З VIN-кодом
Nissan Leaf 2019
II покоління • 40 kWh AT (150 к.с.)
UA, Дніпропетровська обл., Дніпро (Дніпропетровськ),
14 300 $
•
663 520 грн
Знайдено 19.10.2026
ID: 73426648
Тип кузова
Хетчбек
Трансмісія
Автомат
Двигун
Електро, 40кВт-год
Привід
Передній
Дані з бази МВС
| VIN |
SJNFAAZE1U0052843
|
|---|---|
| Розшук | Відсутній |
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Останній перевірений пробіг
105 тис.км · 2 роки, 5 місяців тому, дилерское СТО
Пробіг від продавця
144 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Свіжопригнаний з Норвегії
Чистий 2019 рік
Батарея 40 кВт
СОХ 86%
Тепловий насос
Запас ходу 220-260 км (все залежить від стилю їзди )
Кузов в РІДНІЙ ФАРБІ весь.
Навіть бампери не фарбувалися
Рідне лобове скло
Пробіг рідний, є вся сервісна історія (останній заїзд в 03.2026 року )
Максимальна комплектація ТЕКНА:
Комбінований салон шкіра + тканина
Адаптивний круїз контроль
Утримання в полосі
Сліпі зони
Камери 360
Передній та задній парктроніки
Максимальні ЛЄД фари +авто дальнє світло
Считуваня знаків
Безключовий доступ
Клімат контроль
Підігрів керма
Підігрів всіх сидінь
Навігація
Акустична система BOSE
Бездротова зарядка
Диски R17
Два порти зарядки швидкісна Чадемо та Звичайний порт
Кузов БЕЗ ДЕФЕКТІВ це неймовірна рідкість
Салон нового авто
Технічно ідеальний
РЕАЛЬНО ВІДМІННИЙ СТАН
Можливий торг
Можливий обмін
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Nissan |
|---|---|
| Модель | Leaf |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Чорний |
| Ємність акумулятора | 40 кВт-год |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Регулювання сидінь салону по висоті | Ручне регулювання передніх сидінь |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Фари | Світлодіодні |
| Регулювання керма | По висоті |
| Матеріали салону | Комбінований |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Допомога при спуску
- Датчик втоми водія
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Бездротова зарядка для смартфону
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Третій задній підголівник
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Складане заднє сидіння
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Обігрів лобового скла
- Дистанційний запуск двигуна
- Електронна приладова панель
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Камера 360
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Енергоефективність
- Тепловий насос
- Температурний менеджмент батареї
- Рекуперація тепла
Додаткове обладнання
- Кабель зарядки змінним струмом (AC)
Схожі авто у продажу
28.10.2026
Mazda 3 2019
11 648 $
•
541 050 грн
Хетчбек
Бензин, 2.5л
Ручна / Механіка
Передній
100 тис.км
Миколаїв
З VIN-кодом
28.10.2026
Volkswagen Golf 2017
13 455 $
•
624 985 грн
Хетчбек
Дизель, 2л
Автомат
Передній
151 тис.км
Полтава
UA
BI 4081 IE
WVWZZZAUZJW013727
З VIN-кодом
28.10.2026
MINI Cooper 2015
13 250 $
•
612 813 грн
Хетчбек
Бензин, 2л
Автомат
Передній
116 тис.км
Рівне
WMWXP7C50F2A39405
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Leaf 2022
12 600 $
•
582 750 грн
Хетчбек
Електро, 40кВт-год
Не вказана
Не вказано
122 тис.км
Харків
UA
AX 6276 YA
1N4AZ1CV5NC563094
З VIN-кодом
28.10.2026
Hyundai Ioniq 2017
13 500 $
•
624 375 грн
Хетчбек
Електро, 28.3кВт-год
Автомат
Передній
187 тис.км
Рівне
UA
BK 2132 YB
KMHC851HFJU020849
З VIN-кодом
28.10.2026
Skoda Fabia 2019
12 499 $
•
578 079 грн
Хетчбек
Бензин, 1л
Автомат
Передній
99 тис.км
Київ
UA
KA 8463 MO
TMBER6NJ2LB500220
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Leaf 2018
12 750 $
•
589 688 грн
Хетчбек
Електро, 40кВт-год
Автомат
Передній
160 тис.км
Кам'янець-Подільський
UA
BX 3598 YA
SJNFAAZE1U0018358
З VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Volt 2016
12 500 $
•
578 125 грн
Хетчбек
Гібрид (HEV), 1.5л
Варіатор
Передній
162 тис.км
Київ
UA
KA 7000 IE
1G1RB6S59HU107610
28.10.2026
Toyota Aqua 2018
12 800 $
•
592 000 грн
Хетчбек
Бензин, 1.5л
Автомат
Передній
62 тис.км
Умань
UA
HH 4752 AH
З VIN-кодом
28.10.2026
Toyota Prius 2013
12 200 $
•
564 250 грн
Хетчбек
Гібрид (HEV), 1.8л
Варіатор
Передній
150 тис.км
Чернівці
UA
CE 2234 BK
JTDKN3DU6D0350683
Відгуки про Ніссан Ліф
5
Nissan Leaf 2019
5
Доброго дня! Вот он, у меня в руках, и я до сих пор не могу в это поверить - это вершина Японских электромобилей - Nissan Leaf e+ в кузове ze1 с ВВБ аж в 62квт. Есть тут конечно моментик неприятный. Ну как моментик - МОМЕНТИЩЕ. За что полюбили .лиф ze0 и aze0? Правильно, за его доступность. Т.Е. более-менее живую электричку можно было взять за 350-400 рублей и он ехал в районе соточки километров. Знаете сколько стоит это 62-ка? почти два ляма. Это капец, товарищи! Хотя давайте разбираться что мы получаем… А получаем мы почти новый автомобиль, 2019года, оценка 4 балла, пробег чуть менее 15000км, на котором даже мухи сексом не успели позаниматься ))) В этом (2020 году) была отменена ввозная таможенная пошлина на электрички в размере 15% от стоимости, но НДС 20% остался. И на том спасибо, конечно. Но вы же понимаете что не все так просто ))) Ну про сертификацию еще ладно, но таможня еще берет дополнительно за мощность машины так называемый акциз. Т.е. чем больше лошадей, тем больше надо отдать ))) В этом лифе 218 л.с., а за мощность свыше 200 л.с. надо отдавать по 773р за лошадь. Дополнительно надо отвалить 168514р. Такая вот арифметика… Ну да ладно. Зато эти 218 лосей (да-да, именно лосей, по-другому я сказать не могу) фигачат так, что шуба не только в штаны заворачивается ))) Нет, ну я катался на aze0, знаю что машина динамичная. Встал я такой на прямике, ну, думаю, тапну в полик. А Машина как даст джазу, я чуть в леера не вошел )) Вырулил конечно, но перетрухал знатно )) А потом стою, курю, смотрю на Лифа, а он на меня. И вспомню я своего Форика SF5 - там же лошадей больше было, а ехал хуже. Ага, скажете что Субаруу не едет ))) Дело в том что на электричках весь крутящий момент выдается сразу, а бензинкам надо раскрутиться, выйти на пиковые обороты, отсюда и ощущения. Кстати электромотор тут стоит такой же как и на ze1 c 40квт и на aze0. Фигачит он за счет трансмиссии. Под капотом он ничем не отличается от Лифа 40квт. Единственное новшество - тут сразу установлено бортовое зарядное устройство, так называемый PDM на 6,6квт. Интереснее как Ниссан решил вопрос с высоковольтной батареей (ВВБ). Если смотреть из под днища, то отчетливо видно что батарея опущена вниз, а если смотреть относительно порога, то ВВБ висит ниже порога ) И визуально ВВБ висит ниже чем в aze0 сантиметра на 4. Это понятно - внутри то элементов больше. И чтобы держать увеличенную массу и объем батареи, по всей длине на лонжероны наварено крепление. Ну и нижняя часть корпуса самой батареи шире и массивнее. Если вскрыть батарею, сразу бросается в глаза что элементы в корпус напихивали столько сколько было возможно - свободного пространства нет вообще, управляющий блок вынесен вверх и он идентичен Лифу 40квт. Что интересно - в это блоке управления нет микросхемы eeprom, т.е. теперь так просто батарею не сбросить, как было раньше на 24квт и 30квт. Это радует. Многие ждали что в новом то кузове Ниссановцы проведут работу над ошибками и установят хоть какое нибудь охлаждение. Ну если бы не как Митсубиси на Аутлендре - контур кондиционера заведут, но хотя бы просто вентилятор воткнут, как Тойота. Но нет. НИ-ЧЕ-ГО. Ниссан, ало! Я к вам обращаюсь. Вы там совсем чтоли конченые? Извините, конечно, но других эпитетов у меня нет... Но давайте о позитивном. Выглядит эта электричка стильно, хотя нет, не так - СТИЛЁВО! Хищный прищур фар, агрессивная акулья морда как бы намекают - я вам тут не Миявка (i-MiEV) какая-нибудь. Как говорится - дьявол кроется в мелочах, так и тут - стиль создают мелочи. Тут спойлерочек, там юбочка, тут плавничочек, вдобавок “парящая крыша” ( это когда белый низ и темный верх с заводской тонировкой стекол создают визуальный эффект, как будто бы крыша отдельно от кузова) Выглядит просто супер! Ну и в размерах новый Лиф раздался - как в длину так и по широте. Но это скорее за счет более массивных бамперов - в салоне пространства +- так же. А вот электроники наворотили тут по самые помидоры )) Нет, ну не Тесла, конечно, но тоже довольно таки не плохо. Тут есть и 3д камера кругового обзора, и активные парктроники (это когда машина сама встанет и не даст поцарапать например бампер при парковке вплотную к бордюру), и система удержания в полосе - т.е. машина сама подруливает, если водитель отвлекся и автомобиль уходит на соседнюю полосу, правда если разметки нет, то и удерживаться не в чем. Что как бы логично )))) Но что меня больше всего поразило - это система ProPilot. Кстати там уже какая то вторая усовершенствованная версия. В чем смысл? Т.к. у машины есть активный круиз контроль, есть система удержания в полосе, есть система слежения за попутным и встречным транспортом, а так же пешеходами, эти все системы обучены общаться и понимать друг друга и машина способна ехать и рулить сама. Ну в буквальном смысле САМА. Я когда первый раз ее включил и машина сама повернула - я просто ОХРЕНЕЛ от неожиданности. А потом поймал себя на мысли что вот оно - Скайнет уже тут ))) Но, например, “тещин язык” ПроПилот не пройдет. Нет, ну до полноценного автопилота как на Тесле тут конечно как до луны пешком. Но б/у Лиф 62квт стоит большее чем в два раза дешевле чем б/у самая дешевая Тесла Модел 3. Можно еще про салон немножко рассказать. Первые впечатления от посадки - удобно. Ну вот почти сразу. Эргономика на уровне. Все на виду и интуитивно понятно. Наконечно кнопку запуска машины перенесли в удобное место ))) На ze0 чтоб запустить машину приходилось ее искать где то под рулем за коленкой, мрак в общем. Но кнопка осталась такой же, как визуально, так и наощуп. Руль нового поколения мне очень зашел. Он такой же как на Ноуте, как на Серене, как на Икстрейле. А взяли его с ГТР-а первых генераций. На последнем гэтэре его модернизировали, а старый отдали младшим братьям. Не ну а чо - не выкидывать же )) При полностью новом салоне - брелок открывания/закрывания дверей остался старый, джойстик переключения передач старый, блок управления климат-контролем так же старый. Такое двоякое ощущение остается от этой машины. В одном месте вроде наворотили по самое небалуйся, в другом месте сэкономили, в третьем спустя рукава выполнили работу. Как вы думаете - новый Лиф это Эволюция или РЕволюция? Ещё 2 фото
Автор:
Коричневый минивэн
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
28.10.2026
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Rogue 2020
19 000 $
•
880 650 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
67 тис.км
Одеса
UA
BH 7158 TB
JN8AT3BB9MW219400
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Leaf 2014
7 900 $
•
366 165 грн
Хетчбек
Електро, 24кВт-год
Автомат
Передній
164 тис.км
Одеса
UA
BH 2191 YA
SJNFAAZE0U6011674
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Rogue 2017
13 700 $
•
634 995 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Не вказано
183 тис.км
Харків
UA
BI 8142 HK
5N1AT2MT0HC868744
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Leaf 2018
13 800 $
•
639 630 грн
Хетчбек
Електро, 40кВт-год
Автомат
Передній
130 тис.км
Вінниця
SJNFAAZE1U0029331
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Rogue 2017
10 900 $
•
505 215 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
182 тис.км
Ужгород
UA
BH 2512 OM
KNMAT2MT1JP508451
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Rogue 2016
12 600 $
•
584 010 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
204 тис.км
Вінниця
UA
BX 4525 IC
KNMAT2MT2HP501535
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Leaf 2014
7 390 $
•
343 266 грн
Хетчбек
Електро, 24кВт-год
Автомат
Передній
209 тис.км
Умань
SJNFAAZE0U6021104
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Rogue Sport 2018
15 299 $
•
710 639 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
112 тис.км
Миколаїв
JN1BJ1CR4JW253264
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Leaf 2016
6 600 $
•
305 250 грн
Хетчбек
Електро, 30кВт-год
Автомат
Передній
174 тис.км
Одеса
UA
BH 6611 YB
1N4BZ0CP5GC312885
Придбай Nissan Leaf 2019 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
22 068 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Nissan Leaf, 2019
663 520 грн
грн.
0 грн
663520 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Nissan Leaf, 2019
14 300 $
