в общем начну с начала, заимел данный аппарат в 2013 году с пробегом в 47000 и через 500 км слетел в кювет по глупости, до этого отездил 10000км на св400sf опыта конечно накатал мало далее больница востановление но не в этом суть, жив, цел, орел!!)) всю зиму искал пластик запчасти и т.д. сделал, выкатился весной, после сибихи аппарат показался люто бешеным)) но после 2000км прикатался и в целом понял данный аппарат, очень информативный, предсказуемый хотя и по размерам больше своих одноклассников, посадка радует седло "аля диван" порадовало гоняли на море 1600км в одну сторону, ж* не отвалилась но посылала сигналы в мозг о том что этого достаточно на один день. Данный аппарат доставил массу эмоций, хорошо что попался мне на самом начале так сказать вливания в мото движение, многие говорят что не валит а я скажу то что он имеет 110 резвых пони вполне достаточно чтобы зажечь! в городе и на трассе хватает с лихвой да и погонятся с остальными мотами хватит но не по прямым с собратьями в своем классе, хотя это зависит от "прямых" рук пилота. Но минусы куда же без них - не понравился свет.. не светит ни фига да и раздельный он, одна фара ближний другая дальний "вопросы типа: че лампочка перегорела? будете ловить постоянно))" глушитель стоковый ну очень тихий и огромный. ну это лично для меня, заменил на английский MICRON и о чудо звук ласкает ухо далее конечно это натяжитель цепи ГРМ с ним боролся два раза ну это болячка этой модели никуда не денешься от нее да и в принципе не смертельная, ездить с ней можно но не долго, до тех пор пока сердце кровью не начнет обливаться от звуков доносящихся из мотора)) да и решается она без вложений если руки конечно не под х... заточены на худой конец можно отдать в сервис. Отъездил на нем 40000 км и до сих пор жалею что продал хотя уже откатал два сезона на GSXR 750 k6. По надежности нареканий нет, были проблемы с откидной лапкой и ее датчиком "глох на ходу" тормозные диски скончались но это нормально за такой пробег, менял подшипники в рулевой, да и в принципе все, расходники конечно же. В общем мот мне очень понравился! купил бы снова? скорее всего да но классов такое количество что хочется попробовать что-то новое, поэтому после джиксера пересаживаюсь на макси скутер)))) п.с. прошу прощение за правописание.

Татьяна

5/5

За 5 лет всевозможных дальняков, никогда не капризничал. Отлично управляется, комфортная посадка, приятная динамика. Шустрый, верткий, дружелюбный. Хорошая информативная подвеска. Приятный внешний вид. Особонно в бело красной расцветке. Не совсем удобно к нему крепить вещи, но кофры решают эту проблему. Хотя они ему и не идут. Я вешала мини сумку на хвост. Хватало. Нечего квартиру вывозить. Штатный свет не очень хорош – меняйте, вот и все, наверно, что можно сказать и на что пожаловаться. Толку его тут расхваливать, на нем ездить надо.... Если кому интересны какие то нюансы — пишите, попробую ответить.

Читати всі відгуки

Оголошення про продаж Хонда CBR 600F в Україні

Пропозиції від автосалонів

Хонда CBR 600F за типом палива та за видом трансмісії

Хонда CBR 600F за об'ємом двигуна та за видом трансмісії

Хонда CBR 600F за видами трансмісії

Хонда CBR 600F за типом палива

Хонда CBR 600F в Україні

Хонда CBR 600F за кольором

Хонда CBR 600F за типом приводу

Інші Хонда CBR 600F

Хонда CBR 600F за об'ємом двигуна

Хонда CBR 600F по рокам

Марки авто по країнам

Китай

Німеччина

Росія

Франція

Японія