.02.2025
Продається на
Telegram
Держномер
BH4471TM
Пробіг
Не знайдений
Ціна
11 500 $
18.02.2025
Продається на
Держномер
BH4471TM
Пробіг
360 тис.км
Ціна
11 500 $
+2
03.12.2024
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 5143, м. Білгород-Дністровський, вул. Гагаріна, 45
Держномер
BH4471TM
08.08.2024
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 5142, м. Одеса, вул. Аєропортівська, 27/1
Держномер
BH4471TM
05.04.2024
Продається на
Держномер
BE8592CI
Пробіг
357 тис.км
Ціна
7 900 $
Опис
Авто в моих руках уже 5 лет Денег никогда не жалелось, за машиной следил без нареканий. Ставились только дорогие запчасти, оригинал либо лучший аналог Пневма без вопросов, двигатель идеал. Блок тормозов тоже еще с большим запасом. Торможение в пробках без нажатия педали, авто держание тормоза когда останавливаешься, все работает Недавно менялись: радиатор, бенз. насос. стойки и некоторые рычаги, колодки торм. с дисками в круг. свечи, провода с катушек, обслужен газ (чистка форсунок газ и бенз, фильтра), сделано ТО 4тыс назад С бонусов ОРИГИНАЛ диски АМГ (сняты с 221 amg) 19 радиус, разно широкие (без доставки вышли 1100 евро) и ОРИГИНАЛ выхлоп с 211 e55 (не насадки, два муфлера) (900 дол) Сейчас из за войны больше стоит на крытом паркинге. Пневма не спускает даже зимой, спустя 2 недели простоя в -10. 2спорт режима подвески, комфорт и поднятие клиренса. Парктроники перед/зад, подогревы лобового, заднего стекал, зеркал. Машина в ДТП НЕ УЧАСТВОВАЛА. С подкрасов только передний бампер! не была бита ни где! Расход типичный для 5 литров, по городу 16-20. По трассе 10 Установлен газ 4 поколение. Работает без каких либо проблем и нареканий 4 зоны климат, работает как должен работать, есть датчики температуры, так что может сам выбирать скорость потока воздуха и зоны обдувки. Салон очень хорошо сохранился для этих годов Продажа не срочная, торг возможен. Есть второй комплект колес r18 Посмотреть можно в Одессе. Больше по телефону.
02.04.2024
Продається на
Держномер
BE8592CI
Пробіг
357 тис.км
Ціна
6 150 $
Опис
Авто в моих руках уже 5 летДенег никогда не жалелось, за машиной следил без нареканий.Ставились только дорогие запчасти, оригинал либо лучший аналогПневма без вопросов, двигатель идеал. Блок тормозов тоже еще с большим запасом. Торможение в пробках без нажатия педали, авто держание тормоза когда останавливаешься, все работаетНедавно менялись: радиатор, бенз. насос. стойки и некоторые рычаги, колодки торм. с дисками в круг. свечи, провода с катушек, обслужен газ (чистка форсунок газ и бенз, фильтра), сделано ТО 4тыс назадС бонусов ОРИГИНАЛ диски АМГ (сняты с 221 amg) 19 радиус, разно широкие (без доставки вышли 1100 евро) и ОРИГИНАЛ выхлоп с 211 e55 (не насадки, два муфлера) (900 дол)Сейчас из за войны больше стоит на крытом паркинге. Пневма не спускает даже зимой, спустя 2 недели простоя в -10. 2спорт режима подвески, комфорт и поднятие клиренса.Парктроники перед/зад, подогревы лобового, заднего стекал, зеркал.Машина в ДТП НЕ УЧАСТВОВАЛА. С подкрасов только передний бампер! не была бита ни где!Расход типичный для 5 литров, по городу 16-20. По трассе 10Установлен газ 4 поколение. Работает без каких либо проблем и нареканий4 зоны климат, работает как должен работать, есть датчики температуры, так что может сам выбирать скорость потока воздуха и зоны обдувки.Салон очень хорошо сохранился для этих годовПродажа не срочная, торг возможен. Есть второй комплект колес r18Посмотреть можно в Одессе.Больше по телефону.
+57
28.09.2019
431 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з отриманням нового номерного знаку.
Сервісний центр
ТСЦ 4844, м. Вознесенськ, вул. Молодогвардійська, 45
Держномер
BE8592CI
18.04.2019
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 4841, м. Миколаїв, пров. Транспортний, 1а/1
Держномер
BE8592CI
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Продам w211 E500 В ІДЕАЛЬНОМУ СТАНІ!
Таких машин залишилось дуже мало. В машину вкладено дуже багато сил та грошей. В цьому 211-ому все працює, на пробігу 365 був зроблений дуже великий ремонт, а саме:
-Заміна 4 пневмобалонів
-Заміна мотора (Всіх прокладок, вкладишей, мастило, та решта дрібниць)
Пробіг мотора 175т.
-Заміна тормозних колодок, рідина
-Оригинальний передній бампер з W211 Е55 AMG.
Машина в рідній фарбі, окрім передніх крил.
Стоять оригінальні диски R19 AMG з w212.
Нюансів ніяких немає, готовий на любі перевірок.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Модель | E-Class |
| Рік | 2004 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Не вказано |
| Тип коробки передач | Не вказана |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Синій |
| Об’єм двигуна | 5 л |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Запасне колесо | Докатка |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
| Колір салону | Світлий |
Витрата палива
| Змішаний | 13 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 10 л/100 км |
| Місто | 15 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
Салон та комфорт
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Бортовий комп'ютер
- Електрорегулювання керма
- Електронна приладова панель
- Відкриття багажника без допомоги рук
- Кермо з пам'яттю положення
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Омивач фар
Стан
- Гаражне зберігання
Додаткове обладнання
- Пневмопідвіска
Мультимедіа
- AUX
Схожі авто у продажу
31.10.2026
Hyundai Accent 2012
7 395 $
•
343 941 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.4л
Автомат
Передній
179 тис.км
Яготин
З VIN-кодом
31.10.2026
Hyundai Grandeur 2013
7 835 $
•
364 406 грн
Седан
Газ / Бензин
Автомат
Передній
256 тис.км
Одеса
UA
BH 1286 PB
KMHFH41NBCA211047
З VIN-кодом
31.10.2026
Infiniti M 2007
7 000 $
•
325 570 грн
Седан
Газ / Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
Не знайдений
Запоріжжя
UA
AP 3535 HP
JN1BANY50U0131314
З VIN-кодом
31.10.2026
Infiniti G 2011
7 000 $
•
325 570 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.5л
Автомат
Задній
180 тис.км
Харків
UA
KA 0646 HB
JN1DV6AP3CM810854
З VIN-кодом
31.10.2026
Infiniti G 2010
7 500 $
•
348 825 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Задній
200 тис.км
Харків
UA
BE 4336 CA
JN1DV6AP4BM600701
З VIN-кодом
31.10.2026
Infiniti M 2008
7 500 $
•
348 825 грн
Седан
Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
175 тис.км
Кам'янське (Дніпродзержинськ)
UA
KE 7352 AT
JN1BANY50U0230757
31.10.2026
Infiniti G 2008
6 999 $
•
325 523 грн
Седан
Газ / Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
300 тис.км
Київ
UA
KA 1040 TK
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Mondeo 2014
7 900 $
•
367 429 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Передній
174 тис.км
Київ
UA
AI 6003 PA
WF0EXXGBBEEJ28787
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Mondeo 2008
7 770 $
•
361 383 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.3л
Автомат
Передній
146 тис.км
Львів
WF0DXXGBBD8L52219
З VIN-кодом
31.10.2026
Honda Accord 2022
7 000 $
•
325 570 грн
Седан
Гібрид (HEV), 2л
Автомат
Передній
58 тис.км
Вінниця
1HGCV3F29NA048219
Відгуки про Мерседес Е-Клас
4.6
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Одним словом — Мерин! Красив, шикарен, крайне комфортен. Продавал свою старенькую C-шку на авторынке, и там же увидел это чудо. Это была любовь с первого взгляда =) Ну а уж когда в нём дали посидеть... ууууу! При тест-драйве выявили пинки коробки передач, поэтому цена на него была очень низкой, поэтому купил не раздумывая. После покупки, почти сразу, купил новую коробку передач, т.к. старая немного напрягала пинками при переключении на 2 и 3 передачи. Авто 2004 года выпуска, в Россию прибыл в 2008. Данный экземпляр очень порадовал огромным количеством опций, комфортом, мощностью. Когда освоил круиз-контроль счастью не было предела =) Поездка Рязань - Казань - Булгар - Йошкар-Ола - Ульяновск - Чебоксары - Рязань прошла как дома, лёжа на супер удобном диване =) Коробка автомат переключается не просто незаметно, а так, что я даже забываю, что в машине есть коробка передач =) После покупки почитал про болячки, про болезни блока SBC, коробки и прочего. По факту ничего не беспокоит. Система SBC реально радует, зря от неё отказались. Движок, с пробегом 364.000 км, работает как часы. За год владения ничего не ремонтировалось. После покупки заменил все расходники, на всякий случай. Движок по паспорту 2.2 литра, турбодизель. Кушает при спокойной езде по трассе 5.1 литра, при не очень спокойной - 5.6 литров =) По городу, с пробками, 7.5 - 8.5 литров, тут как тапку жать. Ну, а если с каждого светофора газ в пол, то может и под 15 - 17 литров кушать. Подвеска мягкая, плавная. Никого в салоне на кочках не трясёт и не кидает по сторонам, просто лёгкое покачивание =) Если вдруг в снегу\грязи застряли — не беда: отключаем ESP (да, он отключаемый) и получаем полный контроль над педалью газа, после чего спокойнейшим образом выезжаем из снега\грязи =) По салону: тканевые сиденья и дверные карты, потолок и пол - алькантара, всё остальное - крайне приятная на ощупь кожа. В салоне тишина - шумка на высоте. Электрорегулировка сидений во всех плоскостях, все стёкла на электроприводе, зеркала на электроприводе. Руль регулируется в обеих плоскостях, благодаря чему можно настроить всё как для невысоких людей, так и для здоровяков =) Присутствует датчик объёма, так что в салон при включенной сигналке лучше не лезть - визжать будет как ненормальная :D Есть блокировка от эвакуатора, так что без вашего ведома машину увезти не получится =) Адаптивное освещение салона не может не радовать, ничего не слепит ночью и всё видно днём. Очень радует подсветка под дверьми, очень удобно вылезать ночью - хоть видишь на что наступаешь =) Заводское лакокрасочное всё целое, ни гнили, ни жучков нигде нет (возраст ещё не тот, у предыдущей моей C-шки в 25 лет только жуки полезли). Всё днище в защите. В итоге машине ставлю 5 из 5 =) Подумывал поменять на ML, т.к. периодически езжу по лесам\полям, но жалко стало, уж больно порадовала =)Ещё 4 фото
Автор:
Максим
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Невероятно комфортный даже по современным меркам автомобиль. Расход топлива с 177 кобылами под капотом на уровне малолитражек (5-8 литра). Сравнительно высокая стоимость обслуживания компенсируется надёжностью и долгой жизнью оригинальных запчастей. Передние крылья и (не уверен) капот оцинкованные и не гниют, а вот задняя часть авто, особенно колесные арки довольно сильно подвержены коррозии при возрасте авто 15 лет. Довольно дорогостоящее ТО (10 тысяч в среднем за масло/фильтра/работу), но по регламенту каждые 15 тысяч, хотя советуют не дотягивать до 10. После полу года владения машиной вцелом доволен, сравнить ее можно с раскошной женщиной, которая оставляет тебя безума и денег...Ещё 2 фото
Автор:
Чёрный лимузин
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Пока всё нравится и устраивает, в дальнейшем посмотрим. Пугает пневмоподвеска, но будем надеяться, что не подведёт. На счёт комфорта претензий нет, и быть не может - это же Ешка. Не прожорливый двигатель, при таком объёме двигателя 8,5 литров на сотню, я считаю что это нормально. Очень далеко не ездил, но в радиусе 300 км передвигался. Впечатления от поездки остались только положительные. Выстреливает не плохо, особенно помогает при обгоне. Удобное расположение всех рычагов, рычажков, кнопок, кнопочек, крутилок, пимпочек, все под рукой, такое впечатление, что тот кто продумывал дизайн - делал для себя, чтобы потом ездить и не плеваться и материться, а просто отдыхать. В общем и целом я доволен, много места в салоне, задний диван вообще выше всяких похвал. В багажник крышечку пожестче, и будет полный аллюр. В общем пока сами не попробуете покататься на этом чуде немецкого автопрома не поймёте.
Автор:
Бережной Андрей
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.8
В данном ценовом сегменте он достиг уровня цена-качество-комфорт. Машина очень комфортная и надежная. Без пневматической подвески. Ездить одно удовольствие. За срок в 15 лет не потеряла красоту очертаний кузова и отделки салона ! Восхищает качество отделки и качество кузова машин выпущенных до 2005 года включительно ! Не продавал бы эту машину, если бы не возникла надобность в езде по лесным дорогам . И увы это только джип. Когда под капотом 306 лошадиных сил, не хочется даже гоняться, зная своё превосходство. Езда принимает самый не торопливый и комфортный, я бы сказал-умиротворенный стиль вождения. Но !! Если нужно утереть нос кому либо-просто нажми педаль !
Автор:
Морозов Дмитрий
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.6
Взял Мерседес Е200 Компрессор (2004г, объем 1.8 бензин)на время и решил теперь кататься только на Мерседесах. Комфорт, мощь, салон(по мне так по комфорту и внешне лучший в классе), двигатель просто сказка. Весь автомобиль напичкан датчиками, как, что так ошибка на панели и это иногда раздражает. Стоимость деталей при поломке не дёшево выходит, но это же Мерседес))) Так, что первый опыт знакомства с Мерседес оставил только положительные эмоции и теперь для меня существует только одна марка автомобиля.
Автор:
Игорь
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Отличный автомобиль , не подводил ни разу , даже когда порвался пневмобалон автомобиль даёт возможность доехать до дома , он не падает на брюхо как большинство автомобилей , просто держит нижнее положение на всех стойках , это позволило мне доехать до Санкт-Петербурга 500 км когда я возвращался из Мурманска, даже если лопнет тормозной шланг , все остальные колёса будут тормозить , так как блокируется контур у которого утечка , даже когда порвался ремень генератора , зимой на дамбе , я смог доехать до сервиса (80) км так как автомобиль постепенно отключал электрооборудование , для того что бы не сел аккумулятор 5/5 , продаю только потому что нужен авто побольше , буду покупать glЕщё 6 фото
Автор:
Вячеслав
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.6
Продал свой любимый авто, которым владел рекордные для меня 8 лет. По итогам - есть много чего сказать.Изначально покупка w211, да еще и доресталинга с SBC, была ещё той авантюрой.Было найдено самое живое авто в Москве, но с овощным и проблемным 271 мотором. Хотел 2,6 или 3,2 - но такие варианты все были или полным хламом, или переоценены в 1,5 раза.Автомобиль - эталон бизнес-класса. Качество по всем, в том числе в таких мелочах как пластиковая оплётка на скобах замков дверей (сейчас этого нет даже в новом майбахе - везде голый металл). Тормоза - отличные, минимальный и равномерный износ колодок и дисков благодаря SBC.Рулится отлично, хотя руль туговат, как и на всех Мерседесах тех лет, это как естественная особенность, так и последствия износа рулевой рейки.Едет как океанский лайнер, 180-200 км/ч на круизе по автобану (из отечественных - трасса Москва-Питер) - его стихия.Да, подвеска жестковата - но именно поэтому нет того ощущения неповоротливой баржи, что есть на тех же тоетах камри.По технике и надежности:1) SBC. Если вы хотите купить w211 до 2006 года с SBC и обойтись без его замены, то вам нужен авто с заменённым SBC. Только на новый блок, никаких б/у. При этом проверяйте у продавца документы о замене. Нет 100% доказательств замены - вы сами будете менять SBC. Обязательно. Без вариантов. Цена сейчас порядка 150 000 руб. Хотя есть один вариант - сбросить счётчик пробега и остаться почти без тормозов на дороге в один прекрасный момент - вам решать. Срок службы блока в условиях России - 10 лет или 100-150 тыс пробега, после этого ещё 50-70 тыс проедет до отказа тормозов. При критическом состоянии блока - авто не заведётся и/или не включится передача - стоит защита от дурака, но на скорости это не сработает.2) Есть ещё немного мелких, но неприятных кошельку болячек: задний стоп-сигнал умирает от воды в нем, вода скапливается и в самой крышке багажника и убивает всю электронику в ней;в замках дверей стираются шестерёнки, в один момент дверь может просто не открыться вообще, но чаще защёлка начинает прыгать как швейная машинка;от времени и температур трескается лак на дереве в салоне, вопрос эстетики конечно;комфортная автоподача руля (у кого есть) со временем убивает механизм его поднимания-опускания;иногда глючат парктроники;3) m271 мотор:гонит масло по кабелю в ЭБУ двигателя;текут магниты ГРМ;замена цепи каждые 80 000 км., иначе попадёте на звёзды (150 000 и более руб). Цепь практически велосипедная;клапан вентиляции картерных газов придётся менять, если не меняли до вас;4) кузов (если не был бит и плохо отремонтирован), подвеска, коробка - все это крайне надёжное и почти вечное, если не убивать намеренно.За все время эксплуатации авто встало на эвакуатор всего 1 раз - когда полетел генератор, а как известно с SBC - нет тока - нет тормозов - система глушит авто. Ремонт обошёлся в 11 000 руб. + 2 000 за эвакуатор.В остальном что бы ни ломалось - авто остаётся на ходу, очень живучий.Как итог - автомобиль советую к покупке, в том числе и сегодня, но с четким понимаем что на последние деньги эта покупка удовольствия не принесёт, а сильно битые авто надо обходить стороной.Конечно, советую смотреть рестайлинг без SBC, но с учётом того, что моторы там тоже далеко не образец надежности и могут встать в ремонте дороже этого самого SBC.
Автор:
ltybc007
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz E-Class 2004
5
Владел Мерседесом W211 Е240 4 матик более 6 лет. До него были и фольксваген и ниссан.Ну и естественно все наши Вазы.Надежный и неприхотливый двигатель. Хорошая АКПП при должном обслуживании. Комфортный. Ездил на нем в дальние поездки и он никогда не подводил. В отличии от заднеприводной версии полный привод дороже в обслуживании. Но это с лихвой окупается его поведением на мокром и скользком дорожном покрытии. Лакокрасочное покрытие достаточно хорошее, в отличии от современных автомобилей, где через год уже выступает ржавчина или просто слезает краска.Ещё 3 фото
Автор:
Синий минивэн
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.8
Появилась возможность поменять свою гремучую Тойота Камри на более хороший машин.Давно хотел мерседес е-класса. Начитавшись отзывов на этом сайте, решил брать с мотором 3,2 или 3,5. Потом вспомнил о грядущем новом транспортном налоге и 3,5л-270 л.с отпал сразу. Пришлось покататься по салонам- посмотреть что продается. Нашел много интересных вариантов -но не понравилось то, что в автосалонах цена на порядок выше, непонятно кто и как ездил на машине, а также невозможность провести диагностику. После почти 3-х недельных разъездов по столице -пересмотрел кучу машин. В итоге почти точно научился определять по поведению хозяина состояние машины)) Так случайно смотрел машину у мусчины кавказской национальности - чел, практически мамой клялся, что он без всякой диагностики знает что с машиной всё изюмительно! Отогнали на диагностику - в сервисе приговорили к замене практически пол-машины (подвеска, рейка, и еще куча всего).... После всего купил Е320 бензиновый со стеклянной крышей и пневматической подвеской аир-матик. О машине появились смешанные впечатления - машина самолет, салон "директорский", подвеска -вообще отдельный рассказ - можно ехать очень плавно, не замечая кочек, можно на спорт режиме -очень жестко,практически как на спорцменской субару импреза. Зимой -новые сюрпризы - по снежной каше машина едет уверенно, без заносов. Специально на площадке пытался закрутить машину -не получилось. С камри даже близко не сравнить. Не понравилось -всякие мелочи -почему-то стало перекашивть люк у панорамной крыши -отремонтировать стоит нереальных денег и еще - второй раз за 4 месяца сдох стоп-сигнал на крышке багажника Вот пока все поломки за 4 мес. Машина очень нравится. Следующая машина будет только мерседес.
Автор:
Тимур
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.2
Ребята я писал свой 1й отзыв от 7 января 2009, с этого времени произошло следующее: где-то в феврале я махнул своего красавца на БМВ Х5 2001 года 3л. естественно с доплатой, что я хочу сказать Вам о Х....нукрасивая конечно машина, понтовитая, а вообще по сравнению с мерсом на пол-головы ниже.Объясню почему: Первое - шумоизоляция на скорости ниже мерсовской ощутимо!Второе - ресурс и стоимость запчастей по соотношению к мерсовским хуже.Третье - низкая(это не ошибка) динамика разгона и максимальная скорость (это конечно относится абсолютно субъективно к моему автомобилю, но Х с 3 литрами реально слабоват, даже Мерс с 111м мотором как был у меня на трассе не оставит ему шансов).Четвертое - расход 20 -22 великоват.........Пятое - мелочи......ручки в салоне не металл, а под металл, дерево не дерево, а под дерево и перегорают в множестве пиксели в комбинации приборов.В общем надоело мне все это быстро и решил я от Х избавится.....месяца 2 просидел на рынках и махнул его на......... Тойоту Короллу 2008г......Положа руку на сердце скажу.......ГОВНИЩЕ!!! Скрипит!!! Жужжит!!!,пластмасса говно! ткань МАРКАЯ И ГРУБАЯ, БЕЗ МАЙКИ СИДЕТЬ ВООБЩЕ НЕВОЗМОЖНО!!! пРОБЕГ 25000, щас в салоне примерно 7 сверчков........Уплотнители в задних дверях держатся на честном слове и вываливаются если их неосторожно тронет задний пассажир...... Материал обшивки рычага КПП и ручника хуже не найти! Бачок омывателя с 1 литр не больше! Клавиши стеклоподьемников без подсветки...........Я придираюсь?! Нет. Такое с позволения сказать авто не стоит 600 косарей. Японская в полной мере этого слова Приора.Честно не советую. Парни если кто ездил на Мерсе не ищите лучше :-).Идеал моего авто рядом я понял. МВ Е250 МКПП 1 800 000........, он есть идеал этот. А GLK после Х я передумал, а щас вообще кризис, думаю скинуть японку и взять "мини мерсик" WV JETTA 5. Что скажите?
Автор:
judases
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz E-Class 2004
4.4
Не судите за ошибки и всякие там знаки препинания .Хочу поделиться впечатлениями и опытом владения. Долго выбирал машину хотел немца да понадежнее)) да пробег поменьше и что бы классика)),и зап части подешевле и понтов побольше и всё такое ну вы сами понимаете. В итоге начал искать ешку 320 с112 мотором и всеми пирогами, что в ней могут быть. Чесно скажу искать задолбался, искал 2 месяца было посмотрено около 40 ам, но нашел.( кто думает что купит 211 с первого раза да в офигенном состоянии на мой взгляд это не ВОЗМОЖНО хотя может кому то и повезет,ездят на них до последнего). Корче купил, пневма, панорама, тв, вентиляция массаж ,ксенон везде где только можно и тд и тп и дополнительная полная шумка. (даже складкой фаркроп был на фига ??? Ну наверное пенсионерам поиграть))) Пробег 105 т. (пробег честный) Сразу хочу сказать скептикам что в машинах шарю и в помощь был взят друг из авилона. В общем меня устраивало абсолютно все,но не долго особенно задний привод на котором зимой ездить просто не возможно. Машина действительно шикарная и снаружи и внутри. Мощь мотора,мягкий пластик,кожа,подсветка музыка ВСЁна высоте,до сих пор иногда вспоминаю. Дочке особенно нравилась панорама. Поехали как то это 1700 км усталости не было вообще я думаю за это надо сказать спасибо пневме.( кто ездил на такие расстояния без остановки тот поймёт)и массажу.Вобщем это мед. Теперь деготь. В движку надо лить 7,5 л масла+ литр на каждую 1000 если ездишь активно это особенность 112 мотора + расход ники на каждые 12000-15000 (я лил мобил пик лайф 500р/литр). поменял лобач 10000р (пилкингтон)+ установка (попал камень). Замена помпы 5000р+все ролики еще 3500. Все передние рычаги (лимпфердер) и сальники еще 30000р.Да кстати спасибо дорожникам за рем работы без знаков ( попал на ступицу 10000р)У в6 есть болезнь постоянно гонит клапанная крышка за год поменял 3 прокладки +на каждый цилиндр по 3 свечи бензин раз на раз не приходиться.По сути все что перечислил это расходники, но даже для меня они показались не много дороговаты)). В лютые морозы если оставишь машину на морозе она подает ( бесило жутко). Ну и в общем то это мерседес и платишь ты как за мерседес начиная от гаишников заканчивая в сервисе. Решение проблемы от 1,5 . Меня это начало раздражать в итоге я его продал на пробеге 160000.Владел я ентим конем год соответственно все вложения за год.+ бензин+потерял на продаже. (Крутовато)Что могу сказать в заключение если машина новая или хотя бы трех летка- то это сказка, если старше то денежный пылесос. В содержании не дешевая чем старее тем вложений больше ну и на фиг она такая красивая.....в итоге купил нового хитрого в фуле По нему будет другой отзыв. P.s. пневма, кротовой меня пугали так и не подвела, надеюсь отзыв будет полезен.
Автор:
Леонид
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2003
6 000 $
•
279 060 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Не вказано
289 тис.км
Збараж
WDB2110421A351573
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2003
3 917 $
•
182 180 грн
Легк. фургон до 1,5т
Дизель, 2.2л
Ручна / Механіка
Передній
300 тис.км
Житомир
UA
AX 4642 KA
WDF63809413525382
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2005
4 103 $
•
190 831 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Автомат
Задній
480 тис.км
Кременчук
UA
BI 5403 IT
WDB2030461A825742
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz Vito 2005
6 850 $
•
318 594 грн
Мінівен
Дизель, 2.2л
Ручна / Механіка
Задній
279 тис.км
Чернівці
WDF63960113147898
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2006
3 599 $
•
167 389 грн
Седан
Дизель, 2.2л
Ручна / Механіка
Задній
300 тис.км
Одеса
WDB2030071F674831
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz M-Class 2005
12 500 $
•
581 375 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.7л
Автомат
Повний
143 тис.км
Одеса
UA
BH 2533 TK
WDC1631131A568171
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2003
4 000 $
•
186 040 грн
Купе
Дизель, 2.1л
Ручна / Механіка
Не вказано
350 тис.км
Біла Церква
UA
AI 1657 OO
WDB2037061A508167
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz M-Class 2006
13 800 $
•
641 838 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
200 тис.км
Чернівці
UA
CE 1233 EP
WDC1641221A170964
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz C-Class 2002
3 950 $
•
183 715 грн
Седан
Дизель, 2.2л
Автомат
Задній
455 тис.км
Хмельницький
UA
BO 8176 EX
WDB2030061A248992
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz Sprinter 2005
6 800 $
•
316 268 грн
Мінівен
Дизель, 2.2л
Не вказана
Не вказано
205 тис.км
Бар
UA
AH 6251 KE
WDB9036621R861937
Придбай Mercedes-Benz E-Class 2004 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
13 148 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Mercedes-Benz E-Class, 2004
395 335 грн
грн.
0 грн
395335 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Mercedes-Benz E-Class, 2004
8 500 $
