Москвич / АЗЛК 2141 1989

Так как я работал на заводе москвич 8 лет, то естественно ездил на продукции своего завода.Начинал с 2140.Сейчас езжу на 2141 1.5 купил его срук недорого.Автомобиль мне подходит и нравится.Практически все проблемы которые возникают устраняю своими силами.За время эксплуатации поменял шаровые и расходники.С уфимским двигателем проблем небыло, если несчитать сгоревшей катушки зажигания.Требует внимания кузов , стараюсь подкрашивать.В морозы заводится хорошо,печка со своими функциями справляется. В среднем в год проезжаю на нём около 30000 км выручает здорово. Так как гонять быстро не люблю, мощности двигателя мне хватает. Вобщем для меня мой МОСКВИЧ простой и надежный товарищь.

супер на тазик не когда не пресяду после макея жаль что машинка не выпускается хотелось бы новую с новым салоном

Эксплоатирую авто уже 7 лет впечатление в основном положительные . Это пожалуи единственный авто которыи составил бы конкуренцию иномаркам Прост в обслуживаний просторный салон на дороге держится хорошо не хуже старой иномарки . Очень жаль что развалили завод и прекратили выпуск этих автомобилей

По сравнению с Тазиками машина выглядит на порядок выше по комфортности,удобности ремонта (одно из важнейших условий детищь нашего автопрома) недаром при рождении звалась Simca-1307/1308, производившийся с 1975 года и победивший в 1976 году в европейском конкурсе "Автомобиль года".

Машина хорошая, просторная, удобная покупал по необходимости, нужна была срочно машина а денег было мало вот и выбрал москвич тем более передний привод это вам не класика. Вобщем мне машина нравится. Хотите купить машину и у вас не достаточно денег на хороший поддержаный переднеприводный автомобиль или вы ещё в раздумье какую машину брать в нормальном состоянии класику или гнилой переднеприводный ВАЗ(потому что за такие деньги только такие машины можно купить) лучше купите москвич 2141. Не пожалеете. Серьёзно.

Влюбился с первого взгляда в 87м году.Ездил на иж412.В 2000м подвернулся вориант,директор завода на котором я работал продавал 41ого чтобы выкупить завод .Вот я с тех пор хозяин этого москвича а он хозяин этого завода.Восторгался этим авто постоянно .Сейчас если бы выпускали,купил бы новый.Буду теперь искать похожее авто среди иномарок.

Три года пользуюсь этим автомобилем. Всем доволен. Что можно сказать. Хороший отечественный автомобиль. В город. На рыбалку. В деревню. Все на нем. Все вывозит Работяга. Умеренные цены на запасные части. Неприхотливый в эксплуатации. Пожалуй один недостаток. Гниет быстро. Но если следить и вовремя ремонтировать То другой машины и не надо. Зимой показал себя просто на все сто. А как в поворот входит. Красавец. Печка супер. Зимой в рубашке ездий нихачу. В ремонте не прихотлив. Вобщем езжу и радуюсь. Как говорится соответствие цены и качества. Советую всем если есть возможность Приобретайте. А еще радует передний привод. Устойчивость потому что тяжолый. Есть пожалуй одна сложность. Когда снимал коробку передач. Втулка на первичном валу сделана из пластика. Но токарь вытачил мне такую-же из метала. Все. Теперь проблем нет. Я уверен прослужит еще долго. Главное следить. И обслуживать вовремя.

Этим раритетом я уже пользуюсь 3 года и поведал с ним многое. Скажу сразу что эта машина не предназначена для современого мегаполюса с своими быстрыми иномарками так как моторчик у него слабоват. И в городском потоке он будит только мешать. За эти года оценил превосходство переднего привода, пусть и с мотором от класики шестерки. Быстро сгнила ляда задней двери, но это не достаток всех хэчбеков. Очень радует ходовая. она и мягкая и как мне показалось не убиваемая. За 3 года я ездил и на пасеку за город и на рыбалку, но подвеска выдержила все, заминил лиш саленблоки . Что мне очень нравиться так это его огромный багажник, что как на меня не маловажно. Но всеравно это не иномарка и мелочь выдергиваеть постояно что доставляет мно хлопот. Зато это сглаживает цена как самого автомобиля так и запчасти на него. Советую тем кто хочит не дорогую машину которую не жалко будит поцарапать где нибудь на выезде на рыбалку.

Раньше была машина ВАЗ 2106, мужу предложили обменять на Москвич 2141. Я естественно была против этого, мне казалось что Москвич это какое то старьё, на таких машинах только пенсионеры ездят, что это не престижно. Муж естественно меня не послушал и вот появился у нас Москвич1989 года выпуска. Первое время я обходила его стороной, но притерпелась, начала замечать его достоинства. Большой салон, очень тёплый, переднеприводной и много чего ещё. Я нашла автошколу где учили именно ездить на Москвиче, сдала на права села и поехала. Теперь я понимаю своего мужа, он всё же был прав. Хорошая удобная машина. А когда она оттюнингована, с хорошей музыкой-просто конфетка.

Москвич 2141 отличный семейный автомобиль. На мое мнение все его недостатки сильно преувеличенны. Жаль что больше эти автомобили не выпускаются. Салон Москвича очень комфортный и в нем удобно сидеть даже людям с высоким ростом. Зимой в салоне будет очень тепло из-за отличной печки которая равномерно прогревает весь салон. Отличная оптикаемость у Москвича позволяет не устанавливать дворник на стекло двери багажника. Кстати это единственный из советских автомобилей который прошел испытания в аэродинамической трубе. Этот автомобиль выпускался с несколькими вариантами двигателей, от стандартного уфимского с объемом 1,5 литров, до реношного объемом 2,0 литра. Огромным недостатком Москвича является низкое качество обработки метала, из-за чего кузов уже через год эксплуатации подавался коррозии. Еще одним существенным недостатком является низкое качество пластика. По этому у Москича очень шумная панель приборов. Автомобиль в целом очень хороший.