Mitsubishi Lancer 2006

Это моя первая машина, она просто супер, настоящий самурай :-))) Но порой хочется мотор помощнее, особенно в жару, когда включаешь кондей. Думаю 1.8 был бы к стати, ну или 2.0 совсем хорошо. А так машинка просто класс, я и моя семья очень ею довольны. Резвая, динамичная, отлично смотрится, хват руля очень удобный. Имеется регулировка водительского сиденья по высоте. Не прожорливая. Салон очень просторный, сзади помещаются ТРОЕ взрослых упитанных тел, чего не скажешь про другие автомобили... Только вот Хундай Соната будет немного пошире.Минус в том-что эту модель больше не производят :-((( Взял бы такую же, но новую. Небольших размеров бардачок. А больше я и не смогу даже припомнить минусы Лансера... Одним словом отличная машина.

Самое яркое качество этой машины — надежность. За более чем 5 лет владения — не подвел ни разу. Конечно есть слабые места: двигатель (любит масло, в руководстве написано что 1л на 1000км = норма), слабый головной свет, рулевая рейка, дроссельная заслонка. Многие жалуются на шумоизоляцию, но это лишь шумная родная резина. Когда поменял на континенталь — все отлично!Зато плюсы всё перевешивают: салон из качественных материалов, ничего не брякает и не скрипит. Хорошая управляемость и низкий расход топлива, мягкая комфортная подвеска... ну и самый главный плюс — надежность!На самом деле, эту машину очень сложно не любить... У меня многие друзья, после продажи лансера, долго не могли найти что-нибудь получше. Главное взять не убитый.

Автомобиль надежный, за столько лет эксплуатации не было проблем. Подвеска комфортная, шумоизоляция не плохая, если стоит хорошая резина шума практически не слышно. Японцы умеют делать качественные автомобили. Салон вместительный, на заднем сиденье очень комфортно сидится, не смотря на то что пассажир и водитель максимально отодвинут сиденья назад. стойки стоят родные на пробеге 140000, это очень хороший показатель я считаю и как сказал мастер они еще не мало отходят. с пробегом в 140000 не ест масло, хотя у большинства владельцев Лансера 9 он имеется. всегда старался менять масло с интервалом 7500 километров. в общем автомобиль Митсубиси Лансер 9 мне попался вполне не плохой, очень рад что был владельцем данного автомобиля. Ещё 4 фото

Это отличный экземпляр для мегаполиса с пробками, экономичен и дешёвый в обслуживание. Маленький расход топлива аи 92. Вместительный багажник. Из минусов: нет шумоизоляция, низкий клиренс, отсутствует динамика. За полтора года владения проблем было минимум, хотя покупал с пробегом в 215000 километров. Автомобиль очень надежный, заводится даже в -37 после долгой стоянки при условии заряженной акб. Очень теплый зимой, быстро прогревается. Надежная коробка автомат. Относительно хорошая проходимость по снегу. Хорошая развесовка- в скользких поворотах зад не закидывает. Хороший дорожный просвет. Масло от замены до замены всегда в уровне! Бензин что 92, что 95-разницы нет, заправляю 92. Очень ликвиден на вторичке-продается быстро.Нет транспортного налога,т.к 98 л.с, гаишникам не интересен-очень редко останавливают даже тонированнуюЕщё 3 фото

Автомобиль понравился своей простотой в техническом плане. Как и у любого авто есть свои недостатки, но их можно устранить. Качество материалов достойное. ЯПОНСКАЯ СБОРКА. Дизайн до сих пор актуален! В такой ценовой категории лансер 9 лучший вариант и с 10 поколением даже сравнивать не стоит. Проехал на нем более 40 тыс. км, в том числе и на расстояние в 2000 км. в одну сторону. Спина не уставала, ноги не затекали. В общем комфортно. Динамики ему хватает чтобы ехать 140 км/ч не раскручивая до предела. Сзади сидеть удобно если рост до 175см, иначе упираешься в кресло. Багажника хватит для перевозки пары чемоданов и мелких сумок.Ещё 2 фото21 февраля 2019

Всем здравствуйте! Хочу рассказать о своей любимой машине Лансер 9 2.0 (на момент написания владею почти 2 года пробег 300.000 оригинал)!Автомобиль был куплен за 350 тысяч рублей, машина досталась в отличном техническом состоянии но с возрастными косяками по кузову! Машина очень надежная, ввиду своего года за все время эксплуатации не разу не подводила, при хорошем обслуживании Лансер всегда будет долгие годы служить верой и правдой! Расход масла колеблется от 750-1200 грамм на 9.500 тысяч пробега, в зависимости от езды! Мощности машине хватает с головой, но со временем я машину прошивал и удалил катализаторы, что существенно прибавило мощности! Запчасти есть все, есть везде, цены чуть больше чем на приору и дешевле чем на Гранту спорт! АКПП 4 ступенчатая, но адаптивная, долго не хотел брать из-за того что на автомате, но потом не разу не пожалел, едет очень хорошо и на автомате, перестаивается очень резво(в интенсивный режим) на больших скоростях хватает более чем!По управляемости просто кайф, очень сбитая! Ограничений нет никаких(ни в городе не на трассе, не на серпантинах!) машине не кренится не валится, в меру жесткая, но очень любит хорошую резину! По внешнему виду как говорится на вкус и цвет, но для меня будучи в чёрном цвете, двушка всегда выделялась особенно учитывая, что нормальных рейстайлинговых двушек осталось не много! Качество краски, металла хорошее, машина без рыжиков, без существенных косяков будучи уже 13 летней(не сравнится с современными приорами и тому подобной херней)По салону ничего не делалось, не перешивалось, состояние при таком пробеге на 5+++, качество материалов и сборки реально удивляет, автовазу ещё далеко! Салон довольно просторный, очень продуманный, сидеть в машине удобно на любом месте! Багажника хватает вполне!Из минусов! 1)относительно не маленький расход топлива (мне досталась машина на газу) город/трасса на бензине при быстрой езде 15/13 на газу 17/15, при спокойной езде можно укладываться и в 12 по городу! 2) Достаточно маленькое количество достойных экземпляров на рынке, у меня возникли трудности при выборе, так как большинство машин попросту убитые, скорее всего ввиду того что на 2.0 больше гоняют нежеле чем на 1.6Вообщем это мой первый отзыв, достаточно короткий, по существу не углубляясь! Для тех кто стоит перед выбором автомобиля такого класса и такой ценовой категории, я хочу сказать что это лучшая машина, которая доставит массу удовольствия за рулем! И покупая лансер, рекомендую брать 2.0!

Машина 2007 года пробег 150000 км машина хорошая, надежная, за весь срок долгой эксплуатации ни разу не подвела, проходимость на уровне, хороший клиренс, качественный пластик, высокая ремонтопригодность, множество готовых решений тюнинга, унифицированность з/ч с многими другими моделями минуты — лишь высокая стоимость з/ч и ранний масложер, не слишком бодрый мотор 1.6, недостаточное количество датчиков-порой сложно определить причину поломки, не очень удобные сидения Идеальна как первый автомобиль! Ещё 2 фото

Всем привет! С наступившем Новым Годом! Это будет мой первый отзыв, как говорится строго не судите. Очень часто читаю отзывы на этом сайте про разные автомобили в том числе и про Mitsubishi Lancer 9 1.6 как у меня. Ладно начну) До Лансера была Лада девятка синияя 2000 г.в. карбюратор, хорошая была, почти не гнилая, ровно год на ней отъездил и продал. Про нее нечего говорить, постоянно что-то ломалось и тд. Это был 2010 год, я долго выбирал что купить, рассматривал и новые и б\у. Сначала хотел Лансер 10 взять новый, но цена отпугнула тогда от стоил от 624 т.р. (не знаю кстати как сейчас), решил не залезать в большой кредит и стал смотреть б\у. Сначала хотел Гольф 5, но внешне он мне не очень нравился и внутри как-то скучновато. Опель Астра, хэтч хотел, но тоже как-то не зацепил он меня. Потом я как раз решил обратить внимание на Лансер 9, тем более уже много раз катался на пассажирском сидении с коллегой по работе. Начал читать отзывы, почти все положительные. Стал выбирать, наткнувшись на первую интересную машину я поехал ее смотреть. Девушка, которая продавала машину жила недалеко от меня, я приехал, посмотрел (пробег был чуть больше 17т. 2006г), она на ней почти не ездила, а сама родом из Пскова вроде, там и покупала. В общем не важно. На следующий день поехали на знакомый сервис, там машинку подняли и спецы посмотрели ее подвеску и тд. дали свое добро и уже на следующий день я стал счастливым за обладателем автомобиля за 395 т.р. Lancer 9 2006 г.в. 1.6 98 л.с. МТ. Вместе с машиной я получил летние шины Brigstone Turanza и зимние Dunlop, на которых езжу и по сей день. 1. После девятки это было просто чудо! Запотевшие, за время стоянки и общения со старым владельцем, стекла отпотели за несколько секунд. Я поехал и понял, что не прогадал) Посадка удобная, правда на сидениях почти нет боковой и поясничной поддержки. Далека я не езжу и ничего у меня не затекает и не болит. Руль регулируется только по высоте, вылета мне не хватает. Но все равно я уже давно нашел себе удобное положение и забыл про этот недостаток. Все кнопки расположены на удобных местах, в темноте все светится, эргономика на высшем уровне. Подогрев сидений греет хорошо, но бывает и лучше, например в ФФ2 или Фабии. Про ФФ2 напишу отдельно, его дали девушке как служебный 1 месяц назад. Удобные зеркала с подогревом очень порадовали. Очень хорошая печка!!! Читал тут много отзывов в которых пишут что печка не очень, так я скажу этим лживым менеджерам салонов Лада, что печка в Лансере 9 очень хорошая, быстро нагревается даже в морозы. Единственное, это то что имхо слабоват обдув ног, могли бы сделать и по-сильнее. Пришло лето и я включил кондиционер. Хотя перед включением мне рекомендовали его почистить, кому интересно вот ссылка с инструкцией, делал все по ней http://www.lancer-faq.ru/2010/04/blog-post_7987.html Кондиционер хорошо морозит (лучше чем в девятке))), но ощущается потеря тяги. Так как я не гонщик, то для меня это не сыграло решающей роли. Подвеска не мягкая, но и не жесткая. У отца Suzuki Ignis 2007 г.в. так вот это дерево просто ужас, все ямки чувствуешь. А у меня намного тише в салоне и небольшие ямы глотаются почти не заметно. места в салоне достаточно, некуда только деть бутылку воды больше 0.6 литра, приходится бросать ее назад. А так все удобно, под рукой. Багажник не большой, но мне хватает. Мешки с покупками из магазина влезают, а летом мангал с углями и шашлыки тоже. Детей у меня пока нет, но возможно что с их появлением багажник станет мал. Сверчки просыпаются зимой при морозах, и пропадают также неожиданно как и появляются) Фары меня расстроили, штатные лампы вообще не светили, поэтому заменил их на Osram голубые с увеличенной светоотдачей и стало намного лучше. Цена за 2 шт. 1200р+заменил на сервисе за 400р. 2. Динамика у машинки не самая лучшая, по ощущениям ФФ2 на ручке 1.4 80 л.с. 2008 г.в. едет почти так же, хотя не гонял его больше 100 к\ч. Но опять же, я не гонщик и этой мощности мне вполне хватает в городе, а за городом я бываю не часто. Нравится как машина разгоняется на 3 передаче, вот на ней можно поднажать и обогнать если очень надо. Компьютера нет, поэтому расход приблизительный в городе 9-10 летом, зимой 10-11, езжу спокойно, но на прямых участках иногда нажимаю хорошо. Зато транспортный налог за 98 л.с. всего 2352р. в год, экономно. 3. Надежность. Хотите верьте хотите нет, но за 40000 пробега (покупал было 17 с хвостиком, сейчас 57) и 2 года использования авто, кроме расходников почти ничего не менял. Лью себе масло Castrol 5-40 и все и фильтры не оригинал. За 2 года машина не съела ни грамма масла. Даже уже реже стал проверять уровень, т.к. из раза в раз он не меняется. Помимо масла, перегорели 2 лампы-задний габарит и подсветка номера, купил за 40р и поменял сам. Самая серьезная проблема на сегодняшний день, это то что на одной из кнопок подогрева сидений появилась трещина и мне пришлось разобрать его. В общем теперь у меня не работает кнопка подогрева пассажирского сидения. Цена блока подогрева сидений 3 т.р., но пока наверно не буду менять. Даже резину еще не менял, как я писал в начале, езжу на той которую получил вместе с машиной от предыдущего владельца. Кстати, все мастера автосервиса в который я езжу менять масло в один голос говорят что данный двигатель очень надежный, если его обслуживать. Правда недавно появился небольшой свист под капотом при трогании, спецы скажите это ремень какой-то пора менять? 4.Управляемость на высшем уровне, машина прекрасно входит в повороты. Разгонялся до 172 к\мч по Кронштадской дамбе (кто из Спб тот поймет), все было в порядке, но запаса тяги уже почти не осталось. Да и рисковать правами не хотелось. Тормоза тоже в полном порядке, нажимаю машина останавливается, не знаю что еще добавить) 5. Про ФФ2 обещал сказать, девушке дали такой 1.4 80 л.с. 2008 г.в. пробег 28 т.км. Сел за руль, устроился поудобнее и поехал. Сразу бросается в глаза сам руль, в Фокусе он не очень удобный, какой-то тонкий и пластик не хороший, у меня намного лучше и удобнее. В Фокусе хороший подогрев сидений, быстро прогреваются и жарят сильнее чем у меня в Лансе. Зеркала в нем понравились меньше, у меня в Лансере в зеркалах обзорность лучше. Едет Фокус почти так же, как и мой конь, но расход по компу зимой 11 литров, по-моему многовато для движка 1.4. Шумки в Фокусе почти нет, арки шумят сильно и все остальное тоже, хотя качество пластика не хуже чем у меня и сверчков тоже нет. Еще ездил на Шкоде Фабии 1.2 с другом, хорошая машина, но уж больно тесная. Двигатель 1.2 тащит машину очень бодро, шумки правда как и в ФФ2 тоже нету совсем. 6. Недостатки конечно присутствуют. Наверно самый главный из них, так это отсутствие штатной магнитолы, очень напрягает каждый раз доставать ее и прятать обратно в бардачок. Кроме того на холостых оборотах на хорошо прогретом двигателе частенько плавают обороты. Это было с самого начала эксплуатации мной данного автомобиля. Заправляюсь на хороших заправках, либо Лукойл либо BP конечно 95. Даже на крышке бака написано не ниже 95 лить. Слышал что это детская болезнь, но чем лечится так и не услышал) Возможно кто-то может посоветовать? Да и шумку хотелось бы улучшить хоть немного. Подскажите как это лучше сделать и в какую сумму это обойдется примерно? Хотя бы арки, потому что от них по ощущениям больше всего шума. 7. Если подвести итог, то скажу что машиной я очень доволен. Она абсолютно точно стоит своих денег, и если вы ищете не дорогой практичный авто на каждый день, то покупайте Lancer 9. Даже сейчас встречаются экземпляры с небольшим пробегом (50-60 т.км.) и хорошим состоянием. Да и еще, есть несколько царапин на кузове, одна даже до железа маленькая на бампере, но ни о какой ржавчине речи и быть не может, все в порядке. Про 10 Лансер слышал что уже не такой надежный как 9 и там сильно сэкономили на всем, кстати отзывы хорошие тоже далеко не всегда про него пишут и я бы сейчас себе его не купил., также как и Фокус 2. Да и 3 Фокус я не думаю что чем-то сильно отличается. Очень нравится королла, но пока не буду менять свою ласточку. ВАГи нравятся, но очень много наслышан про жор масла и долгий прогрев двигла. Это все лично мое мнение, возможно я в чем-то и не прав. Еще раз не судите строго, это мой первый отзыв. Надеюсь он кому-то поможет с выбором автомобиля, желаю удачи.

10 лет мной эксплуатируется этот авто и ни разу по серьёзному не подводил. Достаточно простой в обслуживании и надёжный на дороге.Без опасений всегда отправлялся на нём как в ближние поездки так и в более далёкие путешествия. Самый серьёзный минус,с которым столкнулся это дроссельная заслонка.Чуть чуть есть недоработка производителя. Но решилась очень просто и совсем недорого благодаря клубу Лансероводов. Масло стал подъедать только уже ближе к 300000 пробега. Капитальный ремонт двигателя с заменой колец,вкладышей,колпачков и шлифовка клапанов решили проблему достаточно недорого,хотя и закупались запчасти от ведущих производителей. Вообщем если к этому авто относиться серьезно,как к лучшему другу,то и он Вам будет служить долго и верно.

Отличный автомобиль, почти 10 лет службы и практически ни одной неприятности. Были небольшие проблемы с генератором, но решились покупкой нового реле, проблема с дросселем, но лечится она тоже бюджетно. Масложер на 186000 не превышал 1 литра на 10000 километров. Кузов достаточно крепкий и карозийноустойчивый, были небольшие проблемы из-за некачественной покраски. Своевременное обслуживание и уход дают свои результаты, жаль было расставаться, но время не стоит на месте, в жизни иногда надо что-то менять, автомобиль в этом числе.Ещё 2 фото

Нужна была недорогая и надежная, но адекватно-воспринимаемая машина на автомате. Понравилась внешним видом за такие деньги (брал со спойлером, салон под карбон, пороги, литье ) и репутацией надежного авто. Купил Лансер с пробегом 34, сейчас 75, и - не разочаровался. Раньше были Volvo 850 GLT/T5, затем Carisma. Вольво рассыпались, хотя Т5 достойная машина, многих надирал на ней хорошенько. Каризма - по бедности взял, очень дубовое авто, надежное, но в остальном... Так вот - в машине пока ничего не сломалось - менял колодки, ремешки приводные, жижки и по ходовой резиночки всякие, тягу рулевую, опоры двигателя (ушатал). Я езжу монетки копать по полям, так что поверьте - держится лучше некуда, залезал в приличные говны на ней, сам не пойму как выехал. Единственный путь - разогнаться и въехать в препятствие, тогда проскочишь, с места не вывезет, вот и уделал немножко к 75. Обслуживаю после гарантии не у официалов, но делаю ВСЁ, считаю машина тебе за это отплатит потом добротой. Тем более лансер недорог в обслуживании, после вольво я полюбил ТО, а на счета Мицу смотрю с блаженной улыбкой (смеюсь во весь голос, три раза тьфу). По опциям в принципе все что надо есть, абс, кондей, попогрейка, электропакет, парктроник, птфы. После вольво (кожа-рожа и тд) ущербным не чувствовал. Салон - ребята, он прекрасен. Правда, у меня вставки, и он не серый, и - он МЯГКИЙ. Добротный винил под кожу почти ВЕЗДЕ. Я за такие бабки не видел такого, реально. Мазда 3 с виду- класс, а ты потрогай. А она сволочь же дороже еще (машина достойная, не суть). В общем даже после теаны и XC90 не чувствую себя ущербным. А после фокусов прям сижу и умиляюсь. Более того, модный "мягкий пластик" реально после винила кажется куском шлака (гольф, мондео, фокус и тд). Как есть говорю, я на машину кипятком не писаю, реальные впечатления. Сидушки так, средние, но не лажовые. В целом черный салон со вставками более чем достойно выглядит. По эргономике претензий нет, отмораживает открытие багажа из салона. Посадка кстати - просто сказка, все кто садился добровольно похвалили. Приборка - тускловата, но, в целом она очень оригинальная и современная по всей длине, согласитесь что в 2003м она обогнала свое время. В целом салон по качеству как щас за 800-900 продают машины, я как раз новую выбираю, сравнивал. Всякую лажу типа досок и карнизов можно увезти кстати, нормально. Управляемость - эталонная ящитаю. Правда, лансер из вас душу вытрясет на бездорожье. Вот где косяк так это динамика, на трассе - суши весла. В городе все ок, зимой тоже, до 120 это нормальное авто. Потом наступает АД кромешный из воя двигателя, коробка-то 4 ступени (автомат). Обгон на скоростях выше 100 - требует трезвого расчета. Так просто как на Т5 не пульнешь (сволочь со 150 уходила как с места). В общем грустно, но кто на мощняке поездил уже парится не будет. Кстати можно чипануть, будет вроде 107 сил, говорят все меняется. А есть косяк- стекло лобовое Г, затирается. Лечится заменой. Что сказать так в общем. Машина ОЧЕНЬ хорошая, если конечно не после лексуса в неё сесть. Она тихая, салон классный, неприхотлива, видно японское Качество. Лансер все в старье заносят, а я с каждым годом вижу как он все более соответствует времени. И салон, и дизайн. Да, есть кургузость морды (зато свес), да приборка минималистская, но КАК СДЕЛАНА. Просто и идеально. Я лично такое уважаю. Это цельный авто. Кто-то гонит "обоже приборка из 80!!", ребята глаза протрите, в концептах будущего вообще ничего нет, а тут целых 3 крутилки. В общем, кто выбирает авто за 350-400, я за лансер буду с пеной у рта агитировать. Достойный конкурент - мазда 3, но это дело вкуса. Не зря в ЗР недавно лансер 9 за 500 обошел октавию за 650-700. Одна из формулировок "здесь просто сразу все сделано, как надо". В общем кто дочитал молодец, возбуждаца не стоит, все упомянутые машины достойны! Кого не смущает вантуз берите лансер на мешалке и будете счастливы. В новой машине постараюсь заиметь ЕСП, боковые подушки, и разгон до 100 меньше 11 сек.

Отличный авто, доедет куда угодно, всегда заведётся, комфорт хороший, запчасти дороговато, но оно того стоит, производили бы новые такие, я бы купил) за 1,7 года владения ни разу не было чтобы не завелась или встала по среди трассы, печка очень классная быстро прогревает салон авто а потом дует как из пекла, вобщем Ташкент))) летом кондей очень выручает, тоже жирный плюс за это, кузов если не битый то и гнить не будет, много всяких ништяков по внешке, в плане тюнинга) управление на высоте, в повороты входит как влитая, динамика разгона тоже радует хоть 1,6 но как по мне очень неплохо) расход бензина трасса около 6 литров город около 8-9

Хороший крепкий автомобиль, но оригинальные запчасти дорогие. В основном проблем с ним, приятен в управлении и не подводит. Владел им 2 года проблем с ним впринципе не знал. Многие боятся автоматов, на самом деле я тоже раньше их боялся но это простой и обычный гидротрансформатор, который очень надёжный если во время менять масло и обслуживать. Ходовая тоже крепкая, если что то происходит, то преблема только в том чтобы эти запчасти поменять потому что туда лазят очень редко и поэтому всё или прикипает или уже не откручивается. Ещё 6 фото

Купил у друга, и знал всю историю машины. Уверяли, что лансер гниет и живую 10 летнюю машину мне не удасться найти. Теперь могу с уверенностью сказать, что Лансер живущий в городе "на улице", гниет, только если был бит, и менялось и перекрашивалось железо. На моем были и ушли к новому хозяину абсолютно целые пороги, стаканы под капотом, рамка лобового, крышка багажника, передние крылья, капот. Задние крылья меняли и они стали гнить. Ремонтировал. Намек на ржавчину — кромки дверей, капот сопротивляется камешкам хорошо. Очень классная посадка, достаточно низко, но капот не мешает обзору. На нетронутой машине сильно гниют винты креплений водительского сидения и рычажки лючка бензобака и багажника. Стирается краска до железа, но не начинает гнить, на пороге водительского. Салон на троечку, и уж совсем утилитарно смотрится в 2019, хотя японцам нравится) Подвеска очень комфортная, скорее идеальная. Но она лишает машину вкусной управляемости, которая есть у Мазды3 или Гольфа. Машина валкая и от такой внешности ждешь реакций поспортивнее... Все портит меганадежный, древний, 4ступенчатый автомат. Первое — машина ест с ним в городе литров 12, на трассе 8-10. Второе-езда превращается в передвижение. Скучновато. Менял в нем масло на 90 тысячах, слитое не потеряло своего розового оттенка. Перегорали лампочки за два года и в передних, и в задних. Беда лансеров – бензобак. Гниет. Я заправлялся до половины так и ездил, руки не дошли. Продавая, скинул, предупредил про бак. перебирал переднюю подвеску, заднюю не трогал (пробег был 120000). Заменил ГРМ с помпой и роликами из практических побуждений, работало все нормально. Расходниками, внезано, оказались колодки-менял три раза за два года (не гоняю, на нем это просто не возможно))) и диски тормозные. Отличный руль, приятно лежит в руках и приятно "тяжелый" – это скорее из-за гидроусилителя. Багажник неудобный и дурацкий из-за больших петлей. Греется быстро, хорошо что есть обогрев стекла заднего вида. Зимой не надо елозить на морозе скребком. Масло ела-всю 4литровую канистру на 10 тысяч. Отличный, надежный аппарат. Мозг вообще не выносил. Продал, потому как надоело дедушкой кататься)))

Всем добрый день, решил написать про свою верную машину, которую купил в 2011 году. Немного предыстории: в конце 2009г. получил права и чтобы не растерять навыки надо было срочно реализовывать их на практике, денег было немного + то, что это должна была первая машина для неопытного юзера... я купил Honda Concerto (Rover 214) в ней достаточно много оказалось косяков, а ято думал, что только внешние проблемы... Продержался я с ней год, за это время поднакопил денег + кредит небольшой и стал выбирать уже нормальную машину. Изначально искал универсал, потому что считаю это очень практично, да и нравятся они мне больше. Выбор был между Рено Меган и Лансером 9, скорее даже хотели купить Меган, много их посмотрели с женой, но когда я ей предложил в виде альтернативы Лансер она согласилась поехать - посмотреть. После просмотра машинки жена сразу сказала, что никакой Меган ей больше не нужен! Меганы-универсалы в РФ в основном из Европы дизельные и комплектации небогатые, тут же было всё что необходимо, без всяких наваротов, но нам вполне хватало: Электростеклоподъемники все, электрозеркала, подогревы сидений, кондей. Мне очень понравилось четкое переключение передач в механике. Машинка была дилерская, дядя, который ее продавал сохранял все чеки и наряд-заказы, откатал до окончания гарантии 84000км, первую же машину из Лансеров и взяли. У прежнего владельца поломок не было, только плановые работы. На форуме лансер-клуба нашел сервис СЛОК и возил машину на ТО каждые 10000км, делал все, что нужно было, Я продолжил все его традиции с сохранением всех чеков.Сервис по-тихоньку раскрутился и стал ломить цены на ремонт и кажется мне, что стали там "придумывать" страшные сказки, решил я переехать в простой сервис, недалеко около дома, так же каждые 10к меняю расходники. 1й владелец проехал на ней 84000, я же за свои 5лет проехал еще 188000км. Много на ней куда ездил: Польша, Германия, Чехия, Финляндия, Белоруссия (несколько раз в году) вполне нормально ехать, если был бы круиз - было бы вообще отлично. За все это время только 1 раз я встал на дороге - потёк радиатор, и то я с остановками докатил до сервиса! Каждые выходные почти езжу на дачу, где около 40км приходится на жесткую грунтовку. Переднюю подвеску менял всю наверное за эти 5 лет. Зад при этом - только колодки! Сейчас при пробеге 272000км основная проблема - это масложОр, от замены до замены (10000км) уходит литров 5 масла и надо вырезать катализатор. Машина очень нам нравится, просто пугает цифра на одометре, поэтому и вкрадывается мысль сменить машину, хотя лучше наверное будет поменять кольца и колпачки, вырезать катализатор и кататься дальше. Спасибо! Всем удачи на дорогах!

Отличный автомобиль! Подойдет как для начинающего водителя, так и для того, кто любит погонять. Расход по городу 7-8 литров 92 бензина, легкая управляемость. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Для данной модели полно тюнинга и чипов на рынке. Накатал на машине 40 тысяч км, служит как верный друг. Свет ближнего, лучше сразу менять, родные фары полный ужас, так же лучше обработать днище. Ездили с семьей на данной машине на юг, в дороге не разу не подвела. Масло не кушает, но лучше лить оригинальное японское Ещё 17 фото

отличный авто за 250-300 тысяч лучше не найти в этом диапазоне, владею 1,5 года, только расходники менял , расход реальный средний на автомате 10 л, у мотора большой ресурс масло не ест , масло ликви молли 5в-40 мотор тихо работает на нем , отличная динамика , если не успеваешь обогнать большой запас только придави педаль в пол , надежный простой ничего лишнего , места для пассажиров всем удобно просторно хоть и кажется машина небольшой , отличный авто не пожалел ни о чем что взял. За эту цену лучше ничего не найти

Здравствуйте! Делюсь опытом владения предпоследней машиной Lancer 9 2006 г. 1.6 98 л.с. автомат. Покупал ее в середине декабря 2006 года, машина устроила и по цене, и по начинки: 4-х ступенчатый автомат, кондиционер, противотуманки, ABC, обогрев зеркал, передних сидений, фронтальные подушки безопасности, электра стеклоподъемники (4), электрозеркала, салон велюр, гидро-руль. Машина была в семье до 2008 года пробег 80.000 км. Это чисто городская машина, да, у нее неплохая управляемость, шустрая, экономичная примерно 8 литров, а на трассе 7, слабоватый радиус разворота, нормальный дорожный просвет 165, шумоизоляция -комфортно до 110 км.ч, коробка автомат хорошая послушная, но для трассы двигатель слабый 4 передачи…- мало! Когда обгонял то кондиционер приходилось отключать, да же при возможности перейти в ручной режим. Боковой ветер ощутим машину качает, зимой заносило, да и застревал, колеса маленькие стоят 195/60 R15. Подвеска мягкая, салон удобный, сзади места вполне хватало. Лакокрасочное покрытие плохое, капот, бампер, крылья все в сколах после каждой поездки вся морда была в крапинку. Еще мне не нравилась съемная панель музыки, один раз забыл снять и у меня ее вытащили за 1 минуту. У дилера обслуживался до 30 тыс. кроме масла и фильтров не чего не менял. На машине можно смело ездить на дальние расстояния, мастера ее хорошо знают и сделать могут быстро и бес проблем, по запчастям проблем нет всегда можно заказать и не у официального дилера максимум 5 дней и запчасти привезут. К 75 тысячам я поменял: 2 рычага в сборе, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора (резиновые), 2 подшипника ступицы, стопорное кольцо (найти не смог, подошло идеально от Audi 100), наконечники рулевые. Уложился в 15000 рублей без работы. Разбивал задний противотуманный фонарь 2000 рублей шт. Вывод мой: для города это хороший, надежный авто и только! Спасибо!

Езжу на автомобилях Митсубиши Лансер именно девятого поколения уже восемь лет. Надежная рабочая лошадка. Устраивает практически все. Соотношение цены и качества просто идеальное. Стильный внешний вид. Отличная управляемость.Вообще,за все время пользования автомобилем данной модели у меня была одна серьезная поломка,вышла из строя помпа. Остальное- только расходники. Очень нравится мне его ремоннтно пригодность.Люблю делать все сам и простота всего просто восхищает. Сравниваю с форд фокус. Имел неосторожность попользоваться зтим авто.Недостатки конечно тоже есть. Главные из них это масложор после 100000 км и расход топлива в городском цикле.Кстати по трассе расход просто сказка. Шумоизоляция конечно тоже оставляет желать лучшего.Салон довольно аскетичен .Не самый большой обьем багажника. Ну и хороший экземпляр найти уже достаточно трудно.

Отзыв, скорее крик души, а не столько о машине... Это моя третья машина по счету, и моя первая иномарка... Честно, проехав 32 000 км, за несколько лет, я вложил в нее на ремнот, около 50 тыр, и все только по причине криворукого слесаря, который через задний проход одел пыльники на рулевые тяги, после чего заржавела рейка, после начал умирать насос... и закончилось все заменой рейки и насоса((( Купил я ее совершенно спонтанно, когда понял, что пришла смерть с косой к двигателю моей семерки, и разрубила сердце машины( С бутылкой хорошего коньяка, полном отсутствии настроения, на немытой машине с раненым сердцем, я приехал к одному, очень хорошему человеку, и стал грустить... Грусть-печаль, тоска-беда, отчаяние, и замена машины, ну совершенно ни к месту, куча каких-то дел, проблем, которые нужно решать, делать, а тут инфаркт микарда у семеркии и с ВОТ ТАКИМ РУБЦОМ! =) и тут, приятель- а я свой лансер продаю... я сел, прокатился, посмотрел, прикинул возможности, и через некоторое время, она привнесла в мою жизнь краски, цвета счастливой жизни, жизни без шума на 120 км/ч, жизни без поломок, и неожиданных сюрпризов, как было с жигуленком) Багажник, сидя в котором, встречали закат, и наслаждались самыми романтичными моментами под песни Скорпионс, с девушкой, которую я любил) но она потом ушла, а лансеррр осталась) x_X Салон, с крайне редко пролетающими сверчками... Салон, в котором ты проводил так много времени в пробках, слушаю ту самую песню скорионс, и вспоминая те моменты, которые делают серые дождливые будни, такими приятными... и от чего, просто хочется быть с ней) Просто покататься по ночной Москве теплой летней ночью, с открытым окном, заехать в макдак, припарковаться с видом на ввц, покушать, насладиться этим моментом, и поехать домой... Багажник ,помимо вряд ли заложенной функцией романтических вечеров, вмещает в себя все 4 колеса при поездке на сезонную поездку в шиномонтаж) Второй ряд сидений, оооочень просторный, скажем, там вполне поместятся три с четверью качка, и их Эго, будет совсем немного ужато)) Водительское место- резкие черты, и в то же время лаконично сочетающиеся с остальным, внутренним миром прокладки между рулем и сиденьем) а-а-а-а-а, я около месяца просто не в силах был выставить объявление((( но увы, она еще один голодный рот , который требует внимания) за два года, она узнала все мои тайны ,в долгих разговорах меня, с самими собой, и она всегда была моей поддержкой, после рабочего дня, после побед и поражений, она была одни из первых, кто о них узнавал... пойду выпью кофе, закажу пиццу, поговорю с ней, но и прощаться не буду, я желаю ее самого лучшего следующего друга, с которым она будет чувствовать себя в безопасности, и знать, что она самая любимая) Спасибо, всем, кто осилил сие творение, любите, будьте любимыми, получайте удовольствие от каждого момента своей жизни, каким бы он не был... работайте на любимой работе, сидя в пробке, наслаждайтесь удобным сиденьем и песней, которая напоминает Вам о самом лучшем) Всем спасибо)14 апреля 2014Совпадение, или я хз, но все же ,мне правда было очень приятно)))На утро, после пиццы и кофе... Честно, это сделал не я) совпадение или... правда прикольно... Спасибо тебе, тот кто это сделал)))) Конечн вряд ли ты это читаешь) но с отшибленными по весне мозгами, буду тешить себя, что ты та, самая и единственная... Ыыы) романтик йопта, аж самому тошно в некоторые моменты) но мне так приятнее жить))) и верить))14 июня 2014Ушел рыдать(*Уехал в командировку, оставил свою красавицу на ПЛАТНОЙ! стоянке, а что в итоге- угон и авария...